不過，若是雇主平常依法都有幫員工投保勞工保險（勞保），因為勞基法的規定是：員工如果因為同一職災事故，也能依勞工保險條例請求給付「職業傷病補償金」時，雇主便可以要求就原先已支付的補償費來抵充，所以除非勞保的給付部份不足，否則勞工是沒有辦法一面請領勞保、一面又跟老闆伸手要錢的哦。 至於，在雇主這一端，在職業災害未認定前，勞工得依勞工請假規則第四條規定，先請「普通傷病假」，普通傷病假期滿，雇主應予留職停薪，如認定結果為職業災害，再以公傷病假處理。 上下班途中車禍公傷假2025 換句話說，雇主可以先給半薪（普通病假），等到勞保局就是否為職業災害給出認定結果後，再依這個結果給付勞工職災補償。
根據勞工處的《僱員補償條例》列明，工傷意外是指僱員在受僱工作期間，因工遭遇意外以致受傷或死亡，即使是次意外屬於僱員犯錯或疏忽，僱主均須負起補償責任。 除此之外，如僱員在以上情況中，有蓄意自傷成份、因僱員的毒癮或所受的酒精影響所致等，僱主都無須負起補償責任。 法院的見解也指出，解釋職業災害應該參照勞工保險條例的規定，勞工不僅於上班時受傷或職業病才算職業災害，甚至在上下班途中發生事故時，勞工也可以主張通勤事故或是職業災害，雇主要依勞基法負擔補償責任[2]。 上下班途中車禍公傷假 實務上對職業災害的認定範圍，多半不以勞工於執行業務時所生災害為限，亦應包括勞工「準備提出勞務時所受之災害」。
上下班途中車禍公傷假: 勞工發生上下班通勤職災而致傷病，得否申請公傷病假？｜簡文成專欄
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二、 職災公傷病假：依勞工保險被保險人因執行職務而致傷病審查準則規定，勞工上班，非出於私人行為，於必經途中發生事故，如係在適當時間內，以適當交通方法，無違反重大交通法令者，應屬職業災害。 另依勞工請假規則第 6條規定：「勞工因職業災害而致殘廢、傷害或疾病者，其治療、休養期間，給予公傷病假。」；而公傷假如何給薪，應依勞動基準法有關職災的相關規定：「勞工在醫療中不能工作時，雇主應按其原領工資數額予以補償。」。 員工在上、下班的通勤途中，如果不幸發生車禍受傷，必須接受治療（不管是在家或在醫院休養）而不能上班，那麼這段期間或後續回診期間，未能取得的薪資，以及增加支出的醫療費用，可否向雇主請求？
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勞基法雖規定勞工遇上職業災害時，雇主應負擔補償責任，但什麼是職業災害卻沒有在法律中做明確定義，不過依據勞工保險條例的相關規定[1]中有提到，上下班途中（適當時間內），通勤過程所受的傷害也是一種職業災害。 從上述案例來說，小美的情況已符合職業災害，且在家休養半個月沒有拿到薪水，假設她住院前6個月平均月投保薪資為3萬6,000元，那麼她可以領到1萬80元【3萬6,000元÷30×70％×12天（15天-3天）＝1萬80元】的勞保傷病給付。 所以小美於上、下班途中發生事故，視其傷害情況可以向勞保局請領「職業災害醫療給付」或「職業災害傷病給付」。 被保險人因公差由日常居、住處所或就業場所出發，至公畢返回日常居、住處所或就業場所期間之職務活動及合理途徑發生事故而致之傷害，視為職業傷害。 被保險人為在學學生或建教合作班學生，於上、下班適當時間直接往返學校與就業場所之應經途中發生事故而致之傷害，亦同。 一、 職災認定：職業災害是指勞工在執行職務過程中或因工作上的原因所發生的意外災害。
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- 這裡也建議企業人資不妨於員工在職期間為其投保額外的團險，如勞工於工作中發生意外時，可由團險擔負此費用，至於阿仁出院後續的回診醫療期間，雇主皆應給予公傷病假，不得扣薪。
- 別擔心，職災補助是一種法律特別給予勞工的補償機制，和其他的賠償請求權並不相同，勞工受傷後可以一邊申請職災補助、一邊向肇事者請求賠償，兩個金額不會互相影響，受害勞工可以收到兩份補償。
- 二、 職災公傷病假：依勞工保險被保險人因執行職務而致傷病審查準則規定，勞工上班，非出於私人行為，於必經途中發生事故，如係在適當時間內，以適當交通方法，無違反重大交通法令者，應屬職業災害。
- 回歸此案例，若阿仁的上下班通勤意外符合上述要件被勞動部視為「職業災(傷)害」，且需要接受住院治療，其住院期間雇主應給付阿仁的「原領工資」，也應補償其必需之醫療費用(《勞基法》第59條)。
你沒搞錯，香港的《僱員補償條例》相比起很多已發展國家的勞工保障其實仍然落後，很多人以為在上班和下班，甚至工作期間的休息或食飯時間，從出門到歸家的每分每秒都會被納入到一般工傷的保障範圍，但其實這是大眾對《僱員補償條例》不認識的錯誤想法。 （五） 上下班途中車禍公傷假2025 如同一事故，依勞工保險條例或其他法令規定，已由雇主支付費用補償者，雇主得予以抵充之。 文章一出，就引起網友熱議「所以車禍是為了會晚到而用的理由？」、「爺爺做過spa，全程家屬在，兩位老師一起服務，很感謝」、「我有全程在旁邊看我姐縫合，覺得這份工作的確挺辛苦的」、「怎麼辦，有點好奇但又覺得聽了會有陰影」、「第一次聽到大體SPA」。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 46歲阿志在高雄小港區經營沙發工廠，曾因毒品案入獄5年，假釋後在更生人保護協會協助下創業，招牌名藏有洋蔥，從2個孩子名字中各取一字發想店名，創業3年多事業漸穩定，他指著店門口招牌說「望著公司名字，能提醒他不能輕言放棄」。 肇事者年逾七旬，經濟條件欠佳，賠償能力有限，張簡子楨生活仰賴看護照顧，一樁車禍悲劇，雙方家庭都陷入愁雲慘霧。
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2.您可依勞工請假規則第6條，勞工因職業災害而致殘廢、傷害或疾病者，其治療、休養期間，給予公傷病假之規定，檢具醫師開立診斷證明向公司申請職災公傷病假。 上下班途中車禍公傷假2025 近日香港的社會氣氛動盪不安，為確保自身安全，上街時應多留意附近情況，上班下班的時候亦不應掉以輕心！ 莫以為有勞工保險就大安旨意，因為它並不會補償你於上下班途中遇到意外而引發的事故的醫療及意外開支。
这属于工伤了工伤期间待遇根据工伤保险条例第三十一条规定 职工因工作遭受事故伤害或者患职业病需要暂停工作接受工伤医疗的,在停工留薪期内,原工资福利待遇不变,由所在单位按月支付. 停工留薪期一般不超过12个月.伤情严重或者情况特殊,经设区 的市级劳动能力鉴定委员会确认,可以适当延长,但延长不得超过 上下班途中車禍公傷假 12个月.工伤职工评定伤残等级后,停发原待遇,按照本章的有 关规定享受伤残待遇.工伤职工在停工留薪期满后仍需治疗的,继 续享受工伤医疗待遇. 另外，若是上下班途中順道買早晚餐、上下班途中順道接送小孩上下幼稚園或是上下班途中順道接送配偶上下班，都在勞保局目前可通融，屬於通勤傷害的部分。 一、勞工上班，於必經途中發生事故，如係在適當時間內，以適當交通方法，無違反重大交通法令者，應屬職業災害。 二、承上，本案受傷員工如能證明非出於私人行為，又無違反重大交通法令者，仍應予准假。
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假如你喜歡這篇文章，別忘了定時追蹤LawPartner的網站以及臉書粉絲專頁「律師談吉他」，我們將不定時更新更多法律議題、實用知識，有法律問體也可以使用免費法律諮詢。 上下班途中車禍公傷假 前陣子一則引起社會議論的案子，台南有一名66歲的大夜班保全，在清晨下班後想說到附近的中山東路吃鹹粥當早餐，沒想到竟然在吃完返家的途中發生車禍，導致他頭部受有嚴重損害，於是他便在2014年向勞保局申請總共17萬9千多元的職業傷害及醫療給付。 當時米爾斯處理一份價值800萬歐元的債務投資組合時，注意到「債務人的特定問題」，並向愛爾蘭鐵路及向交通部成交報告。
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再者，勞工於上、下班通勤中發生之交通事故，因為不屬於雇主提供勞務之場所，所以雇主還不用在8小時內通報勞動檢查機構，除非勞工是在執行職務發生交通事故，雇主就還是有通報的義務。 總而言之，對勞資雙方最有保障的方式，除了雇主確實為勞工投保勞、健保外，也可以考慮員工團體保險，如果雇主必須負擔的職災補償責任，由保險公司支出，則可類推適用勞基法第59條但書規定，予以抵充。 這是因為勞基法中，雇主的「補償責任」是採取「無過失責任」主義，也就是不管雇主在防範職災事故上有沒有過失，即便沒過失，雇主原則上都應該為勞工的職業災害負擔補償責任。
上下班途中車禍公傷假: 上下班出車禍算職災嗎？律師：記得叫老闆負責，但夜遊夜唱就免了
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上下班途中車禍公傷假: 上班途中車禍: 員工上下班出車禍，屬於職災認定範圍嗎？
申請理賠所需文件：交通事故報案證明、醫療明細收據、醫師認定休養期間的診斷證明、薪資證明、存摺影本、印章、身分證、駕駛執照。 且職業災害補償制度採無過失責任主義，旨在保護受僱人，非為減輕職業災害事故加害人之責任。 上班途中車禍薪水 所以肇事者對於被害人的損害賠償額，不因被害人受領公司之職業災害原領工資補償而發生損益相抵問題。
上下班途中車禍公傷假: 上班途中車禍: 車禍常見狀況-車禍初判表上未發現肇事因素之強制險關係
三、一般而言，報案證明較能釐清責任歸屬；如提供其他足資證明之事證申請公傷病假，亦屬可行。 四、公傷病假天數，可參考勞保特約醫院專科醫師開立之醫療診斷證明書，醫囑建議天數核給。 」是因工作受傷而住院治療，導致拿不到原有薪資，從不能工作的第4天起可申請職業傷病補償費，按平均月投保薪資的7成給付，過了1年仍未痊癒，給付金額降至5成，共計最長可領2年。 工伤休息是有工资的.工伤保险条例里有规定,职工因工作遭受事故伤害或者患职业病需要暂停工作接受工伤医疗的,在停工留薪期内,原工资福利待遇不变,由所在单位按月支付. 上班途中車禍薪水 停工留薪期一般不超过12个月.伤情严重或者情况特殊,经设区的市级劳动能力鉴定委员会确认,可以适当延长,但延长不得超过12个月.工伤职工评定伤残等级后,停发原待遇,按照本章的有关规定享受伤残待遇.工伤职工在停工留薪期满后仍需治疗的,继续享受工伤医疗待遇. 1.若您下班途中發生車禍，沒有勞工保險被保險人因執行職務而致傷病審查準則第18條規定，不得視為職業傷害之情事，即屬上下班通勤災害。
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A：勞工於上、下班通勤中發生之交通事故不屬雇主提供勞務之場所，故雇主尚無須於8小時內通報勞動檢查機構，除非勞工是於執行職務(例如送貨過程中)發生交通事故，則仍應依 規定通報。 後來A先生告上法院，經過了一段時間的訴訟對決，終於更審法院作出認定，判決勞保局敗訴。 回歸此案例，若阿仁的上下班通勤意外符合上述要件被勞動部視為「職業災(傷)害」，且需要接受住院治療，其住院期間雇主應給付阿仁的「原領工資」，也應補償其必需之醫療費用(《勞基法》第59條)。 這裡也建議企業人資不妨於員工在職期間為其投保額外的團險，如勞工於工作中發生意外時，可由團險擔負此費用，至於阿仁出院後續的回診醫療期間，雇主皆應給予公傷病假，不得扣薪。 上下班途中車禍公傷假 在勞動基準法（勞基法）有關職業災害補償的規定中，勞工若是遇上職業災害，導致自己有醫療費支出，或是因療養而暫時無法工作時，老闆有義務要給勞工一筆補償費，讓員工好好安心養傷。
上下班途中車禍公傷假: 上班途中車禍薪水: 上下班車禍職災休養期間，勞工向公司領取工資補償，還可以向肇事者請求不能工作損失嗎？
米爾斯認為自己當了吹哨者「揭露」這件事後，就被「阻止」負責一些任務，包括準備提交給政府的報告，也被排除在公司會議及培訓機會之外。 就在2014年，當時米爾斯處理一份價值800萬歐元的債務投資組合時，注意到「債務人的特定問題」，並向愛爾蘭鐵路及向交通部成交報告。 米爾斯認為自從揭密後，他就被「阻止」負責一些任務，包括準備提交給政府的報告，也被排除在公司會議及培訓機會之外。 香港地鐵將軍澳站附近，12月5日上午9點18分有列車出現故障， 當時正值上班尖峰時段，造成地鐵站塞滿人潮，民眾只能徒步在鐵軌上行走疏散，港鐵也安排免費接駁巴士接送受影響的乘客，工程人員現正進行搶修工作，預計需要一段時間才能排除狀況。 車禍當下除了遵照拍照存證、報警、送醫、通知保險公司等SOP流程處理，接下來的求償程序可能有些人會不知從何著手，其實從下列因車禍產生的4大類損失延伸聯想就可以了。
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職業災害之認定，須具三大要件，分別為具有勞工身份、在勞動場所發生、造成生理上的危害等，並以「職務執行性」與「職務起因性」作判斷。 上下班途中車禍公傷假 當然，法院主要是按著上面所說的三個要件去判斷到底通勤途中發生交通事故導致受傷之結果，是否為職業災害。 別擔心，職災補助是一種法律特別給予勞工的補償機制，和其他的賠償請求權並不相同，勞工受傷後可以一邊申請職災補助、一邊向肇事者請求賠償，兩個金額不會互相影響，受害勞工可以收到兩份補償。
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上班途中車禍薪水 上班途中車禍薪水 （四） 喪葬費用及死亡補償：勞工遭遇職業傷害或罹患職業病而死亡時，雇主除給與5個月平均工資之喪葬費外，並應一次給與其遺屬40個月平均工資之死亡補償。 想請問，今年8/29下班車禍，剛好30/31號放假，9月開始休養20天，11天請病假，9天用月休來休息，想請問這樣9月能拿到多少薪水，車禍當時只住院一天，後來醫生開證明要療養3個月。 1.員工公出途中，發生車禍，若無勞工保險傷病審查準則第18條不得視為職業傷害規定之情事，即屬於勞保及勞基法之職業災害，公司應給予公傷病假，反之，則為普通傷病假。 上下班途中車禍公傷假2025 但如果是緊急就醫，應表明自己為「職災勞工」的身分，並補繳職災醫療書單與收據，才能申請核退。 上班途中車禍 」，工作受傷以勞保身分就醫，不用繳交健保規定的部分負擔醫療費用，由勞保局支付，同時也享有住院期間30日內膳食費半數的補助。 所以這個制度的宗旨，不是要去處罰有過失的雇主，而是要維護勞工及其家庭的生存權，所以職業災害補償制度之特質，是採無過失責任主義。
上下班途中車禍公傷假: 上班途中車禍薪水: 年薪400萬「上班只要吃三明治、看報紙」！他嫌太無聊告公司
此有2項優點：1.可免繳交全民健保規定之部分負擔醫療費用；2.享有普通膳食費、一般治療飲食費，給付30日內之半數。 （三） 殘廢補償：勞工經治療終止後，經指定之醫院診斷，審定其身體遺存殘廢者，雇主應按其平均工資及其殘廢程度，一次給予殘廢補償。 舉例來說，勞工A在上班的過程中，被一個闖紅燈的B給撞傷了，左手臂有嚴重撕裂傷，醫藥費共計5萬元。 A除了可以申請職災補償，獲得5萬元醫藥的補助以外，還可以向肇事的B請求5萬元醫藥費的損害賠償，所以A總計可以拿到補償加賠償金共計10萬元。 （四） 喪葬費用及死亡補償：勞工遭遇職業傷害或罹患職業病而死亡時，雇主除給與5個月平均工資之喪葬費外，並應一次給與其遺屬40個月平均工資之死亡補償。 Notice：本站作者為執業律師，以分享生活法律、訴訟實務的相關資訊為主，因資源有限，法律諮詢採付費制，不提供任何形式之免費諮詢服務。
上班途中車禍薪水 上班途中車禍薪水 當下，兩車行經無左轉號誌路口，機車騎士直行，肇事車輛左轉時，疑似沒注意，兩車因此碰撞，最後死者送醫不治。 經過調查，死者年僅19歲，騎車打工途中遭遇死劫，這讓家屬難以接受，因為出門沒多久，隨即就接到噩耗。 员工在工伤休息期间,是否有工资是需要看员工是否处于工伤停工留薪期内,如果员工工伤休息期是在法定的停工留薪期内,那么单位是需要支付员工工资,工资按照员工.
「職業災害」一詞有出現在勞動基準法、勞工保險條例、職業安全衛生法、職業災害勞工保護法等勞動法規中，不過各法對於職業災害的認定因立法目的不同而有差異。 職業傷害補償費及職業病補償費，均按被保險人平均月投保薪資百分之七十發給，每半個月給付一次；如經過一年尚未痊癒者，其職業傷害或職業病補償費減為平均月投保薪資之半數，但以一年為限。 3.仍應就個案發生之事實情況予以認定：因通勤時間所發生的意外仍屬特殊案例，若遇爭議時仍會依法院判定為主。
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當然，如果員工取得的半薪加上職災補償，超過了原本應領得的薪水，超過部分就會有不當得利的問題，應返還雇主。 三、 職災行政補償：依勞動基準法第59條規定，勞工因遭遇職業災害而致死亡、殘廢、傷害或疾病時，雇主應予下列補償。 相關課程可參考黃竑鈞老師【NEW！最新職業安全衛生檢查之實務要領與常見疑義解析 免費提供：職業安全衛生管理計畫及管理規章 等範本！】及【職業災害之行政補償、保險給付及民、刑事責任剖析】。
上下班途中車禍公傷假: 【勞工法例】公司上個月冇出糧 員工今個月想唔返工 網民：照返但唔做嘢！
舉例來說，勞工在上班的過程中，被一個闖紅燈的肇事者撞傷了，醫藥費共計8萬元，勞工除了可以申請職災補償8萬元醫藥的補助以外，還可以向肇事者請求8萬元醫藥費的損害賠償，受傷的勞工總計可以拿到補償加賠償金共16萬元。 所謂合理路線，就是合理時間內往返於工作地與經常居住地之間、日常工作生活必須的路線。 上下班途中不小心被人撞到，除了醫療費用外，還有修車費用等支出，但其實勞保有提供職災醫療給付、職災傷病給付，另一方面也能向肇事者求償，快來一次搞懂給付條件、職災認定等資格，這與大家的保障息息相關，可別讓自身權益睡著了。 這起車禍案發生在3日台北市信義區忠孝東路五段上，死者年紀很輕才19歲，從護專休學後就在美式餐廳工作，當天上班途中遭遇死劫，家屬第一時間受訪難掩悲痛。
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（二） 工資補償及一次工資補償：勞工在醫療中不能工作時，雇主應按其原領工資數額予以補償。 但醫療期間屆滿2年仍未能痊癒，經指定之醫院診斷，審定為喪失原有工作能力，且不合第3款殘廢給付標準者，雇主得一次給付40個月之平均工資後，免除此項工資補償責任。 3日台北市信義區發生一起死亡車禍，當下兩車行經無左轉號誌路口，機車騎士直行，肇事車輛左轉時，疑似沒注意，兩車因此碰撞，最後死者送醫不治。 「傷病給付申請書」中，有一份「勞工保險傷病診斷書」表格，不一定非要使用此份表格，可用醫院所開立的「診斷診明書」代替。
他接著說，上班日沒有訊息、沒有溝通、沒有同事交流，強調「如果我得到每周需要做一次的任務，我會很興奮的。 上班途中車禍 上下班途中車禍公傷假 地檢署、更保沙發座椅也出自阿志巧手，去年獲更保高雄分會推薦接受「創業達人」表揚。 更保高雄分會主委陳義成說，創業貸款不用利息，出監5年內能申請，協助多名更生人成功創業，擁抱人生。 為減低意外出現的機會率，僱員應該時刻於工作環境保持警剔，而作為僱主，亦應提供一個安全的環境予以僱員工作。 工傷保障的保障範圍除了上述所列出的上下班條件外，就只計算實際工作的時段，所以如果一天工作八小時，其中有一小時為休息或食飯時間，該一小時並不會納入工傷的保障範圍。 上下班途中車禍公傷假2025 但沒想到遭勞保局認為他下班後順路回家的路線上明明就有各式中西式早餐店，偏偏要多繞5分鐘的路程跑去吃鹹粥，認為這已經不是「上下班途中的合理路徑」為由拒絕，可是到了法院卻大逆轉。
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填好傷害證明書和交通事故報案紀錄副本，然後和雇主拿職災就醫單和勞保局下載醫藥費核退書(??傷病給付申請書)，那你就可以憑這兩份東西去當初醫院申請退費，並可再用職災門診單看診，可免自付額。 此外，阿仁因意外需住院無法工作，雇主應依據《勞工保險條例》第42條規定，填寫職業傷病門診單或住院申請書申請診療；若雇主未依規定填發，阿仁可依同條項規定，向勞工保險局取得職業傷病門診單或住院申請書補償勞工必須之醫療費用。 許多人都知道工作受傷，可以申請勞保給付，不過「在上下班時，順道接送子女上下課，途中發生車禍事故，到底算不算職業災害？」從過去案例中，有時候算，有時候卻不算，讓大家霧傻傻，搞不清楚判定標準、給付規定。 勞動部勞動保險司指出，職災傷病給付案件中有五成是上下班途中發生交通事故，儘管基本上只要是上下班途中的路徑，發生交通事故多會理賠，但若是有發生交通違規，如闖紅燈等，或是「繞道」不是「順道」去買早餐，就不符合「應經途中」，以及不是在「適當時間」，也不能申請職災。 上班途中車禍 除了工作場所發生意外事故之外，上、下班或因公差等交通往返途中發生車禍，都可申請給付，但若因酒駕、闖紅燈等違反法令的情況，或是與朋友聚餐、逛街等從事非日常生活必要的私人行為途中發生交通事故，則不予理賠。 二、 職災公傷病假：依勞工保險被保險人因執行職務而致傷病審查準則規定，勞工上班，非出於私人行為，於必經途中發生事故，如係在適當時間內，以適當交通方法，無違反重大交通法令者，應屬職業災害。
上下班途中車禍公傷假: 上班途中車禍薪水: 車禍薪水怎麼算
如果是的話，那麼依據勞動基準法第59條，勞工原可領得之薪資及醫療費用，就屬於雇主的補償責任範圍。 被保險人上、下班，於適當時間，從日常居、住處所往返就業場所，或因從事二份以上工作而往返於就業場所間之應經途中發生事故而致之傷害，視為職業傷害。 1.被保險人遭遇普通傷害或普通疾病住院診療，不能工作，以致未能取得原有薪資，正在治療中者，自不能工作之第4日起，得請領普通傷病補助費，門診或在家療養期間均不在給付範圍。
職業災害醫療給付分「門診」及「住院診療」，被保險人因職業傷病需要門診或住院時，可向投保單位領取「勞工保險職業傷病門診單」（急診與門診使用）或「勞工保險職業傷病住院申請書」（住院使用），至全民健康保險特約醫事服務機構申請診療。 葉俊佑進一步指出，針對上下班通勤所發生的意外事故中，地點是不能先到家→公司以外的第三地點，除非是雇主要求，比如說長官指示先到某處去取文件，再進公司。 至於公出、出差外之上下班途中發生之交通事故，係依勞工保險條例第34條第2項規定訂定之勞工保險被保險人因執行職務而致傷病審查準則相關規定認定之。 除了執行工作的期間，上下班途中、休息時間或是出公差的路途中，若發生事故也都可以視為職災。 勞保局指出，老翁返家有3條路線，通勤時間均約為15分鐘，但老翁當天去的鹹粥店都不在這3條路線上，且發生車禍已是下班35分鐘後，因此在認定上不符合通勤職災。
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普通的受傷也可以申請…重點是要跟公司拿勞保專用的就診單，去醫院就診,就會退一半的掛號費，事後的也可以，看滿六次的單子就可以寄去向勞保局申請了. 上下班途中車禍公傷假 上下班途中車禍公傷假2025 「傷病給付申請書」中，有附件一份「勞工保險傷病診斷書」，不一定非要使用此份表格，可用醫院所開立的「醫師診斷診明書」代替。 請求權目的不同..請問你的勞保費用是車禍對造人幫你付的嗎…若不是..為何可以要求抵充薪資…你依然可以提出薪資求償拿出法院判例..理賠只是在測試你懂不懂而已.. 上下班途中車禍公傷假2025 再來，也可以跟對方的強制險要求賠償，在家休養需家人幫助照顧，日數一天1000元，可請領一個月3萬的補貼。