另外，冠忠集團旗下的嶼巴則購入現時小巴所使用的豐田Coaster車種行駛34線。 2000年代，捷輝汽車曾經引入2輛梅斯特斯平治Sprinter和1輛IVECO Daily小巴作試驗，為本港唯一曾使用此兩款車型的公共小巴營辦商，但該兩款車已分別於2005年12月退回代理及於2008年1月售出。 為了加強小型巴士行車安全，運輸署於2012年修改法例，強制新入職的公共小型巴士司機必須修讀職前課程，學員通過筆試及駕駛考試後方才獲得頒發公共小型巴士駕駛執照。
- 小U建議一就選擇熱門車，無論日系歐系，只要喺熱門“街車”，輸面就較低。
- 卡公司全權酌情決定合資格手機支付交易類別的簽賬，並根據 Mastercard Asia/Pacific (Hong Kong) Limited 釐 定於手機支付交易類別的合資格交易。
- 專線小巴大部份路線都設有固定車站，乘客可於固定車站侯車或於路線途經之非禁區位置截停上車。
- 而加德士每升無鉛汽油格價最高，門市折扣只有$0.9，折後價是$22.19。
- 所有綠色小巴都有固定路線(或循環線)、服務時間、班次和收費，大部份路線設有固定車站，並須接受政府監管，按規定理論上不得隨意更改。
- 同年5月1日首條私營豪華小巴1號線（往來山頂至中環）投入服務，結果試驗成功，遂於1974年正式實施專線小巴制度，至1975年，香港島已經有6條綠色專線小巴路線。
- 而在同年5月11日更首次有專線小巴到東涌區內和機場島進行試車[20]。
值得一提是該路線所使用的17座位小巴是由19座位小巴改裝，拆除兩個座位及加裝行李架而成。 專線小巴901線於2018年10月24日正式投入服務，甫開辦即提供24小時服務，該路線並不會在凌晨時段收取較高車費，創全港小巴業界先河。 隨着時代發展，市民對公共交通需求不斷提升，政府亦批出九龍市區及新市鎮的專線小巴路線以供競投。 用中銀Chill Card作海外、網上或手機支付簽賬可享5%現金回贈，要注意回贈上限與「Chill商戶」10%現金回贈共用，每月回贈上限為HK$150。 合資格網上簽賬交易指於網上完成之零售簽賬交易，簽賬地點及貨幣種類不限；而合資格手機支付交易包括透過 Apple Pay、Google Pay 及 Samsung Pay 入油2025 進行之零售簽賬交易。 SmarTone客戶的指定消費，包括流動通訊、5G家居寬頻、增值服務、漫遊、光纖寬頻及家+電話，以及選購手機和配件，均可賺ThePoint積分。
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- 面對鬥委會企圖通過炸彈襲擊等暴力手段癱瘓全香港的交通[9]，港英政府於是對白牌車放寛執法，白牌車駛入市區載客也不予打擊，因為公車及電車的路線固定容易遇襲導致服務受阻，白牌車則具有路線靈活的特點，可以避開受阻的道路，輔助維持市區的公共運輸[10]。
- 另外，由於大部份紅色公共小巴司機均為自僱人士，收入跟載乘客人次有關，如車上的乘客比預期少，紅色公共小巴司機一般都會停車等客，拖延不少時間，而司機又因為想追回等客的時間，往往成為超速駕駛及衝紅燈的誘因。
- 不少商場停車場接受八達通，有部分亦接受信用卡「拍卡」付款。
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相反，加德士每升特級無鉛汽油格價最高，門市折扣只有$0.9，折後價是$23.38。 入油 中石化與加德士每升特級無鉛汽油價錢相差足足0.76%。 而加德士每升無鉛汽油格價最高，門市折扣只有$0.9，折後價是$22.19。 入油2025 入油 中國石油與加德士每升無鉛汽油價錢相差足足0.77%。 在5間油站中，中國石油的無鉛汽油每升折後價最平，有$6.0門市折扣優惠，折後價是$17.09，想享用門市折扣就需出示中國石油汽油折扣卡。 入油2025 答：滙豐Everymile信用卡，全年於指定油站入油無上限HK$2/里(相等於2.5%回贈)。
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三菱率先於1983年推出空調Rosa小巴，豐田亦緊隨其後，於翌年推出空調Coaster小巴，為求於香港小巴這個大市場中爭一席位。 空調小巴甫推出，便極受小巴營辦商歡迎，紛紛棄用不設空調的日產Echo小巴轉投空調小巴，日產驚覺其「江山」可能不保，亦急急推出空調版Echo（後來正式更名為Civilian）救亡。 這個新趨勢令非空調Echo小巴於其後10年間極速消聲匿跡，香港小巴市場則形成「三雄鼎立」的局面；經過多年汰弱留強，最終日產被完全趕出香港小巴市場。 專線小巴的設立主要是為某個社區（例如偏遠地區的鄉村）提供與大型運輸系統接駁服務（如港鐵、公車），惟時至今日運輸署以「引入競爭」為名已多次違反是項原則，行走新田公路的新界區專線小巴44線即為最佳例子。
香港小型巴士（簡稱小巴，英語：Minibus/Mini Bus）主要分為公共小型巴士及私家小型巴士，前者作為巴士和鐵路的輔助及接駁交通工具。 在2017至2019年期間，公共小巴乘客量每日大約180萬人次，佔整體公共交通服務市場約14%。 為了加強小型巴士行車安全，運輸署於2012年建議修訂《道路交通條例》，加強規管公共小型巴士安全，包括限制所有紅色公共小巴行駛時速上限為80公里、強制小型巴士安裝速限器及強制新入職小型巴士司機修讀職前課程；建議獲得立法會通過。 不少人買車時為方便都會委託車行或經紀辦理車保投保事宜，不過為清楚了解自己應得的保障，還是強烈建議各位車主／準車主親力親為去比較及選擇合適的車保計劃！ 入油 入油 MoneyHero提供網上汽車保險即時報價，只需輸入簡單資料，大部分車款均可即時索取保費報價。 經本網投保更可享折扣優惠，整個過程僅簡單幾步就能完成投保，非常方便。
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乘客於上車的時候須先繳付車資，現金車資須投入錢箱（不設找續），不得交給司機。 而所有綠色小巴均接受八達通（部份路線設分段收費，須於繳付車資前先通知司機，讓司機調整八達通收費機；部分路線的八達通機設有按鈕，乘客須自行把收費機按至所須繳付的分段車費）。 下車前須高聲呼叫司機下車地點，或按電鈴（如設有，及只適用於固定車站），司機揮手作實。 專線小巴營運較紅色小巴有效率，以每輛小巴平均計算，後者日均載客量比前者低近38%。
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1969年，小巴由9座位增加至14座位，「十四座」因而漸漸成為公共小巴的別稱。 政府在1970年推出白牌車合法化政策，由政府發牌，白牌車取得營業登記證後可在香港島、九龍及新界合法載客，登記白牌車的車身款式及顏色需依照規定，車身塗有紅色邊帶，成為一般所稱的紅色小巴。 雖然紅色小巴可以自行決定行車路線及收費，但服務區域及路線範圍都受到運輸署署長的規定[11]，可停車上下客的道路範圍亦受到限制。 此外，除得到運輸署署長的批准外，不得駛入如東涌、將軍澳等新發展區[11]。 總數4,350輛的限制亦是於當年制定，多年來並無改變。 入油 1967年香港發生六七暴動[5]，鬥委會指揮暴徒四處縱火及發動連串土製炸彈襲擊[6]，左派暴徒不但破壞電車及放火燒巴士[7]，又襲擊電車及巴士司機等公共交通從業員，並且造成電車乘客傷亡[8]，另有巴士司機罷工，部分路線因而暫停服務。
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据了解，Costco租车服务会比一般的网站便宜5%。 Costco会员在预订机票、酒店、游轮上享有很大折扣！ 这是Costco在近些年新开的业务，此前只针对美国的会员用户，而现在对加拿大的Costco会员也提供这些特价旅游套餐。 入油2025 早期小巴用車多為英國品牌，如金馬（英语：Commer）、柯士甸（Austin）、摩利士（Morris）和福特等，也有來自日本大發牌（Daihatsu）與五十鈴（Isuzu）。 殭屍毀滅工程的地圖是非常大的，就算駕車要把地圖開一圈也是要非常久的時間。 入油2025 在遊戲中，地圖預設是沒去過的地方是迷霧狀態，有去過的地方才會在地圖上顯示，也可以在遊戲中搜集地圖，閱讀地圖後也會直接顯示地圖中的資訊。
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入油: 紅色公共小巴
但是經過各方用戶的反映，豐田於2008年終再度推出短陣柴油版Coaster小巴供用家選擇。 中銀Chill Card於指定「Chill商戶」簽賬可享10%現金回贈優惠，於海外、網上簽賬或手機支付均可享5%現金回贈。 不過需要注意以上回贈優惠共享每月最多HK$150，即代表每月於「Chill商戶」消費HK$1,500就已賺盡。
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入油: 車主公認的四大優點
2017年4月7日，政府就《2017年道路交通（修訂）條例草案》刊登憲報，將小巴的座位上限由16個增至19個；2017年6月28日，立法會下午三讀通過草案，於同年7月7日起生效。 有關上限並非強制，如果需要容納19個座位，小巴長度至少要達到7米。 營辦商可因應實際營運情況和乘客需求，自行決定是否增加旗下公共小巴的座位，以及確實增加的座位數目及實施時間。 紅色公共小巴，俗稱紅VAN、紅巴，是最初的公共小巴，當時以車身中央髹上紅色色帶（所以行內俗稱紅色小巴為紅帶）以茲識別。 1990年代，運輸署為擴大車身廣告的展示空間，建議將小巴的識別色髹於車頂，「紅頂」的暱稱因此而來。 如果中銀i-card拍卡到達上限，可以轉用建行(亞洲)eye卡，拍卡可賺取5倍積分，即HK$3/里或2%回贈。