其前身是建于1944年，隶属于日本陆军的板付机场。 该机场的主要目的是用来对付有可能从冲绳进攻日本本土的美军。 不过讽刺的是，随着1945年日本的战败，进驻日本的美军毫不客气的接收了这座日本人专门建来用来对付自己的机场。
运气好抢到皮革面的简直不要太幸福，如果是金属质地的别忘了铺一条毯子，以免着凉。 一般情况下，不需要转机的乘客会很快离开，而需要转机的人会到中转区休息，因此抵达区就成了比较合适的休息区。 纵然外面的世界很美，很有趣，但家，永远是所有旅人共同的目的地。 纵然家是如此的温暖，但该睡的机场一个也少不了。
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为了与福冈地铁的直通运转，303系列车同样装有符合JR九州和福冈地铁两套标准的列车自动驾驶系统。 同时303系列车特意在驾驶室前方设有一个紧急出口，以便在地铁隧道内有突发状况时供乘客逃生使用。 303系列车为20米长4门构造，以6节车厢为一编组，目前共有生产于1999年至2002年间的3个编组共计18节车厢。
305系列车以6节车厢为一编组，目前共有生产于2014至2015年间的6个编组共计36节车厢。 因为与JR筑肥线直通运转的缘故，所以从福冈机场出发，最远可到达位于佐贺县的西唐津。 快速列车首先也会顺序停靠从福冈机场至姪浜（筑前前原）之间的全部车站，然后会有选择性的停靠到西唐津之间的部分车站。 另外乘客可选择在博多，中州川端以及天神换乘新干线、JR或者福冈地铁。 因为是JR列车，同时也因为筑肥线距离较长的缘故，所以303系列车内设有车载洗手间。
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屋台是福冈的传统街边小吃店，约有 120 家屋台遍布在天神周边，一到晚上点起黄澄澄的灯，是属于这座城市的温暖。 福冈临海，从玄界滩可以捕获大量新鲜海产，又与下关、长崎等港口城市距离较近，新鲜海鲜的运输便捷迅速，物美价廉，是品尝各类海鲜的理想地点。 一幸舍一直坚持博多猪骨汤拉面的传统口味，坚持最醇厚的猪骨甘美原味，使用的细面筋道十足，极致的享受。 店内还可以点餐咸味拉面、黑色汤头的芝麻味拉面、红色汤头的辣味拉面、日式煎饺、炒饭、明太子饭等餐食。 福冈临海，九州内陆物产丰富，因此福冈美食种类繁多、口味鲜美、新鲜度极高，虽乍看没有京料理的精致，但绝对能霸道地席卷你的味蕾。
- 店内还可以点餐咸味拉面、黑色汤头的芝麻味拉面、红色汤头的辣味拉面、日式煎饺、炒饭、明太子饭等餐食。
- 一人份的牛杂锅包括汤底、牛杂、蔬菜等，除了汤底外，都可以作为单品另外追加，该店的牛杂锅只接受两人份以上的点餐。
- 川端店位于博多川端商店街内，福冈市内共有 5 家连锁店。
- 精选的鸡肉文火慢炖，成就了浓稠的高汤，鸡肉虽软但有弹性，在锅里放入鸡滑、蔬菜等炖煮，享受原汁原味的鲜美。
- 福冈是九州岛的政治和经济的中心基地，从九州和其它西日本来很多优秀的人。
- 1993年福冈地铁机场线建成通车，乘客从福冈机场出发，分别仅需5分钟和11分钟即可到达博多与天神，并可选择换乘新干线、JR或者福冈地铁。
- 福冈机场提供四通八达的高速巴士・路线巴士。
如果在机场过夜总是难免的，那就让自己舒服一点吧！ 毕竟手里有粮，心里不慌，做好准备是必要的。 福冈机场提供四通八达的高速巴士・路线巴士。
福冈机场过夜: 九州福冈机场交通攻略 日本离市中心最近的机场
一个人的话最好要在这些人里找一个伴！！ 美国航空公司的杂志里福冈成为The Next 福冈机场过夜 Great Foodie Pilgrimage（伟大的美食圣地），福冈的吃的东西已经是在国外很出名啦。 登机口前，小姐姐又和另外两个年轻姐姐搭上了话。
下图是从东南侧俯瞰已经完全被福冈市建成区包围的福冈机场。 可看到国际和日本国内两座航站楼分别位于机场跑道的两侧。 福冈国际机场位于日本九州福冈县境内，是进出日本九州地区的空中交通门户。
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之后随着朝鲜战争的爆发，福冈机场由于距离较近的缘故，遂成为了驻日美军进攻朝鲜的最前沿阵地。 然后驻日美军又于1951年对福冈机场进行了扩建，使之成为了与北海道千岁、东京立川并列的驻日美军三大空军基地之一。 随着福冈机场于1951年扩建的同时，其通航能力也得到进一步的加强，于是日本趁势开通了福冈往返于东京以及大阪的民用航线，这也是福冈机场民用航空运输的开始。
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「Fukuoka Airport-mae 公交车站」位于航站楼前的马路对面。 TIP NO. 2「天冷，多穿点！」如果说云南四季如春，海南四季如夏，那么机场大厅一定是那个四季如冬的地方。 无论你的出发地和目的地大雪纷飞还是艳阳高照，只要你去的是机场，多穿几层总是没错的，因为你永远想象不到机场大厅会有多冷。
福冈机场过夜: 转机的机场是否24小时开放？
2000系列车运行在福冈地铁机场线与箱崎线上。 该车于1993年3月3日随着福冈地铁机场线博多至福冈机场延伸区间的开通而正式上线运行。 为了与JR筑肥线的直通运转，该车与1000系列车一样，同样装有两套列车自动驾驶系统，同样也是20米长4门构造。 不过相比起1000系列车，2000系列车的制造使用了许多新工艺与新技术，乘车舒适性与能源利用效率均比1000系列车有较大幅度的提升。 2000系列车以6节车厢为一编组，目前共有生产于1992年至1998年间的6个编组合计36节车厢。 福冈机场距离福冈市区只有不到5公里的距离。
福冈机场过夜: 带你了解日本唯一一座开通地铁的机场 —— 福冈国际机场
作为日本唯一一座开通地铁服务的机场，乘坐福冈地铁是进出福冈机场最便捷的方式。 千万记住不要让行李离开你的视线，即使只是去洗手间，即使行李箱中只是衣物，很有可能当你回来的时候，行李已经不见了踪影。 305系列车是JR九州为了替换筑肥线于1983年完成电气化改造后就一直运行的103系1500番台列车而特意推出的一款升级版车型。 其规格基本与303系列车相同，同样装有两套自动驾驶系统，同样也是20米长4门构造。 305系列车正前方的紧急出口位置较303系列车更加靠左，这样的设计使得驾驶员具有更加宽阔的视野范围。
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至少得吃过一碗豚骨拉面才算到过福冈，精心熬制十几小时的猪骨汤配上筋道的面条，浓厚的白色汤底，翠绿的葱段，诱人的猪肉片，成就了福冈闻名世界的豚骨拉面。 24小时SPA服务，免费WIFI，免费按摩椅…还有免费的室内外游泳池，不过前提条件是需要入住酒店或者小时房。 同时，代表不同生态系统的六个独立花园也够你逛一会儿了。 虽然不及酒店舒服，但是能拥有安静的环境、WIFI、饮料、自助餐、舒适的座椅这些硬件条件，已经非常不错了。 只要花少量的钱，经济舱的旅客也可以拥有。 转机的话，刚出飞机就有工作人员举着目的地的牌子，会把要去同一个城市的人聚在一起。
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其中一个小姐姐走上来问我，我要怎么过夜。 她和我的打算一样，于是我邀请她待会一起找座位。 不推荐贵宾室理由：要钱，159元（应该是港币）/3小时；人多（听同程的人说的），因为疫情只开放了环亚贵宾室，大家都去那里；不适合睡觉，更像自助餐厅咖啡厅那种。 说了这么久，是不是以为机场过夜就是孤独寂寞冷，那你可就天真了。 下面巡哥就来盘点一下那些美妙到舍不得睡的机场。 因此无扶手躺椅就成了机场过夜必抢的香饽饽。
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地铁是只有三个路线，而且距离也很短，不是特别方便吧。 但是跟东京最大的差别就是福冈的地铁只有一家。 你要知道在东京有很多地铁公司，如果你换车去别的公司的地铁的话，又要付钱，所以东京的交通费一般比福冈高。 福冈地铁福冈机场站位于日本国内航站楼内。 负一是站厅层，负二是岛式1面2线站台层。 福冈机场过夜2025 福冈机场过夜 2号检票口是2019年3月28日新开的，可直达日本国内航站楼。
不过在福冈地铁内运行时，该洗手间将暂时关闭。 福冈机场开通的国际航线大多集中在东亚与东南亚地区，除此之外，还季节性的开通有前往芬兰赫尔辛基的长途航班。 在福冈机场全部航线中，开往中国的航线最多，达到11条之多，其中中国大陆7条，中国台湾2条，中国香港和中国澳门各1条。 然后是5条通往韩国的航线，最后则是6条飞往东南亚的航线。 福冈的公共车是按照距离算价格的，从180日元开始，如果你不坐高速公路路线的话，最多800日元左右。 福冈机场过夜 东京的话一般价格是固定的（220日元左右）。
1000系列车运行在福冈地铁机场线与箱崎线上。 该车于1981年7月26日随着福冈地铁机场线天神至室见首通段通车而正式上线运行。 为了与JR筑肥线的直通运转，1000系列车上特意装有符合福冈地铁和JR九州两套标准的列车自动驾驶系统。 车身也是JR通勤型列车常见的20米长4门构造。 1000系列车以6节车厢为一编组，目前共有生产于1980年至1986年的18个编组共计108节车厢。 303系列车是JR九州为了筑肥线的复线化改造完成而特意推出的一款直流通勤型列车，同时这也是JR九州开发的第一款直流型列车。
推荐菜：马肉刺身拼盘，马肉烤肉拼盘，马肉肉脍。 我住在东京6年了，所以我特别很理解房价的事情。 比如说在福冈租20平方的房子，3万日元到6万日元。 英国的杂志MONOCLE发表了在世界上很舒服做生活的城市，福冈市是第7名了。
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最后，小横想特别提醒独自出行的朋友们：TIP NO. 5「 致独自出行的你 」虽然独自的旅行可能是孤单而无助的，独自睡机场更是如此，但是小横相信你完全有能力顾好自己和行李。 福冈机场位于日本九州福冈县境内，是九州地区最大的机场。 同时也是与东京成田、大阪关西、东京羽田、名古屋中部、北海道新千岁以及冲绳那霸并列的日本七大国际机场之一。
福冈机场过夜: 九州福冈机场交通攻略 日本离市中心最近的机场
1993年福冈地铁机场线建成通车，乘客从福冈机场出发，分别仅需5分钟和11分钟即可到达博多与天神，并可选择换乘新干线、JR或者福冈地铁。 除了便捷的轨道交通之外，因为紧挨九州高速公路的缘故，福冈机场的公路交通也十分便利。 因此借助发达的交通网络，除了覆盖整个九州北部地区之外，福冈机场还吸引了大量来自本州南部山口县的客流。
香港下了点小雨，天空灰蒙蒙的，却很敞亮，云层的缝隙中隐约露出一点蓝色。 整幅画面我看了不觉得阴郁，倒认为十分舒心。 福冈机场过夜2025 福冈机场过夜 福冈机场过夜 下飞机以后，我和要去多伦多的人们站在一堆。
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他们说福冈是在日本人口增加率最多的城市，物价不高，吃的东西很好吃，有很多森林，面海。 福冈是九州岛的政治和经济的中心基地，从九州和其它西日本来很多优秀的人。 福冈人不太愿意去其他的城市上班，有很多年轻人，女生的人口比男生多一点。 寻找适合过夜的地方时，请考虑座位、温度、洗手间和人流量、WIFI等问题。 福冈机场过夜2025 很多朋友都有过因为转机或飞机延误造成的在机场过夜的经历吧？