而附近地區如文昌街公園亦同時會改建成為不同功能和主題的大型休憩空間，如寵物公園、表演場地等、公共停車及公共交通設施以及連接西貢街、佐敦道行人天橋和西九龍高鐵站的行人通道等等。 倘若計劃全面執行，位於水渠道的「金魚街」、亞皆老街先達廣場，以及旺角街市周邊的市集，未來都有可能消失。 事涉一個社區的巨大變化，只花費一周時間便由特首「一錘定音」，這種做法連跟政府打交道多年的區議員也感到驚訝。 外電引述知情人士指，在存款利率及房價雙雙承壓之際，更多內地民眾選擇提前償還房貸，以減輕債務及利息負擔，而商業銀行將如何應對居民大量集中還貸的壓力，已引起金融監管部門的關注。 知情人士指，中銀保監會上周與部分全國性商業銀行開會，了解新一輪居民提前還貸的情況，並要求商業銀行匯報受影響的存量房貸規模，以及銀行應對相關壓力的舉措。 其中一名知情人士指，監管部門要求商業銀行保持居民提前還貸渠道暢通，如何處理存量房貸利率也是監管和銀行關注的問題之一。
- 個別地區舊樓交投急增，佐敦文華新村（又稱八文樓）於10至11月期間，已錄至少19宗買賣，最高成交呎價已逾一萬元，交投量之多料為近年罕見。
- 外電引述知情人士指，在存款利率及房價雙雙承壓之際，更多內地民眾選擇提前償還房貸，以減輕債務及利息負擔，而商業銀行將如何應對居民大量集中還貸的壓力，已引起金融監管部門的關注。
- 觀塘重建項目地盤面積超過57萬方呎，共分五期發展，第一期住宅項目發展成今日「觀月．樺峰」，而第二及第三期發展成今日「凱匯」，將提供約2000個住宅單位及約20萬平方呎商場。
- 多年在「糖水雄」與爸爸「拍住上」的AA亦指，由於八文樓的劏房租金較平，吸引不少「過客」，他曾認識一名到八文樓暫住的耶路撒冷人。
- 星展香港行政總裁龐華毅表示，全球通脹正在放緩，但通脹要回落到2-3%，或美國聯儲局通脹目標仍需努力，相信美國終端利率大致維持於5厘聯儲局預計的水平，確保通脹回穩並不會急升。
- 直至1990年代中期，政府進行西九龍填海工程，屋苑變成被陸地包圍。
八文樓能夠成為重點發展項目的原因是其優越的地理位置，與西鐵線柯士甸站步行距離只有約1、2分鐘；同時亦鄰近佐敦站及九龍機鐵站，步行最多5至7分鐘即可到達。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
八文樓重建: 旺角暗渠「重光」搞「城市水道」
就地积比转移，操作方法是把受规划限制或重建潜力非常有限的“送出地盘”的楼面面积，转移到策略性位置的大型重建“接收地盘”，以增加重建潜力。 韦志成说，油旺研究建议引入新的规划工具，包括：一、容许住用及非住用地积比互换；二、地积比转移；三、整合街区。 市建局的油旺地区研究覆盖范围约212公顷，市建局行政总监韦志成接受访问表示，区内楼龄中位数达55岁，估计重建成本11000亿元，若由市建局独力重建，只有550亿元资产，推算要做逾100年，兼最终亏损4000多亿元，其间甚至有旧楼或未等到重建便倒塌，所以是“不可能完成的任务”。
報告建議將現時果欄位置將活化保育，並於巧翔街興建一幢現代化設施大樓作批發，研究於新大樓地底興建一條專用隧道連接新大樓及果欄，容許批發貨物經地底搬運而毋須佔用路面，上蓋則提供商業發展如服務式住宅及地下提供停車設施。 至於旺角方面，報告研究範圍建議將於旺角東水渠道一帶重開鋪面渠，情況類似韓國清溪川般，可於在河道兩旁設綠化公園，並在兩旁興建商住或服務式住宅混合發，沿途亦有商業街，配以特色建築提升吸引力。 至於研究範圍北面的「水道公園」，則會重開彌敦道至界限街一段的鋪面渠，類似韓國清溪川般在河道兩旁設綠化公園，並在兩旁興建商住或服務式住宅混合發展亦可能會有摩天大廈的設計，沿途商業街會以特色建築提升吸引力。
八文樓重建: 油旺變天｜八文樓重建藍圖曝光 地標式綜合發展區 創200億收入
今次市建局嘅「油旺重建規劃研究報告」，提出咗5個「發展節點」，除咗「八文樓」，其他4個重點重建地區，分別係水渠道、亞皆老街、旺角街市及果欄。 雖然未有具體嘅發展細節，不過有關心基層生活嘅團體就擔心，呢個地區好似基層家庭同劏房戶，舊樓重建之後，樓價應該大升，遠超過基層家庭嘅負擔能力，變相加劇香港房屋問題。 轉移地積比率這方法存在已久，並非新點子，但實際運用例子卻不多，一般是在歷史建築保育上，因當中涉及大量審批程序及問題。
資料顯示，近期成交當中，以文華樓錄5宗最多，成交價介乎500萬至800萬元，成交呎價約9,756至10,183元。 八文樓重建2025 該廈一個中高層22室單位，實用面積約710方呎，以723萬元售，呎價約10,183元，呎價為八文樓近期最高。 ViuTV男神陳安立以47分58秒完成賽事，在20,341名參賽者中排第430位，成眾藝人之冠，保錡則以55分12秒成為第2名，第3名是56分29秒的C AllStar成員釗峰。 T、張蔓姿、周潤發、林奕匡、曾淑雅、Dear Jane成員Jackal、余德丞、蘇麗珊與周嘉儀。 對於「更新」可能會抹走區內原有特色，施永青解釋，過往政府在條件許可下，都會保留重建地的原有特色，不過這不代表全部都能原區保留，例如旺角以往的「雀仔街」（旺角康樂街），也要搬到園圃街雀鳥花園。
八文樓重建: 地盤可擴張至5公頃
他稱留意到政府有意重建上址，他擔心負擔不起重建後的商舖租金，連帶聚居上址的少數族裔居民亦告消失，全盤生意變相「清零」，但他知道少數族裔難在本港社區表達個人意願，「We can’t say no」，只能默默接受政府一切安排。 97年便來港定居的Judy，在八文樓租住了一段長時間，中間一度搬離至鄰近港鐵站的廟街居住，但她很快發現廟街「very crowd and loud（擁擠及嘈吵）」，治安亦告一般，於是2013年又搬回八文樓居住至今，前前後後合共10多年。 Judy稱家人持BNO護照，已陸續赴英定居，唯獨她留下香港一個人生活，2019年反修例運動後，本港掀起移民潮，家人積極規勸她到英國團聚，但她始終留守本港，稱早已習慣走到八文樓街上與街坊鄰里打招呼，愛上這裏環境恬靜，本地與非華裔居民相處生活沒有隔膜。 「It likes Lan Kwai Fong, 八文樓重建2025 but those for rich people, here for residents.（這個社區像極蘭桂坊，但那裏為富人而設，這裏全都是基層居民）」。
八文樓重建: 學者： 重建發展與更新重建可並存
韦志成说，旧机制下重建“八文楼”，估计亏蚀300多亿元，新机制与新规划工具下，项目可望转亏为盈，并可“攞出”200亿至300亿元，支援推动油旺区内其他亏蚀项目。 他表示，若将来有更多项目采用这方法，油旺区重建亏蚀额可望由4000多亿元，缩减为1000多亿元。 國泰航空(00293.HK)表示，日本當局繼續限制航空公司營運由香港前往日本之航班班次。 因此國泰每週只能營運72班航班前往日本，較2023年2月至3月原定計劃營運並經已獲當局批准的航班少13至15班。
八文樓重建: 文苑樓大裂痕 居民憂隨時冧
市建局1999年開始啟動重建，2010年新樓落成，成為37層高的住宅樓，吸引不少當區的居民，可以原區搬入。 西營盤的第一街、第二街、第三街一帶，是香港最早發展起來的城區，遺留下來不少歷史建築物，在區內漫步，可以一邊欣賞古建築物，一邊回顧香港的歷史。 夾雜在狹窄的街道和古建築物之間，有不少民居和商住樓宇，其中有新建成的新式住宅樓宇，也有老舊的唐樓，以及少數荒廢了的空地，長滿了各類植物和雜草。 對於近期舊樓買賣成交加快，香港大學房地產及建設系客座副教授張聖典認為，可能有個別投資者看準收購潛力而入市，但實際上「博收購」相當困難，亦有一定風險，原因是小業主不會知道要多久才有財團併購。
八文樓重建: 香港物業市場的現況 文：寒柏
（甘銘添攝）繼觀塘市中心重建之後，市區重建局另一大型重建項目油麻地及旺角即將推行，預料會率先推行佐敦「八文樓」項目。 以地積比轉移方式落實重建，增加單位數目3214個，令項目變得可行。 去年10月的施政報告中，曾提及市建局會在油麻地及旺角，以創新及地區為本的方式下，加快市區重建，在合適的重建項目擬採用轉移地積比率，以及街道整合等規劃方法，為舊區重建提升靈活性及誘因。 八文樓重建 特首林鄭月娥明言，舊區重建上，政府扮演著促進者的角色，並透過放寬強拍門檻及轉移地積比率兩大策略，協助增加物業供應。 然而，一直沿用的舊區重建方式欠缺彈性，發展商只能各有各做，毫無城市規劃可言。
八文樓重建: 旺角油麻地重建規劃｜佐敦八文樓擬重建 變身成400米高摩天大廈＋新地標
觀塘重建項目地盤面積超過57萬方呎，共分五期發展，第一期住宅項目發展成今日「觀月．樺峰」，而第二及第三期發展成今日「凱匯」，將提供約2000個住宅單位及約20萬平方呎商場。 八文樓重建2025 八文樓重建 以觀塘市中心裕民坊重建計劃為例，屬市區重建局歷來最大型的項目，中間出現不少波折。 八文樓又稱文華新村，位於佐敦渡船角，樓齡已有約60年，8幢樓均以「文」字起首命名，故稱「八文樓」。 八文樓重建 該大廈環境密集，因地積比率已高達約17.6倍，未計及劏房已有3200多個單位，若重建受影響居民不少。 筆者經過八文樓附近的地產鋪，發現高層向海單位動輒過千萬，一般單位亦以數百萬起跳，而八文樓有3200個單位，單是收購成本已過百億。 八文樓重建 現今市區住宅地積比最高只是10倍，換句話說，八文樓重建後的單位數目將會比現在大幅減少，根本沒有可能收回收購及建築成本。
八文樓重建: 大廈外觀如宗教祝福手勢
韋志成謂，若區內有歷史建築、樓宇的土地用途為公共休憩空間、牙籤樓被夾在兩幢大樓中間等，重建機會微，浪費樓面；又或樓宇的地積比率已超過法例上限，重建會浪費剩餘樓面。 他建議當局可考慮容許可將相關樓宇的地積比率，轉移給鄰近地盤，例如八文樓，而上限可定於20%。 市建局自2017年起研究重建油尖旺部份區域，早前提出市區更新大綱發展概念藍圖方案，其中位於佐敦、有超過50年歷史的「八文樓」及附近適合地皮將以地積比轉移方式落實重建，計劃興建逾400米的地標建築，混合甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等用途。 該處亦可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途，重建規劃與觀塘裕民坊相若。 有報道指，市建局計劃將渡船角「八文樓」文華新村將重建成西九龍地標式綜合發展區，周邊將發展高端寫字樓、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。
八文樓重建: 增加地積比率吸引發展商
政府有意放寬舊樓強制拍賣門檻，以增加住宅供應，市場憧憬該類物業價值將水漲船高，故隨即被炒起。 八文樓重建2025 個別地區舊樓交投急增，佐敦文華新村（又稱八文樓）於10至11月期間，已錄至少19宗買賣，最高成交呎價已逾一萬元，交投量之多料為近年罕見。 市建局經過4年研究，去年九月終於祭出油麻地和旺角規劃研究報告，提出區內5大重點發展項目。
八文樓重建: 香港吃喝玩樂優惠
他又指，全面通關加上內地推出政策支持及改善經濟，相信內地今年經濟增長5.5%左右，香港經濟增長6.5%。 另外，財務總監陳立珊表示，截至去年底，星展香港內房敞口跌至7%，當中包括國企和民企；單計大型民營房企敞口約1-2%。 筆者近日經過規劃研究內的其中一個項目，位於佐敦的文華新村，又名八文樓，當地三鐵匯聚，若能夠轉型成為西九龍門戶，可望媲美日本的大阪難波。 中原地產胡鴻洲指，資深投資者有感年事已高，近日陸續減持旗下物業，當中包括7戶佐敦八文樓，單位實用面積由565平方呎至850平方呎不等，全數連租約，每月租金由19,800元至28,400元，現時叫價580萬元至880萬元，預計租金回報率2.9厘至4.6厘，回報十分吸引。
八文樓重建: 市區重建
地區人士昨日指出，「八文樓」平均樓齡50多年，過去經常出現滲水及石屎剝落問題，而文苑樓有關單位裂縫下部的外牆有向外移跡象，恐有下塌危機，情況刻不容緩，促請屋宇署從速介入處理。 屋宇署表示，今年1月已向有關業主發出命令規定進行勘測及修葺破損的混凝土結構構件，昨日已安排政府承建商為有關單位露台加裝臨時支撐，會繼續跟進勘測令及維修令的遵辦情況。 填海計劃帶來的土地，不但可以提供充足的臨時安置空間以遷移居民，大大提升重建效率，更可以藉此重塑香港，提高生活質素。 例如，可以協助在重建後的舊區，增加公共休憩用地，以降低人口密度，亦可以擴闊行人路，以及增加社區設施。
韋志成表示，重建藍圖必然需要政府、市建局及私人發展商參與才能達成，市建局未來會在上述指定的重建地盤推展「先行項目」，亦會在其他地區嘗試應用街道整合及地積比轉移等方法，亦會研究鼓勵私人發展商參與重建的誘因，加快重建步伐。 其中，油麻地南西九龍門戶綜合發展，範圍覆蓋渡船角一帶，因涉及樓多人口密集的「八文樓」（即文華新村），料逾3,000個舊單位逾萬人口受影響，最受注目。 在重建藍圖中，該處可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。
八文樓重建: 油旺變天 重建油尖旺4大方案搶先睇
該批單位實用面積由565至850方呎不等，全數連租約，每月租金由1.98萬至2.84萬元，現時叫價580萬至880萬元，預計租金回報率2.9至4.6厘。 以佐敦渡船角的“八文楼”（八幢名字以“文”字为首的楼宇）为例，在上世纪60年代兴建，发展密度已达17.6倍，超过现时规划标准的九倍，重建后可建约2200个单位，较现时3286个单位，减少1000个，因此重建无人问津。 八文樓重建2025 居住匯安里的馮伯伯則告訴記者，他家門前的兩塊空地，原本都是舊樓，其中一處拆了建成小型休憩公園，但缺乏管理，成為養蚊之地，另一處則因找不到業主，拆除後空置了十多年，至今無人問津，成為野草園。
八文樓重建: 旺角
該署已於今年1月21日向有關單位業主發出命令，規定須委任認可人士勘測單位露台結構和提交補救工程建議，並修葺單位內破損的混凝土結構構件，業主代表曾稱短時間內委任專業人士跟進勘測令和維修令。 屋宇署發言人回覆香港文匯報查詢時表示，經油尖旺民政事務處轉介，昨日已派員到文苑樓一樓23室巡視，雖未能進入涉事單位，惟從室外視察發現單位外牆有若干裂縫，情況與今年初相若，但認為不會對樓宇整體結構造成影響，亦無明顯危險。 陳少棠向香港文匯報透露，建於1964至1970年的「八文樓」經歷上世紀六十年代制水艱難期，部分樓宇建造時被指以海水混合混凝土興建，捲入鹹水樓疑雲，令部分街坊擔心樓宇結構出問題。 他批評屋宇署去年7月已接獲求助，但只進行基本巡查，法團無奈只有自行臨時加固，最後雖安裝了兩條俗稱「千斤頂」的鐵柱支撐外牆，但樓宇始終日久失修，恐成「倒塌計時炸彈」。 韦志成表示，有四种情况的地盘适合成为“送出地盘”（见附表），“接收地盘”则是拟议增长或增加发展密度的地盘，例如油旺研究建议的五个“发展节点”，“指定接收地盘”可接收的地积比，最多是接收地皮楼面上限的20%。
韋志成稱，若單靠市建局資源重建油旺，或歷時逾百載；總收購重建成本高達1.1萬億元，財政上亦未能負擔。 在「轉移地積比」以外，韋志成稱新規劃手段還有兩招，包括容許重建後的新大廈，可互換住用及非住用（商用）地積比；還有「整合街區」，永久封閉區內橫街窄巷至少兩成，改建成更多行人路及休憩地。 油麻地／旺角重建「鴻圖大計」揭盅，市建局擬區內發展5座摩天大樓，都高過朗豪坊；而渡船角「八文樓」倘拆卸，將重建成樓高逾400米地標建築，勢高過中環IFC。 立法會建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓向香港文匯報指出，存在多時的鹹水樓近年雖已陸續拆卸重建，但為免危樓成為都市炸彈，當局有必要加強巡查。 文華新村由8幢物業組成，樓齡最高一幢已達57年，共提供逾3,000伙。 資料顯示，項目於今年首9個月期間，只錄約64宗轉讓登記，單計過去兩個月的買賣成交量，已佔今年首9個月成交總量近30%，反映交投突然急速上升。
林鄭月娥還說，已邀請市建局在荃灣和深水埗舊區開展同樣的地區規劃研究，以確定更新這兩個舊區的方案。 市建局早前公布完成了「油旺重建規劃研究報告」，建議在旺角至油麻地一帶、面積212公頃範圍內，分5大發展節點，其中將位於佐敦道與渡船街交界的「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」，建議該處可發展為甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。 韋志成表示，「油旺研究」提出在區內引入的五個核心發展節點，由於容量較大，可多建樓面，日後多數會成為「接收地盤」，並可採取全新的規劃布局，作出一些特別的城市設計。 他以八文樓所在的用地為例，現時建有三千二百八十六個單位，地盤比率已「用凸」，倘若進行重建，只能建回二千二百個單位，減少一千個單位。 不過，若按新的規劃機制重建，除可作為「接收地盤」，道路和公共空間也經過整合，可建單位亦會增至六千五百個，項目會從錄得三百多億元的虧蝕，變成倒賺二至三百億元，助區內其他項目推展。 於60年代落成的佐敦文華新村(八文樓)，因已用盡發展密度，多年來未能吸引地產商重建，市建局行政總監韋志成接受本地傳媒訪問時建議容許地積比率轉移，接收油麻地及旺角無重建潛力樓宇的地積比率，合併鄰近地塊發展，預計可重建6500個住宅單位，較現行地積比率9倍計，僅能重建2000多伙大幅增加。
話說當年八文樓仍是《建築物條例》街影法下的產物，由於當時並未有規管地積比上限，以至出現地積比高達17.6倍的龐然大物。 總部設在美國紐約的大紀元媒體集團創辦於2000年，在全球30多個國家及地區設有分支機構，發行5大洲，網絡版本有21種語言，是海外最大的中文媒體。 佐敦道渡船角嘅「八文樓」又稱「文華新村」，樓齡已有約60年，由於8幢樓均以「文」字起首命名，故又稱「八文樓」。
市建局自2017年起便著手研究重建油尖旺部份區域，早前才完成的「油旺重建規劃研究報告」，提出市區更新大綱發展的概念藍圖方案，主要可分為4大發展方案，包括興建大型水道公園；活化油麻地果欄成旅遊景點；活化旺角街市成為特色市集，將佐敦「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」等等。 八文樓重建 西營盤第三街餘樂里、正街的重建項目「星鑽」是其中一個成功的重建例子。 該項目由市建局於2005年已啟動重建計劃，原址是22幢建於1950年代前後的殘舊樓宇，已無法復修，涉及80個家庭約270個居民。 樓宇檢驗中心有限公司總監賴達明表示，該單位老化情況惡劣，鋼筋生銹斷裂，其支撐方式亦不正確，未有以「工字鐵」配合「千斤頂」以支撐騎樓底部，有局部倒塌危險。 令他最憂心的是，由於涉事單位為騎樓1樓，若有倒塌，或會出現骨牌式塌樓，樓上單位亦會遭殃。