直至2011年底，國泰接收首架 F貨機，並為慶祝國泰航空貨運站平頂而將該機重新命名為「Hong Kong Trader」，並成為首架擁有特殊塗裝的貨機。 國泰航空飲食服務招聘 2002年7月，為慶祝香港特別行政區成立5周年，國泰又設計一款「亞洲國際都會」的機身塗裝，髹在一架波音 客機上（航機編號B-HOY）。 但該機於2007年底更新，國泰於是重新設計「亞洲國際都會」的機身塗裝，髹在一架波音 ER客機上（航機編號B-KPF）。 [91] 此外，又把香港政府的香港品牌飛龍標誌髹在國泰及港龍旗下所有航機機身上。
他們的工作人員從全港的合作夥伴公司收集未食用和剩餘的食物，然後按照嚴格的衛生指引在惜食堂的廚房內烹煮，製成午餐盒送給有需要的長者。 擁有近77萬粉絲的內地男博主「杰尼龟厨」，日前在微博上發帖，連番控訴自己在乘搭昨日（31日）國泰航空編號CX504，香港飛往東京的航班上，遭到不平等待遇。 他稱「服務ABC位置的女性乘務員，全程粵語說話，就算我表明我聽不懂粵語也堅持說粵語。臉上很明顯露出不耐煩的樣子。旁邊坐的香港人，那個笑容差天共地。噁心壞我了」。 特區政府早前宣布調整機組人員的入境檢疫安排，駐港客機機組人員回港後須於指定檢疫酒店自我隔離，直至取得抵港後第三天進行核酸檢測陰性結果。 所有駐港的機組人員均須接受醫學監測，直至他們抵港後的第14天，期間須接受多次的核酸檢測。
國泰航空飲食服務招聘: 空中服務員執勤後猝死
會員亦可透過iShop於網上購物，挑選精選品牌及產品，賺取更多里數，然後以里數兌換旅遊、電子產品、餐膳、演唱會門票等生活獎勵。 另外，國泰要求澳洲基地129名空中巴士機師暫時停職[36]。 國泰航空早前指，集團計劃在未來18至24個月內增聘超過4,000位前線員工，包括約700名機師及約2,000名俗稱「空姐」、「空少」的機艙服務員，以滿足營運需求。 電郵中指，政府近期調整旅行限制和檢疫要求，以支持香港逐步恢復的航空產業。 國泰航空飲食服務招聘2025 國泰航空飲食服務招聘2025 國泰航空期待未來數月可以讓更多乘客往返更多目的地，認為現時正是時候重建團隊，因此邀請已離職員工重新加入國泰。 談及業務發展，李表示，疫情間與各航空公司一直保持合作，儘管客機減少，但不少客轉貨機，會為機師、工作人員等提供膳食。
在供求關係有利，同時高端旅客增加令載客率及收益率提高，預料短期內國泰可續予驚喜。 國泰航空飲食服務招聘2025 Yvonne Ng表示，身為空中服務員的一份子，她喜歡可以周遊列國，體驗世界各地的城市生活。 她說：「呢份工作可以飛去世界各地睇風景， 認識唔同人、文化、建築同歷史，最重要嘅係可以試晒全世界嘅甜品。」觀看影片，了解她的故事。 李載欣又透露，目前CPCS航空合作夥伴超過40間，與疫前水平相若。 李載欣直言，隨著更多航班復飛，CPCS 將加緊招聘人手，料今年首季招聘180人，全年目標招聘約幾百人，具體招聘目標會隨著航線復蘇，持續調整。 星展指，考慮到國泰航空估值與區內同業相若，而且較疫情前五年平均值低0.5個標準差（SD），加上盈利前景理想，國泰航空現時估值5.5倍屬吸引，而未來12個月贖回優先股，2024年有助恢復派息，將成其估值重估的催化劑。
國泰航空飲食服務招聘: 相關條目
國泰所有航班的航班編號均按照目的地所在的地區和飛行方向分門別類，而所有定期客運航班編號都是以三位數制定。 2017年，髹上「Oneworld」塗裝的波音 國泰航空飲食服務招聘2025 ER客機（航機編號B-KPL）已改為全新標準塗裝。 1978年，國泰的最大股東為太古集團，持有60%股權，而餘下的25%及15%分別由滙豐及英國航空持有[6]。
內地九派財經報道，其向國泰航空查詢，客服回應稱，目前尚未收到與之有關的反饋，正在確認；公司已做出相應舉措來提高服務質量，如有這方面的意見，建議登錄官網填寫投訴單，方便後續跟進處理。 據國泰的內部電郵，提及計劃會安排新員工體驗及支援地勤工作，以更了解顧客服務精神及機場運作。 國泰航空飲食服務招聘2025 新員工亦會在國泰城學院進行為期三天，與機場基礎知識有關的課程訓練，隨後將在機場的登機閘口及入境大堂進行為期兩天的在職訓練。 另外，博主在昨晚（31日）11時許，發帖稱收到國泰航空的私訊，讓博主提供聯絡方式，國泰客服會主動跟進和提供處理結果。 對此博主的回覆是「我稀罕你個處理結果。愛處理不處理。上次有視頻有錄音的事兒才過去多長時間，反正我這次不是有備而來，沒錄音沒視頻。只有航班號座位號，我不覺得會得到什麼道歉處理。我只能說我以後就用錢投票，老子以後臨期出差，中轉你X的越南都不坐你飛機從香港走，媽了個雞」。
國泰航空飲食服務招聘: 國泰航空
2018年5月3日，國泰首架裝設類似A 客機之經濟艙座椅並採用一排十座經濟艙客艙佈局的波音 ER客機（B-KPY）在出廠後重新投入服務，同時也宣佈旗下全數波音777客機將翻新為一排十座的經濟客艙。 2010年12月7日，國泰於大型晚會「創意閃亮之夜」隆重展示機艙全新產品及服務。 其中國泰於2007年版本長途商務艙座椅推出三年後正式放棄原有產品，並介紹全新2012年版本反魚骨式商務客艙座椅，座椅能伸展為平臥睡床。 11月11日，香港政府宣布與新加坡達成的旅遊氣泡計劃將於同月22日正式展開，專屬航班由國泰及新加坡航空提供，首15天每日一班航班往來兩地，每次最多只載200人[48][49]。
- 首輪面試由以往的電話面試改為視像面試，視像面試時，應徵者最好找一個無線網路訊號穩定、現場收音清楚及背景簡潔的地方，否則有可能影響整體面試表現。
- 有國泰航空職員透露，機組人員除了接受酒店檢疫首3天而毋須記錄行程外，第4至7天的所有離家活動均要利用應用程式記錄下來，不論該場所是否規定使用「安心出行」。
- 同時公司優質的服務及受歡迎的會員計劃，有助在商務旅行市場建立影響力及留住客戶。
- 1978年，國泰的最大股東為太古集團，持有60%股權，而餘下的25%及15%分別由滙豐及英國航空持有[6]。
- 事件發酵一天，「杰尼龜廚」今日繼續發帖，稱事件沒甚麼好採訪，指自己只是一個「在日本工作，海外討口飯吃，沒事經常要出差的窮逼，坐的經濟艙」，又指「被歧視是我的問題，我沒錢，我下次一定努力賺錢坐頭等艙，國泰肯定就不會歧視我了嗷」。
疫情間，CPCS除了核心飛機餐外，新增餐盒、到會服務、節慶食品和OEM代工業務。 國泰航空（0293）旗下的飲食服務公司（香港）（CPCS）將於下周17日和18日在屯門舉行兩場招聘活動。 CPCS行政總裁李載欣表示，香港航空業復蘇，航空餐飲需求隨即反彈，目前CPCS每日供餐數量達4萬個，處理約96班航班，料今年底每日平均供餐數量能返回疫情前8萬至10萬個水平。 國泰航空早前一連兩日舉行招聘會，目標是聘請逾4,000名員工，是國泰疫情後首個招聘會，主要招募初級空中服務員。 據指國泰會為取錄者提供7星期有薪入職培訓，通過筆試及培訓可正式入職，底薪有HK$9,100，若以90小時飛行時數計，連同外站津貼等，月薪可達HK$17,000。 有入職不足4年的時薪制員工表示，時薪只獲加薪$3，部分時薪$120空姐，加薪更只得$2.5，總月薪只為$12000。
國泰航空飲食服務招聘: 空姐
然而，機制中的調整準則卻使勞資雙方在有關方面長期出現不同程度的分歧，尤以飛行/外站津貼和空中服務員的免稅品銷售收入為甚，致使勞方多次發起不同規模的工業行動來迫使資方回應有關要求。 2020年7月，因應2019冠狀病毒病疫情所導致的全球航空客運需求大跌，國泰航空安排集團旗下的客機飛往位於澳洲中部的愛麗斯泉機場封存，以減低客機因存放於香港潮濕環境以及風季所帶來的機件老化。 第一部存放的空中巴士A （註冊編號為B-HLV）已於同年7月28日以CX3491前往愛麗斯泉機場。 國泰航空飲食服務招聘2025 2012年9月24日，國泰宣佈推出全新地區性商務客艙產品，所有地區性客機（33P、72Z、73Z）將會配備全新地區性商務客艙座椅。 首架上述型號的波音飛機將於2013年1月投入服務，而首架上述型號的空中巴士則於2013年第四季加入服務行列。 到2014年第四季，國泰機隊內所有地區性客機預計會完成裝設程序。
國泰航空飲食服務招聘: 政府調整機組人員的入境檢疫安排
資方最後承諾在未來兩年將駐外站的空中服務員人數，控制在員工總數的15%之內，而駐有外站員工的航點，最少有一半航班會由香港員工值勤，並就跨站飛行計劃簽訂為期兩年協議，工會宣佈取消工業行動，工潮才得以壓止[153]。 至於貨機方面，除了1982年國泰接收首架747貨機，並將其取名為「Hong Kong 國泰航空飲食服務招聘2025 Trader」（未有特殊機身圖案）後，國泰隨後一直未有在貨機上塗上任何特別設計的塗裝，僅於1996年隨著商標更新而將所有機隊一同改為標準的「翹首振翅」塗裝。 到了二千年代，因應原油價格飆升，國泰試行將部分貨機的表面背景塗裝刪去，僅保留其「翹首振翅」商標，並露出銀色的飛機物料，希望能夠藉此節省耗油量。
國泰航空飲食服務招聘: 相關新聞
2006年，國泰慶祝成立60週年，適逢交付第100架客機，國泰為該機（航機編號B-LAD）設計特別的塗裝，在機尾上寫上「100th 國泰航空飲食服務招聘 aircraft」（第100架客機），並將該機命名為「進步精神號」。 截至4月15日航班運作，國泰已縮減至僅餘9處航點：包括取消倫敦（希思路）及洛杉磯的頭等服務並將各航點減至每週兩班；而較早前已取消頭等服務的溫哥華及新加坡航線，以及雪梨航線亦減至每週兩班；新德里、曼谷、胡志明市航線則取消。 2006年6月9日，國泰航空宣佈以82.2億港元收購港龍航空，港龍航空成為國泰航空全資附屬公司[12]。
國泰航空飲食服務招聘: 空中服務員的晉升階梯及薪酬
國泰航空企業事務部指，為擴闊見習機師的專業知識及事業發展，於 2023 年 6 月開始試行新的入職安排。 安排包括，每名獲選的二副機長需完成為期兩個月的輪替工作，學習有關機場設施、運作及工作流程等知識。 完成培訓後，會獲分配到機場各面對顧客的崗位工作，完成相關入職活動後，將繼續接受飛行訓練。 至於人手問題，國泰航空指，香港以至全球航空業皆面臨機場資源及人力資源的問題，但國泰航空擁有足夠的機師、機艙服務員及其他營運員工支持其現行的航班運作，並相信持續的招聘計劃會繼續支援復常期間的運作。 國泰航空飲食服務公司（香港）（CPCS）行政總裁李載欣表示，香港航空業復蘇，航空餐飲需求隨即反彈，目前公司每日供餐數量達4萬個，處理約96班航班，料今年底每日平均供餐數量能返回疫情前的8萬至10萬個水平。
國泰航空飲食服務招聘: 成為您最佳航膳夥伴
2023年5月22日晚間，有網民在中文社交網站小紅書發貼並附上錄音舉報國泰航空空中服務員歧視非英語乘客，事發航班為2023年5月21日從四川省成都市飛往香港的CX987航班。 該投訴人聽到空姐在機艙尾部廚房內用英語和粵語嘲笑中國乘客錯誤的把毛毯(blanket)講成了地毯(carpet)。 投訴人表示，在機艙後排聽到空服員用英文及粵語嘲笑乘客不懂英文，有人先說「Carpet is on the floor」，意謂「『地毯』是在地上的」，有人嘲笑說旅客可以「拆左佢」（把「地毯」拆掉）。