一名網友表示，最近考慮要買一間房子出租給別人，可是不確定要不要多買車位，擔心會拉低出租投報率。 對此，信義房屋專家指出，主要看他購買的地點在哪裡，如果是交通方便的地方，不買也沒有問題，反之則要購買車位，也會比較好租。 豪景A場車位出租，鄰近第1至7座及帝華軒,方便易泊，出入方便。
地政總署發言人證實，根據屋苑地契，4個屋苑的泊車位不能租予街客。 署方指，業權人及其委託的管理人均有責任確保有關條款獲遵守，否則屬違反地契，如證實有此情況，署方會採取適當行動，包括向業權人發出警告信要求糾正。 記者並向不同地產代理查詢，獲告知8個屋苑的車位均可租予街客，有經紀直指業主可借出住戶證，讓租客自由出入屋苑車場。 豪宅街客進駐，大幅推高翠擁車位租金，上月已升至3,500元高位，相較由管理處放租、只供住戶租用的約30個車位，租金高出逾20%。 記者以住戶身份向管理處查詢，職員指由管理處放租的車位有逾70名住戶輪候，每年抽簽分配一次，運氣較差的住戶就要與街客競價捱貴租。 除了網上招租，小業主亦會透過車場的抹車職工、租客和地產代理放租。
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OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 公司在香港營商，在工商大廈租用單位作辦公室非常普遍。 無論租戶正在考慮在香港租用甲級商廈、寫字樓或是租工廈，在物色單位期間，不妨在價錢、地點以外，考慮該出租寫字樓、工廠大廈的配套，例如該大廈是否有設置閉路電視、有沒有保安員24小時駐守。 另外，租戶亦可以在選擇工廠大廈、寫字樓的出租單位期間查看停車場位置，若沒有停車場，搬運重物時會非常吃力。 憑藉熱誠與專業，信和管業優勢率先為顧客提供一站式的優質物業服務：從物業管理、保安、停車場管理、清潔、大廈維修、園林管理到品味生活服務皆照顧周全，細意為顧客度身訂做不同管理方案，務求時刻超越顧客的期望。 記者根據車位出租網站的資料，找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑，再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位，結果除1個屋苑的管理處表明不可外，其餘7個均稱可以。
當中，翠擁華庭的車位升值近11倍，最惹人注目。 我今天要作實租用／購買車位，請於今天回覆作實。 若此車位出售，我想以 南豐車位出租2025 HK$_____ 購買。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
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在車位嚴重短缺下，大批銀湖住戶蜂擁至相距僅5分鐘路程的翠擁尋泊車位。 南豐車位出租2025 家住銀湖的車主張先生表示，由於屬鐵路上蓋物業，銀湖車位稀少，最初遷入時租盤和賣盤俱缺，「排籌排第70幾，好多銀湖業主都將車泊去翠擁（車場）」。 同樣地，距離翠擁逾10分鐘路程的迎海，車主亦會租用該屋苑的泊車位。 亦特設了雨水循環系統，此裝置收集天然雨水，用作灌溉植物園林。 另外，項目的停車場提供電動車充電設施，停車場並設置動能感測器及抽氣扇感測器，具備自動感測碳排放並調節風速，減少不必要能源消耗。 深灣9號原址為「惠福道臨時房屋區」，該區清拆後地皮遭丟空多年。
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- 翻查資料，近年才落成的銀湖和迎海的單位與車位比例，均較2000年入伙的翠擁低，當中2009年入伙的銀湖有2,169伙，但只有289個車位；至於2013年起入伙的迎海，有3,542伙，泊車位僅832個。
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到2007年底，嘉華、信置和南豐合組的財團以57.1億港元購入這幅惠福道地皮，曾被稱為天價成交。 南豐車位出租 受惠樓市暢旺及同區豪宅南灣（Larvotto）熱賣並且屢創新高，深灣9號更為市場注目，定價除參考南灣外，亦參考山頂及南區同呎豪宅。 但一名女網友抱怨，最近有親戚想從中部搬到台北生活，要她幫忙找房子，可是開出的條件很不合理，不僅要大安區3房2廳、距離捷運站近，租金還要低於2.2萬元，讓她相當傻眼..
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屋苑車場淪陷，街客「反客為主」，是否符合設立屋苑停車場的原意呢？ 根據翠擁華庭、銀禧花園、新寶城和南豐廣場的地契，屋苑的泊車位，只可供屋苑住戶、佔用人和真誠訪客使用，因此將屋苑車位租予街客的做法，不符政府批地的原意。 無獨有偶，除了翠擁華庭，銀禧花園、新寶城及南豐廣場等3個屋苑，車位價格近年同樣大升，而住戶為輪候由管理處提供、較平租的車位，往往大排長龍。 翻查資料，蔡伯能在2018年6月份以1.665億元買入南豐廣場共111個車位，平均每個車位買入價約150萬元。 不過，當時蔡伯能需要繳付約1,415萬元作稅款，實際每個車位買入價約160萬元。
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翠擁大業主只保留約30個車位由管理處放租，其餘均已拆售予小業主。 這批小業主經常在車位出租網站貼出招租廣告，不少人更到銀湖住戶討論區發帖招租。 「車位荒」蔓延全城，車主捱貴租背後，原來不少車場涉及違契出租。 《香港01》偵查發現，4個位於沙田和將軍澳的私人屋苑，近年車位價格升幅顯著，正正與車位租予大批街客有關。 不少人會投資房地產來增加被動收入，但要選擇哪種條件的房子呢？
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據悉，是次拆售涉及76個車位，分布在地庫一層、地下及二樓位置，售價介乎185萬至209萬元，賣方將提供首年四厘租金回報，同時向買方提供八成按揭。 不過，若買方選擇不要上述租金回報及按揭安排，可獲減價6萬元，即最平入場車位的折實售價約179萬元。 南豐車位出租2025 新寶城表示，管理處根據既定程序協助處理車位租務事宜，以及管控停車場車輛進出入，但未說明如何確保地契條款獲遵守。 近年車位成為炙手可熱的「金蛋」，發展商和投資者大批拆售圖利，接貨的小業主樂見街客進場競價，藉此推高租金，賺取最大回報，街客進駐絕非上述4個屋苑獨有的情況。 記者分別於8月和9月，以同樣方法到在銀禧花園、新寶城和南豐廣場的屋苑車場記錄10個車牌調查，發現同樣有不少街客進駐。 10個車牌中，銀禧花園有6個屬街客，當中4個來自旁邊的豪宅屋苑御龍山；新寶城和南豐廣場的街客數目則各為5個，主要來自同區的東港城、蔚藍灣畔，另有3人報住區內公屋和居屋。
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不過，署方指沙田及西貢地政處在過往3年，並無收到業權人提出相關的短期豁免書或修改地契條款申請。 法政匯思成員、大律師何旳匡解釋，地契通常列明數類人士可使用屋苑泊車位，如住戶、佔用人及真誠訪客，街客並非屋苑住戶、屋苑商場的業主或租客，而泊車及取車後便會離開屋苑，法律上再無理由和目的進入屋苑範圍，因此亦不符真誠訪客的定義。 翠擁住戶、正租用屋苑車位的李先生指，近年租金升幅大，但住戶別無選擇，「都要泊進去」，他指街客搶租對住戶不公平，認為屋苑車場應優先讓住戶使用。 翻查資料，近年才落成的銀湖和迎海的單位與車位比例，均較2000年入伙的翠擁低，當中2009年入伙的銀湖有2,169伙，但只有289個車位；至於2013年起入伙的迎海，有3,542伙，泊車位僅832個。 2000年入伙的翠擁華庭（下稱「翠擁」），共有1,606伙，車位數目為1,174個，平均1.3戶就配有1個車位，相當充裕。
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