翻查資料，屋苑同座中層B室，實用面積及間隔相同，上月以1,400萬元沽出，呎價約21,116元，意味同類造價相隔1個月回落100萬元或約7.1%。 歐偉基透露，新買家為區內換樓客，見屋苑交通方便，鄰近大型購物商場，單位間隔合用，價錢合理，即承接單位自用。 據了解，原業主於2020年以約1,291萬元購入單位，持貨約3年，是次易手帳面獲利9萬元，單位期內僅升值0.7%，扣除釐印費等使費，恐倒蝕約52萬元離場。 2001年時，城規會的意向是希望車公廟站、大圍站及車廠上蓋物業可成為大圍區的地標，因此三項物業會有較多的層樓及設有觀景廊。 大圍柏傲莊平面圖2025 大圍柏傲莊平面圖 [76]不過當年公眾對屏風樓的認知甚少，因此沒有這些反對聲音。 2020年2月，因應COVID-19，發展商為保障員工安全，地盤在2月5日起停工兩星期[64]。
- 柏傲莊位於 88 校網，當中不乏名校，如沙田官立小學、聖母無玷聖心學校、宣道會陳元喜小學等。
- 2房連開放式廚房單位如5A座E室，入場價1084萬元，最貴為1243.8萬元。
- 但2A座C室、及2B座C室就向西北望針山；3B座A室就向南望獅子山。
- 其後，項目第一期在2020年2月入紙申請預售樓花同意書；第二期亦於同年4月入紙申請預售樓花同意書。
- 同年6月30日，1A座62樓A室4房連天台特色戶，透過招標以7,650萬元售出，呎價逾4.5萬元，創新界分層式住宅呎價新紀錄。
- 2002年1月11日，城規會小組委員會通過一份規劃大綱，為大圍站上蓋的發展提供指引，包括規劃參數、有關的影響評估報告，同年3月15日核准首個計劃。
- 而7A座F室及7B座C室主人房窗外設冷氣機平台，日後要維修會比較方便。
買家需在上會前預備40%首期(訂金10%外，另籌集30%)，餘額60%則向銀行借貸。 純粹可有較長時間來籌集資金，也方便一些樓換樓的買家可釋時沽出舊居，但當然因樓價較高的關係，其月供及壓測入息要求也較高，且以入場單位計，第一筆資金需預備300萬元以上才可以。 大圍柏傲莊平面圖2025 可以視為即供付款方式，買家可獲取最高20%的折扣額，準買家在售樓處當日簽臨約後，需要即時繳付5%樓價，之後30天再加訂5%，餘額90%則在180天(6個月)找清。 基於銀行只會向買家承造最高60%按揭，買家在上會前需要預備40%資金(訂金10%外，另籌集30%)。 如果放眼「兩房梗廚」單位的買家，在首輪需要入票認購，因為有推出「兩房梗廚」的樓王「8B座B室」，最平價格折實約1,011萬元；以及「三房一套連儲物室」中的「8B座A室」都為各柱中較值得選購的戶型。
大圍柏傲莊平面圖: 按揭中介 一文睇清按揭優惠及現金回贈
會所設施由來自挪威的斯諾赫塔建築事務所設計、園境範圍由日本設計師Ohtori負責。 設施包括戶外25米泳池、約50米室內泳池、桑拿室、蒸氣室、大型兒童遊樂區、網球場、半邊籃球場地、天幕羽毛球場、健身室、水療中心、瑜伽觀景台和老人會所等設施。 不過到2021年7月6日，新世界發展向港鐵及屋宇署通報，第1及8座部分牆身結構的混凝土未達標，最後需要拆卸重建，多個業主取消交易。
- 跟馬鐵站大圍站最能直接比較的，一定非長實跟港鐵發展的「名城」莫屬。
- 發展商曾多次申請興建2座33層高的住宅，提供約360個住宅單位，卻被城規會拒絕。
- 項目於2017年獲屋宇署批出施工同意書，不過施工地盤在2018年5月31日發生鋼筋支架倒塌意外，到了同年7月中旬再發現於大圍站南行綫月台末端及附近，一枝架空電纜杆錄得沉降21毫米，導致港鐵即時叫停工程進行調查。
- 首張價單提供最高20%折扣，1房折實後最平628.9萬起，2房低層折實樓價914萬至932.4萬，3房折實後1,108萬至1,993.7萬。
- 由捱近「文禮閣」附近的「城門河」，可清晰看見「柏傲莊三期」外貌，其興建進度較第一及二期慢，現時仍被綠色帆布所覆蓋。
- 發展商在10月10日開放示範單位，排隊人龍達逾千人，圍繞商場至愉景新城天橋，告示牌指預計最長等候時間達8小時。
不過事實上早年發展的九龍站上蓋發展項目亦採用拆細標售方式發展，商場主要由港鐵擁有80%業權，平台層為公共休憩空間，其餘上蓋發展分七期發展。 可見港鐵為不希望頂層平台層佔地8,500平方米休憩空間讓公眾享用，以及以高價賣地，緊持拒絕拆細標售。 今次推出的第一期為項目的第2及第3座，提供一房至四房單位，撇除底層及頂層的特色戶，實則上提供一房至三房單位，當中以三房為主，享有的景觀也是最好。 我們亦覺得，第一期的「則王」，也在於供應最多的三房戶型之中。 由於基座有大型商場及馬鐵大圍站，所以相比周邊建築，「柏傲莊」明顯高了一截，大部分單位都享有開揚景觀，那到底怎樣選擇呢？ 第一期主要分三大景觀：向東望城門河、向南望獅子山、向西及向北望內園及針山一帶，而景觀的選擇往往取決於戶型。
大圍柏傲莊平面圖: 柏傲莊I、II、III價單 + 景觀 + 配套一覽
馬鐵「大圍站」的最大賣點就是位置，坐落在鐵路站上蓋，是兩條主要鐵路線，即東鐵線、屯馬線的交匯點。 大圍站直出港鐵九龍塘新界第一站之外，一直搭至東鐵線尾站紅磡站，也會跟西鐵線接駁起來。 在大型梯田及魚米共生園旁邊，則設有多項兒童戶外遊樂設施，包括長2米、高 2米的大型滑梯，讓兒童仿如置身田園之中遊樂。 大圍柏傲莊平面圖2025 經尖山隧道約12分鐘達西九龍站、城門隧道約10分鐘連接至荃灣、獅子山隧道約10分鐘達九龍塘，以及大老山隧道約17分鐘連接至九龍東核心商業區。 大圍柏傲莊平面圖2025 大圍站公共運輸交匯處將計劃擴建，附近亦有多條巴士和小巴路線來往港、九、新界，並設過境巴士線直達深圳、廣東省多個大城市和澳門。
馬鐵站大圍站的原址為「大圍歡樂城」，後因興建馬鐵而關閉，上蓋用地則作住宅及商業發展。 在規劃過程中被市場批評規模過大、以及出現屏風樓問題，但最終也推出招標發展。 商場共4層、總樓面面積約65萬方呎，料將有150個商戶進駐，包括戲院及大型超市等民生店舖，而食肆將為最大比重的商戶類別，料將引入多間首次進駐新界區的餐飲店。 值得留意的是，圍方設有全港最大室內單車停車場，佔地約1.3萬方呎，提供約330個單車泊位。
大圍柏傲莊平面圖: 景觀風水
反觀「1A座8-52樓A室」其中一間睡房會朝向8座的樓景。 不過若以空間計算，明明「1A座8-52樓B室」較「1A座8-52樓A室」大數呎，但實際上分別卻不大。 因此要視乎準買家自行抉擇取捨，究竟以實用性行先、抑或房間方位行先。 大圍柏傲莊平面圖 餘下三柱「四房一套連工房」，包括「1A座8-52樓A室」(991呎)、「1A座8-52樓B室」( 呎)、以及「8A座8-39樓A室」(1,014呎)又應怎作抉擇呢? 因此三款則之中，我們建議首選「8A座8-39樓A室」。
首張價單提供最高20%折扣，1房折實後最平628.9萬起，2房低層折實樓價914萬至932.4萬，3房折實後1,108萬至1,993.7萬。 2012年5月30日，港鐵罕有發出新聞稿表示大圍站上蓋招標，邀納發展商意向書。 大圍柏傲莊平面圖 大圍柏傲莊平面圖2025 港鐵表示為促進香港的可持續發展及建設更佳生活環境，港鐵公司檢視了大圍站物業發展項目的規劃及設計，決定依據可持續建築設計指引實施該項目。 期望在滿足樓宇需求的同時，為住客積極締造良好的居住環境。 2002年1月11日，城規會小組委員會通過一份規劃大綱，為大圍站上蓋的發展提供指引，包括規劃參數、有關的影響評估報告，同年3月15日核准首個計劃。 九鐵同時邀交首份規劃申請，大圍站上蓋地盤面積51.6萬平方呎，將建有8幢42至54層高（加5層平台）住宅，並分3組排列，大廈之間並無空隙。
大圍柏傲莊平面圖: 項目背景及特色
此外，港鐵其他商場方面，他指，快將開幕一周年的日出康城商場The LOHAS，目前出租率已達90%，新近開放溜冰場，預計未來出租率將升至100%。 龍氏又指出，商場各層均設有開放的中庭，2至4樓設有合共約8萬平方呎綠化休憩空間，位於商場2樓的主中庭，則預留約5,000平方呎的表演場地，舉辦展覽或表演活動。 對買家來說，資金調動會較靈活，尤其是選購細單位的買家，屆時還可考慮是否運用「新按保」來上會。 如果以全場最平單位為例，選擇「建期」後搭配「新按保」上會，第一筆資金可以壓縮至98萬元已可進駐這個上蓋。 既沒有發展商的高成數按揭計劃加持、也不能使用「新按揭保險」，唯一只能偷時間去籌集資金。 發展商容許購買三房以上單位的買家，在選用「420天付款辦法」及「建築期付款辦法」時，第二期加訂的時間可拉長至210天，較一般買家在簽臨約後30天需要加訂5%，提供多一點彈性予買家籌集資金。
大圍柏傲莊平面圖: 柏傲莊II 景觀
項目在10月17日開售時，以大手買家為主，斥2,000至3,000萬元購入三伙或以上單位。 最大手買家更涉資5,748.8萬元，一口氣掃入四伙三房單位。 但如果今次價單內選擇，不想介意價錢的話，不想黑厠及景觀都應該先選擇2A座B室；次選3B座C室。 我們好粗略拉勻一房平均價去計，柏傲莊回報大約2.1厘。 問題是，今次柏傲莊戶型種類較多，而且有一房，好容易因為LUMPSUM低，呎價高，而扯高了平均呎價。
大圍柏傲莊平面圖: 第一次招標截收意向書
看報道知道樓盤「第七座」的基座，在興建時曾出現鋼筋支架倒塌意外，鋼筋被壓至變形彎曲，要把第七座拆卸重建。 但如果你希望減少首期開支，不介意供款多的話，就可以選擇折扣額少一點的建築期付款，折扣額為16.5%，變相樓價是656萬元。 大圍柏傲莊平面圖 你在入伙前只需自己支付一成樓價65.6萬元，餘額90%可以在入伙時借新按保。
大圍柏傲莊平面圖: 柏傲莊平面圖: 項目背景及特色
至於「8A座D-F室」、以及「8B座C-F室」則望向西南方，剛好避過第二期阻擋，但透過內園會正望「名城」樓景，但位置上也最捱近大圍市。 例如「1B座B室」並不是完全望不到城門河，只是比例上會較扭東面，所以以新翠邨及車公廟景為主，比不上「1A座AB室」 大圍柏傲莊平面圖2025 及「8A座A-C室」扭向東北面正望城門河。 大圍柏傲莊平面圖2025 至於「8B座A-B室」則會比起「8A座A-C室」稍為縮入一點，所以城門河景觀的角度遠較「8A座A-C室」小。 兩房戶按照2B座18樓C室搭建，實用面積523方呎，獨立「梗廚」，長方形大廳設有面積22方呎露台，工作平台面積16方呎則位於主人房內。
大圍柏傲莊平面圖: 付款辦法分析
反而最直接比，是抽出隔離「名城」、及一站之隔都是由新世界發展的「溱岸8號」來比較。 兩個盤現時平均呎價分別是16,750元及18,250元呎。 所以今次18,922元/呎的平均呎價，大致叫做貼近溱岸8號二手價出。 發展商剛公布首張價單，首批發售180伙，扣除最高20%的折扣優惠，折實平均呎價18,922元，較同系同區項目「溱岸8號」的二手呎價高約2%。 項目將於10月10日早上11時開放示範單位及收票 大圍柏傲莊平面圖 (示範單位地址：荃灣愉景新城商場3樓)，最快下周開售。
大圍柏傲莊平面圖: 景觀
以1A及1B座7樓至29樓為例，兩座相通，採1梯9伙設計，並設有5部升降機，而31至50樓則屬1梯8伙。 大圍柏傲莊平面圖2025 柏傲莊位於大圍車公廟路18號，發展商為港鐵/新世界，入伙日期由12/2022開始。 柏傲莊共有3期14座，提供3,090個單位，實用面積由264呎至1,695呎。 不過，很多時我們都會說，一房投資價值理應最高，因為可以收租、又可以博升值值。 總括來說，一房在方向上是不相伯仲的，全數都是向西北望針山方向，以及都會有西斜問題。 大圍柏傲莊平面圖 面積則部份因近電梯位，變相有些一房有玄關，有些則沒有，變相有輕微差別，相信最終以價錢角度考慮。
大圍柏傲莊平面圖: 大圍柏傲莊: 沙田區議會不滿發展
其後，項目第一期在2020年2月入紙申請預售樓花同意書；第二期亦於同年4月入紙申請預售樓花同意書。 新世界在2014年10月14日透露，大圍站發展項目投資額約200億元以內，預計於2021至2022年落成。 在日常配套方面，主要有大圍站基座65萬呎的商場，亦可前往新城市廣場、又一城，早前港鐵亦與誠品書店合作，上蓋30萬呎商場連頂層空中花園，都會成為文青生活商場。 除了連鎖大型商店，在大圍站的富嘉花園附近都有不少特色小食和茶餐廳。 不過都有不少人關注沉降問題，早前大圍站南行月台超出21毫米沉降標準，惟後來政府放寬，認為工程不會對車站結構有影響。
大圍柏傲莊平面圖: 景觀環境
首張價單共涉及180伙單位，間隔包括一至三房，發展商提供最高20%折扣優惠，折實售價由628.9萬元起。 項目是由新世界發展及香港鐵路合作發展的分層住宅新盤，位於新界沙田區大圍車公廟路18號，預計關鍵日期為2022年9月30日。 大圍柏傲莊平面圖 單位的實用面積介乎264至1,322平方呎，單位間隔多元化，涵蓋開放式至四房，分別採用獨立式或開放式廚房設計，單位配置露台。 若選擇「建築期付款」，其安排最靈活，因為買家在售樓處當日簽臨約後，即時繳付5%樓價後，30天加訂5%，餘額90%則在入伙時才找清。