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- 2020是恢復發售居屋以來最多單位的一年，四個屋苑共火炭彩禾苑、粉嶺皇后山山麗苑、馬鞍山錦駿苑、鑽石山啟翔苑共涉約7,047伙。
- 如果要更大型的商場，則要走到「恒安站」海典灣附近的「We Go Mall」、或到馬鞍山站的「新港城中心」。
- 啟翔苑預計關鍵日期是2023年5月，以居屋來說，樓花期算是相當長。
- 由於公路噪音關係，幾乎所有單位都設有減音窗，只有部分超低層戶，可能因前方建築物遮擋了公路而不設減音窗。
- 事實上，沿著海濱長廊一直延伸下去都建有其他私樓項目，包括嘉華的「星濤灣」、信和的「海典灣」及長實的「天宇海」，但位置上已是較捱近「恒安站」。
錦駿苑 E座 (駿驥閣) 共有40層，提供440個單位。 啟翔苑屬中小型屋苑，屋苑內幾乎沒有甚麼公共休憩設施，可幸是屋苑旁有新建公共屋邨，內有街巿及商場。 在規劃圖中可見，公共屋邨外圍更有休憩公園及游泳池，可是現時還未見動工，未來仍存變數。 至於想了解「居屋2020」的申請資格、填表須知；又或者其他資助房屋，如「房協2020」及「白居二2020」也可以按橙色的關鍵字，我們已製作了相關懶人包。 錦駿苑 A座 (駿馳閣) 共有40層，提供400個單位。
錦駿苑a座: 深度分析2020年新居屋優劣-啟翔苑/錦駿苑/彩禾苑/山麗苑【星之谷專欄 – 香港01】
隨著「欣安邨二期」興建及落成，日後還會加建天橋接駁「錦駿苑」，但相信大家不會取道天橋前往「大水坑站」，而只會用來前往「欣安邨」的商場及零售設施。 因為若取道「欣安邨」接駁天橋前往「大水坑站」，單計步程也要15至20分鐘。 「錦駿苑」最大賣點就是鐵路因素，只因樓盤就在港鐵站「大水坑站B出口」附近，基本上一出站口已可見到樓盤外型。 至於屋苑的最平單位，則是C座的1樓4室，售189.3萬元，呎價6,087元。
- 錦駿苑預計2023年2月交樓，也屬於樓花期偏長的居屋屋苑。
- 傳統馬鞍山區建有不少資助房屋項目，沿著馬鐵線「大水坑站」一路延伸至「烏溪沙站」，就一共有十二個。
- 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
- 車輛飛馳電掣，道路也頗繁囂，故「錦駿苑」向西面住戶會受到車聲困擾。
- 而其餘的嵐岸、嘉華星濤灣及海典灣的設計則相對地密集，遮擋了大部份的視線。
- 睡房開則較貼近客廳的單位，因其外望景觀會望多一點外牆，景觀角度可能會稍為縮入一點，但內櫳面積則大致沒有太大分別，故建議按其方位及價錢作排序便可以。
除鄰近港鐵外，啟翔苑位於龍翔道及彩虹道之間，屬往來九龍中部及東部必經之路，地面交通四通八達。 樓盤共有14柱單位提供可間一房的單位，因其景觀多以山景為主，故不用設置減音露台，視乎買家自己對露台的需求有多大、以及對景觀的重視。 錦駿苑a座 如果追求寧靜的買家，應棄選一房連露台單位，直接從「可間一房」單位中作出選擇。 「可間一房」的單位中，共分為375呎、377呎、378呎、380呎、381呎、384呎及392呎，謹記大細並沒有分別，只需按其實價作出排列便可以。 內櫳唯一的分別是392呎單位，因在客飯廳位置多設一扇窗。
錦駿苑a座: 景觀
有議員就關注，馬鞍山路本身交通繁忙，當途經巴士線愈來多時，在公速公路旁興建巴士站、及支路對交通的影響。 日後情況會否進一步改善，就要視乎區內交通及道路上的改劃。 根據房委會的文件，會建議在「錦駿苑」的B及C座之間、面向「馬鞍山路」方向增設巴士站，同時會加建「馬鞍山路支路」以連接「馬鞍山路」主要幹道。 就佈局圖看來(圖2)，屋苑內大部份公共空間都被屋苑本身的車輛通道佔用了，屋苑內提供的綠化空間有限。 在屋苑北端設有一個小型商場，區內有錦泰苑商場及海典灣旁的We Go Mall，但兩者的規模只算是中小型而已。 除此之外，現時沙中線馬鞍山段已局部通車，總站為啟德站，當完全通車後，將於紅磡站直通西鐵線並完成東西走廊。
屋苑內設有羽毛球場及乒乓球場，靠近E座位置的商業及康樂大樓 於1樓及天台分別設有露天遊樂區及籃球場，停車場上方亦有遊樂場。 無露台單位的大房冷氣機位設於正面的窗框上，會遮擋部份視線，無露台單位則設於睡房旁邊的牆上。 部份單位的細房因鄰接公用設施如電訊房，因而往向外靠，景觀會比其他單位稍為開揚。 餘下有十四柱均為「可間兩房」類別，但其面積分為441呎、445呎、447呎及448呎，開則上主要分別在於其中預留間兩房的擺位，有部份會較捱近飯廳，部份則會較貼近客廳。 睡房開則較貼近客廳的單位，因其外望景觀會望多一點外牆，景觀角度可能會稍為縮入一點，但內櫳面積則大致沒有太大分別，故建議按其方位及價錢作排序便可以。 單位露台門旁是一面固定窗，即是如想通風的話，需要打開露台門，相對不便。
錦駿苑a座: 馬鞍山富安花園3房 以自由市場價545萬元沽
屋苑前臨海濱長廊、設有單車徑及緩跑徑，景觀上較今次「錦駿苑」還要優勝。 錦駿苑a座2025 「錦泰苑」全盤共由12座物業所組成，合共提供3.,440個單位，是全區唯一提供三房一套的居屋，分布於「A-E座1-8室」，面積645呎、以及「F-G室1、2、5、6室」，面積649呎。 餘下「F-G座3、4、7、8室」、以及「H-M座1-6室」均 呎的兩房類別。
錦駿苑a座: 興建期間圖片集
另外，亦會向著西沙路及馬鞍山路兩條主要道路及馬鞍山鐵路，交通噪音應相當嚴重。 由屋苑入口的A座(暫稱)走至北端的E座(暫稱)相距已接近500米，步行需時5分鐘，揀樓時也需考慮這一點。 暫時看來，在上面圖1的紅圈內的位置，即附設零售設施的的行人天橋範圍已改劃成OU(其他用途)，看來成事機會較大，但實際定案，也許要等房委會上載樓書時才會較為清晰。 錦駿苑附近的生活配套設施不算多，暫時主要靠鄰近屋邨配套支援。 錦駿苑a座 經天橋前往附近的欣安邨會比較方便，欣安邨內設超級市場、便利店及餐廳。
錦駿苑a座: 馬鞍山路150號
雖然單位只得311呎，但露台已佔去30呎，即露台已佔樓價逾18萬元，加上客廳呈長條形，料難以分間房間。 房委會宣佈，2020居屋計劃將推售四個屋苑，分別為火炭彩禾苑、粉嶺皇后山山麗苑、馬鞍山錦駿苑及鑽石山啟翔苑，合共7047個單位。 錦駿苑a座 屋苑地盤呈窄長型「回力鏢」狀，A至E座由南排到北，樓高39至42層，每層10至11伙，各座設有3部電梯。
錦駿苑a座: 樓宇
首先溫提，新居屋9月10日（星期三）開始接受申請，截止日期為10月7日晚上7時，申請人應提前數天遞表，萬勿臨急抱佛腳。 此外，今期新居屋攪珠日期預計為明年1月，而不是售樓資料簡介所示的今年10月，申請人毋須因未收到申請回條而過份着急。 錦駿苑於「居屋2020」發售，並於同年12月15日進行攪珠，翌年5月31日開始揀樓；而觀乎單位面積，此屋苑不設可間三房單位[8]。 所有樓宇均已於2023年3月27日獲發入伙紙[9]，同年5月起開始安排入伙。
錦駿苑a座: 錦駿苑．居屋2020 實測最快3分鐘到大水坑站 附近巴士去勻全港
項目雖然遠離馬鞍山市中心，但勝在近馬鐵線大水坑站，由大水坑站步行至屋苑，需時不足10分鐘，尚算方便。 日後會有天橋接駁至公共屋邨欣安邨，附近有小巴站或巴士站，可前往至馬鞍山廣場或大學站等。 錦駿苑a座 由於山麗苑及旁邊新建的公共屋邨均是附近的新發展土地，鄰近的土地都屬於未發展、低密度或倉地，因此山麗苑的中高層向外單位可說是鶴立雞群，可望極開揚遠景。 屋苑位於火炭工業區末端，算是遠離煩囂，但交通稍為不便，步行往火炭港鐵站需時約15分鐘。 屋苑旁的駿洋邨將近入伙，屬較大型公共屋邨，當人流增加，現有專線小巴路線有望延伸服務路線，甚至提供新增路線。
錦駿苑a座: 馬鞍山錦駿苑資料
事實上，沿著海濱長廊一直延伸下去都建有其他私樓項目，包括嘉華的「星濤灣」、信和的「海典灣」及長實的「天宇海」，但位置上已是較捱近「恒安站」。 規劃上，希望透過增加零售及社區配套設施，來優化現時整個公屋「欣安邨」。 值得留意是，由於部份單位鄰近西沙路及馬鞍山路，故不少單位都設有隔音鮨、固定窗和減音露台。 而C座的4室及5室，圖則與上述最平單位類似，若相信相關單位只能作開放式設計。
錦駿苑a座: 交通
房委會「居屋2020」四個項目中，繼鑽石山「啟翔苑」後，位於馬鞍山的「錦駿苑」也應受到市場注目，只因提供單位較多，位置也較優勝。 項目最細面積介乎311呎至494呎，入場銀碼低至200萬以下有交易。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 錦駿苑a座2025 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 錦駿苑的最貴單位位於C座38樓1室，實用面積494呎， 售價387萬元，呎價7,835元，設有41呎露台，即露台已索價逾32萬元。
錦駿苑a座: 最平單位311呎 露台已佔一成
傳統馬鞍山區建有不少資助房屋項目，沿著馬鐵線「大水坑站」一路延伸至「烏溪沙站」，就一共有十二個。 當中「居屋2019」的「錦暉苑」就座落在「恒安站」；反觀今次「居屋2020」所推售的「錦駿苑」則位於馬鐵線進入馬鞍山的第一站「大水坑站」，兩個項目相距一站之隔。 「大水坑站」周邊還有兩個居屋盤，分別為沿海濱而建的「錦泰苑」、以及在大水坑村旁的「富安花園」。
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屋苑由五座大廈組成，合共提供2079個單位，實用面積介乎約28.9至約45.9平方米。 錦駿苑a座 屋苑由五座大廈組成，合共提供2079個單位，實用面積介乎約28.9至約45.9平方米（311至494平方呎）。 由於錦駿苑地勢比前排屋苑高，向西南至西北單位，將有機會在前排大廈的夾縫中望到城門河及吐露港「小隙景」，向西北的高層單位更有機會望到大尾督一帶的海景。 屋苑向西北望馬鞍山路、西沙路及吐露港，前方錦泰苑至天宇海一排屋苑將阻檔大部分海景，錦駿苑單位只能享有小罅海景。
不過，配套方面，錦駿苑較彩禾苑優勝，因為屋苑自設23,681呎零售或商業樓面，為居民提供民生設施。 如果要更大型的商場，則要走到「恒安站」海典灣附近的「We Go Mall」、或到馬鞍山站的「新港城中心」。 不過，車位同樣嚴重不足，只得95個，變相要22伙爭1個車位。
錦駿苑a座: 錦駿苑 位置地圖
以過去幾年為例，新界區居屋定價比巿區便宜約20%至30%，錦駿苑與啟翔苑位於一條港鐵線上，因此，這屋苑的單位仍是相當值得考慮的。 景觀方面，高層向山單位也許比要承苦交通噪音的向海單位更佳，這個要視乎買家的喜好及自行取捨了。 錦駿苑位於西沙路旁，該路段屬於公路的引路，難以設立巴士站。 另外，在規劃署的圖則(圖2)中亦見到，屋苑亦用盡了邊界，沒有預留供巴士站用的避車處。 在可見的將來，亦不會增設巴士站，居民想乘坐巴士，需要到富安花園恒德街巴士站(即前往大水坑站的行人隧道旁)。
根據規劃大綱，這裡的天然地理環境，主要作為市區和近郊的發展區的界限，以抑制市區範圍擴展，並提供土地作靜態康樂場地，故不宜進行發展。 但值得注意，東南面的山景也有一些零散祖墳，買家自己要留意。 錦駿苑a座 至於此地段內的山景，隨著近年政府不斷改劃綠化地帶，此部份用地是否「守得住」仍有待觀察。 在2000年落成的「錦泰苑」是區內臨海而建的居屋屋苑，開則上差不多逾半單位可望吐露港海景，可以媲美區內私樓項目。
錦駿苑a座: 按揭計算機
作為來往馬鞍山的幾乎必經之路，該巴士站有巴士直達沙田、藍田、港島東區及金鐘等地區，為居民提供了馬鐵線以外的選擇。 錦駿苑部份地盤的前身是在2001年10月由大圍站旁搬遷過來的大水坑單車公園，由於馬鞍山鐵路2004年才通車，該單車公園在搬遷初期給巿民的感覺除了「隔涉」還是「隔涉」。 不過，現時該處步行約5分鐘便可經行人隧道抵達大水坑港鐵站，交通尚算方便。 單位設計有依照景觀作出調整，規律大致根據向東及南望山景單位無露台，而向西及北、望吐露港的單位則設有露台。 屋苑有983伙單位設有30呎至41呎減音露台，佔項目單位數目超過47%，而減音露台面積會計入樓價，以項目平均呎價的7,784呎推算，露台價值23至32萬元。