註：1號月台乘客若要前往B出口（澤祥街）一方，可先由C出口出閘，經A出口旁的閘外通道穿過車站大樓前往；同理，由2號月台前往中大校園的乘客，亦可先於B出口出閘，經美心MX旁的閘外通道穿過路軌前往。 大學站露天停車場 1號月台與上行綫月台出入口連接，乘客可經閘機直接來往C出口及該月台（第六卡位置）。 大學站露天停車場2025 配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，預計2025年完成。 [29]新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用中國製月台閘門。 大學站露天停車場2025 大學站露天停車場 港鐵車務營運總管黃琨暐表示，由於大學站D出口仍要重鋪電線，故暫未能重開。
閘外通道自落成起，只以橙紅色防滑地磚鋪地，直至2018年5月至6月期間因應車站改善工程改鋪米色地磚）。 港鐵遂於清晨五時許宣布，火炭至大埔墟列車服務暫停，紅磡至火炭每5分鐘一班，大埔墟至羅湖每6分鐘一班車，大埔墟至落馬洲每12分鐘一班車，港鐵安排約200輛免費接駁巴士，來往沙田站至大埔墟站，以疏導乘客。 大學站露天停車場2025 港鐵車務營運總管黃琨暐透露，昨日東鐵線頭班車開出時，已在受影響車站安排接駁巴士疏導乘客，惟因接駁巴士替代鐵路服務有一定難度，加上大埔公路及吐露港公路分別有交通事故，路面較為擠塞，一度對接駁巴士服務造成影響。 另港鐵派出近150名職員在車站維持秩序，向受影響乘客致歉。 由於香港中文大學依山而建，而且途經大埔公路的巴士班次疏落且路線迂迴，因此大部分中大師生均會乘坐港鐵往返大學站，並於A、C或D出口旁邊的車站路總站轉乘中大免費校巴或是收費穿梭小巴前往上課之地點。
大學站露天停車場: 香港大學(校本部)停車場
[6]該大堂除有單程票售票機、增值機、閘機、客務中心等票務設施和多間商鋪外，也是車站控制室和站內唯一客用洗手間之所在。 此站是東鐵綫三個「空隙黑點」車站之一，兩個月台均設在急彎之上，因此空隙甚闊，最闊達34厘米[3]。 大學站露天停車場2025 2008年，一名男子在北行月台登上列車時從空隙墜軌受傷，他其後入稟區域法院控告港鐵疏忽，最終敗訴[4]。
港鐵有意翻新大學站主大堂，增建舖位和廣告燈箱，並遷移站內現有櫃員機、售票機與閘機，投標資格預審已於2017年4月完成，[8]工程於次年4月起陸續展開。 然而在留言區，亦有網民反駁，表示的士可以用轉數快、微信、支付寳、八達通、信用卡都得，而且的士有 85 折、有定食價，任君選擇。 現時，收費區大堂通道一面牆壁已貼上「每站一景」、「每站一花」及書法字裝飾；非收費區的一條亦有相同裝飾。 大學站露天停車場2025 Kilowatt® 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。 Kilowatt® 不會就有關資訊的任何錯誤、遺漏、或失實陳述(不論明示或隱含的)承擔任何責任。 對於因使用、不當使用、不能使用或依據資訊而引致或所涉及的任何損失、毀壞或損害（包括但不限於相應的損失、毀壞或損害），Kilowatt® 概不承擔任何法律責任、義務或責任。
大學站露天停車場: 香港城市大學停車場 City University of Hong Kong (CityU)
同年5月2日，九廣鐵路（英段）第二期電氣化工程全面竣工，電氣化火車開始服務此站，當時已電氣化路段北迄大埔墟車站。 大學站露天停車場 電氣化火車換來遠較往日頻密的班次，成功逆轉鐵路與巴士於中大之地位。 九廣鐵路局為配合崇基學院於馬料水建校，在1956年9月24日增設此站，當時命名為「馬料水車站」（Ma Liu Shui Station）。 早期此站是一間小型的混凝土屋子（車站大樓原址恰為九十年代加建的上行綫月台出入口所在）[11][12]，為九廣鐵路（英段）唯一以混凝土建築的車站，因此當時此站為全港最先進的鐵路車站。
- 但因為車站關閉之初，吐露港公路被示威者堵塞，甚至連緊急接駁巴士亦未能提供服務，因此兩線分別要到公路重開四五日後，即11月20及21日方開始提供服務。
- 現時1號月台第1-11卡以及2號月台第4-10卡設有上蓋。
- 最終港鐵將西港島綫上的「大學站」命名為「香港大學站」（HKU Station），重名之情況得以避免。
- 2002年香港科學園啟用後，此站亦為該處的上班人士提供轉乘巴士往返的中轉站。
- 大學站內及列車熏黑，有被燒過的痕跡，玻璃被打碎，路軌和月台內的儀器、閘機、銀行櫃員機和閉路電視被破壞[23][24]。
- 1號月台與上行綫月台出入口連接，乘客可經閘機直接來往C出口及該月台（第六卡位置）。
1956年啟用的大學站除服務香港中文大學師生外，更是馬鞍山新市鎮往返新界北部的中轉站；附近設有馬料水渡輪碼頭及梯台，多條街渡航線往返塔門、東平洲、吉澳、鴨洲等島嶼，令大學站成為市民前往新界東北外島的集散地。 兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。 工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。 此站被配色為淺藍色，主題植物為牽牛花，街景為香港中文大學。
大學站露天停車場: 香港大學綜合大樓停車場內的充電站
而涉事列車車組最終有部分車卡退役及拆解，部分未受影響的車卡則重新編組。 大學站露天停車場2025 另一方面，大學站A出口外的廣場（即民主女神像所在地，屬中大校園範圍）建有一斜台，據傳當年中大重建該廣場時，曾與九鐵商討於該廣場闢建新出口，直接通往上行綫月台，但遭九鐵予以拒絕，然而斜台仍遭興建，造就今日所見的「斷橋」。 大學站最具規模的車站大堂（下簡稱「主大堂」，即「Main Concourse」）位於地面層，於下行綫月台（2號月台往金鐘）下方，面臨澤祥街，佔地約2,000平方米。
1990年代，馬鞍山新市鎮的發展有一定規模，但由於當時並未有馬鞍山鐵路，部分乘客選擇乘公共汽車（巴士、小巴）橫越城門河，再在此站轉乘九廣東鐵，即使馬鞍山鐵路通車，仍有不少人使用原有方式乘車。 大學站露天停車場2025 大學站露天停車場 2002年香港科學園啟用後，此站亦為該處的上班人士提供轉乘巴士往返的中轉站。 大學站露天停車場2025 此站的接駁巴士上落客點設於馬料水公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。
大學站露天停車場: 香港
而由於軌道彎急，列車入站最高速度限制是每小時55公里[5]。 早在1956年通車時，已經有不少鄉民（烏溪沙、西貢等）乘街渡到此站轉乘九廣鐵路（英段）前往九龍及其它地區，而假日亦因碼頭有大量前往吐露港附近郊遊地區的渡輪航綫而有特別多的遊人使用此站。 大學站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向列車，往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。 以往只有月台中央設有上蓋，而兩邊露天（包括1號月台頭等部分）則無，後來港鐵為配合D出口的興建，將1號月台的上蓋伸延至該出口。 現時1號月台第1-11卡以及2號月台第4-10卡設有上蓋。
大學站露天停車場: 車站象徵
車站關閉期間，所有原有接駁大學站的公共交通服務全數暫停，九巴開辦臨時路線82D及274S，為受影響乘客分別提供大圍站及大埔墟站的臨時鐵路接駁服務。 但因為車站關閉之初，吐露港公路被示威者堵塞，甚至連緊急接駁巴士亦未能提供服務，因此兩線分別要到公路重開四五日後，即11月20及21日方開始提供服務。 七十年代末，九鐵決定展開現代化計劃，沿綫各站皆要因應鐵路電氣化而改建，大學車站亦不例外。
大學站露天停車場: 香港大學綜合大樓停車場常見問題
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 大學站露天停車場 大學站露天停車場 大學站露天停車場2025 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 另外，車站上行綫月台（1號月台往羅湖及落馬洲）直接相連，車站向中大校園一方設有兩個較小型的大堂。 其中第六卡位置的C出口「上行綫月台出入口」（Upline Plaza）乃於2000年加建，設有閘機、客務中心（但自2019年11月起藉故長期停用）、售票機和增值機，以樓梯、扶手電梯和升降機連接地面的中大校巴站，設施較為完備。 此站B出口外的公共運輸交匯處設有巴士和小巴來往馬鞍山新市鎮，而由於由大埔區、北區前往大圍站轉乘屯馬綫路程迂迴，不少乘客選擇前往大學站再轉乘小巴、巴士前往馬鞍山新市鎮。
大學站露天停車場: 香港大學綜合大樓停車場附近的停車場
他續說，由於有部分顯示屏仍未修復，站內會有職員持牌指示列車總站為「羅湖」或「落馬洲」。 2019年12月20日，港鐵副車務總監李家潤稱，大學站於次日12月21日重開。 大學站露天停車場 李家潤指出，每日動用逾200名工作人員維修大學站，現已修復好基本設施可以開站。 他說，早前被破壞的信號系統已修妥，列車運行暢順，可以正常速度行駛；站內加裝保安設施如裝上鋼門等，以保障員工及乘客安全。 地鐵於兩鐵合併前規劃西港島綫時，將位於香港大學的新車站命名為「大學站」。
大學站露天停車場: 香港大學綜合大樓停車場
根據2012年1月12日一份港鐵文件，中文名字被更改為「中大」站，英文名字改為「Chinese University」[19]。 港鐵其後否認有關「傳聞」，稱只是手民之誤，未有計劃改名大學站之站名[20]。 最終港鐵將西港島綫上的「大學站」命名為「香港大學站」（HKU 大學站露天停車場 Station），重名之情況得以避免。 本站設有12間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
大學站露天停車場: 月台
但隨後2007年地鐵及九鐵合併為港鐵，車站名稱（大學站）不可能重疊，因此大專網絡界就香港中文大學附近的「大學站」會否更名為「馬料水」之事宜惹來一連串討論及爭議。 大學站露天停車場2025 大學站（University Station）是港鐵東鐵綫上其中一站，位於新界沙田區馬料水香港中文大學東南部，地處校內崇基校園車站路與校外澤祥街之間，為一修築於基堤之上的地面車站，以附近的香港中文大學命名。 港鐵形容，大學站損毀程度前所未見，復修工程接近重建規模。 大學站內及列車熏黑，有被燒過的痕跡，玻璃被打碎，路軌和月台內的儀器、閘機、銀行櫃員機和閉路電視被破壞[23][24]。