港車北上計畫暫時只讓申請車輛經港珠澳大橋來往廣東省和香港，而粵港跨境私家車常規配額制度（兩地車牌）的申請車輛則是可以透過指定與深圳連接的口岸或港珠澳大橋來往兩地。 不過，「港車北上」計劃不影響現時的兩地車牌的制度，兩套制度將會雙軌並行。 粵港車牌2025 與粵Z車牌相對應的是從大陸到香港行駛的FV車牌，不過本文主要展開講粵Z車牌。 申請一張港珠澳大橋車牌粵Z車牌的對象通常為香港或者海外在廣東省有投資公司的投資人士申請的，在有投資公司的情況下，如果符合3年內10萬元的累計納稅額就可以申請一臺前往內地通行的私家車，5年有效期內通行內地沒有次數的限制。 現時香港不少領有中港車牌的車輛為私家車、貨車和貨櫃車，而且都是香港適用的右軚車輛。 至2017年11月香港大概有3萬輛私家車領有這類車牌，其後廣東省再開放3,000個私家車名額，可經港珠澳大橋進入中國內地，申請門檻降低，資格較其他口岸寬鬆，例如企業在3年內交稅達10萬人民币便可以，為投資規模較小的香港企業和高新技術公司提供便利[26]。
假如你需要從香港駕車前往澳門，由於連接香港及澳門的大橋路段橫跨內地水域，你則須同時購備香港、澳門及內地的法定汽車保險。 一如其他陸路口岸，獲批使用港珠澳大橋往來粵港兩地的私家車，在取得由廣東省公安廳簽發的「粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書」後，需向運輸署申領大橋口岸的封閉道路通行許可證（「許可證」），並辦理其他內地所需手續，才可以來往粵港兩地。 粵港車牌2025 「過境私家車一次性特別配額試驗計劃」的第一階段已於2012年3月推出，讓香港私家車車主駕駛五座位或以下的私家車經由深圳灣口岸進入廣東省一次，並短暫逗留不超過七天。
粵港車牌: 港女搭的士驚見無數小強四圍爬 要求下車不果焗住共存
港車北上計畫全稱是「港珠澳大橋（大橋）港車北上不設配額計劃」，所以與兩地車牌制度不同，港車北上計畫是沒有配額的，但詳情有待政府公佈。 粵港車牌2025 無論透過哪一種方法，司機要駕駛車輛前往廣東省之前，一定要有內地的駕駛執照，港人可以憑香港車牌免試換領內地車牌，根據車牌種類可以換到3類的內地駕駛證。 配額有效期為三年，期滿後運輸署會收回配額，再透過公開申請分配予其他申請人。 粵港車牌號碼中可以出現字母「Q」，但不可以出現「I」和「O」，以免同數字1和0混淆。 自訂號碼乃運輸署於2006年推出的自選車輛登記號碼計劃，市民也可自行訂定不含不雅用語，且不與政府制訂的登記號碼相同的最多8位登記號碼。 過往車牌顏色按不同車種有所規定，的士以住曾使用綠底白字[3]，後期改為與貨車相同的黑底白字（與澳門車輛號牌相似）、巴士（包括小巴）使用紅底白字、以及私家車輛使用白底黑字（白牌車之名即由此而來）。
港牌通发展至今，始终秉承“诚信经营、优质服务、以人为本、以客为尊”的服务宗旨，时刻关注市场发展动态，合理制定最具实效性的经营方针，为客户创收投资价值与财富。 此外，港牌通实行“三免服务”，即免费查询申请资格、免费咨询办理流程、免费出具投资商业方案等等；推出完整粤港车牌项目的全套办理，长期提供售后服务，保证售前、售后全程无忧。 根據現行法例，以個人名義登記的車牌在登記人離世後均需交出；以公司名義登記的車牌則可變相永久擁有，故部份人在投得心儀車牌後會透過公司持有。 當中「9」號車牌是楊受成在1994年3月19日以高達1,300萬港元投得，當時價格是歷來香港最高紀錄，也曾一度是全球最昂貴，其後紀錄先後為阿聯酋所打破[11]，並跌至全球第七。 至2008年2月23日運輸署舉行的車牌拍賣中，沒有字頭的「18」號車牌以1,650萬港元成交，刷新香港紀錄[12]。 今日（1日）下午近2時，該輛掛有中港車牌的七人車，駛至半山堅尼地道70號時突然失控，剷上行人路，並越過花槽衝入珀苑對開的行人路，撞向兩名南亞裔工人；該兩名工人正在搬運物料往附近地盤，走避不及，被七人車撞倒，分別手腳受傷。
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數據顯示，中國維生素與膳食補充劑行業年零售總規模已突破2000億元。 近排來，粵港兩地車牌重新返到大眾的視線中，源於港珠澳大橋的開通，不過通車條件尚未達成，據了解年底會放出通車消息。 這座耗時8年，橫跨香港同珠海澳門三地的大橋是“一國兩制”方針下的首次合作，僅用30分鐘的時間通達兩地，是以往都無法想象的，為了使港珠澳大橋口岸對珠三角帶去更大的貢獻，雙方對粵港兩地車牌的申請做了相關整改。 隨著香港主權移交，發行者也抽起一些「FV」及「FU」牌，供需穿梭中港兩地的內地車輛使用（但是一些約1993年登記的非過境本地車輛都是FU或FV字頭）。 「過境私家車一次性特別配額」的一切手續會由運輸署統一處理和審批，運輸署亦會代為將申請資料交予內地有關機關審批。 現有粵港車牌的格式為「粤Zxxxx港」，因港澳司機未持有有效的內地戶籍，他們所駕駛的車輛須按內地法例使用外國人專用的黑底白字反光金屬牌[4]，前後兩端的車牌皆使用同一樣式，為方便執法機關檢查，車牌安裝在香港車牌的左邊或上面。
中港車牌，是指香港車來往廣東省的跨境車牌，車牌號碼以粵Z開頭，又稱粵港車牌，中港兩地車牌。 最早發行的登記號碼沒有字母，由1發行至9999，然後是「HK」字頭（HK1－HK9999），接著是「XX」字頭（XX1－XX9999）。 「XX」字頭的出現，是當年簽發車牌的警司發現「HK」字頭已用完，便順手打兩個交叉（「XX」），本來表示隨便用兩個字母，但負責發出車牌的卻以為是使用「XX」字頭。 粵港車牌 及後「XX」字頭用盡後，當局便決定由「AA」字頭按英文字母順序發出車牌。 民用車輛的登記號碼多為兩個英文字母配以一組1至4位數字（1－9999）。 早年1至20號車牌本身是政府高官及議員持有，從21號開始才是公眾持有。
粵港車牌: (b)「港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」
事主指，根據女朋友的形容，當時司機的態度亦非常奇怪，「天氣好熱，要求司機開冷氣，司機完全無理會」。 不過自己亦無心投訴司機，希望如果有行家認識車主可以勸喻一下，不會再有其他乘客受驚嚇。 事主指出「好在我女朋友亦無受傷害」，但由於不想令當時人太受影響，加上認為司機大哥們都搵食艱難，因此只show了部份車牌，希望網民上車前一定要注意一下。 而由於現在有「港車」搭載，加上廣東很多物品都比香港便宜不少，因此返程香港時攜帶的物品也較以往更多，除了廣東不同地方的特產外，營養品、增強免疫力等產品也成為熱門。 數據顯示，灣區營養品品牌湯臣倍健的多個品類產品市場需求攀升，業務實現快速增長；今年上半年線下、線上渠道收入同比分別增長逾16%、近62%，今年618期間全網銷售額再創新高，總銷售額突破8億元，同比增長超40%。
- 據港珠澳大橋邊檢站數據顯示，目前港澳單牌車通關量占口岸每日客車通關總量的50%以上，周末及節假日佔比近60%。
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- 有關申請內地駕駛執照的資格按照公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》[3]執行，最新版本於2013年1月1日起生效；機動車輛牌照申領安排按《機動車登記規定》執行。
- 港車北上計畫全稱是「港珠澳大橋（大橋）港車北上不設配額計劃」，所以與兩地車牌制度不同，港車北上計畫是沒有配額的，但詳情有待政府公佈。
- 2019年1月8日宣布，將分兩個階段讓現時持有常規配額及有效「封閉道路通行許可證」行走落馬洲（皇崗）、文錦渡、沙頭角以及深圳灣口岸的粵港跨境私家車，免手續費試用港珠澳大橋往返珠海口岸，試用期暫訂為兩年。
- 港珠澳大橋橫跨香港、內地、澳門三地的水域，香港車輛使用不同路段時，要分別遵守所屬地域的法例。
據港珠澳大橋邊檢站數據顯示，目前港澳單牌車通關量占口岸每日客車通關總量的50%以上，周末及節假日佔比近60%。 珠海有旅行社透露，今年以來港澳居民自駕游諮詢量明顯增加，而康養與養生體驗游線路備受青睞，營養品、增強免疫力等產品消費也增多。 粵港車牌2025 今年上半年灣區營養品品牌湯臣倍健營收近56億元（單位：人民幣，下同），同比增近33%。 有香港車主坦言，「港車北上」感受到全新的「衣食住行游」，而疫情後更注重健康養生。
粵港車牌: 登記號碼編碼系統
2019年1月8日宣布，將分兩個階段讓現時持有常規配額及有效「封閉道路通行許可證」行走落馬洲（皇崗）、文錦渡、沙頭角以及深圳灣口岸的粵港跨境私家車，免手續費試用港珠澳大橋往返珠海口岸，試用期暫訂為兩年。 但是這個計劃不適用於經大橋往返澳門口岸的車輛，有關車輛需透過港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃方可前往澳門口岸東停車場。 合資格的香港私家車車主，無需申請配額，只需要申領港澳政府發出的牌證和預約澳門停車泊位，便可使用港珠澳大橋駕車前往澳門，在澳門港珠澳大橋邊檢大樓東停車場作短期停泊。 私家車司機及乘客在澳門停車場泊車辦理入境手續後，可在澳門口岸轉乘公共交通前往澳門其他地區。
粵港車牌: 香港保險
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粵港車牌: 港女搭的士驚見滿車曱甴 要求下車不果司機反應更奇怪 網民：認車牌！
時至今日，仍有少量的電單車使用舊有的專用車牌，因此香港便會有兩輛車使用相同的登記號碼[5]。 每當車輛因違反交通規則而被警方發告票時，告票會列明其車型，因此在檢控上不會牽連另一輛車及其車主。 粵港車牌2025 「港車北上」全稱為「港珠澳大橋（大橋）港車北上不設配額計劃」，是廣東省政府在去年公布的政策，允許合資格的香港私家車可在無須取得兩地車牌的常規配額下，經港珠澳大橋往來香港與廣東省。 （香港文匯網記者 方俊明）隨着「澳車北上」、「港車北上」相繼實施，港澳居民跨境出行消費持續增多。
粵港車牌: 廣東省自駕遊懶人包｜司機資格
俗稱「粵港自駕遊」的過境私家車一次性特別配額試驗計劃2012年起推行，至2017年9月數據顯示總共有11,300個獲批申請，每日50個名額，平均每日只有5.7輛車輛獲批申請此類服務，只達到每日限額的大約十分之一[26]。 領有香港車牌的車輛可申領「粵ZXXXX港」號牌，俗稱「中港車牌」，掛有這類號牌之車輛可經各個口岸來往香港和廣東省。 「粵Z」號牌的申請門檻較高，例如：需要在廣東省有實際投資最少320萬港幣、擔任全國、廣東省市及部分地區人大代表或政協委员、以及對廣東省公益事業累計捐款1,000萬人民币或以上等等。 自2018年11月起，已取得经由其他口岸通行指标的车辆可直接经港珠澳大桥口岸穿梭中港两地。 香港電單車的登記號碼最初是與一般車輛分開發行，也是從無字母的號碼開始，當無字母號碼發行完畢後，發行者使用了單字母配數字（如圖中的「E259」（页面存档备份，存于互联网档案馆）），有別於一般的雙字母。 及後電單車的發牌也與一般車輛合併，原有已發出的的登記號碼繼續沿用，直至車主取消登記。
粵港車牌: 廣東省自駕遊懶人包｜成功申請後
广东省内办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆内地经大桥出港商务车指标。 境外投资者在广东省内投资，3年内（含申办年度）累计纳税额达到10万元人民币以上者，在合同有效期内可准予办理1辆入出内地商务车辆牌证；累计纳税额达50万元人民币以上者，准予办理第2辆；累计纳税额达100万元人民币以上者，准予办理第3辆。 「快易通 – 粵通卡」由快易通發出，備有「快易通 – 粵通卡」服務的基本功能，有關「快易通 粵港車牌 – 粵通卡」之服務詳情，請按此。 客戶可憑大新銀行發出的「大新Autotoll粵通卡信用卡」或快易通發出的「快易通－粵通卡」便可使用「快易通－粵通卡」服務。
粵港車牌: 香港私家車
具體而言，參與「港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」的香港私家車車主須向運輸署提交與香港、澳門及內地相關的牌證申請；並在申請人同意的情況下，透過運輸署向澳門及內地有關部門提供資料。 運輸署會在澳門政府批准申請及內地政府為申請發出預審批准後，簽發香港的「封閉道路通行許可證」及寄發澳門的「停泊港珠澳大橋邊境站東停車場識別標誌」。 運輸署提醒申請人在出行前，必須購買內地機動車交通事故責任強制保險，並把有關資料上載到內地交通管理部門的網站，以獲取內地臨時電子備案許可。 指定司機只要持有香港正式駕駛執照，便可於入境澳門十四天內在澳門駕車，無須辦理任何手續；超過十四天則只須到澳門治安警察局交通廳作簡單登記。 在車輛牌照方面，入境澳門的香港私家車無須掛上澳門車牌，只需在車上張貼澳門發出的電子標籤、識別標誌及車輛邊境通行證，後者費用為澳門幣100元，有效為3年。 為便利港澳車輛通行大橋，內地政府不會要求港澳車輛及司機取得正式的牌證及配額，但有需要取得有關車輛及司機的基本資料，以發出相關臨時電子備案許可。
粵港車牌: 香港巴士大典
據港珠澳大橋邊檢站數據顯示，「澳車北上」自今年元旦起實施的首月通關量約7800輛次，但到6月份單月通關量已超11.6萬輛次，是首月的14.8倍。 而「港車北上」落地超過一個月，7月份經大橋出入境「港車」超過6800輛次，日均超219輛次；相比7月1日至11日的日均112輛次左右，增幅近一倍。 隨着獲取通關資質的車主逐步增多，大橋珠海口岸的單日最高通行量可望迎來新高。 在廣東省駕駛對司機的駕駛技術、經驗及能力等方面的要求與在本港駕駛不盡相同。
臨時車牌為白底黑字，並加上紅色「临时」字樣識別，期限為簽發機關簽核之日期，一般不超過一年。 粵港車牌（Mainland Licence 粵港車牌 Plate，前稱中港車牌），是指內地廣東省政府發給香港車輛的車牌。 車牌的樣式為黑底配白色「粤Z-xxxx港」字樣，前後尺寸相同；行車證由廣東省公安廳簽發。 你需要向保險公司詳細了解粵港兩地政府所要求的法定保險的保障範圍，因應個人情況考慮是否需要投保其他相關保險，例如，旅遊保險、商業第三者責任險及跨境車主責任保險，以擴大保障範圍及提高保障。 由於發行時把4字頭的四位數字（4000至4999，但首個車牌是4101）登記號碼預留給巴士和的士使用；5字頭的四位數字（5000至5999）登記號碼則預留給貨車使用，因此一些車牌被抽起。