其中新鴻基地產啟德第1F區1號住宅地王，可建5幢32至39層高商住物業，另設3至5層平台，總樓面約1,414,908方呎，當中住宅面積佔約1,062,599方呎，餘下約352,309方呎面積則料作商場用途。 資料顯示，發展商於2018年5月以251.61億透過政府賣地購入該項目，至今仍是史上最貴住宅用地。 近年政府致力推動建設智慧城市，將觀塘、九龍灣及啟德區一併納入起動東九計劃，以推動打造成本港第二個核心商業區。 啟德1f12025 啟德1f12025 嘉華國際營業及市場策劃總監(香港地產)溫偉明認為，5G科技將成為未來大趨勢，啟德區項目將走在市場前端，於設計時會考量未來5G科技將到成熟階段。
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 市場當時估計地皮總值介乎191億元至254.7億元，即每呎樓面地價由1.35萬至1.8萬元。 方面，區內有九龍灣單車公園、九龍灣運動場、東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館；屋苑南面還有啟德郵輪碼頭。 另外，區內除了有啟德車站廣場，啟德1號及煥然壹居亦設有商舖及餐廳，附近啟晴邨、德朗邨及麗晶花園亦內設商場、冷氣街市、多間食肆、便利店及日常用品連鎖店。 住戶亦可到啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶，乘搭巴士或專線小巴來往九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。
啟德1f1: 地產博客
區內主要屋苑包括 維港1號,MONACO,龍譽,天寰,嘉峯匯。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000，年齡中位數為 43.5歲。 這條地下購物街將分別連接九龍城、新蒲崗、沙中線土瓜灣及啟德站，穿過區內多幢商廈，接近橫跨整個啟德發展區，至宋皇臺站。 目前地下購物街途經的第1F1區、第1F2號地皮已批出，購物街將陸續建成。 至於構思多年的單軌鐵路項目，在最新一份《施政報告》正式宣告擱置，以「多元組合」環保連接系統取代，形容比單一的基建更為有效和可取。
會德豐地產發展的將軍澳新盤日出康城MARINI住客會所首度曝光，該公司常務董事黃光耀稱，本周起會陸續向該盤業主派出收樓通知，預計管理費約4…. 期內亦有大型鐵路項目獲批圖則，去年由信和置業、嘉華國際及招商局置地共同投得的將軍澳日出康城第11期，獲批建1幢48層、以及2幢52層高住宅大樓，另設1層平台及4層停車場，住宅樓面約956,485方呎。 灣仔稅務大樓將遷至啟德發展區，新稅務大樓預計將於2022年落成，大樓佔地面積約10.4萬平方呎，毗鄰為工業貿易大樓。 吳妙粧建議有興趣的投資者不妨把握機會，社區的發展藍圖與規劃絕對是未來樓價升值的保證。 啟德區置身九龍黃金地段，未來新盤陸續推出，配合日趨完善的交通及多項生活配套，樓價升值潛力看高一線。 美聯測量師行董事林子彬認為，本年度供應已超標，而政府只推出11幅賣地表住宅地，相信未來可保留足夠土地供發展，以維持下年度供應達標。
啟德1f1: 項目顧問:
預料當啟德區項目及配套逐步落成，相信會吸引內地及海外投資者垂青。 啟德1f12025 啟德新區以天然環境的地利因素，加上基建和完善規劃設施，備受市場矚目。 中原地產九龍住宅部董事劉瑛琳認為，市區發展用地稀少，對上一次打造九龍區的大型商住社區，要數十多年前九龍站上蓋。 難得的是啟德這偌大地段是全新綜合發展區，規劃包括住宅、商業、零售及休閒設施，有清晰比例，加上獨有的跑道天然海景優勢，吸引不少發展商目光，他們除投入巨資各自發展外，更罕有地聯手合作發展大型臨海項目，有誠意及齊心地打造。 項目由會德豐地產、嘉華國際及中國海外發展合作於去年以逾127.3億港元投得。 九龍東啟德發展區由昔日的機場，多年後變成市區難得的臨海大型發展區，其中飽覽維港景的跑道區更是政府過去主要住宅地皮供應庫，一直以來都甚受財團追捧。
- 政府再不下決心解決住屋問題，除了會影響社會凝聚力外，更會導致企業遷移、人才流失，削弱香港經濟的競爭力。
- 另外兩個獲批圖則的啟德項目，均位於舊機場跑道區，由會德豐地產、恒基地產、新世界發展等6家發展商合作的第4C區2號地盤，獲准興建7幢29至31層高高座物業、以及1幢6層高低座樓宇，可建總樓面約644,203方呎。
- 張競達以其作指標，料每呎樓面地價估值約1.5萬元，地皮總地價約201億元。
- 項目由會德豐地產、嘉華國際及中國海外發展合作於去年以逾127.3億港元投得。
- 賣方保留一切權利，按實際情況需要作出改動，且無須另行通知。
- 公園佔地2.82公頃，擁有長270米的海濱長廊，可眺望觀塘及港島區一帶的景色。
- 業界認為，由於項目規模龐大，投資額巨，標書數目屬合理。
中原測量師行執行董事張競達表示，該地皮規模龐大、鄰近未來沙中線啟德站，發展潛力優厚，而近年啟德地皮吸引本地及中資發展商激烈爭奪，區內新盤熱賣，有價有市，對其招標反應樂觀。 由南豐AIRSIDE興建嘅地下購物街會連接啟德站車站大堂(C出口)；新鴻基嘅地下購物街會連接B出口嘅行人通道；AIRSIDE同1F1用地之間嘅6米闊地下行人通道就由雙方各自興建，估計淨係通道，冇嘢賣嘅。 啟德1f12025 屋宇署資料顯示，該署5月份共批出19份建築圖則，包括9項住宅及商住發展，期內啟德發展區一口氣有3個項目獲批則，涉及總面積超過263萬方呎。 啟德1號為「港人港地」項目，由批地日期起計的30年內只可售予香港永久性居民。 即使業主可出租單位予租客，但預繳租金不可超逾12個月，每份租約租期限制於五年內。 地政總署亦規定由批地起計30年內，單位轉售、放租及承造按揭，均須獲得署方書面同意。
啟德1f1: 項目景觀、交通、生活配套及社區康體設施
啟德第1F區1號地盤於今日起招標，截標日期5月11日，上述地皮佔地約17.8萬平方呎，地積比約8倍，最高可建樓面面積約141.5萬平方呎，已計及買方負責興建的安老院舍和長者日間護理中心的政府地方。 項目共分2期發展，設4座高30至32層高住宅物業，以及13座5層高低密度住宅，合共提供1,169個單位。 啟德1f1 第2期項目由2座大廈（第3及5座）及7座低座（第8至16座）組成，提供624伙單位，實用面積由368方呎至2,414方呎，戶型由一房到複式戶不等。 萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示，中標價比預期為高，反映港資發展商「餓地」已久，要補充優質土地儲備，亦反映發展商睇好「後市」及「啟德前景」。
啟德1f1: 城市設計控制參數
公園融入多項航空元素，包括介紹機場歷史的「啟德歷史軸」，展示珍貴圖片，回顧舊機場的光輝時刻。 舊跑道昔日被航空界稱為「一三跑道」、「三一跑道」，公園不但把這兩組數字重現市民眼前，更保留了跑道前端的黃黑相間棋盤格標記，該標記是機師降落時的目視地標。 政府有意把九龍東發展成香港第二個核心商業區，包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區等地，未來將融合社區、住宅、商業、娛樂及基礎建設等配套，前景備受市場看好。 劉瑛琳補充說，雖然特首在今年施政報告宣布擱置啟德單軌列車計劃，不過配合環保連接系統如電動巴士、發展自動行人道，以至大型市區運動設施落實後，整體九龍東沿海濱的跑步徑及單車徑亦會被連接起來，啟德將成為綠色環境的智慧城市典範。 從配套建設的完成情况以及未來竣工日期，2023年將是啟德發展區整體成形的重要年份，並會成為物業投資市場的指標。 她預期未來30年會成為最具規模及前景的地區，而如今剛發展5年只是萌芽期，跟着會不斷完善，所以投資者宜根據自身能力把握入市時機。
啟德1f1: 搵樓 / 成交
概念圖亦不構成任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 樓盤附近設有九龍寨城公園及九龍城體育館，區內另有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館、九龍灣單車公園、九龍灣公園及單車場、九龍灣運動場、賈炳達道公園、九龍仔公園、摩士公園及體育館等可供公眾使用。 由於香港政府已沒有再推出「港人港地」項目，這措施便實際上停止，發展局局長更稱政府無打算再推出「港人港地」，啟德1號遂成為迄今僅有的「港人港地」發展項目。
啟德1f1: 項目景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
故此，嘉華東九龍啟德匯加入了智能家居元素，全個樓盤設有智能電子鎖，可用手機app接駁藍牙開門，為用家帶來貼身及方便的生活體驗。 啟德1f12025 作為啟德發展區內的重要公共交通設施，啟德站共設有三個出入口，配備寬敞的扶手電梯連接地面建築中的車站廣場，貫通多個屋邨、屋苑及區內各項社區設施。 為配合啟德未來發展，車站預留了空間增設多一個出入口（C出口），接駁擬建商業項目，亦已預留接駁位置連接擬建的地下購物街。
啟德1f1: 住宅
在這成交價下，「麵粉價」持續高企，短期而言對住宅樓價有「支持作用」，亦有利啟德售價。 此外，這塊啟德地是「海航」出售啟德項目後的第一塊地皮，相信會對未來優質地皮的地價有「指標性」作用。 九龍城區的啟德新區@中原樓市片區，區內共10,082個私人住宅單位，涉及人口共31,043人。
啟德1f1: 啟德「港人港地」二手見紅 兩房戶劈價130萬易手
於批地條件內提及的城市設計建議的主要目的，是為達到協調和高質素的城市發展，從而實現啓徳的規劃願景及締造一個鮮明的視覺形象及外觀。 現行的《啟德分區計劃大綱核准圖》編號S/K22/4 已加入若干設計規範，以反映其規劃願景及回應其規劃主題，以便將啟德發展區轉型，讓啟德較香港現有地區更舒適和環保。 《報告》披露，住宅物業市場在今年首季保持暢旺，成交量按年升14%，儘管整季而言仍較上一季少8%。
啟德1f1: 發展類別
當中包括已獲取香港永久身份證的前中聯辦社會工作部副巡視員桂嵐以1000萬元購入兩伙單位，亦有地產經紀將公屋住址借予內地工作的香港買家購入兩伙。 有立法會議員認為，港人港地樓盤已違背及偏離政策原意，變為投資工具。 2018年，《明報》有報道指「港人港地」住宅項目啟德1號有超過8成單位獲准轉售出租，議員譚文豪質疑啟德1號買家是否真的把單位作自住用途，並質疑批准大量租售申請是違反政策原意。 啟德1號位於啟德新區沐寧街（中原樓市片區：啟德新區）。 據政府賣地章顯示，買方須在指定可建樓面面積負責興建安老院和長者日間護理中心及道路連接項目。 同時在區內亦須興建地下購物街，而出口必須連接未來啟德站及鄰近的發展地皮。
啟德1f1: 項目編號:
《核准圖》經多次修訂，現時最新的版本編號為 S/K22/6 。 地皮於上周五（11日）截標，共接獲5份標書，除新鴻基以外，長江實業集團有限公司、恒基兆業地產有限公司亦有投標。 嘉華國際營業及市場策劃總監(香港地產)温偉明表示，旗下啟德嘉峯匯已取得滿意紙，本月展開交樓程序，並特設交樓團隊協助業主辦理事宜… 屯馬綫一期已通車，乘港鐵由啟德站去顯徑至烏溪沙的時間已大大縮短；沙中綫則可望最快於今年底全綫通車。
業界認為，由於項目規模龐大，投資額巨，標書數目屬合理。 地皮上周收到5份標書，主要由香港大型發展商競逐，包括獨資入標的長實集團（01113）及恒基地產（00012）。 會德豐地產則與新世界發展（00017），夥拍華懋集團及中國海外發展（00688）入標，後者是唯一有參與今次競投的中資財團。 新地表示會和對岸豪宅海旋對標，將成為維港新門廊地標性豪宅項目。
啟德1f1: 啟德1號 位置地圖
基層市民無力上車外，就連中產家庭想置業安居亦日益困難。 啟德1f1 啟德1f1 政府再不下決心解決住屋問題，除了會影響社會凝聚力外，更會導致企業遷移、人才流失，削弱香港經濟的競爭力。 事實上，港資發展商最近投地出價明顯較中資進取，今次為啟德發展區批出的第13幅住宅用地，亦為每方呎樓面地價最高的一幅。 本網站所顯示的商標、商號和標誌，由中國海外地產代理有限公司及其他相關人士擁有。
啟德1f1: 中原地產啟德許嘉揚團隊 首2個月業績近700萬元
方面，項目地點在2011年已被劃作「綜合發展區（5）」地帶，以保育龍津石橋的遺跡，因此屋苑在設計上將與龍津石橋保育長廊互相融合。 此外，除了屋苑附近的啟晴邨、德朗邨設有商場、冷氣街市、多間食肆、便利店及日常用品連鎖店外，啟德1號及煥然壹居亦設有商鋪及餐廳。 而未來沙中綫啟德站廣場將打造成商業、餐飲、零售店及酒店集中地。 啟德發展區的用地按照《啟德分區計劃大綱核准圖》(《核准圖》)發展，《核准圖》內有部分用地在啟德發展計劃前已存在，亦有少量啟德發展區用地被劃分到其他分區。
啟德1f1: 成交記錄
啟德發展計劃作為香港特區政府耗資千億元的重點項目，涵蓋前啟德機場用地的北停機坪、南停機坪、跑道區，以及馬頭角海旁、觀塘海旁、茶果嶺海旁、啟德明渠進口道、土瓜灣避風塘和觀塘避風塘。 整個起動九龍東計劃加上這啟德發展區的323公頃新面積，融合住宅、商業區、休閒娛樂、政府機構、啟德碼頭及基礎建設等配套。 而最受關注的，相信就是區內可提供約200萬平方米住宅樓面，合共3萬個住宅單位供應市場，而隨着近年啟德新屋苑相繼入伙，多個大型商場及基建陸續曝光及成型，已漸成為全新的小社區。 會德豐地產常務董事黃光耀指出，對於啟德發展前景很有信心，由於項目位於舊跑道區前排位置，大部分單位均可享維港海景，屬市區罕有優質地皮，發展潛力優厚，且各財團於啟德及東九龍擁有豐富發展經驗，同時看好區內前景，會共同建設啟德國際都會。 他提到昔日工廈林立的觀塘，近年連同九龍灣及啟德一併獲政府納入起動九龍東計劃，推動轉型成第二個核心商業區（CBD2），陸續有不少大型國際企業進駐。
啟德1f1: 城市設計指引及手冊 (該指引及手冊)
啟德跑道區住宅地由2018年11月至今，兩年先後推出10幅地皮，遠比商業、酒店地的反應為佳。 ◎啟德發展區概念圖純屬畫家對有關發展項目之地區或發展地盤四周範圍之想像或感覺繪成，並非按照比例繪畫，而且經電腦修飾處理，僅供參考。 賣方對政府會否落實擬議中的發展規劃或任何未落成的鐵路、道路、建築物、設施及區域發展等及其詳情並不作出不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 有關本發展項目及其周邊地區環境之整體發展規劃當按照政府有關部門最後之批准及修訂爲準。 賣方亦建議準買家到有關發展項目地盤作實地考察，以對本發展項目、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。
啟德1f1: 成交紀錄冊
而啟德醫院預計2025年底投入服務，是一間全科急症大型綜合醫院，為市民提供急症、腫瘤科的日間及住院服務、專科及普通科門診、臨床教學等四大種類服務。 由於醫院鄰近海濱，病人可以在醫院療養身體的同時，欣賞維港景致。 此外，中原地產高級區域營業董事(啟德新區)吳妙粧亦指出打造東九CBD2是一個核心優勢，7,500萬平方寫字樓面積，估計可帶動50萬人口進區內工作，可能有一成人需要住進該區。 其中以南豐重磅商業地標AIRSIDE，提供逾30層樓面達120萬方呎之甲級寫字樓，每層面積由3.2萬至5.3萬方呎不等，亦有助大型企業進駐，料進一步提升整體商業動力。 至於最快推出的跑道區新盤，有機會為中國海外旗下第4B區2號地皮，已經命名為維港1號，現申請預售樓花同意書，擬建兩幢32層高座及一幢6層低座住宅，提供約1,059伙，標準單位由1房至4房，另有少量特色單位，預計於2023年第一季落成。 其中由會德豐地產、恒基地產（00012）等6家發展商合作的第4C區2號地盤，准建7幢29至31層高高座物業、以及1幢6層高低座樓宇，樓面面積約64.4萬方呎。