新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。 2022年7月13日，華懋集團、中國海外、帝國集團、遠東發展、恒地、嘉華國際、新世界發展、新地及會德豐地產宣布成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，表示將在跑道區的土地透過公私營協作模式，與不同持份者和政府部門配合及協商，發展為香港全新綜合多元化地段Park Peninsula。 有大型地產商高層指發展商過去投資逾千億投得該處地皮發展，但政府及相關部門多年來對跑道區完全不作推廣， 加上五幅商業地擬改作住宅和啟德單軌列車計畫被擱置下，認為地產商急切需要與政府商討替代方案。 ，縮寫：KTD，前身為東南九龍發展規劃）是香港的都市更新及發展計劃，總規劃面積達328公頃，涉及九龍前啟德機場，及毗連的土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、黃大仙、九龍灣和觀塘一帶邊區，糅合社區、房屋、商業、旅遊及基礎建設用途。 預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。
- 同在跑道區持有項目的長實（01113）、華潤置地（01109）及保利置業（00119）目前未有參與該項目。
- 鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。
- 7月30日，高銀金融再次公佈以35.77億元售予彥佑有限公司，並訂立30%及70%的分紅協議及由買方賠償28.72億元予Agile World。
- 該公司指，作為「起動九龍東」的一部分，公司將通過公私營協作模式，主動與不同持份者和政府部門配合及協商，建立持份者及市場對地段未來發展的信心及長遠核心價值，並把跑道區一帶地段打造成「Park Peninsula」。
有關項目由中海外、恒地、嘉華國際及九龍倉合作發展的分層住宅項目，地段編號為新九龍內地段第6554號，財團已連續為第1期至第4期項目申請預售樓花，共2,062伙單位，而第1期提供636伙分層住宅。 由於去年政府突然將5幅東九龍商業地改劃為住宅，料提供6000個單位，連早年同已批出但未發售的11個新盤，令區內潛在新供應增至超過1萬伙。 啟德區目前有6195伙待批預售，佔整體待批預售單位數目14,662伙的42%。
啟德跑道住宅: 商業
九大財團包括華懋、中國海外、帝國、遠展、恒基、嘉華、新世界、新地、及會德豐，合組非牟利私營公司「啟德跑道區私人發展有限公司」透過公私營協作模式，把跑道區定位為「Park Peninsula」，希望透過區內持份者及跟政府協商，把該區設計為休閒娛樂、體育、酒店旅遊、商業及住宅於一身地段。 跑道區上的住宅，因單軌鐵路被否決後，令該區幾乎成為孤島，交通隔涉成最大致命傷。 會德豐聯同八大發展商組成「非牟利私營公司」，銳意把啟德發展為娛樂、體育、酒店旅遊、商業及住宅的地段，擬籌組水上的士、加建自動行人網絡等設施，究竟作用有多大? 啟德跑道住宅 發展商首批推出130個單位，折算平均呎價22,452元，又是否已反映了相關問題? Park Peninsula面積約484.4萬方呎，包括都會公園、啟德空中花園、啟德郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及啟德體育園等， 面積堪稱全港第一，較維多利亞公園大2.3倍。 Park Peninsula亦鄰近約2.4公里長啟德河，同時連接約11公里長海濱長廊及約13公里長行人及單車共融通道，串連觀塘避風塘及鄰近地區。
新地於今年1月以112.6億元，即每方呎樓面地價17,360元投得的第4C區3號地皮，地皮同樣位於跑道區前排，並可享全維港海景。 由於東九龍單軌列車興建計劃已擱置，變相令跑道區依賴陸路，而承豐道成為主要出入道路。 即使自行駕車亦面對車位不足及擠塞問題，居民出入要依靠公共交通，未來交通配套需要升級，否則成為另一個「白石角」翻版。 換言之，有分析估計，今年啟德區內新盤供應逾萬伙單位，單計擁有海景景觀的跑道區至少有三個新盤有望推出，涉及5381伙，而整個跑道區有十一幅住宅地皮，長遠整體供應量過萬伙。 「北部都會區」近期成為市場熱話，區內樓市發展自然備受關注，位於鐵路沿線的新盤，更勢成市場焦點，肯定備受用家及投資者追捧。
啟德跑道住宅: 查看完整版本 : 【屯馬線通車：啟德樓】跑道項目供應多唔多 維港1號響頭炮
「MIAMI QUAY」位於啟德跑道「4B區3號」用地，剛好座落在「維港一號」毗鄰，項目佔地104,475呎，最高可建樓面574,615呎，當日發展商就以合組財團方式，以高達83.33億元投得用地，每呎地價高見14,502元。 （星島日報報道）政府於下一個財政年度推出的12幅住宅地中，除上月流標的赤柱環角道豪宅地之外，最矚目還有位於啟德跑道區的4B區5號地皮。 該地盤可建樓面逾100萬方呎，但受到去年底同區地皮每方呎樓面地價下跌拖累，市場估值只有約59億至70億。 而項目早於2020年7月獲屋宇署批出建築圖則，獲准興建4幢24層高高座住宅大廈、以及3幢6層高低座樓宇，總樓面面積約574,743平方呎。
入場單位為1房（連套房）間隔，開則類似，而且長廳無玄關，但浴室設於睡房內，而座向為西南。 如果對比同區項目，沐泰街項目一房入場單位為低座D座1樓F室，299平方呎，折實價達749萬元，與跑道區項目相比貴逾90萬元。 本網站所包含或提供的資料或材料僅為提供信息，而WhatsApp 查詢的對答內容，只屬於個人意見，所提供的資料只供參考之用，並根本不打算令閣下根據這資料來作交易或投資之用。 傳輸的任何資料或材料的正確性、實用性或可獲得性，本網站不承擔任何責任。 對一切因使用本網站 / WhatsApp 發問而引致之投資決定或若有任何損失，本平台也不承擔任何責任。
啟德跑道住宅: 預計2022年主要可供發售私宅項目（港島區）
2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 啟德跑道住宅2025 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 啟德發展區提供約200萬平方米住宅樓面，合共30,000個住宅單位，包括13,368個公共房屋及居屋單位，可以居住86,500人。
啟德跑道住宅: 項目的景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
另外，會德豐啟德沐泰街10號項目第1、2期，4月申請預售樓花同意書，或有機會於下季推出。 不過，跑道區的賣點之一是靠近海，算是自成一隅，而且跑道區的住宅密度較前北面停機坪一帶住宅群低，兩邊住宅的定位也略有不同。 城市規劃委員會於2006年11月10日考慮新修訂《啟德分區計劃大綱草圖》，於同月24日公佈《啟德分區計劃大綱圖》編號（S/K22/1）。 地政總署於2018年11月31日公佈對上述地皮進行招標，2019年1月18日截標。 方面，住戶可步行十餘分鐘至土瓜灣，該區座落多間民生商店、食肆及購物中心(翔龍灣商場)及郵局；或乘車至九龍灣，該區的MegaBox、德福花園商場均提供豐富的購物選擇。
啟德跑道住宅: MIAMI QUAY VS 維港1號
鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。 啟德跑道住宅2025 混合用途區位於南停機坪，區內主要是商業及住宅發展，與九龍灣商業貿易區進一步整合，並且建議設立海旁市集，用以舉行社區活動。 其中啟德消防局於2013年落成，而香港兒童醫院亦於2018年落成啟用。
啟德跑道住宅: 九龍城區直接資助計劃小學
地政總署公布，於今天（11日）中午截標的啟德第4E區2號地盤，共接獲5份標書。 該地皮為舊機場跑道區最後一幅私人住宅用地，估值上限最高達106億元。 至於今年利嘉閣指借有一共6個1,000伙或以上的大型新盤分散於港島、九龍及新界，當中以會德豐夥拍港鐵的日出康城12期項目規模最大，單位總數達2,000伙。 啟德跑道住宅 至於該區第三大項目落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。
啟德跑道住宅: 跑道區近8,000伙供應 524萬入到場
室內體育館：可進行許多室內運動賽事：乒乓球、排球、羽毛球、體操、保齡球、緩跑徑、單車徑、健身、七人欖球、網球及馬拉松。 九龍灣至西九龍只需5分鐘；將軍澳-藍田隧道至啟德只需7分鐘；西九龍至將軍澳跨灣連接路也只需18分鐘，到時就能大大紓緩交通堵塞的問題。 陳海潮指出，雖目前仍處於新常態之下，但在良好受控下，購買力即湧現，反映本地住屋需求十分強烈。 踏入2022年，雖然疫情再次升溫，但只要沒有在本地出現大規模爆發，相信發展商將會乘勝追擊，於年內繼續積極推出新盤應市。
啟德跑道住宅: 呎價高鄰地約2成 市場估日後賣3萬元呎
有關項目由會德豐地產、新世界、恒基及帝國集團合作發展，地皮位於承豐道23號，第1期及第2期共1,219伙，正申請預售樓花，第1期涉648伙住宅單位，而第2期涉571伙。 項目是由中國海外、嘉華國際及會德豐地產合作發展的分層住宅盤，地段編號為新九龍內地段第6577號，一共可提供2100伙，其中首期有1017伙，正待批預售樓花，料於今年首季末登場，料樓花期為32個月。 啟德跑道住宅2025 要數近年來樓市最具指標性的新盤地區，啟德絕對是不少新盤買家的不二之選，皆因政府著力打造啟德發展區多年，有意發展成香港第二個核心商業區(CBD²)，包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區等地，未來將融合社區、住宅、商業、娛樂及基礎建設等配套，前景備受市場看好。 項目由中海外、恒地、嘉華及九倉合組的財團以159.5億元投得，每呎樓面地價約13,238元，總投資額至少逾200億元。 該地皮興建四幢高座住宅大廈，分別樓高27至29層 啟德跑道住宅 ，另設有一幢住客休憩設施，總樓面面積達120.3萬方呎。
啟德跑道住宅: 【詳細解說】啟德發展潛力－香港首座智慧城市 集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身
項目於2019年9月獲屋宇署批出建築圖則，獲准於1層地庫之上，興建6幢分層住宅大廈，其中5幢樓高27層，餘下1幢樓高6層，總樓面面積約574,847平方呎。 佔地面積約104,475平方呎，最高可建樓面面積約574,615平方呎，高度限制水平基準為95米及35米(低座)，指定為私人住宅用途。 啟德跑道住宅 項目於2020年5月獲屋宇署批出建築圖則，獲准興建7幢29至31層高高座物業、以及1幢6層高低座樓宇，可建總樓面面積約644,203平方呎。 此外，於承豐道設有多條巴士路線，來往啟德郵輪碼頭至九龍塘(又一城)、九龍城、九龍灣及觀塘；而啟德橋附近另有86號小巴，提供往來啟德郵輪碼頭至MegaBox、德福花園等地。 特首李家超今日宣布由明日起取消口罩令，代表香港撤銷所有防疫措施，正式結束三年來的防疫生活。
啟德跑道住宅: 普縉料啟德跑道區住宅地估值97億元 樓面呎價萬五
最終，「人文啟德」因為副場館的坐向、在大型比賽時所引申的人流管制、景觀及改動影響啟德隧道的柱位等等原因，遭受有關部門反對。 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。 啟德跑道住宅2025 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口實在是太奢侈，只相當於3座公共屋邨的人口。 梁振英上任後，就指示發展局重新檢討啟德發展區土地用途的規劃，發展局於2012年9月完成報告，由其審核。 根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。
啟德跑道住宅: 九龍新地標 啟德展新姿
單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。 二手市場方面，隨着多個新屋苑陸續入伙，不愁沒有選擇，可考慮5個屋苑。 新界2022年潛在供應項目有30個，涉及單位總數達15,128伙，當中焦點落在元朗及西貢區，兩區合計已有10,739伙，佔全港比例逾三成(31.5%)。 當中，元朗區主要受惠3個分別逾千伙的大型項目支撐，其中包括今年伙數次多的單一大盤─天水圍天榮站上蓋項目的1,929伙，其次為西鐵錦上路站餘下期數的1,485伙，帶動整個元朗共11個項目合共提供7,503個單位，成為全港潛在供應量第二多的分區。 【新盤2022】2021年香港隨著新常態逐步放緩，住宅市場表現及買賣登記金額都有上升。
「MIAMI QUAY I」共提供50個開放式單位，分布於「2座E室」(250呎)及「2座H室」(251呎)。 兩個單位內櫳開則沒有太大分別，入屋開放式廚房後，便是客飯廳主體面積，外接露台。 表面上，折實平均呎價22,000多元，跟之前推售的「維港1號」相若，但實情抽出雙方首張價單類近間隔單位比較，卻未見得「MIAMI QUAY」有多大折讓。 「維港1號」並沒有開放式單位提供，最細一房單位起跳，去年首推656萬元起跳；兩房918萬元、三房一套則1,396萬元，當時開售價格均較「MIAMI QUAY」為相宜。
啟德跑道住宅: 港鐵
除了娛樂設施，亦可以利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展成為兼具教育及娛樂的主題公園。 該建議在2013年11月由起動九龍東舉行概念設計比賽，在2014年11月公佈結果。 2013年3月8日，土拓署公布為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。 合約於同年4月19日中午12時截標，工程預計於同年7月展開，於2016年6月竣事。 嘉華國際香港地產發展及租務總監尹紫薇表示，市區望維港海景的地皮少，因此集團有興趣，至於出價則按市況。 項目毗鄰維港1號，跑道區內興建較快新盤，並位處原機場跑道中段，預料大部分向東北單位可享維港海景。
啟德跑道住宅: 項目圖片
當局提到，因應相關用地改劃作住宅用途，建築物高度限制將由主水平基準上八十至九十米，提高至一百至一百二十五米 ，改劃後可提供約三千個住宅單位。 「MIAMI QUAY I」提供170個一房單位，全屬套房設計，全為開廚而非梗廚，分布於七柱物業，但亦能分高低，主要由景觀著手。 啟德跑道住宅 因為有五柱均扭向維港正海，日後會受新地地盤所影響，只有兩柱望觀塘海濱方向為主，可以望到永久海景，包括「3座J室」及「3座K室」。 兩柱向內海方向的單位，應首選「3座J室」，因為該單位為光廁；反觀「3座K室」為黑廁。 至於樓盤餘下單位均會望向跑道區前排地盤，也就是由新地持有的項目。 雖然前方單位現時仍可以望到一定程度的維港正海，但隨著新地項目興建後，其海景會完全被削，並沒有海景可言，極其量只能望到屋苑內園及「啟德空中花園」，包括「1座DEF室」、「2座CDEF室」及「3座DEFGH室」均屬此類。