至於該廣停用地請調整於其他適當位置，以發揮其使用功能，提下次會議討論。 已依審查意見將原廣(停)4用地併鄰近土地改為污水處理廠用地。 至於原廣停用地，將於細部計畫中調整至其他適當位置。
配合鐵路高架化規劃，市府先後於106年及107年間辦理「嘉義市鐵路高架化都市縫合先期規劃及民眾參與活動案」及都市計畫變更程序，針對鐵路高架化路權範圍調整土地使用計畫，提高車站使用彈性，於109年10月28日發布實施主要計畫，109年11月4日發布實施細部計畫(土地使用分區管制要點及都市設計準則)。 為使鐵道兩側地區開發平衡，紓解高度發展壓力與人流，87年5月完成「嘉義市區鐵路地下化可行性研究報告」，並於88年最終決議以鐵路高架化方式進行。 嘉義市都市計畫2025 嘉義市都市計畫2025 2012年5月4日，本案經立法委員陳明文招開協商後，鐵工局局長許俊逸和副總工程司羅坤龍在民雄車站向嘉義縣長張花冠簡報工程規劃情形。
嘉義市都市計畫: 配合嘉義市鐵路高架化 市府針對沿線地區都市計畫變更專案通盤檢討／波新聞
經計算現有都市計畫容積可容納約45 萬人（55m2. /人），而. 現有都市計畫區人口約30 萬人，尚可容納15 萬人。 其中「嘉義大車站計畫」將保留舊嘉義車站古蹟，新站西移並新闢東西向道路，以及南北向道路縫合等；「嘉北車站計畫」將拆除原有嘉北車站，新站南移並定位為通勤車站，同時拓寬保健街、搭配周邊腹地開發等。
- （十一）液化石油氣之分裝、儲存、販賣及礦油之儲存、販賣者。
- 坦白說嘉義市道路用地對大部分沒有待開發的自有建地的嘉義市地主而言已經沒有留著的意義，既不能建設也無法開發。
- 通盤檢討重點包括：高架化路廊騰空後，既有軌道兩側將增加南北向平面道路，以及東西向道路系統縫合；嘉義車站與嘉北車站改造；以及規劃嘉北車站策略產業發展區、雙站核心發展區（嘉義大車站與北門車站）、嘉創中心產業創新發展區、田園遊憩發展區等，使周邊土地合理利用並促進轉型。
- 各土地使用分區、公共設施用地等除依相關法令及需求訂定容積管.
- 但汽車駕駛訓練場及旅館經目的事業主管機關審查核准與室內釣蝦（魚）場其設置地點面臨十二公尺以上道路，且不妨礙居住安寧、公共安全與衛生者，不在此限。
- 嘉義市政府帶領嘉義市最幸福的伴手禮，以「嘉市好店」為號召，嚴選10家業者一同北上，前進台北國際食品展，準備收服老饕們的心，開拓國內外食品市場，打造「愛嘉」城市品牌。
24配合社教用地取消，將原湖公九(供社教公園使用)用地一併取消。 基於公園用地不輕易變更原則，請市府於本計畫中心地區適當區位補充劃設不低於原湖公九面積之公園用地，提下次會議討論。 1.已將道路編號25M-10與20M-26(湖子內路)交口北側原休閒專用區劃設為公42用地(1.51公頃)，及調整公41用地(0.38公頃)至湖子內路西側，以維持計畫區中心地區之環境品質、創造湖子內路兩端公共開放空間與入口意象。 工業區東側10公尺計畫道路因應主要計畫之完整性，請一併修正為住宅區，並於細部計畫規劃時，考量住宅區出入道路需求及其與工業區間應有適當隔離措施。 已依審查意見將原工業區東側10公尺計畫道路修正為住宅區。 (一)計畫案名修正：嘉義市政府為配合已發布實施之嘉義市都市計畫合併通盤檢討案，建議將本案計畫案名修正為「變更嘉義市都市計畫(湖子內遵照辦理，請參見計畫書封面。
嘉義市都市計畫: 修正《桃園市非都市土地丁種建築用地容許作工業
5月9日，經依審查意見完成修正，嘉義縣政府第三次將可行性研究報告陳報交通部審查；交通部於6月19日召開複審會議。 2017年1月24日，嘉義縣政府前將「嘉義縣民雄鄉、水上鄉鐵路高架化可行性研究報告」陳報交通部審查；交通部於3月14日召開初審會議。 由嘉義市區鐵路高架化計畫變更為嘉義都會區鐵路高架化計畫(延伸民雄及水上)，計畫總長度增加為24.76公里，為全國僅次於高鐵高架橋第二長的高架鐵路。 4月18日，「嘉義市區鐵路高架化計畫環境影響說明書環境影響差異分析報告(軌道線形及施工順序調整)」專案小組第2次初審會議。
- 嘉義市道路用地行情每個月都在變，買方的需求也是有週期性的，雖然一直有人在收購囤貨，但因為道路用地行情並不透明，對於地主來說談不上增值性，即時掌握住市場需求量較大的週期，在上漲的週期賣出比較實在。
- 在聽完專業的道路用地中立分析後，地主可以清楚知道該筆嘉義市道路用地收購的市場行情價格，如果您有意願出售，我們將立即評估收購您的嘉義市道路用地。
- 桃園市政府斥資約50億興建「亞洲．矽谷創新研發中心」，經歷7次流標去年底發包，但市府改潮換代，認為中心鄰近世界客家博覽會…
- 12月3日，辦理嘉義市區鐵路高架化計畫變更嘉義市都市計畫主要計畫(擬定嘉義市都市計畫細部計畫)書、圖公開展覽。
請以手機或平板瀏覽器進入WEB APP或掃QR code。 進入WEB APP後按「安裝WEB APP」內有Andorid及iOS系統如何於桌面產生WEB APP圖示的說明，依照步驟即可於手機或平板桌面產生WEB APP圖示，之後改按該WEB APP圖示即可使用。 舊市區小建築基地合併整體開發建築、高氯離子鋼筋混凝土建築物及放射性污染建築物拆除重建時增加之建築容積，得依第三十三條、第四十條及放射性污染建築物事件防範及處理辦法規定辦理。 二、建築物有危險之虞，確有修建之必要，得在維持原有使用範圍內核准修建。
嘉義市都市計畫: 嘉義市「建國二村」計畫個案變更 將成嘉義市未來新興商業區
前項第十款計畫道路應連接已開闢之計畫道路或現有巷道。 嘉義市都市計畫2025 第一項私有都市計畫公共設施保留地不包括都市計畫書規定應以區段徵收、市地重劃或其他方式整體開發取得者。 本案農漁區田地目土地作漁塭使用，請依上開部函規定辦理。 黃緒信指出，此次還通過紅瓦厝聯外道路計畫、後湖工業區乙工土地變更為健康長照產業園區用地約4.5公頃、中央核定的博愛路二段「博愛安居」社會住宅基地變更為機關及社會福利設施用地。 最後，會議做出結論，請嘉義縣府依審查意見修正計畫草案，並請相關部會及委員意見查核確認後，提國土計畫審議會大會審議。 此外，嘉義縣府考量都市計畫區開闢率已漸趨飽和，欲將大林、鹿草、水上等農業區劃入城鄉發展地區。
嘉義市都市計畫: 嘉義市第4屆「政府服務獎」 獲講數全國第一
土地及建築物除供居住使用及建築物之第一層得作小型商店及飲食店外，不得違反保護區有關土地使用分區之規定。 幾年下來市場上陸續有許多建商、開發、地產公司在收購全台道路用地，原因是建商在收購道路用地後可以辦理容積移轉以換取建案的容積率。 坦白說嘉義市道路用地對大部分沒有待開發的自有建地的嘉義市地主而言已經沒有留著的意義，既不能建設也無法開發。 並且已屬於嘉義市公眾日常生活交通的一部份，無償供人使用，因此選擇賣給有意收購的人，對地主來說是最好的選擇，但是買賣中間的資訊不透明常常讓地主們怕賣便宜了就吃大虧了，這我們能理解你們的心情，所以我們靠著多年來建立的網絡，創造了這平台希望利用最中立的角度，來協助你們把事情變簡單放心。 本案係將部分河川區土地剔除區段徵收範圍，建議照案通過。 嘉義市都市計畫2025 本案係配合嘉義市環保局產權範圍調整，建議照案通過。
嘉義市都市計畫: 嘉義市區鐵路高架化計畫
本案之垃圾處理場用地已依法實施環境影響評估，經嘉義市環境影響評估委員會審查有條件通過在案。 (四)本案如有超出公開展覽範圍部分，經本會審決通過後，建議依都市計畫法第19條規定，另案辦理公開展覽及說明會，公開展覽期間無任何公遵照指示辦理。 經區域計畫擬定機關核定之開發計畫，有下列情形之一，區內可建築基地經編定為特定目的事業用地者，其建蔽率及容積率依核定計畫管制，不受前項第九款規定之限制：. 坑風景特定區計畫土地使用分區管制要點第十九點之規. 三、宗教專用區之建蔽率及容積率規定，依各都市計畫內宗教專用區之規範為準。
嘉義市都市計畫: 嘉義市西區全民運動館 完成主要計畫個案變更
10月14日，嘉義市長涂醒哲暨立委李俊俋拜會交通部，經部長指示由鐵工局邀集臺灣鐵路管理局、嘉義縣市政府協調基地位置後，再循序報核。 1月20日，嘉義市政府由市長主持專案報告會議指示，市府將參訪外縣市觀摩臺鐵立體化成果，並吸取相關執行經驗，俾利擇定開發方案後繼續推動本計畫。 「暫准建地」是林務局所管理的國有林地，大多位於國土保育區。 嘉義縣政府認為，暫准建地雖然屬於林班地，但是沒有實際經營林地的狀況，希望保障使用人的既有權利，保留107公頃的林班地，繼續當作住宅、零售設施及餐飲設施等使用。 嘉義縣府對此回應，嘉義縣的人口管理是由產業園區帶動，把人口集中到有計畫發展的鄉村地區，且大埔美智慧型工業園區已經招商招滿，再加上新增的馬稠後產業園區，預期會吸引3.8萬來自雲林、嘉義市、台南縣市的人口入住嘉義縣，未來將會出現人口動能的起步。 苗栗縣竹南鎮第一家區域醫院都市計畫變更案最近發布實施，大千竹南醫院必須3年內開發建設，規畫急性一般病床450床，完成後中…
嘉義市都市計畫: 工程進度
一、按「市議員、省議員、縣（市）議員、鄉（鎮、市）民代表不得兼任公務員、公私立各級學校專任教師或其他民選公職人員，亦不得兼任市政府、各該省政府、縣（市）政府、鄉（鎮、市）公所及其所屬機關、事業機構任何職務或名義。但法令另有規定者，不在此限。」直轄市自治法第二十八條、省縣自治法第三十三條第一項已有明文。 嘉義市都市計畫2025 各級都市計畫委員會係各級政府及鄉鎮、市）公所所屬機關，各級民意代表依法自受上開不得兼任之限制。 嘉義市都市計畫 查「都市計畫公共設施用地多目標使用方案」對公共設施用地多目標使用之類別、項目及其各應具備之條件列有明文規定，自應從其規定。 本案停車場地下擬興建自來水配水池及其加壓站，不在上開方案列舉項目之內，應不得設置。
嘉義市都市計畫: 嘉義市北港路區段擬開發209公頃 6、7月調查地主意願
1月，開始執行，迄今已召開8次工作會議及期初、期中報告審查會議，並於7月11日舉辦「土地開發及財務評估」學者專家研討會。 2010年7月26日，行政院環境保護署召開環境影響評估委員會第195次會議，審查環境影響評估報告通過，並於11月26日函復同意備查。 一等站：嘉義車站改建為2島式1側式月台5股道之高架車站。 計畫範圍：北起牛稠溪北岸，南至北回站北端，將現有7.9公里的鐵路改建為高架；計畫範圍全長10.9公里（含民雄計畫為19.82公里）。 「紅瓦里-重慶二街」為本次再公展重點之一考量疫情之不確定性，如預定說明會期間有疫情提升至三級之情形或因為颱風等天氣因素，無法召開現場說明會時，將機動於嘉義市政府網站公告項下電子公告欄公告，並仍將於9月15日下午2時30分辦理線上直播說明會，請有意參加之民眾密切注意公告欄訊息。 嘉義縣每年約有468萬旅遊人次，以阿里山國家遊樂區聞名，遊客數遠遠多過長居人口，也成為會議的焦點。
嘉義市都市計畫: 逾37年未開發 嘉義市竹村市地重劃將送內政部審議
縣府最近公告大千竹南醫院都市計畫變更實施，根據都市計畫書必須3年內取得建築執照，大千醫院表示開發期程的細節還在研究敲定中，縣府則指出，大千在都計變更程序，表達會盡速推動全案的意願。 申請第二項第二款所定獎勵容積，其太陽光電發電設備應於取得使用執照前完成設置。 申請第三項所定獎勵容積，應於取得第一項獎勵容積後始得為之。 三、應用智慧建築技術：建築基地及建築物採智慧建築設計，取得候選智慧建築證書，且通過智慧建築等級評估銀級以上。 作前項第五款使用時，以都市計畫書載明得為該等使用者為限，其使用之樓地板面積，不得超過該電信專用區總樓地板面積之二分之一。 三、原有建築物之建蔽率已超過第一款規定者，得就地修建。
嘉義市都市計畫: 嘉義市都市計畫地形圖WMTS服務
12月28日，大林鎮代會於臨時會中全票通過「鐵路高架化延伸至大林」一事；嘉義縣政府表示會協助爭取。 嘉義縣長張花冠表示，她已於縣議會臨時會的專案報告表達率先推動水上鄉、民雄鄉高架化路段，同時會再向中央積極爭取延伸至大林段。 民雄鄉是嘉義縣最大鄉鎮，與嘉義市北側隔著牛稠溪接壤，第二大鄉鎮水上鄉與嘉義市南端連接，臺鐵貫穿其間，2處市區平交道緊臨車站、市區與臺一線，上下班尖峰時段遇有火車經過時，車輛大排長龍，形成危險路段。
2月17日，依「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」相關規定，鐵工局第二次將綜合規劃報告及建設計畫陳報交通部審查，並於4月15日報請行政院核定；行政院於5月26日下交國發會召開綜合規劃報告及建設計畫審查會議，刻依會議決議事項修正報告書，完竣後依程序陳報審查。 〔記者王善嬿／嘉市報導〕嘉義市區鐵路高架化計畫如火如荼進行，嘉義市府藉此契機，規劃以都市更新及市地重劃方式，開發鐵路沿線7處乙種工業區，開發總面積約30.69公頃，因牽涉約610名地主權益，今上午、下午各開一場說明會，4月22日前回收地主意願調查問卷，再依土地使用狀況、地主土地變更意願，進行後續都市計畫變更及開發規劃。 (一)請嘉義市政府另依土地徵收條例第4條規定，先行辦理區段徵收，於嘉義市都委會審定細部計畫及符合土地徵收條例第20條第1項、第3項但書規定後，再檢具變更主要計畫書、圖報由本部逕予核定後實施；如無法於委員會審議通過紀錄文到3年內完成者，請嘉義市政府於期限屆滿前敘明理由，重新提會審議延長上開開發期程。 嘉義市都市計畫2025 嘉義市都市計畫2025 (二)本會93年3月16日第581次會議審議通過紀錄文到3年內未能依照前項意見辦理者，仍應維持原土地使用分區或公共設施用地，惟如有繼續開發之必要，應重新依都市計畫法定程序辦理檢討變更。 （二）本會93年3月16日第581次會議審議通過紀錄文到3年內未能依照前項意見辦理者，仍應維持原土地使用分區或公共設施用地，惟如有繼續開發之必要，應重新依都市計畫法定程序辦理檢討變更。 嘉義市政府都市發展處針對「變更嘉義市都市計畫（不含嘉義交流道附近特定區、仁義潭風景特定區）（配合嘉義市區鐵路高架化計畫－嘉義市部分）專案通盤檢討案」公告徵求意見，自110年8月3日起至110年9月1日止，共計 30 天，並於8月17日下午舉行說明會。
嘉義市都市計畫: 比日治佃農還慘⋯⋯他曝「都市佃農」悲歌：你就是作物、幫地主賺錢
本案社教用地原為設置石頭館而劃設，經市府補充說明，已於計部計畫增訂設置石頭館之容積獎勵規定，已無劃設社教用地之必要，建議照案通過。 －22依嘉義市都委會第78次會議決議第一點，配合湖子內路拓寬，縮減原30公尺寬計畫道路部分路段為25公尺。 －23依嘉義市都委會第78次會議決議第一點修正拓寬原15公尺寬湖子內路部分路段為20公尺。 為配合鄰近之八掌溪賞鳥設施需求，建議改為公園用地。 已依審查意見增設公43用地一處，面積0.32公頃。
嘉義市都市計畫: (收購) 嘉義道路用地收購 // 嘉義道路用地買賣 ｜ 嘉義道路用地資訊網
前項第一款至第十六款設施之申請，縣（市）政府於辦理審查時，應依據地方實際情況，對於其使用面積、使用條件及有關管理維護事項作必要之規定。 嘉義市都市計畫 （十九）倉儲批發業：使用土地面積在一公頃以上五公頃以下、並面臨十二公尺以上道路，且其申請開發事業計畫、財務計畫、經營管理計畫，經縣（市）政府審查通過者。 （十八）大型展示中心或商務中心：使用土地面積超過一公頃以上，且其區位、面積、設置內容及公共設施，經縣（市）政府審查通過者。 二、鄰接計畫區西南側休閒專用區之土地為水上鄉之民生社區，屬非都市土地，與本計畫區以在來排水幹線相隔；本計畫區西南審查意見辦理情形側之休閒專用區係規劃以大型購物中心及娛樂健身服務業使用為主，且劃設緩衝綠帶供親水活動空間利用，將可與鄰近土地發展相互配合。