為了安置艇戶，長洲最早於1960年興建圓桌第一村，後來又於1967年至1972年興建圓桌二、三村、信義第一、二村、美經援村第一、二及三村[7]。 先後在1984年及2001年，政府興建長貴邨和雅寧苑兩條公共屋邨，以安置島上居民[30][31]。 香港開埠初期，長洲約有六百餘戶[6]，至1898年英國租借時，陸上居住人口約為三千人，艇戶人口也有近五千人[8]；至1930年代，長洲人口仍維持在七千人左右。 日本佔領香港前，曾一度有大量難民湧入長洲，使人口突破一萬[6]。 長洲人口雖然在日治時期有所回落，但香港重光以後，難民再度湧入，使人口再次超過一萬人[6]。 長洲在第二次世界大戰後人口不斷上升，至1980年代後期時達至高峰的四萬人[7]，此後人口回落，在1980年代後期跌至大約三萬人[18]。
- 東灣泳灘，是長洲最大的泳灘，沙灘長而窄，水清沙幼。
- 長洲在第二次世界大戰後人口不斷上升，至1980年代後期時達至高峰的四萬人[7]，此後人口回落，在1980年代後期跌至大約三萬人[18]。
- 現在，長洲渡輪碼頭由新渡輪投得專營權，設有一條往來中環碼頭的渡輪服務，此外也有橫水渡（Inter Islands）服務，來往芝麻灣、梅窩和坪洲。
- 1919年港府曾在長洲中部立界石15塊，劃出外籍人士專享的高尚住宅區域，但這些界石在第二次世界大戰後已失去法律效力[7]。
- 時至今日長洲太平清醮已成為當地每年最重要的傳統節日，吸引大批遊客慕名到訪參觀，把長洲擠得水洩不通[13]。
他們的傳統新年食品是菜茶又名七樣羹，有財源滾滾之意[46]。 長洲太平清醮源於長洲一段重要的事件，據聞清代乾隆年間，長洲發生嚴重瘟疫，後來居民得到玄天上帝指引，延僧設壇，超渡亡魂，並捧神像遊行，瘟疫才告平息。 長洲居民自此以後為酬謝神恩，每年農曆四月都會舉辦太平清醮，並在今長洲玉虛宮外建醮慶祝[7][17]。 政府在長洲也有不少社區改善工程，例如在西灣興建長洲西堤道，連接長洲灣及美經援村一帶；另外又在東灣建立風帆紀念碑，以及附近的小長城（芝麻坑家樂徑）[18][37]。
長洲船豪華位分別: 中環碼頭去長洲渡輪班次
作為長洲往返市區最直接渡輪服務，此航線客量一直維持在高水平；每逢假日，特別是太平清醮，新渡輪會加密班次疏導乘客。 雖然長洲至香港仔航線於2015年8月啟航，但班次疏落，加上香港仔接駁交通不及中環方便，該航線最終於2020年停辦。 1999年4月油麻地小輪改為牌照形式營運，此航線的船隻亦有所改變。
新渡輪經營的長洲渡輪服務，分為普通渡輪和高速船兩種。 普通渡輪俗稱慢船/大船，航程約一小時，分3-4層，其豪華艙設於頂層，設有空調。 高速船俗稱快船，航程約35分鐘，分2-3層，均設有空調。 原來的長洲渡輪碼頭位於現時的新興街，1970年代遷至今址。
長洲船豪華位分別: 旅遊情報+省錢貼士
普通渡輪分為普通客艙及設有冷氣設備的豪華位客艙，價錢有所不同，以下為長洲渡輪收費。 長洲（英語：Cheung Chau）是香港的島嶼，狀似啞鈴而別稱啞鈴島（英語：Dumbbell Island），[1][2]位於大嶼山東南，屬於連島沙洲，北望喜靈洲，西南方有石鼓洲，距離香港島西南約10公里。 長洲屬香港十八區的離島區，現時估算人口約為兩萬，是離島區人煙最稠密的島嶼。
- 持有月票及多程票之乘客可於星期六、日及公眾假期，及公眾假期前後的平日在中環5號碼頭及長洲渡輪碼頭使用月票通道以八達通直接入閘乘搭高速船。
- $340，只適用於同一天內乘搭「北角↔紅磡」及「北角↔九龍城」航線（往紅磡／九龍城及北角方向）來往各一次。
- 長洲玉虛宮（北帝廟）是著名的古廟，建於1783年，有200多年歷史，獲古物諮詢委員會評定為一級歷史建築物，而且是傳統節慶長洲太平清醮的舉行地。
- 長洲西南的鯆魚灣和白鰽灣以及南部及東南部一帶海浪較大，亦以滿佈奇石聞名。
- 搶包山活動在1978年曾因包山意外倒塌，而被港府禁止，至2005年經官民交涉後，搶包山活動才以競賽形式重新恢復[17][44]。
1945年香港重光後，港府旋即解散長洲維持會，地方事務則先後由居民協會及華商會所執行[6]。 然而長洲在戰後急速發展，原有的理民府附設機構已不能應付日益繁重的工作。 有見及此理民府早於1955年著令華商會所參與發展地方行政；1961年理民府更將權力移交至新成立的獨立法定組織長洲鄉事委員會，由此退出長洲的地方行政管理事務[10]。 雖然如此，港府曾在1969年設立專有離島理民府，作為官民溝通渠道[11]；時至今日，長洲島民如需要聯絡官員，可前往位於香港島中環的離島民政事務署[12]。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
長洲船豪華位分別: 人口遞增 全面直航
長洲西南的鯆魚灣和白鰽灣以及南部及東南部一帶海浪較大，亦以滿佈奇石聞名。 著名奇石有五行石、龍王石、鰻魚石、坦克石、花瓶石和人頭石等，故當地又名長洲趣石林[18]。 長洲船豪華位分別2025 現時長洲唯一供水來源，係由大嶼山銀鑛灣濾水廠以直徑5百毫米的海底水管輸送到長洲，萬一發生故障，長洲食水供應就會中斷。 長洲船豪華位分別 對此水務署認為有需要盡快改善；2013年香港政府計劃投資逾2億5千4百萬港元以敷設海底食水管。
長洲船豪華位分別: 設有豪華位的航線
在這裡，遊客可以看到廟宇頂部的七色彩龍，還有廟內兩件古物 ── 清朝金木雕和宋朝鐵鑄大劍。 長洲社區設施齊全，現時有一所長洲市政大廈，設有街市等社區設施[32]，另外島上還有郵政局[33]、一所建於1913年的警署[34]，及於1934年啟用的長洲醫院（又稱聖約翰醫院）[35]。 長洲船豪華位分別 長洲本來還有一所開辦於1906年的方便醫院，但已於1988年停用[7][36]。 教育方面除1908年創校的長洲官立中學外，還包括長洲漁會公學（已在2009年停辦）、長洲佛教慧因法師紀念中學（已在2022年停辦）和建道神學院等等。 清道光二十一年（1841年），時值鴉片戰爭，清廷在島上設置長洲汛，由大鵬協水師右營東涌守備派遣駐右哨頭司把總及外委各一名，率領45名守兵駐守當地[7]。 同治年間長洲商業興旺[8]，粵海關於同治九年（1870年）設立關口徵取釐稅[7]。
長洲船豪華位分別: 長洲船期表2023 中環、長洲來回船期時間表、收費一覽｜持續更新
由中環開往長洲嘅新渡輪由中環五號碼頭開出，分別設有普通渡輪及高速船航班，航行時間分別為普通渡輪約 55 至 60 分鐘，及高速船約 35 至 40 分鐘。 持有月票及多程票之乘客可於星期六、日及公眾假期，及公眾假期前後的平日在中環5號碼頭及長洲渡輪碼頭使用月票通道以八達通直接入閘乘搭高速船。 來往長洲船，根據船種，以及日子有不同收費價格，而長者，小童及殘疾人士有搭船優惠。
長洲船豪華位分別: 中環去長洲碼頭幾號？
根據政府於2006年的《中期人口普查》，長洲陸上人口則為24312人，是離島區人口最稠密的島。 近年除傳統漁業和造船業外，長洲已發展成為著名旅遊點，島上旅遊業有相當的發展[6]。 主權移交初期，旅遊業一度因多宗度假屋住客自殺事件和2003年SARS疫情而受到打擊，但事後已經恢復[13]。 長洲船豪華位分別 此外，三層船亦於豪華位客艙中間設置多排長身桌子供乘客於桌上放置食物，該等座椅則採用白色移動式膠椅。
長洲船豪華位分別: 月票通道
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長洲船豪華位分別: 旅遊名勝
一般而言在日間，長洲會有會景巡遊、醒獅、麒麟表演以及飄色巡遊；到午夜時份在玉虛宮外更有聲勢浩大的搶包山活動。 搶包山活動在1978年曾因包山意外倒塌，而被港府禁止，至2005年經官民交涉後，搶包山活動才以競賽形式重新恢復[17][44]。 西灣長年風平浪靜而成為天然避風塘，所以長洲碼頭亦設於西灣；至於東灣則長年因海浪帶來沉積物而形成著名的東灣泳灘[14]。 除東灣泳灘外，長洲其他主要沙灘則座落於西灣、觀音灣、大鬼灣和東灣仔等地，這些沙灘較細小、沙質較遜，位置比東灣偏僻[7]。
長洲船豪華位分別: 豪華位
自然生態方面，長洲南、北都有樹林，在那裡一帶有黃室弄蝶和角翅弄蝶等出沒[21]。 此外在長洲還可以見到香港市花洋紫荊，而長洲關公忠義亭附近更有十多棵櫻花樹，是全港最大規模的櫻花群。 長洲船豪華位分別2025 這些櫻花樹屬於山櫻，最初於1975年從台灣引入35棵，但土壤欠佳，現時所餘不多[22][23]。
長洲船豪華位分別: 中環上船位置
長洲位於大嶼山及南丫島之間，面積約2.46平方公里[7]，距離香港島西南部大約10公里[18]。 長洲東面有西博寮海峽與南丫島相隔開，而西面和北面亦隔著北長洲海峽，與大嶼山和喜靈洲相對望[18]。 實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。 現時的渡輪上，小賣部是自助式，從前的火腿蛋香腸公仔麵現已沒有了。 如今，只有汽水和小食自動販賣機，並只接受八達通付款。 普通位雖然無空調，但是有軟座選擇，其實比豪華位的膠椅好坐。
長洲船豪華位分別: 現時船票
兩者船程分別為：普通渡輪約55 – 60分鐘 長洲船豪華位分別 ，高速船約35 – 40分鐘。 來往長洲設有普通渡輪及高速船航班，兩者設有不同收費。 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。
長洲船豪華位分別: 中環往來長洲船期表及價目表 及 長洲玩樂住宿攻略大全 2023
長洲的海鮮街，在渡輪碼頭附近，每到傍晚時間，街巷兩旁海鮮餐館就會四處招攬遊客。 不得不提長洲的海鮮和市區相比，便宜很多，喜歡海鮮的你絕對不要錯過。 根據傳說，現於長洲西灣崖邊的一個天然山洞，乃當年廣東著名海盜張保仔躲避朝廷追捕的藏身之所，也是他收藏寶藏的秘密地點之一。 這個被後人稱之為張保仔洞的山洞，現今已毫無寶藏的痕跡。 張保仔洞內黑暗狹窄又凹凸不平，遊客想進內參觀的話要小心安全啊。 時至今日長洲太平清醮已成為當地每年最重要的傳統節日，吸引大批遊客慕名到訪參觀，把長洲擠得水洩不通[13]。
不過夏天還是可按需要選擇豪華位，天氣稍涼就真的沒需要坐。 主題營區包括：印第安營、南非營、赤日、觀星圓拱屋及蒙古包。 除此之外，遊客還可以預訂租用燒烤爐，傍晚一大伙人圍在一起聊天，觀觀星，分享食物，相信會讓你留下美好回憶。 長洲是海陸豐人的聚居地，截至2018年起約有八千名居民。 而每逢農曆正月十五日後的第一個星期日，會有數千客人到長洲食一餐海陸豐美食，慶祝新年。
長洲本為廣東省寶安縣（舊稱新安縣）所管轄，然而長洲地處偏僻，朝廷鞭長莫及，難於治理，因此乾隆年間，廣東布政司向當地黃姓大戶發出《承墾長洲田莆執照》，將長洲中部土地歸黃家所有，並代為管理，當中一半稅收須上繳朝廷[6]。 根據考古出土文物及在1970年代於長洲東南部發現的長洲石刻，可推斷至少在三千年以前已有先民到達長洲[3][4]。 與香港其他地方的史前石刻一樣，長洲石刻可能與先民祭祀天氣和祈求風平浪靜有關[5]。 豪華位（Deluxe Class Cabin），是渡輪其中一種船艙等級，座位較普通渡輪舒適，大多選用高背頭枕真皮座椅，並附設空氣調節系統，因此收費亦較高昂。 坊間多稱之為「快船」，有10艘，命名為新輝加上中國數字大寫（因忌諱四字而沒有新輝肆），英文以First Ferry加上羅馬數字作命名。 2020年10月，位於新興海傍街的長洲渡輪碼頭在假日的使用量已接近飽和，碼頭結構呈現老化情況，土木工程拓展署提出重建長洲渡輪碼頭，以應付日益增加的需求。
而要進入山洞，遊客亦須沿鐵梯而下，並要帶備電筒以供照明[17]。 儘管有不少人認為張保仔洞僅為後人穿鑿附會，惟該洞已經成為了長洲一處著名名勝，不少人在提起長洲歷史時，也會提起張保仔洞[7]。 乘新渡輪由中環往返長洲，可選擇普通渡輪或高速船，分別只需約60分鐘及約40分鐘的船程，便可感受遠離繁囂的清新感覺。 時至今日，長洲雖然已由繁盛的漁港發展成一個充滿特色的小區，但仍保留著部分傳統漁村的風貌，如捕魚的魚船仍有出外作業，售賣海產的小店亦有不少。 而隨著長洲已成為香港以至外地遊客的｢後花園｣，特色的食肆和店舖林立，歷史悠久的廟宇及古蹟遺址，以至可遠眺迷人海景的遠足小徑也廣受遊人歡迎，紛紛到此一遊。
長洲船豪華位分別: 航班時間表
為便利長洲交通，油麻地小輪於1948年擬增設直航班次，而長洲居民協會亦多番要求增設直航服務。 長洲船豪華位分別 隨著經濟轉型，自1970年代開始，旅遊業漸漸成為長洲的主要經濟支柱[14]。 不過在1990年代末及2000年代初，當地的主要出租渡假屋東堤小築發生連串燒炭自殺事件，渡假屋及旅遊業務一度受到打擊。
長洲船豪華位分別: 海鮮街
長洲渡輪碼頭接受八達通繳付船費，但只有豪華位會發出收據，上船後需把豪華位的收據交給船員，以供查閱。 碼頭的小食店開設於碼頭收費範圍內，有麵包、炒麵、腸粉、咖哩魚旦等。 現在，長洲渡輪碼頭由新渡輪投得專營權，設有一條往來中環碼頭的渡輪服務，此外也有橫水渡（Inter Islands）服務，來往芝麻灣、梅窩和坪洲。 1973年引入三層渡輪，在四天農曆新年公眾假期提供額外服務[104]，其後於4月15日起逢星期日及公眾假期提供三層渡輪服務，以疏導乘客[105]，並於同年7月1日起提升為每天服務。
算好回程的船程我們加緊腳步回到碼頭，再度回到本島看著香港高樓大廈映襯出的夜景，為長洲半日遊畫上Ending。 截至2006年，長洲華人約佔總人口95.58%，其他亞裔人士及外籍人士佔總人口的不足百分之5[28]。 當地華人人口絕大多數說廣東話，並且來自本地（舊稱寶安縣）、東莞、四邑和惠陽及潮州四大地區。
長洲是香港著名旅遊景點，有不少觀光名勝，例如張保仔洞、長洲北帝廟和長洲石刻等；而渡輪碼頭沿岸一帶則海鮮食肆林立。 此外長洲每年均會舉辦太平清醮，是長洲最大型的傳統節目，每次均吸引大批人士慕名參觀。 目前，只有自家船隊的普通船設有豪華位，其中三層船的豪華位設於第三層全層，二層船的豪華位設於上層前方。 到2016年，運輸署主動建議為此航線設立特別月票通道，只限7月及8月的星期日，以及每月星期五／六／日（若星期一是公眾假期）。 新渡輪不會為月票乘客預留座位，以確保公平及避免影響高速船運作效率。 建築署會於長洲渡輪碼頭及中環5號碼頭進行改裝工程，包括加設所需圍欄及排隊設施。
長洲船豪華位分別: 航行時間
當中普通渡輪的三層渡輪改為以豪華版本（超光飛國）航行，並輔以雙層船（忠英顯傑）行走。 而第一艘豪華版本（民輝號）亦以後備支援船航行此航線[111]；高速船則以英輝船廠製造的雙體船（英輝壹號及英輝貳號）、「屋仔」雙體船、Flying Cat雙體船及HM527飛翔船航行。 1998年中環填海區四個碼頭上蓋發展磋商失敗後，政府決定公開招標離島、新市鎮及港內航線競投，油蔴地小輪最後獲發營辦離島航線第1、2組及港內線D組的渡輪服務牌照。 由於中環至長洲航線繞經坪洲及梅窩，需要兩小時多才抵達長洲，惹來居民不滿。