其中以三房戶間隔特別多，除採套房設計外，亦有連多用途房甚至多用途套房的單位選擇。 各座頂層亦提供連平台的相連單位，屬三、四房間隔，實用面積1,003至1,511方呎，另有內置樓梯直達私家天台，相當矜貴。 海桃灣 「海桃灣較其他奧運站附近的新盤，更為接近油麻地避風塘的海邊，從地圖上看，海桃灣對正的海岸線乃是一個內灣，從風水學來說，是一個不錯的聚水局。若是單位向西北的話，更是食正從西面而來的維港水。」李博士稱。 近年大角咀一帶，隨着填海和市區重建發展的擴張，漸漸變成新的豪宅區，這一帶於近十年更有不少新樓落成。
- 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。
- 區內主要屋苑包括 柏景灣,維港灣,浪澄灣,君匯港,凱帆軒。
- 據悉，新業主為新香港人，心儀單位交通方便，鄰近港鐵奧運站，亦為屋苑極少同類單位放盤，以首置身份入市。
- 發展商提出是次收購，是希望能夠統一業權，使整個發展項目規劃得更理想，各業主也可獲得比市價高的賠償金額，達致雙贏局面。
- ），樓高3層，面積約6.1萬方呎，物業於2010年11月，由基匯資本以3.5億元向市建局及南豐發展購得。
- 1996年7月頭，有傳媒報道地鐵公司考慮改用附近嘅櫻桃街叫佢做「櫻桃站」，反映個站響大角咀舊區外面嘅新發展區。
- 發展項目四周將會有其他建成及/或未建成之建築物及設施，且發展項目區內及其四周的環境及設施會不時改變。
及後，香港代表隊在1996年於美國阿特蘭大舉行之夏季奧運會及傷殘奧運會取得史無前例的佳績，滑浪風帆選手李麗珊更為香港奪得歷史上首枚奧運獎牌。 地鐵公司除了獎勵李麗珊終身免費乘車外，更與港協暨奧委會達成協議，於同年12月16日將車站易名為「奧運站」，藉以表揚本港運動員傑出成就。 為緊扣「奧運」主題，此站月台牆壁上也有各種運動員比賽中的圖案。
海桃灣: 車站大堂
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- 其他設施包括住客會所、平台花園、休憩用地，也會設置行人天橋橫跨振榮街及連接鄰近建築物。
- 呢個收購事件亦因為太過特別，而被媒體廣泛報導過。
- 到2012年12月16日，獲投資者羅守輝及相關人士斥6.3億元購入，呎價1.03萬元。
- 各地點的高度限制由1,000呎到2,500呎不等。
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海桃灣: 物業編號: m200471938 (代理提供)
但由於地基工程接近完成，發展商需重新研究會否購入，而收購問題也留予市建局解決，並由該局作最終決定。 最終發展商及市建局沒有接納業主方面建議，繼續原有的建築計劃，2006年展開地基工程，發展成為現時的海桃灣。 11月25日，發展商在最後回覆限期前大幅提高優惠津貼費50萬元，達至98萬元，即實際收購價為216萬至238萬元，相當於每平方呎6,216元，較市價高出超過一倍。
結果這幢樓高只有十數層的單幢住宅，被三座每幢三、四十層高的海桃灣包圍，慘成「頂心杉」。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 海桃灣發展範圍分為兩個長方形地盤，中央被內街振榮街及一座形容為「頂心杉」的單幢式大廈海明閣分隔。
海桃灣: 海桃灣 近期成交
2023年1月，陽光房地產基金以7.48億港元向羅守輝收購西九匯。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。
海桃灣: 中原地產奧運站陳焯偉團隊 上月創460萬元佳績 酒店自助午宴慶功
海桃灣的實用面積由446呎至1,511呎。 海桃灣（英文：Florient Rise） 喺香港九龍大角咀櫻桃街38號，近港鐵奧運站同埋奧海城，係一個喺市區重建局發展計劃之下發展嘅私人屋苑。 物業係由市區重建局（簡稱市建局）同南豐發展共同發展，一共有三座，喺2009年9月30號啟用。 • 編輯泊車轉乘乘客於下列停車場泊車並轉乘港鐵可享泊車優惠：停車場名稱地址優惠泊車費奧海城一期商場停車場西九龍海輝道11號$12/小時使用方法： 1. 將泊車入閘紀錄於車站客務中心(機場快綫車站及奧運站除外)蓋印，取車前，往奧海城一期UG/F「客戶服務台」辦理登記手續。
海桃灣: 單位數目
另外，大同新邨亦是同區大型屋苑之一，提供 15 座大廈逾 2,000 伙單位，主打 1 – 2 房，惟樓齡高，早於 1974 年入伙。 考慮到未來升中路向，塘尾道官立小學表現雖然不算突出，但與之聯繫的伊利沙伯中學卻是受歡迎的地區名校，因此可考慮視之為次要選擇。 而且油尖旺區內有許多傳統名校中學，包括名人校友輩出的拔萃女書院，其他例子有華仁書院（九龍）、嘉諾撒聖瑪利書院、真光女書院、聖芳濟書院等等，就讀同區小學可以及早為將來升學鋪路。 32校網雖然沒有傳統名校，但勝在競爭少、學位多，不用「爭崩頭」。 即使網內只有8間小學，當中仍然不乏高質素學校，想知有哪幾間？ 千居整理32校網的小學排名、各小學的結龍 / 聯繫 / 直屬中學，嚴選區內名牌屋苑，教你選校揀樓策略，助家長為子女升學作最好準備。
海桃灣: 車站位置
據悉，新業主為新香港人，心儀單位交通方便，鄰近港鐵奧運站，亦為屋苑極少同類單位放盤，以首置身份入市。 海桃灣 資料顯示，原業主於2017年5月以約831.8萬購入，帳面獲利約143.2萬，升值約17%。 由於奧運站被兩條車速較高的道路（西九龍公路及連翔道）包圍，奧運站項目包括建造5條連接車站及周邊發展項目的行人天橋，為行人提供方便的接駁網絡，因此此站所有出口皆連接行人天橋，通往周邊多個屋苑與商場，同時作為行人橫過公路的通道。
海桃灣: 物業編號: BT60723257 (代理提供)
不過，發展商南豐發展曾經嘗試向海明閣業主進行收購，但因為少數業主開價好高，最後都收購唔成。 發展商無法合併做單一地盤重建，發展佈局設計受到限制，所以唔能夠增加項目嘅重建價值。 呢個收購事件亦因為太過特別，而被媒體廣泛報導過。
海桃灣: 海桃灣 筍盤推介
發展商南豐發展曾進行收購，但因為少數業主開價甚高，未能收集超過九成業權申請強制拍賣而失敗告終。 發展商無法合併為單一地盤重建，發展佈局設計受到限制，以致未能增加項目的重建價值。 而該收購事件也因為其特殊性而被媒體廣泛報導。 奧運站係港鐵喺香港九龍大角咀西部新填海區邊嘅車站，嗰個位原本係大角咀碼頭。 呢個站淨係得東涌綫埋站，機場快綫列車會喺呢個站中間嘅通道穿過。
海桃灣: 海桃灣間隔方正，更有露台，陽光與空氣皆充足，以市區樓而言絕對是上佳之盤。
我記得海桃灣係南豐出品, 而且當年收地時有一幢樓收唔到, 好似條頂心X 咁. 而家去睇都會見到, 所以起上黎有D怪. 而且個泳池係對住大角咀舊樓, 即係你游水人地就對面睇到實一實.
海桃灣: 小學:
本文介紹的是位於櫻桃街的「奧運站」巴士站：關於位於滙豐中心內的奧運站總站，詳見「奧運站公共運輸交匯處」。 屋苑入伙十二年，3座物業沿海濱並排而建，合共880伙，清一色兩房戶，實用面積426至507方呎。 海桃灣2025 另屋苑設頂層連天台單位，可以充作私人戶外空間，栽種植物或舉行小型派對隨心所欲，並非海桃灣般要大單位才享有的專利。 屋苑整體單位間隔四正，極少玄關位，適合小家庭居住，但缺點是戶型單一，未必滿足各類換樓客的需求。 中原分區營業經理林海燕表示，大多數業主叫價硬淨，甚少提供議價空間，目前買賣放盤大約45個，其中兩房戶叫價750萬元起，三房及四房戶分別1,100萬及2,080萬元起，而特色戶則缺盤。
該收購價高於市值四至五成，比市建局的賠償基準（相當於同區七年樓齡住宅市值）為高，有媒體形容為「出價甚為進取」。 發展商提出是次收購，是希望能夠統一業權，使整個發展項目規劃得更理想，各業主也可獲得比市價高的賠償金額，達致雙贏局面。 海桃灣 2004年5月28日，市建局早前邀請發展商提交櫻桃街項目發展意向書，並於當日接獲17份發展意向書；其後在6月16日邀請其中16個發展商及財團入標。 其後於7月22日市建局宣佈南豐發展奪得櫻桃街項目合作發展權。 而在該年的7月至11月期間，發展商曾進行收購海明閣，但最終失敗（見下文「海明閣事件」一節）。 本廣告/宣傳資料內載列的室外景觀於2018年5月13日於期數上空拍攝，可能經電腦編輯修飾處理，並與期數設計概念圖以電腦合成效果合併，僅供參考。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 港鐵為奧運站起新嘅車站出口，新嘅C5出口響車站大堂通往C出口嘅行人天橋近滙豐中心一座位置，加建嘅出口由原本嘅行人天橋向東延長，連接大角咀櫻桃街重建項目海桃灣，工程已經喺2009年7月完成，並喺同年8月開放使用。 海明閣是一座樓高15層的單幢式大廈，總面積逾10,000平方呎，共有30個約370平方呎的住宅單位，於1994年11月12日落成，1995年4月入伙（28年樓齡）。
1996年7月頭，有傳媒報道地鐵公司考慮改用附近嘅櫻桃街叫佢做「櫻桃站」，反映個站響大角咀舊區外面嘅新發展區。 奧運站啟用初期，因為呢個站附近嘅上蓋物業大部份未入伙，所以好少人用，去到啟用後幾年，因為附近嘅上蓋物業（好似奧海城、富榮花園、維港灣、柏景灣、凱帆軒、帝柏海灣、海富苑等）等陸續入伙，所以佢嘅使用量一直穩步上揚。 海桃灣樓齡只有七年，屬於奧運站一帶較年輕的私人屋苑，不過，屋苑只有三座物業，提供522伙，論規模可謂奧運站小型之選。 幸而單位間隔沒有因發展規模細而變得單一，兩房至四房戶均有選擇，實用面積446至982方呎不等，戶戶有露台，迎合不同置業人士的需要。 海明閣之所以成為「頂心杉」，其實背後有段古。 該幢私樓坐落大角咀振榮街，由於位處海桃灣前身即櫻桃街市區重建項目之內，發展商曾出價收購，惟當時海明閣業主「獅子開大口」，最終收購告吹。
此站已付費區位於大堂中央，兩端則為非付費區，分別通往A、B出口以及C至E出口，兩者之間設有非付費通道往來。 客務中心設於大堂中央位置；大堂內亦設有11間MTR Shops鋪位、自動售賣機及自動櫃員機。 雖然 32 校網多為舊樓，但隨著舊區重建計劃展開，仍可找到保養得宜、較佳配套的半新樓。 晴灣23 （2021 年落成）、位於大角咀道的尚璽（2021 年落成）、位於基隆街的逸新（2019 年落成）。
大角咀所在之地，一直被認為是風水相學中，香港其中一條龍脈的所在地，西隧就與這條龍脈由九龍通往香港島的龍脈成一直線。 從前的大角咀一帶治安較為混亂，可是自從香港社會進步，情況已經完全改變，若從風水學上來說，則亦因為填海而令地形出現變化，讓這個區域不再是「惡」人聚集之處。 海桃灣2025 海桃灣2025 自己就好鐘意呢度，想食平野or買平野行一條短天橋就到大角咀舊區；想要好少少既就行遠少少去奧海城商場，非常方便。
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專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類79K旺角（柏景灣）↺旺角東站$4.7或以下$0.5成人優惠細則撮要： 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 有關車程將收取小童八達通車費或額外費。