資深投資者蔡經陽早前收購的黃竹坑信誠工業大廈，在6月獲批准拆樓紙，即將重建成1幢27層商廈，總樓面約29.39萬平方呎；另華置持有的荃灣馬角街工廈亦將重建，反映舊樓及工廈重建步伐加快。 黃竹坑自1960年代開始開發，南朗山北面山腰興建了政府廉租屋黃竹坑邨，其內灣也被填平發展工業大廈，使黃竹坑曾一度成為香港的其中一個主要輕工業區。 但隨著1990年代大部份紛紛遷移至中國大陸，製造業「日落西山」，加上現時香港政府銳意將香港仔及其週邊地區發展成為一個旅遊區，黃竹坑將會轉型成三四星級酒店為主的酒店區，部份工廠大廈會改建成酒店。 黃竹坑（英語：Wong Chuk Hang），古稱鐵坑，位於香港島南區，位於深水灣之西，香港仔以東。
- 十座舊長型大廈，從位處最南、最接近南朗山腰和靠近警校道的第1座，向北延伸至最北面、最接近黃竹坑明渠的第10座。
- 第1、3、5、7、9座呈南北縱向，第2、4、6、8、10座呈東西橫向。
- 黃竹坑邨（英語：Wong Chuk Hang Estate）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一，位於香港島南區黃竹坑涌尾，於1968年開始入伙。
- 除了有大金額成交，近期亦有高呎價的工廈成交，黃竹坑道52號合隆廠大廈1樓，面積約7,500方呎，以約8,280萬元成交，單位以每月12萬租出，回報率約1.7厘。
- 而香港仔運動場是香港島三大運動場之一，每年均舉辦不少大型活動，如饑饉三十及太陽計劃等，自2012/13球季南區足球隊（現名冠忠南區）升上香港甲組足球聯賽，香港仔運動場成為南區足球隊的主場。
世邦魏理仕大灣區及香港研究部主管陳錦平指出，工廈改裝為寫字樓、商舖或酒店用途一般需要每方呎1,200元至2,500元，改裝後可提供高達60%的租金溢價。 過往一些改裝項目在投資期內錄得44%至149%的資本值增長，明顯活化工廈比其他工廈有較高資本值增長。 將相關資本支出計算在內，這些投資項目可產生平均16%的內部回報率。 該大廈由利豐集團（00494）馮氏家族私人持有，於2004年6月購入，作價2.4億，隨著今番易手，帳面獲利約5.6億，物業於十六年間升值2.3倍。
黃竹坑工廈劏房: 黃竹坑工廈料重建商廈 27層高 樓面約29萬平方呎
勝利工廠大廈樓齡接近50年，目前蔡氏估計已經成功購入逾8成業權，按照該工廈地盤面積約1.16萬平方呎，若果以地積比率12倍重建，可建樓面14萬平方呎，但若果在政府工廈活化政策下獲得額外2成樓面，則可提高至16.7萬平方呎。 【本報訊】新冠肺炎爆發下，重建可獲額外樓面的工廈物業，成為逆市奇葩。 投資者蔡經陽以1.18億元，買入黃竹坑道16號勝利工廠大廈的低層全層，至今累積以10.35億元收購，估計已經購入逾8成業權。 至於另一強拍個案為觀塘勵業街5號振業工廠大廈，由晶苑國際（2232）提出強拍，申請已持有大廈業權80.769%。 工廈於1971年落成，為一幢樓高11層的工廈，提供樓面約10.61萬平方呎，現時估值約5.47億元，地盤面積約11,053.6平方呎。
除了工廈重建之外，桂洪集團購入的北角英皇道383至385號全幢4層高舊式住宅大樓，亦獲准重建。 項目在去年4月以4.85億元易手，可重建成商廈，樓面4.7萬平方呎。 至於另一項由華置向「舖王」鄧成波家族購入的荃灣馬角街14至18號工廈，亦在同月批出拆樓紙。 按照華置所公布，項目將重建後用作工業用途之總樓面面積將達22.8萬平方呎，最快於2024年底前完成。 另中原（工商舖）寫字樓部高級分區營業董事郭紅梅表示，上環德輔道中262號一洲大廈20樓全層，面積約1,426平方呎，以約1,880萬元易手，平均呎價約13,184元。 黃竹坑是南區中擁有較遼闊平地的地區，因此設有不少運動場地，包括多個足球場及籃球場及室內運動場等。
黃竹坑工廈劏房: 香港樓宇目錄
其中，黃竹坑道52號合隆工業大廈，由會德豐提出強拍，已持有大廈業權85%。 該工廈於1971年落成，樓齡約五十一年，為一幢樓高13層的工廈，現時估值約6.9億元。 上述項目鄰近南灣如心酒店、毗鄰港鐵黃竹坑站，步行前往約2分鐘步程，同時鄰近亦有多條巴士綫，交通便利，極具重建價值。 現址為一幢樓高13層的工廈，早於1971年落成入伙，至今樓齡約51年，該項目地盤面積7830方呎，若以地積比率約15倍重建發展，涉及可建總樓面約11.75萬方呎。
黃竹坑邨（英語：Wong Chuk Hang Estate）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一，位於香港島南區黃竹坑涌尾，於1968年開始入伙。 該邨是香港最後一個拆卸的前政府廉租屋邨，已於2009年完成清拆。 消息指，新買家以會德豐或有關人士呼聲最高，事實上，該集團早年已開始收集該廈業權，包括持有2及3樓，預計是次增持業權，部署日後重建。 據了解，單位原由投資者「磁帶大王」陳秉志持有，他表示，早於1985年以190萬元購入單位，作磁帶生意自用，其後把單位作收租。
黃竹坑工廈劏房: 投資者1.18億 購黃竹坑工廈全層
當中黃竹坑道24號的信誠工業大廈，屬於資深投資者蔡經陽所收購，據EPRC經濟地產庫顯示，物業由2013年開始獲收購，在6月份正式獲批出拆樓紙，反映收購重建已經成熟。 按照項目批出的建築圖則，將會興建1幢27層商廈（另設3層平台），總樓面約29.39萬平方呎。 據文件顯示，振業工業大廈位於勵業街5號，目前該公司持有約80.679%業權，目前餘下3個單位並未成功收購，市場估值介乎2513.2萬至7801萬，當中最高為地下一個物業估值7801萬，而市場對整個項目估值5.47304億。 蔡經陽近年在黃竹坑區積極收購工廈重建，除了上述信誠工業大廈完成收購外，另一代表是黃竹坑道14號新式工廈傲南廣場，原本屬於舊式工廈，由蔡經陽夥拍林子峰收購重建，近期已經入伙，每層面積約8,400餘平方呎，吸引不少買家購入。
黃竹坑工廈劏房: 香港工業大廈搜尋
萊坊高級董事和估價及諮詢部主管林浩文指，新計畫容許放寬地積比率，發展潛力大增，再加上向城規會申請的成本不多，若先向城規會申請以釋放物業潛力之後即使不重建，全幢出售的價值也已大升。 據土地註冊處資料顯示，勝利工廠大廈2樓全層連一個車位，以1.18億元由明宇投資有限公司購入，該公司註冊董事包括蔡經陽及林懷婉。 香港醫學專科學院位於黃竹坑道99號，乃是一所獨立的法定機構，有權組織、監察及評核所有醫學專科訓練，並頒授有關資格，同時亦負責提供延續醫學教育。 黃竹坑東面的壽臣山一帶，曾經是香港圍的所在地，被認為是香港地名來源之一。 黃竹坑工廈劏房2025 黃竹坑工廈劏房2025 原村的大部分已被政府拆卸，現僅存黃竹坑新圍和小部分黃竹坑舊圍。 這主要是因為工廈呎價仍相對便宜，可降低風險，以長沙灣為例，區內商廈呎價介乎1.4萬至1.7萬元不等，但工廈呎價只是四千幾至六千多元，在市況不明下，最容易跑出。
黃竹坑工廈劏房: 宏基資本大廈- 香港九龍觀塘海濱道135-137號
據了解新買家為會德豐（00020）或有關人士，該集團已持有該廈業權。 發展商曾表示，項目的目標買家是換樓客、居住南區的分支家庭及中環上班族，故預計項目樓價不會太低。 目前區內的半新樓，要數到南灣（11年樓齡）及深灣9號（9年樓齡），其中南灣實用面積平均呎價為21,531元，深灣9號則約27,899元。 黃竹坑站項目共分6期發展，港鐵早前將其命名為「港島南岸」，目前已招標批出其中5期的發展權，第6期則正在招標中。 而較早期批出的第1及第2期，現時建築進度正進行得如火如荼，外觀上亦已見到建築物雛形。
黃竹坑工廈劏房: 樓宇
而且在工商舖三範疇中，商舖最直接受疫情打擊，當叫停自由行、主要關口封閉，旅客數字跌至近乎零，加上疫情層面擴至全球，零售氣氛當然疲弱，投資商舖意慾一定降低，故有利資金流入工廈。 受多項因素影響，1及2月份工商舖交投慘不忍睹，其中1月份，成交量跌穿200宗水平，創出有紀錄以來新低。 根據房屋委員會的「整體重建計劃」，於2003年決定清拆重建黃竹坑邨，並於2007年9月28日關閉。
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振業工業大廈位於勵業街5號，現址為一幢樓高12層的工廈，早於1971年落成入伙，至今樓齡約51年。 該項目鄰近觀塘海濱道公園、海濱花園等，鄰近港鐵牛頭角站，步行前往約2至3分鐘步程，鄰近亦有巴士綫行走，出入便利，具重建價值。 另一宗申請同樣為工廈項目，為觀塘振業工業大廈，由晶苑國際及有關人士向土地審裁處申請強拍，目前持有80.679%業權，市場對整個項目估值5.47304億。 黃竹坑道52號合隆工廠大廈1樓，面積約7,500平方呎，以約8,280萬元成交，單位以每月12萬租出，回報率約1.7厘。 據EPRC經濟地產庫資料顯示，該公司早在2013年已經就勝利工廠大廈展開收購，最初收購價大約每層5,050萬元，但近年已經提高至1.18億元。
黃竹坑工廈劏房: 黃竹坑 , 鴨脷洲 , 香港仔 最新租屋樓盤搜尋結果
較早前，他以逾9,000萬元放售，其後因應市況減價約1成沽貨。 黃竹坑工廈劏房 黃竹坑的黃竹坑道是1號幹線的其中一段，接駁香港仔海旁道、鴨脷洲大橋及香港仔隧道，也連接南風道和香島道，成為黃竹坑、香港仔及鴨脷洲通往港島其他地區及九龍的主要道路。 黃竹坑一帶早於新石器時代便有人居住，現存的古蹟有黃竹坑石刻。 到了明朝嘉靖年間，有人在該處一帶建立香港圍，成為香港島早期具規模的村落之一。
黃竹坑工廈劏房: 港鐵
而香港仔運動場是香港島三大運動場之一，每年均舉辦不少大型活動，如饑饉三十及太陽計劃等，自2012/13球季南區足球隊（現名冠忠南區）升上香港甲組足球聯賽，香港仔運動場成為南區足球隊的主場。 惟區內呎價比之前已升很多，如藝人關之琳曾在2018年購入黃竹坑香華工業大廈13樓全層，面積7,226平方呎，當時以5,100萬元成交，呎價7,058元。 至去年中，她再購入該工廈14樓全層，面積7,226平方呎，新近以7,000萬元成交，成交呎價9,687元，成交價比前一年貴了1,900萬元或37%，故投資者要尋寶，或要花多工夫。 據了解，單位原由投資者「磁帶大王」陳秉志持有，早於1985年以190萬元購入，作磁帶生意自用，其後把單位作收租。 他原本以逾9,000萬元放售，最終因應市況減價約一成沽貨，不過持貨35年轉手，已獲利約8,090萬元，物業升值42倍。
黃竹坑工廈劏房: 樓市速報：兩大因素工廈獨撐大市 長沙灣黃竹坑成尋寶樂園
目前主要是一個住宅區及輕工業集中地，並有少量商業大廈和酒店，並且是香港著名的旅遊景點——香港海洋公園所在地。 首先是活化工廈計畫所刺激，自八十年代起，香港經濟漸漸由製造業轉型至金融及服務業，數以千計的工廈單位亦隨之空置。 政府於是在2010年4月首次推行活化工廈措施，容許15年以上舊工業大廈，免補地價整幢改裝活化作其他用途。 分析估計新買家第一集團今次購入，並非著眼於租金收入，而是打算補地價重建為甲廈。 黃竹坑過去一直為工廠區，但自從黃竹坑站的出現，近年該區面貌已出現翻天覆地的改變，透過政府活化工廈政策等計劃，不少舊工廈正陸續重建成新式工廈、商廈、酒店。 區內亦有不少工廈外牆塗鴉，為舊工廈平添不少年輕氣息，部分更成為遊人的打卡熱點。
黃竹坑工廈劏房: 舊樓重建｜黃竹坑、觀塘工廈申請強拍 估值合計逾12億
第2期位置毗鄰第1期，由嘉里和信置負責發展，亦主打2、3房單位，並有少量1房、4房。 黃竹坑工廈劏房 黃竹坑工廈劏房2025 若以景觀來比較，第2期要較晉環更為優勝，其中不少單位望向深灣遊艇會海景，估計日後價錢會更高。 黃竹坑邨（1-8座）的原址是港鐵南港島綫的車廠及車廠上蓋項目港島南岸；而旁邊的10座原址則建成港鐵南港島綫黃竹坑站，規劃中的南港島綫（西段）的轉綫站亦將在此處。 十座舊長型大廈，從位處最南、最接近南朗山腰和靠近警校道的第1座，向北延伸至最北面、最接近黃竹坑明渠的第10座。 第1、3、5、7、9座呈南北縱向，第2、4、6、8、10座呈東西橫向。
黃竹坑工廈劏房: 香港大廈搜尋
工廈市場能獨撐大市，只因活化工廈重啟後的條款比之前更優厚，加上工廈呎價水位低，在市況不明下，適合財團購入作長線發展，故全幢工廈頓成為市場尋寶樂園。 當中，位置優越的長沙灣，以及港鐵通車後的黃竹坑，更成為熱門投資地。 港府去年提出「躍動港島南」計劃，明確地將黃竹坑再「升格」。 計劃的重點除改善海洋公園、活化珍寶海鮮舫等外，還明確提到善用黃竹坑站項目的入伙契機，美化公共空間和市容，並透過小型工程，提升黃竹坑商貿區和附近海濱地區的行人設施，亦會提升香港仔和黃竹坑一帶的文化及消閒設施等。 （星島日報報道）近年本港土地供應短缺，發展商密密透過舊樓強拍增加土儲；土地審裁處最新接獲2宗工廈強拍申請，總估值約12.38億。 最矚目為會德豐地產就黃竹坑合隆工業大廈申請強拍，以統一業權發展，市場對整個項目估值逾6.9億。
當中第1期晉環，發展商為路勁地產、平保，早前曾表示項目正待批售樓紙，最快月內推出，而項目5個示範單位已近完工。 除了信誠工業大廈、傲南廣場外，蔡經陽現時還在收購黃竹坑道16號勝利工廠大廈，至今累積以逾10億元進行收購，估計已購入逾8成業權。 黃竹坑區工廈重建加快，區內未來幾年有6個工廈重建項目，合共提供逾115萬平方呎樓面，包括帝國集團去年就區內工廈重建補地價共13.4億元。 除了有大金額成交，近期亦有高呎價的工廈成交，黃竹坑道52號合隆廠大廈1樓，面積約7,500方呎，以約8,280萬元成交，單位以每月12萬租出，回報率約1.7厘。 黃竹坑工廈劏房2025 1月至今，市場已先後錄得4宗大額工廈成交，涉及分層、全幢以及工廈地盤。