近月疫情反覆向上，今日新增確診人數已破四千，醫護界估計稍後人數或會倍增，因此政府做兩手準備，近日向早前邀請方艙老員工回任，以月薪31,000元，由7月底至9月底工作，地點為竹篙灣或啟德社區隔離設施。 啟德坊艙 羅致光在啟德碼頭暫託中心接收內地捐贈的1,200套醫療床，並視察安裝過程和嘗試運作。 啟德坊艙 他其後見記者時澄清指，當局同時在內地和本港招募照顧者，而且薪酬一樣為約3.1萬元，資格要求亦一樣，沒有待遇的差別。 他續指，以往招募照顧者需要接受兩至三個月訓練，但現時院舍人手嚴重不足，不能花長時間訓練，因此只會安排3日「雞精班」即時訓練，以解決燃眉之急。 啟德坊艙2025 第五波疫情持續，勞工及福利局長羅致光指，啟德郵輪碼頭將會增設暫託中心，設有1,200張床位，照顧輕症或可出院的新冠長者，由社會福利署管理，並預告未來將會再增加7間暫託中心。
面對現時的疫情有升溫趨勢，卓孝業表示，竹篙灣隔離設施可入住約7,000人，暫時仍可應付。 以上周五（12日）計算，竹篙灣約有5,300人入住，入住率近七成，營友每日的入出人數，正負數約50人左右。 他估計，若入住人數連續正增長至每日100人以上，以及本地感染個案有上升趨勢，啟德隔離設施便要啟用，醫務衞生局早前公布，驗出染疫的旅客不足百分之五，他表示暫未太擔心旅客會大規模傳入的個案，而啟德隔離設施已準備就緒，隨時在48小時內啟用，並安排首批營友入住。 2016年1月5日，土木工程拓展署推出「名繫啟德坊行人專用街道命名比賽」，就啟德坊內10條行人專用街道命名，建議須與周邊環境配合，背後亦要有「故事」。
啟德坊艙: 《星島》消息：啟德方艙擬改建青年宿舍 設獨立廁所 部分單位擁海景
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- 這些建議適用於啟德坊發展，包括住宅樓宇（低座及高座），以及面向車站廣場對出的零售帶。
- 啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區，不少商業樓面原主要分布於啟德郵輪碼頭外，鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。
- 鑑於市民申請入住公屋的「上樓」時間愈來愈長，為紓緩居住環境惡劣和長時間輪候公屋家庭的壓力，本港陸續有過渡性房屋項目落成及啟用。
- 顏汶羽表示，啟德方艙醫院，屬市區內首個有升降機，樓高4層的大型社區隔離設施，不少單位可被合併，改成家庭式單位。
- 3 4 抗击疫情，香港启德邮轮码头方舱医院建造工作持续进行中 2022年3月1日，中国香港，启德邮轮码头方舱医院建设现场。
2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。 2018年11月14日，地政總署公布高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的合資公司迅富國際有限公司「爆冷」以89.075億港元奪得啟德第4B區4號地盤的新九龍內地段第6591號的用地，地盤面積約為104497平方呎，以最高樓面面積為574733平方呎計，平均樓面呎價15497元。 啟德發展區提供約200萬平方米住宅樓面，合共30,000個住宅單位，包括13,368個公共房屋及居屋單位，可以居住86,500人。 旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。 鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。
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為改善基層居住環境及減低輪候公屋家庭壓力，政府推出過渡性房屋解燃眉之急。 消息指，政府有意增加現有的過渡性房屋供應，包括重新檢視所有隔離或治療用途的社區設施，具潛質改建為過渡性房屋，由於啟德方艙醫院單位設有獨立廁所、附近生活設施亦較完善等，「入圍」機會較大，入住居民或可坐擁海景。 啟德城中心位於北停機坪東部，屯馬綫啟德站座落此區，車站上蓋將會發展為車站廣場，附有咖啡室及餐廳的大型公園，總面積為7公頃。
- 預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。
- 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。
- 雖然當中有電蒸爐供應，但亦有網民認為屋內的煮食設備不齊全，只有一個電蒸爐不足以使用，表示：「唔係又要叫人日日嗌外賣？」、「喺房入面煮食燒埋間屋點搞」、「無全套廚房設備⋯⋯」、「諗住叫人買外賣？出面兩餸飯最平都40蚊」。
- 李家超競選特首時，已提倡「基建先行、創造發展容量」，有消息指他將於《施政報告》將宣布重大基建項目，涉及3條鐵路和3條高速公路項目，包括推進連接洪水橋和前海的港深西部鐵路的詳細規劃和線路設計；連接元朗、葵涌和九龍塘的鐵路，和將軍澳鐵路延長線。
- 住屋最重要就是配套，網民指：「個位置咁靚做方艙已經係好奇怪，做過渡房屋冇交通配套個啲居民食老綜唔使返工？」、「住跑道盡頭便利店都冇間，車就更加唔洗講，打風落雨返屋企都身濕」。
- 林鄭月娥昨日在記者會上指，繼北大嶼山感染控制中心等3,000張病床、亞博館1,000張隔離病床，中央同意在落馬洲河套區派內地施工隊再籌建一間臨時醫院。
有消息指，政府有意將啟德方艙醫院改為過渡性房屋，擁獨立廁所，以解決房屋需求大問題。 香港第五波的疫情趨向平穩，確診數字進一步回落，政府亦宣布入境隔離政策由「3+4」改至「0+3」。 與此同時，社區隔離設施入住率亦有所下跌，故日前有消息指方艙醫院很大機會改建為過渡性房屋。 啟德坊艙2025 不少網民質疑指：「咁急起出嚟安唔安全㗎？」、「入面點樣煮嘢食？」、「今日又解決一個問題」等回應。
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他續指，啟德營只是用了3個月時間，以組裝合成建好，設54座，共有約3,000個單位，每房間均提供獨立衞浴設備，每座4層高及設有升降機，除單人及二人房外，更有供4至5人入住的家庭房，部分房間更設無障礙設施，方便長者及有需要人士。 2013年11月6日，發展局局長陳茂波在立法會上表示，土木工程拓展署檢視過啟德發展區用地後，認為可以提高啟德坊中4幅私人住宅用地的地積比率及高度限制，預計總樓面面積可增加約22%，額外提供約1,000單位，研究於2014年年中完成。 立法會九龍中議員楊永杰接受傳媒查詢時認為，將啟德方艙改建成青年宿舍可行，但認為要先解決交通問題。 因為若成為青年宿舍，每日的往返人流將會大幅增加，現時只有一條小巴路線前往啟德渡輪碼頭絕不足夠。 同時由於距離觀塘或九龍城有一段距離，要增設商場、便利店等民生配套，滿足入住人士的日常需要。
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發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。
啟德坊艙: 發展時序
為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 啟德坊艙2025 啟德坊艙 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 香港政府於1983年10月發表的《海港填海及市區發展研究》，為香港市區規劃了粗略的都會概念，以應付踏入21世紀的香港市區發展需要。 香港政府於1987年至1990年期間進行了《都會計劃選定策略研究》，作為2011年前市區重建的土地用途、運輸及環境規劃架構，策略涉及廣泛的市區土地規劃，包括荃灣與葵青、西九龍、啟德、九龍中部及東部、和香港島西部、東部及南部。
啟德坊艙: 何啟明 : 施政報告將推措施 助單親及雙老家庭等無法工作人士
2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 2018年3月9日，會德豐地產以約63.592億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價14950元，獲批興建2幢樓高33層及34層的住宅大廈，以及5幢4層至5層高的住宅大廈，合共涉及樓面約425,369方呎。 2014年2月，嘉華國際以29.388億元投得啟德第1I區2號地皮，物業位於沐寧街7號，可建樓面約551343平方呎，平均樓面呎價5,331元。
啟德坊艙: 網民對方艙醫院變過渡性房屋有5點保留及存疑
其他項目包括興建將軍澳鐵路延長線、沙田T4主幹道，北部高速公路及將軍澳-藍田隧道。 啟德坊艙2025 據悉，青衣方艙醫院的用地面積如馬場，料可容納過千間貨櫃屋，提供約4,000個牀位；啟德郵輪碼頭則可放置1,000張病牀。 而政府亦已定於前新田購物城、元朗潭尾，以及洪水橋等四個相關用地建方艙醫院，料可提供1.4萬至1.7萬個隔離單位。
啟德坊艙: 消息：啟德方艙擬改建青年宿舍 設獨立廁所部分單位擁海景
對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 國家十四五規劃明確支持香港發展為中外文化藝術交流中心，為香港文化事業創造了更廣闊的發展空間。 為更好地說好香港故事，據悉，李家超為持續提升文化基建制訂新的「十年文化藝術設施發展藍圖」，包括康文署將會增建多4間博物館，並鼓勵私人發展項目加入文化藝術設施，及大幅增加表演場地座位數目等。 李家超競選特首時，已提倡「基建先行、創造發展容量」，有消息指他將於《施政報告》將宣布重大基建項目，涉及3條鐵路和3條高速公路項目，包括推進連接洪水橋和前海的港深西部鐵路的詳細規劃和線路設計；連接元朗、葵涌和九龍塘的鐵路，和將軍澳鐵路延長線。
啟德坊艙: 查看完整版本 : 政府同啟德過唔去系列， 單軌就唔好諗啦， 方艙擬改建過渡性屋 啟德方艙擁獨立廁所呼聲高
據發展局當時的簡介，啟德的社區隔離設施以「組裝合成」建築法建造，先以預製組件形式製造，然後運往工地裝嵌，合共提供約3000間房間，每個單位面積約193平方呎，樓高四層，設有升降機，其他輔助設施包括樓梯、走廊、屋頂等。 特首李家超今日宣布由明日起取消口罩令，代表香港撤銷所有防疫措施，正式結束三年來的防疫生活。 疫情以來出現很多口罩廠，其中旅遊促進會總幹事崔定邦亦有經營自家口罩廠，他表示，當初成立口罩廠是為了旅遊從業員可以賴以維生，現時員工可以轉回旅遊業；而行政會議成員林健鋒同樣有經營口罩廠，他表示，不會遣散員工，但可能就需要轉型，從事其他崗位。 崔定邦表示，觀察其他地區，當地居民仍會戴口罩，相信港人在公共交通工具都會戴口罩保障健康；林健鋒就表示，口罩廠可能會轉型回收行業，認為現時環保業有很大空間。 叙福樓集團主席黃傑龍表示，取消口罩令顧客不需要戴口罩，而員工就可自行選擇戴較透氣的透明口罩還是外科口罩，公司都會提供，香港餐飲聯業協會會長黃家和就表示，業界鼓勵處理食物的員工戴口罩，但只是建議不能強制。 特首李家超1月31日出席行政會議前亦提到，正處理疫情後續工作，包括社區隔離設施的安排，已委派財政司副司長黃偉綸統籌，評估應對社會復常、民生需要，確保香港有一定備用應急設施的同時，分階段釋出用地及重用隔離設施單位。
啟德坊艙: 發展局：部分社區隔離設施或可改過渡房
入住方艙醫院前，建議大家自行準備以下物品，包括身份證、手機、平板或手提電腦、充電器、充電線、金錢、八達通、大量內衣褲、風筒及儲值SIM數據卡。 至於啟德方艙醫院，每個房間設有獨立廁所、浴室，電視機及電蒸爐，當然還配備床褥、床單、被鋪、枕頭、萬能插、拖板、支裝水及熱水壺等日常用品。 啟德坊艙2025 由於近日新冠肺炎的確診數字開始回彈，導致方艙醫院的需求逐漸上升；如果你未曾入住方艙醫院進行隔離，相信會感到迷惘，所以本文會介紹有關方艙醫院的重要資訊，例如要準備甚麼物資，隔離地點、過程及設施等等，盡可能解答你的疑問。 中午時分，招聘廣告所示的元朗中心外有逾百人排隊，人龍長達百米，大廈地下有職員派發申請表，再分批讓申請者到辦公室。 到場求職的市民王小姐表示，本身從事美容業，停工多時沒有收入之餘，仍要供養家人，經濟方面面對壓力，由於工作地點近自己的居所，而且人工吸引，故到場一試。 另一市民王先生則表示，由於自己早上沒有帶齊證件，因此下午再排隊應聘，到場的原因主要是工資吸引。
啟德坊艙: 網民：好過空置
使用啟德發展區區域供冷系統比較傳統氣冷式及水塔水冷式空調系統，最高可以節省35%的耗用電力數量。 啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。 2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。
啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky 啟德坊艙2025 Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。 2013年3月8日，土拓署公布為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。