第4類是一些大型地鐵車廂分配處及維修廠，這是大面積的地，一層是車廠而物業上蓋佔有了一個大平台，德福花園、火炭及日出康城就是此例。 近日有一個地鐵上蓋樓盤出售，收票很多，也成為近日樓市熱話。 香港人喜歡居住於地鐵上蓋或其附近，因為有地鐵站的方便出行及上班，而地鐵站附近一般都會有大型商場及酒樓食肆，所以地鐵上蓋物業附近可以解決衣食住行的基本需要，正合一些日忙夜忙的香港人之生活。 華人置業（00127）公布，去年虧轉盈，淨賺11.52億元，主要由於年內確認來自一間接受投資公司的股息收入、投資物業公平值變動轉虧為盈及證券投資及財資產品的虧損淨額減少。 雖然三期停車場的車位數量比一期和二期停車場少，但由於發展商認為三期停車場車位不足，所以並沒有在三期停車場入口展示任何指示，只在網頁指出三期附設停車場。 由於很多人都不知道三期設有停車場，而顧客亦可同樣享有免費泊車優惠，加上三期向海庭道一邊設有多間食肆，並提供露天用饍區域，故很多人直接把座駕停泊在海庭道路旁，所以有時在二期停車場大排長龍時，三期停車場還有剩餘車位。
- 單位間隔分有3房2廳（連套房）及多用途房、4房2廳（連套房）及工人套房兩種，全部採用獨立式廚房設計，各配置36或46平方呎窗台、22平方呎露台及16平方呎工作平台。
- 至於第一期獲分配的住宅車位有120個，差不多6.5戶才獲分配一個車位。
- 即將推售的第一期只有兩幢，已經拆棚，靠近城門河及車公廟路；緊接推售的第二期略高一些，靠近名城；第三期則尚未成形，靠近城門河及大圍村。
- Generally speaking，樓價都是大漲小回。
- 之後就去到遠東的珀玥，在大圍街市旁，這個盤在2018年開售，呎價21,400元，創大圍區新高，但交樓質素奇差，我們驗樓時只得30分，是我們有記錄中最低。
- Tung Nam Lou Art Hotel 附近的人氣景點包括女人街、美麗華廣場和美麗華廣場二期。
申請新按時，要清楚了解物業的估值才能知道銀行能否承做按揭。 而申請轉按，希望套現最多的現金或以新按揭甩按揭保險，便需要找一間高估價的銀行。 28Mortgage的按揭專員可以幫你獲取銀行的即時估價。
奧海城上蓋物業: 樓盤編號# 2568909
原業主於2004年12月以568萬元購入上址，持貨逾17年，現沽貨賬面大幅獲利1,112萬元離場，單位期內升值超過1.9倍。 過往九巴目的地牌將此站顯示為「旺角（維港灣）」，此站卻並非地處旺角，現時地點牌已去除「旺角」字眼，只顯示「維港灣」。 名城溱岸8號三房一套1100萬1200萬元三房一套連工人房/儲物室1200萬1560萬元問題是，點揀法? 剛剛說過，三房一套的範圍好大，但個RANGE咁大，因為三房一套的面積上有700幾及600幾呎。 用樓價角度來衡量的話，一定是600幾呎的單位，在價格上會容易入口一點。
- 在人丁方面，這些物業利生女不利男，但今日社會觀念有變，有人會覺得生女有時比生男更好呢。
- 擅長把傳統的風水學應用在建築設計中，不但在其著作中廣泛討論有關學説，更在多項設計中加以實踐，其中包括屯門妙法寺、清水灣半島住宅小區、南灣及赤柱私人别墅及觀塘創紀之城。
- 而應節食品的銷量亦會大增，預計場內食肆受惠中秋佳節，營業額可增加3 成。
- 首批都有推出9個，售價介乎1,743-1,994萬元。
新世界就事件向受影響人士致歉，並提出四大「承諾」﹙見表﹚，急向相關買家「補飛」 奧海城上蓋物業 。 集團稱，買家可選擇繼續完成買賣合約，或即時取消成交，無論選擇那一個方案，均可以獲得額外津貼及利息補償，包括從2023年6月30日至成交日，以最優惠利率加兩厘（即7％）計算，最多可獲全期利息補償，以及提供額外津貼。 因為發展商並不提供高成數按揭計劃，究竟在目前的付款辦法下，有幾多種上會計劃呢? 最平單位為2A座8樓E室，面積322呎，入場價訂價786.2萬，如果選用即供，折扣額最高20%，所以樓價629萬元。
奧海城上蓋物業: 新聞專題
『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 奧海城上蓋物業 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 新世界在大圍本身也有發展經驗，對上一個推售的樓盤就是「溱岸8號」，屬於馬鐵線「車公廟站」的招標項目，由4座36-46層高的住宅組成，合共提供981個單位，主打兩房及三房類別，分層單位面積由507呎-1,405呎不等。
當然這個只是預期租值，有人會說落成時應該再值租一點的。 但也要留意柏傲莊新一點，管理費貴一點，加上有24個月樓花期，不能即買即收租。 所以買一房單位，與其說放眼租值，我覺得還應看三年後額印過後的水位。 因為額印期限是由簽署臨約一刻開始計起，即是說如果能在如期落成的話，入伙後守一年就會鬆綁。
奧海城上蓋物業: 香港人喜歡居住於地鐵上蓋或其附近，因為有地鐵站的方便出行及上班。從堪輿的角度，這些住宅是否福地？
首期連同律師釐印支出就大約要273.5萬才可以入場。 由於基座有大型商場及馬鐵大圍站，所以相比周邊建築，「柏傲莊」明顯高了一截，大部分單位都享有開揚景觀，那到底怎樣選擇呢？ 第一期主要分三大景觀：向東望城門河、向南望獅子山、向西及向北望內園及針山一帶，而景觀的選擇往往取決於戶型。 雖然在生活配套及交通等因素上，馬鐵大圍站上蓋甚具優勢，但這個置於基座上蓋的物業卻也面對沉降的問題。
奧海城上蓋物業: 地產代理公司資料
只設4伙，位於6樓A至D室，樓底高度為3.15米，實用面積介乎240至424平方呎，建築面積則由329至594平方呎。 戶戶配置77至465平方呎平台及9至23平方呎窗台。 另外，利嘉閣配合凱柏峰 I即將開售，旗艦店於今日開幕；利嘉閣地產總裁廖偉強認為，將軍澳物業成交量，將會隨跨灣大橋落成而增加，同時會帶旺將軍澳樓價。 奧海城上蓋物業2025 【鐵路上蓋／樓盤／物業】鐵路成為香港交通骨幹，屋苑位置只要有鐵路的路軌經過，就會同時看到樓價上升的軌跡！ 最近有連登仔在討論區發起討論，稱要選出「真‧鐵路上蓋物業」，條件嚴格得需要在5分鐘內就可以從家門抵達月台兼全程要有瓦遮頭。 一期停車場設有330個時租車位，二期時租停車場設有198個時租車位，奧海城三期停車場設有約50個時租車位。
奧海城上蓋物業: 車站歷史
發展商係信和置業、中銀香港、星展銀行、嘉里建設同前地鐵公司（而家叫港鐵公司）。 奧海城上蓋屋苑柏景灣由中國海外、信置、嘉里建設、新中地產、港鐵發展，樓齡約21年，共有2期，9座，提供2,935個單位。 基座設有商場，超市、食肆、銀行等， 日常生活所需都顧及到。 屋苑設有會所、而近萬平方米的平台花園，亦適合寵物做運動。 利奧坊‧曉岸屋苑三樓設有會所， 而平台花園亦適合帶寵物走動走動。 利奧坊‧曉岸鄰近港鐵奧運站， 有行人天橋直達，步行都唔駛十分鐘， 香港樓宇按揭 經東涌線過海，快捷方便，最啱跨區工作嘅你。
奧海城上蓋物業: 港鐵站出口
而現時市場流傳，一期783個單位中，一房及兩房單位各佔29%、三房佔39%、而四房則佔3%，但數字未能作準，同樣只能作參考。 地鐵上蓋大概分為4類，第1類是車站等都是設在物業的旁邊，車站上蓋沒有物業，例如將軍澳東港城、港島康怡花園大部分都是這類。 第2類是物業不在車站上，但是地鐵的車軌或部分站出口，是在其地基、地庫下穿過，例如天后站上蓋正合此例。 第3類是該處只有車站，物業就是建在車站之上，南昌站就是類似的例子。
奧海城上蓋物業: 擁有/ 發展/ 管理的物業
根據一手住宅物業銷售監管局資料顯示，發展商所持項目的一手貨源已分別於2017年6月9日及之前悉數沽出。 發展商已於2016年9月16日上載全新售樓說明書，並於9月28日公佈餘貨重推之首張價單，共涉及12伙單位，實用面積由433平方呎至716平方呎。 僅設兩伙，位於46及47樓A和B室，樓底高度為3.15或3.3米，實用面積分別為1,223及966平方呎，建築面積則為1,630及1,288平方呎。
奧海城上蓋物業: 奧運站奧海城 奧海城
2012年，多間米芝蓮食肆進駐該商場，當中引入到三期的食肆包括米芝蓮星級食肆「季季紅風味酒家」同系之創意廣東食府─「家常便飯」（後來改稱為季季紅風味酒家，但亦已結業）。 到2019年1月，二期商場現正分階段進行設施改善工程，包括全面更換假天花、翻新玻璃天幕、翻新升降機、翻新停車場入口、興建全新商場入口、翻新洗手間和更換地板，在一樓加建STEM教室等等。 奧海城上蓋物業 奧海城是直接連結奧運站的 mall，一共有三期，我比較常去的是二期和三期（想一想我好像沒去過一期？ ）其實是有原因的，因為不管是從我朋友家出發或是我直接從深圳過去，第一個接觸到的都是二期，所以主要時間都會在二期逛。
奧海城上蓋物業: 海輝道18 號, 九龍其他地區, 香港
翻看港鐵的文件，鐵路站二樓有行人接駁天橋連接「八爪魚天橋」，前往「金獅花園」及「雲叠花園」一帶，並且會直接貫通馬鐵站月台；三樓商場位置則會有天橋接駁往「名城」。 在一手新例實施後，大圍區共有兩個全新項目推出，分別為宏安在大圍半山的「薈蕎」以及遠展在美田路的「珀玥」。 「薈蕎」是宏安在2015年1月投得的官地，地盤可建樓面148,059呎，當年宏安以7.73億元投得，每呎地價5,221元。 該地皮後來建成一座合共336個單位，內櫳是高密度一層三十二伙的設計，並提供114個面積不足300呎的開放式單位，以及161個一房單位，面積由 呎之間。 「薈蕎」最大缺點就是鄰近「寶福紀念館」，且由樓盤行落大圍站，要先經過長長山路樓梯，而全盤則只得28個車位。
奧海城上蓋物業: 按揭計算機
主要街道包括海輝道， 海庭道， 海泓道， 海帆道， 櫻桃街。 另外，區內主要屋苑包括 柏景灣，維港灣，浪澄灣，君匯港，帝峰‧皇殿等。 奥海城，是为中国香港九龙大角咀西九龙填海区内的建筑群，属于地铁奥运站一、二期物业发展项目，是九龙区主要商场及住宅之一，商场部分由信和置业发展及管理，住宅部分则由信和置业及地铁有限公司共同发展及物业管理。 今年度多個全新住宅項目將登場，其中港鐵黃竹坑站上蓋住宅項目，為港島區少有的大型新盤供稱，成樓市不可錯過焦點大盤。 港鐵（00066）於周四（21日）公布，正式將黃竹坑站上蓋物業發展項目命名為「港島南岸」（“THE SOUTHSIDE”）。
奧海城上蓋物業: 面積(實/建)
馬鐵「大圍站」上蓋共由七座合共提供3,090個單位組成，項目分三期推售。 根據港鐵在2010年向「城規會」遞交的佈局圖來看，項目擺位呈L形佈局在上蓋伸展。 雖然其後發展商有作出修改，但第一期783個單位的位置上卻沒有改變，共由兩座組成，夾在二、三期之間。 其中一邊景觀會面向「車公廟路」，低層或會有車聲困擾，但影響性應該有限，因為基座也被鐵路上蓋所墊高。 事實上，在未有「溱岸8號」及「名城」之前，傳統大圍區都是以上車盤屋苑為主。
同時，入場人士更可試玩環保樂器，甚至參與製作，為世界盃加添熱鬧。 奧海城上蓋物業2025 即場化身成環保音樂家，在美洲豹或鸚鵡旁試玩鐵罐製或竹製的巴西環保敲擊樂器。 奧海城上蓋物業 為迎接四年一度的足球盛事，信和將旗下奧海城中庭變成「足球場」，全場鋪設高質素人造草皮，並於世界盃舉行期間（6月13日至7月14日）以430吋投射巨屏免費直播64場賽事。 該巨屏更將用作舉行電視遊戲，邀請本港和內地球迷參與足球遊戲，更於世界盃決賽前夕（7月13日）舉行決賽，噱頭十足。
奧海城上蓋物業: 奧海城樓價: 我們提供那些銀行按揭轉介服務？
另外沿著附近小商舖，在「大圍站」對面的「富嘉花園」下方設有多間小商舖，有很多小食及茶餐廳。 環繞「積富街」及「積富街」一帶也開設了不少特色小店，頗有文青氣息。 事實上，馬鐵「大圍站」的實際位置在大圍區的中心點，故樓盤也成為貫穿區內的重要輸杻。
根據我們現在看到的航拍畫面，整個項目分三期發展，以L形排開，餘下的地方就是內園及會所設施。 即將推售的第一期只有兩幢，已經拆棚，靠近城門河及車公廟路；緊接推售的第二期略高一些，靠近名城；第三期則尚未成形，靠近城門河及大圍村。 其實樓盤第三期，會有較大比例向「城門河」及「文禮閣」方向排開，可以望到城門河景觀外，也跟「溱岸8號」遙遙相望。 奧海城上蓋物業2025 翻查資料，由「香粉寮」至「文禮閣」全長約兩公里、而闊度約四十米的「大圍明渠」，渠務署正計劃進行美化工程，未來會考慮推動近水活動，在河邊兩岸建設觀景休憩區域。 至於另一邊則望向屋苑的平台後，會正望整個大圍舊區的景緻，這邊單位就主要向西、西北或北。 奧海城上蓋物業 但值得注意的是，這邊單位會同時面向馬鐵架空路段，故列車經過的聲音可能會有影響。
風水上，陰可以是蔭財，也可以是招陰邪，所以地鐵物業上蓋在此情況下，一般坐向吉排龍吉可以招財，但如果坐向不吉，可以招煞，例如德福花園曾有5人命案單位，在建築時已發生有人墮梯死亡之事。 在人丁方面，這些物業利生女不利男，但今日社會觀念有變，有人會覺得生女有時比生男更好呢。 奧海城上蓋物業 Homy Residence 位在香港，距離美麗華廣場 1.4 公里，享有市景。
奧海城上蓋物業: 巴士
至於日常民生需要，附近亦滿足到， 基座設有利奧坊商場，連同同系列項目落成後， 會發展成大型商圈，食肆民生商店齊全， 附近亦有唔少寵物美容及用品店。 五星級的香港康得思酒店矗立於繁華的九龍中心地段，與港鐵旺角站和朗豪坊購物中心相連。 飯店擁有全香港最頂級的會議和活動設施，包括九龍最高的宴會廳星願亭，以及可容納 600 人的宴會廳，廳內設有 7 米 x 4 米的大型 LED 螢幕牆。 所有客房和套房均配有高速 WiFi 和 LED 電視；豪華的大理石衛浴配有獨立浴缸和花灑淋浴。
奧海城上蓋物業: 旺角中心(第一座)
而20樓左右的單位，更加會正望新翠邨公屋的發射器，這一點自已要特別注意。 除了是全數都是三房一套都提供了這個樓盤，在價單中應該怎樣選擇呢? 全盤只提供一柱三房一套連工人房的設計，就是2A座A室，835呎，所以如果你對工人房有需求，無疑你都一定只有這個選擇。
包括2A座A及B室、2B座A及B室、3A座A及B室、3B座AB及C室；部份受噪音影響較輕微的單位，則安裝減音窗、或減音露台或工作平台等。 但雖然上述單位較受噪音影響，但這邊單位前方會面學校群及「新翠邨」，遠眺「金獅花園」一帶的景觀，最遠可望到「獅子山方向」，景觀角度大致跟「名城」的「C及D室」相近，而且方位向東南、或向南，部份準買家或會鍾情。 至於位於大圍街市旁的「珀玥」，同樣是政府推出招標的用地。 遠東在2014年4月僅以1.48億元投得，以全盤可建樓面52,539呎計算，每呎地價僅2,817元。 最終全盤共提供118個單位，並在2018年7月開售，首批推出112伙，折算每呎21,400元，創出大圍區的呎價新高。 我們《胡．說樓市》團隊曾直擊一個單位驗收過程，單位露台門鋼邊可移動、地板頂底不包膠、連洗手間的坐廁雲石也可全塊揭起，驗樓得分只得30分，評級為F。
維港灣公共運輸交匯處於1999年8月13日正式啟用，大角咀臨時巴士總站亦完成歷史使命。 所有毋須遷往奧運站公共運輸交匯處之路線（13D、16、43C、87、87A、87B及E21）均悉數改以此站為總站。 整個交匯處早期劃作專營巴士專用，然而維港灣被機場快綫路軌和西九龍公路分隔，遠離大角咀舊區，行人及車輛出入不便，站內候車乘客疏落。 大角咀（維港灣）公共運輸交匯處（Tai Kok Tsui Public Transport Interchange），位於九龍油尖旺區大角咀西海輝道11號奧海城1期地下，附設巴士總站及專綫小巴總站，出入口皆連接海帆道。