將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里，當中1公里為海上高架橋，由多個大型鋼鐵及混凝土構件組成。 預計今年完工的將軍澳跨灣連接路工程已接近尾聲，昨晚有居民捕獲大橋疑似試行亮燈，十分興奮，可見居民日日望實大橋進展。 當中，將軍澳市中心物業連同將軍澳南臨海一帶新落成住宅，整區不少住宅均可望藍塘海峽及跨灣大橋景色，區內物業選擇眾多，外望海景的單位由開放式至4房大宅都有選擇，當中不少為近年落成，屬會所設施完善的私人屋苑。 將軍澳跨灣大橋落成2025 鄭補充，上述買家心儀將軍澳跨灣大橋及將藍隧道落成後，區內交通更見方便，早前已視察過日出康城區內多個屋苑。
受2019冠狀病毒病疫情影響，中國大陸實施公共交通管制，中國大陸入境需強制檢疫等曾令工人數目減少，使原料供應受阻而變得短缺，令工程出現延誤，在這因素下，將藍隧道工程延期至2022年第三季才竣工。 環境清幽，間隔方正實用，兩房梗廚設計，百萬豪華裝修，享三個內園景。 將軍澳跨灣大橋落成 大型商場近在咫尺，3分鐘迅抵啟德港鐵站，盡享啟德千億發展。
將軍澳跨灣大橋落成: 將軍澳-藍田隧道
翻查資料，該兩項基建落成後，駕駛人士可從將軍澳東南部使用大橋往返將軍澳西部、或經將藍隧道往返東九龍，而毋須行經環保大道及將軍澳市中心，繁忙時間車程可縮短20分鐘。 大橋亦將與附近沿海行人路及單車徑，組成全長5公里的環迴線，市民可在大橋長廊上散步或騎單車。 為紓緩區內交通擠塞而興建的將軍澳跨灣大橋、將軍澳藍田隧道，有指暫定下月11日起啟用，而駛經新路的新巴士線亦最快於通車翌日投入服務。
- 按內地「人民網」報道，大橋餘下的邊跨構件，已於江蘇省常熟市出發，將經海路運到本港，即將抵達將軍澳工地。
- 將軍澳－藍田隧道預計造價151億元，2016年12月9日動工，2022年12月11日正式通車。
- 負責工程的土拓署東拓展處處長梁中立指出，該大橋跨度達200米，重1萬噸，現時在上海組裝，之後會整條運送來港掛上橋墩，是香港首次引入有關技術，直言挑戰很大，比如由上海運來香港時，要確保航程安全等。
- 不少人留言指，相關場景就好像電影《蝙蝠俠》一樣，並紛紛改圖，在圖片中加上蝙蝠俠標誌及蝙蝠俠的身影。
- 至於將軍澳市中心、坑口及寶琳等較早發展的地區，除將軍澳隧道改為免費行車，可節省隧道費開支及省卻排隊付款，料新路可分流將軍澳隧道車流量，改善擠塞情況。
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其中，政府上月提出啟動發展將軍澳第137區，新社區以住宅用途為主，初步預期可提供約5萬個單位。 同時，當局構思把港鐵將軍澳綫南延伸至新發展區，以及興建「將軍澳-油塘隧道」作為區內第三條公路隧道，加強對外連接。 據悉，連繫康城站及將軍澳藍田隧道的將軍澳跨灣大橋及連接路預計於2022年落成。 大公文匯全媒體報道：運輸及物流局日前宣布，「將軍澳—藍田隧道」（將藍隧道）以及連接隧道的將軍澳跨灣大橋工程已進入最後階段，將藍隧道及多座大樓已告完工，預計今年12月通車。
將軍澳跨灣大橋落成: 將軍澳跨灣拱橋明年落成 邊跨結構今抵港
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- 鄭小姐又指，她以前沒有聽說過有關大橋的消息，但從記者口中得知項目是全港首個集單車徑、行人路、行車道等於一身的海上高架橋後，感到非常新奇，「想像唔到」，表示待落成後會前往一觀，「睇吓咩環境」。
- 陳帆直言，留意到將軍澳區市民的失望，但現時距離明年底的原訂竣工目標仍有逾一年時間，政府會加倍努力追落後，內部仍以明年底作竣工目標。
- 運輸及房屋局局長張炳良致辭時表示，隧道預計於2021年落成，將可紓緩將軍澳隧道、將軍澳道和鯉魚門道的擠塞狀況。
- 最後還可以再到跨海天橋底下海邊，近看將軍澳灣景及對岸的「清水灣半島」。
- 除交通日漸完善外，區內生活配套亦一應俱全，屋苑的大型購物中心–康城商場，由大型超市、食肆、到戲院等包羅萬有。
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運輸署亦擬於將軍澳－藍田隧道引入電子收費系統後兩三年，分階段在其他政府收費隧道及道路推行不停車繳費。 將軍澳跨灣大橋落成2025 但是，政府在2019年10月16日發表的施政報告當中，宣佈將軍澳-藍田隧道通車時將不會收費。 2016年7月11日，中國建築國際全資子公司中國建築工程（香港）和禮頓建築（亞洲）的聯營體，聯合中標將軍澳－藍田隧道主隧道及相關工程，合約總額約87.3億元。 2016年5月21日，香港立法會工務小組通過隧道工程撥款申請，當局寄望新隧道可以分流現時幾近飽和的將軍澳隧道。 於立法會上，議員關注新隧道造價上升，或會推高隧道費而削弱分流效果；亦有議員指香港隧道電子收費僅得快易通服務，關注隧道全面採用電子收費，令駕駛人士沒有選擇。
將軍澳跨灣大橋落成: 日出康城共有13期發展
首先是將藍隧道，我們在兩邊隧道入口附近測速，均有接近350Mbps 的下載速度，結果叫人滿意。 不過在隧道內才是戲肉，究竟在隧道內上網速度有沒有受到影響呢？ 剛進入隧道行車管道後，我們得出最高達658.06Mbps的下載速度，速度反而有所提升。
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當中，為先進製造業提供基建設施而興建的數據技術中心─DT 將軍澳跨灣大橋落成2025 Hub已於今年初落成，提供逾29萬平方呎的總樓面。 至於與DT Hub毗鄰的另一幢先進製造業中心，將聚焦於醫療儀器、生物醫學工程裝置、智能電子及光學儀器及機械人電子及智能電力裝置等高端工業範疇，中心預計可於2022年落成啟用，屆時將進一步強化將軍澳區成為香港創科科研企業核心帶的地位。 鄭小姐則對大橋落成不太感興趣，她平日大多乘搭港鐵出入將軍澳，故對區內交通感受不大。 但她亦指出，有時乘搭的士途經將軍澳，會「有啲塞塞哋」，如若大橋落成能改善交通，她亦相當期待。 鄭小姐又指，她以前沒有聽說過有關大橋的消息，但從記者口中得知項目是全港首個集單車徑、行人路、行車道等於一身的海上高架橋後，感到非常新奇，「想像唔到」，表示待落成後會前往一觀，「睇吓咩環境」。
將軍澳跨灣大橋落成: 工程範圍簡介:
且將軍澳區更可算得上是大型日式百貨公司的集中地，DON DON 將軍澳跨灣大橋落成 DONKI、一田、AEON、uny等，可謂應有盡有。 將軍澳跨灣大橋落成2025 （租車點：宏興單車澳南店，地址：將軍澳至善街3號Savannah 商場G09A號鋪，營業時間：10am-9pm，租車費：一至五$40/小時、$100/日；六、日及假期$50/小時、$120/日）單車舖右轉便見迴旋處，轉右選中線登上跨海天橋。 在將軍澳南海濱長廊，可飽覽對岸維景灣畔至澳南海岸一帶的海景名宅景色。 直至2018年，百勝角始動工興建住宅，首批五幢消防處紀律部隊宿舍，合共提供648個單位預計於明年初完工，該處亦是政府試行推展「組裝合成」建築法的先導項目。
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不少人留言指，相關場景就好像電影《蝙蝠俠》一樣，並紛紛改圖，在圖片中加上蝙蝠俠標誌及蝙蝠俠的身影。 網民又留言指「 Gotham City？」、「唔怪得有怪光啦」、「將軍澳變咗葛咸城」、「葛咸城和香港同樣需要Batman」等，亦有人擔心會影響飛機升降，亦有人指「如果佢通橋之後都係呢隻色，我會好難過」等。 將軍澳跨灣大橋落成 區內屋苑當中，日出康城無疑是最受惠的地區，跨灣大橋通車後，可繞過市中心一帶，加上將藍隧道設有專屬出口前往東區過海隧道，過海時間大為縮短。 目前，維景灣畔樓齡約17至20年，實用呎價約16,700元，發展商為太古及新鴻基地產，加上處港鐵觀塘線尾站，不論鐵路或陸路交通均具優勢。 此外，將軍澳藍田隧道東接將軍澳寶順路，最就近屋苑為將軍澳中心，現時實呎約16,700元，樓齡約18年，同區樓齡較新的屋苑實呎達17,000至20,000元。 隨著將軍澳交通配套升級在望，除了日出康城，調景嶺的維景灣畔及將軍澳站旁的將軍澳中心，升值潛力亦不容忽視。
將軍澳跨灣大橋落成: 將軍澳藍田隧道跨灣大橋通車！同時設單車徑行人路 附巴士路線
政府規劃新市鎮時，將海濱單車徑建設規劃，令居民享受單車運動之樂及美好居住環境，似乎有意把將軍澳打造單車市鎮。 其海濱單車徑亦成為親子家庭樂踏單車好去處，可於香港單車館公園租車，使用路徑規劃得十分完善單車徑，親子樂安全又方便。 如今活力無限大橋2022年完工啟用後，單車徑更是區內四通八達。
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為什麼說一道一路將為整個將軍澳的交通帶來新一頁，因為好戲還在後頭。 運輸及房屋局局長張炳良致辭時表示，隧道預計於2021年落成，將可紓緩將軍澳隧道、將軍澳道和鯉魚門道的擠塞狀況。 2010年8月27日，土木工程拓展署向西貢區議會提交最新的三個新方案，皆以保留天然海岸線為前提。 此與於2008年開始，保育團體和人士所提倡的建議原則上相同。 此外，有關單位經過多輪諮詢後，落實選定將軍澳－藍田隧道將軍澳段採用「不設收費廣場的直線走線方案」，以減少興建隧道的地質風險和填海範圍，當局亦會另行研究隧道的收費方法。 將軍澳西岸公路的設計有兩條主要定線供予選擇，分別為「隧道定線」和「海岸定線」。
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將軍澳藍田隧道以及將軍澳跨灣連接路只是整個六號幹線布局的成員之一，在將軍澳藍田隧道的另一邊，便是T2主幹路，有另一條隧道接藍田及九龍灣，而九龍灣則會經天橋直達油麻地。 換言之，整個六號幹線計劃將為油麻地至日出康城交通打開新一頁，預計2026年全長13公里的六號幹線開通時，來往兩地的時間僅18分鐘。 而當將軍澳跨灣大橋落成後，將是全港最大跨度的鋼拱橋，南橋為一條長約150米的行人天橋，跨灣連接路主橋與南橋均為鋼拱橋，與北橋在將軍澳灣及東邊水道互相呼應；而跨灣連接路是一條長約1.8公里的雙程雙線分隔車道，更設有單車徑和行人路，供遊人在大橋的沿海長廊踩單車及散步。 另外，南橋設計注入不少創新元素，其主橋採納「活力無限」設計方案，呈現出「∞」象徵無限的數學符號。 另外，2016年財政預算案因應推行「再工業化」政策，於將軍澳工業邨內興建兩幢高效能大廈，計劃供機械人、生物醫藥等公司租用。