可選擇由六間博企聯營的免費接駁巴士先到達外港客運碼頭或氹仔客運碼頭，再轉乘酒店及娛樂場客運專車Shuttle Bus(俗稱發財車)前往澳門市區。 黃大仙站共設有10個出入口，當中B、C出口共用同一層閣樓層，站外市民亦可在車站服務時間內使用該閣樓層下跨龍翔道，而B3出口則設於黃大仙中心北館的LG層出入口旁，並且僅以數級梯級以及斜道與車站B、C出口閣樓層連接；至於D3出口亦直通黃大仙中心南館地庫。 此外，站內也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機等[5]。
- 金巴乘車處設於室外，雖然沿途都有瓦遮頭，但如果遇到人多需要較長的等候時間的話，可能需要準備好充足的水分。
- 黃大仙站共設有10個出入口，當中B、C出口共用同一層閣樓層，站外市民亦可在車站服務時間內使用該閣樓層下跨龍翔道，而B3出口則設於黃大仙中心北館的LG層出入口旁，並且僅以數級梯級以及斜道與車站B、C出口閣樓層連接；至於D3出口亦直通黃大仙中心南館地庫。
- Step 4：購買香港出發往澳門的車票，選擇好出發日期、「日間票」或「夜間票」、車票數量後，剔上「我已同意《購買須知》的條款」後便可以確認購票。
- 賽事全程約21.1公里，在港珠澳大橋香港口岸起步，來往大橋香港段，再以香港口岸為終點，同場將舉行首屆東亞半馬拉松錦標賽，兩項活動皆於下月14至22日接受公眾報名，名額8000個，本地參加者報名費為550港元，非本地參加者為85美元或610元人民幣。
- 香港口岸本地停車場 (一至五號)，共提供673個私家車泊車位（包括12個傷殘人士泊車位）、25個電單車泊車位、14個輕型貨車泊車位及21個預約的士泊車位。
- 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
- 前往澳門的直通巴士港澳一號從香港佐敦站出發，經港珠澳大橋前往澳門金沙、威尼斯人及巴黎人酒店，每小時一班車。
另一家直通巴公司環島旅運，旗下的「港澳快線」直達澳門多間酒店，除了以往可以在九龍區上車，5月6日起新增新界市區往澳門市區班次服務。 黃大仙去港珠澳大橋 被稱為「金巴」的港珠澳大橋口岸穿梭巴士，是最便宜又24小時營運的選擇，路線分為「港澳線」及「港珠線」。 全日24小時有班次，最快5分鐘有一班，凌晨時分15-30分鐘一班。 從市區前往澳門或珠海最平的方法就是乘搭A33X從屯門市中心前往港珠澳大橋香港口岸，再乘坐金巴前往澳門或珠海，車資共80元。
黃大仙去港珠澳大橋: 往返香港口岸的
機管局更特別為通宵巴士快線補貼巴士公司，如實收車費收益低於巴士公司同意承擔的成本，機管局會補貼差額。 地下是入境大堂；一樓是出境大堂，均設有零售和餐飲店鋪及自動櫃員機。 地下入境大堂設有旅客諮詢中心和香港國際機場預辦登機服務櫃位，出境大堂禁區位置設有穿梭巴士售票櫃位及自動售票機。 如果是前往澳門，到埗後可以在口岸轉乘免費「發財車」前往各大型酒店。 如果是前往珠海，抵達口岸後則需要轉乘其他交通工具前往珠海市中心或高鐵站。 前往澳門的直通巴士港澳一號從香港佐敦站出發，經港珠澳大橋前往澳門金沙、威尼斯人及巴黎人酒店，每小時一班車。
a) 持有《往來港澳通行證》或《因公往來香港澳門特別行政區通行證》的人士(過境司機除外); 或 b) 持有《澳門永久性居民智能身份證》的澳門永久性居民。 乘搭金巴的人士無論是即場購票還是已經預先網上訂票，都要使用金巴自助售票機打印出實體車票才可以。
黃大仙去港珠澳大橋: 港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃
市民可以乘搭以下城巴、龍運或大嶼山巴士的機場巴士「A」線前往港珠澳大橋香港口岸，以及所有深宵機場巴士「NA」線。 要注意，長者咭或樂悠咭持有人乘搭機場巴士「A」或「NA」線不能享有2元乘車優惠。 港珠澳大橋穿梭巴士，俗稱「金巴」，因為金色的車身而得名，為來往港珠澳大橋的主要交通工具，繁忙時間班次頻密，來往澳門或珠海只需約40分鐘。
自從港珠澳大橋開通之後，不少跨境巴士營運商都開設了途徑港珠澳大橋的路線。 黃大仙去港珠澳大橋 不過中港直通巴士可以選擇的口岸眾多，所以多數途徑港珠澳大橋的巴士都是以前往澳門為主。 A29線屬將軍澳北部、觀塘市中心往返機場最直接的巴士路線，不需如E22、E22A線般繞經機場後勤區、東涌、九龍塘／將軍澳市中心等地，或A22線行經馬頭圍及佐敦，吸納沿途往返機場的客源。 在102X巴士的服務時間外，可選乘101X至澳門半島(如亞馬喇前地)，再轉乘作運作的日間巴士或夜間巴士，以前往路氹各區。
黃大仙去港珠澳大橋: 路線資訊
機場管理局將此類路線定名為「通宵巴士快線 Overnight Express Bus」，更為貨運區及航膳區之員工提供免費機場員工接駁巴士前往國泰城及一號客運大樓以轉乘此類路線。 由於本路線不經國泰城，乘客必須在一號客運大樓下車，然後步行前往對面地面運輸中心巴士總站乘搭本路線。 開辦後深受旅客及機場員工歡迎，運輸署決定在試辦期結束後繼續營運本路線。 直至2021年5月1日，將軍澳隧道轉車站（九龍方向）正式啟用，翌日清晨起，本路線往機場／港珠澳大橋香港口岸方向亦加停該處，並與停靠該轉車站的新巴／城巴通宵路線提供轉乘優惠。 港澳政府設立「港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」（「泊車轉乘計劃」），讓合資格的香港非商用私家車車主，無需申領配額，只需要申領香港政府發出的牌證，便可使用港珠澳大橋駕車前往澳門，在澳門港珠澳大橋邊檢大樓東停車場（「澳門停車場」）作短期停泊。 私家車司機及乘客在澳門停車場泊車及辦理入境手續後，可在澳門口岸轉乘公共交通前往澳門其他地區。
駕駛人士請留意，觀景山隧道禁止運載第1、2、3或3A類危險品的車輛使用。 非過境人士則須持有有效的禁區通行證進入港珠澳大橋香港口岸的禁區範圍。 影片中有一大班內地遊客，當中有人在港珠澳大橋的香港口岸隨地吐痰，被香港的工作人員要求自行清潔乾淨，然而，內地遊客卻一直在說聽不懂。 乘客可用智能手機、平板電腦登入以上網址，然後選擇所需路線及車站，便可以即時取得指定車站下兩班車的預計抵達時間。 2) 下列旅客在辦理出入境檢查時皆無須提交旅客抵港或離港申報表︰
黃大仙去港珠澳大橋: 港珠澳大橋｜金巴乘車處
以出境車輛為例，貨車及私家車須分別按指定行車線進入車輛通關廣場；貨車須使用左邊行車線離開通關廣場，並循高架橋駛入行車道最右邊的行車線(俗稱「慢線」)；而私家車則使用右邊行車線離開通關廣場，並循另一條高架橋駛入行車道最左邊的行車線(俗稱「快線」)。 兩類車輛經過約一公里長的獨立高架橋後再次匯合，在匯合時車輛已轉換至「右上左落」右邊的行車道之行車安排，並在適當的行車線上行駛。 賽事全程約21.1公里，在港珠澳大橋香港口岸起步，來往大橋香港段，再以香港口岸為終點，同場將舉行首屆東亞半馬拉松錦標賽，兩項活動皆於下月14至22日接受公眾報名，名額8000個，本地參加者報名費為550港元，非本地參加者為85美元或610元人民幣。 在成功購票或取票後，便可前往珠海或澳門的閘口進行檢票，完成後可按照工作人員指引排隊輪候上車。
黃大仙去港珠澳大橋: 接駁交通和港鐵優惠
香港連接路其中一段為觀景山隧道，由運輸署的隧道管理營辦商負責管理。 黃大仙去港珠澳大橋2025 如隧道範圍內有車輛故障或發生交通意外，該隧道管理營辦商會安排拖車先將故障車輛移至就近安全地點後，再由司機自行安排拖車離開。 在緊急事故情況下，港珠澳大橋會實施特別交通管理措施或全面封閉，旅客請留意電台及電視台廣播的最新交通情況。 運輸署已在香港口岸及香港連接路設立清晰的交通標誌，亦會在觀景山隧道進行廣播，讓駕駛者清楚知道自己已在「右上左落」的道路上駕駛。
黃大仙去港珠澳大橋: 轉乘優惠
NA29線主要服務深宵時段由將軍澳、觀塘及黃大仙區往返機場及港珠澳大橋香港口岸的乘客，於市區來回走線與分站均與A29線相同。 註：因應最新疫情發展，往來港珠澳大橋香港口岸的公共運輸服務及跨境客運服務已相應作出調整。 值得一提，本路線及同日開辦的NA21、NA33及NA34線，成為香港首批以兩個英文字母開首的專營巴士路線。 本路線現時為三條不途經國泰城的深宵特快機場巴士路線之一（另兩條為城巴機場快線NA11、NA20線）。
黃大仙去港珠澳大橋: 港珠澳大橋｜最平80元市區去澳門或珠海
一號停車場為時租停車場，其餘停車場可於停泊前二十四小時至七天前進行預約。 旅客停泊車輛後便可前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士前往珠海口岸及澳門口岸。 初時總站為機場（地面運輸中心），為配合港珠澳大橋於2018年10月24日早上0900通車，本路線於翌日（10月25日）凌晨起，總站延長至港珠澳大橋香港口岸，方便清晨於該口岸過境澳門或珠海，及深夜由澳門或珠海返港的將軍澳、東九龍居民。 為配合機場三跑道系統項目工程，機場（二號客運大樓）於2019年11月28日晚上2300起關閉，以便進行長達四年的擴建工程。 為配合該項工程，位於翔天路的機場（二號客運大樓）巴士站於翌日（2019年11月29日）凌晨起停用，本路線由當日起，在機場（一號客運大樓）落客後，即直接前往港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓，不再途經機場（二號客運大樓）。 城巴和龍運巴士都設有轉乘優惠，市民可乘搭指定路線在青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道轉車站等轉車站落車，然後轉乘以上機場巴士前往港珠澳大橋香港口岸，可享有第二程轉乘優惠。
黃大仙去港珠澳大橋: 九龍/新界直通巴「港澳快線」
本路線是繼九巴「將荃線」290／290A線於2015年3月28日投入服務後，再次出現兩邊總站均在新界區，需取道九龍市區往來的巴士路線，而且在九龍市區設有車站。 機場管理局每兩年會進行一次全面的交通需求調查，調查對象包括機場旅客及在機場島內工作的員工，以優化公共交通服務。 在2014年的一次調查中，深宵時段（每晚2300至翌日0359時段）抵港航班數目比2013年增加21%，機場島員工要求巴士公司開辦特快通宵巴士服務，讓他們可以更快捷地回家作息或上班，而在深宵和清晨抵港的旅客或市民亦可利用該等巴士服務。 為應付機場員工及抵港旅客對深宵公共交通的需求，機場管理局建議運輸署及巴士公司開辦機場深宵特快巴士路線，由機場直接前往員工主要居住地區。
黃大仙去港珠澳大橋: 佐敦直通巴「港澳一號」
如果想前往內地，環島中港通亦有路線經港珠澳大橋前往珠海及其他目的地，具體班次時間、路線及車資可按出發日期及上車點於環島中港通網頁查詢。 另一架前往澳門的直通巴士港澳快線在香港的上下車點較多，包括：圓方、中港城、太子，澳門的上下車點則有威尼斯人、銀河、美獅美高梅、金沙、新葡京、美高梅。 具體班次時間和車資可按出發日期及上車點於港澳快線網頁查詢。
黃大仙去港珠澳大橋: 港珠澳大橋 24小時口岸穿梭「金巴」
港澳兩地政府同意在大橋開通初期設立每日400宗的申請上限。 視乎實際需要，日後的申請上限數目經雙方同意後，可作適當調整。 香港口岸本地停車場 (一至五號)，共提供673個私家車泊車位(包括12個傷殘人士泊車位)、25個電單車泊車位、14個輕型貨車泊車位及21個預約的士泊車位。
由香港或澳門出發，單程金巴日間正價票價為$65、夜間票價為$70。 黃大仙去港珠澳大橋 現時，黃大仙站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、銀行及零食店等[5]。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份售賣食物的商店均不會設在收費區內。
港珠澳大橋香港口岸坐落於香港國際機場東北對開水域，旅檢大樓建築面積達九萬多平方米。 經交通網絡包括香港連接路及屯門至赤鱲角連接路可通往香港國際機場、港珠澳大橋主橋、屯門及北大嶼山。 香港口岸設有用作通關檢查的旅檢大樓、車輛通關廣場和公共運輸交匯處等設施。 黃大仙去港珠澳大橋 港珠澳大橋連接香港大嶼山、澳門和珠海，各個口岸都是24小時開放，提供市民一個隨時隨地前往澳門和內地的陸路交通選擇。
當然預先上網訂票後的取票程序較即場購票簡單，只需要掃描取票二維碼即可，但在人多的時候依然無法省卻排隊使用自助售票機的時間。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 如車輛在大橋主橋上發生故障，大橋管理局會把故障車輛拖至東人工島(離粵港分界線約300米)，然後由司機自行安排私人拖車(如有需要，司機可安排跨境拖車)。 ＃ 可視乎交通情況，改經（青沙公路）或（青沙公路、呈祥道、青葵公路、長青隧道及長青公路）。
黃大仙去港珠澳大橋: 行車路線
抵港旅客在步出接機大堂後，可經左邊的緩坡道前往的士站候車。 在日間時間裡，大家除了可以選擇巴士前往大橋香港口岸外，其實還可以選擇901號專線小巴，路線為大橋香港口岸至東涌北的循環線，全程$8。 港珠澳大橋香港連接路 (包括觀景山隧道) 為一條靠右駛快速公路。 除交通標誌或道路標記另有指示、超越前車、左轉或須越過停定的車輛外，駕駛者須在最右線行駛，並只可從左方超越前車。 運輸署隨後與巴士公司商討後，在得到機場島上公司僱主支持下，及因應暑假深宵抵達香港航班數目較多，建議在2015年7月開辦四條深宵特快機場通宵巴士路線（城巴NA21、NA29線及龍運巴士NA33、NA34線），由機場分別前往交通需求較集中的地區，試辦期三個月。
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 透過運輸署提供的網上服務，你可以透過網上申請「泊車轉乘計劃」所需的過境車輛封閉道路通行許可證（「許可證」）或預約服務時段親身或委托代理人到運輸署過境服務分組櫃位遞交「許可證」申請。 黃大仙去港珠澳大橋2025 每套來回車票售價$70.0，購買日起計三個月內有效，適用於此路線、A10、A11、A12、A17、A26、A26P或A29P線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次，乘客登車時需將指定方向的車票投入錢箱。
黃大仙去港珠澳大橋: 港珠澳大橋｜直通巴士：港澳一號
雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。 彩虹邨建於1960年代，是當時同類公屋中規模最大的一個，居住人口超過4萬3,000人。 黃大仙去港珠澳大橋 黃大仙去港珠澳大橋 近年來，眾多攝影愛好者慕名前來，用相機記錄下屋邨的彩虹色外牆，及其具有懷舊風情的籃球場，並與全世界分享他們拍攝的作品，為這個老公屋注入了一股新鮮活力。 此外，你還可以徒步前往獅子山郊野公園，從另一個視角，將黃大仙區乃至全香港的景致盡收眼底。 隨著社群媒體大行其道，區內還孕生出了一些意想不到的另類旅遊景點。