房署擬於前火炭平房區西面2.2公頃土地興建3,300個公營房屋單位，地盤位於黃竹洋街與桂地新村路交匯處，東接駿洋邨、彩禾苑及工業區，現時劃為「綠化地帶」，預計2023年動工，2034至35年度落成。 地盤地積比率不多於6.7倍，擬建4座不高於主水平基準以上240米的住宅樓宇，提供約3,300個，料可容納約8,900人，初步擬設有長者、幼兒及康復服務等福利設施，以及綠化休憩設施和兒童遊樂場等，並有零售設施及幼稚園。 據房委會文件，政府擬於前火炭平房區西面2.2公頃地盤，興建4幢住宅大廈，合共提供3,300個公營房屋單位，可容納近9000名居民。 火炭平房區 地盤現時是綠化地帶，東面是駿洋邨、彩禾苑、南面是山坡，當局擬改劃為住宅(甲類)，土木工程拓展署會展開土地平整及基礎設施工程，預計2030年將已平整地盤交予房委會建屋，預計2034至35年度落成。
1962年颱風「溫黛」肆虐全港，不少家園被毁，人們在沙田新填地搭建臨時木屋。 政府於是在火炭山丘上興建徙置平房區安置受災居民，平房於1966年建成。 1968年政府在該區作一系列改善工程，包括加建13幢兩層平房，又於區內增設街燈和街喉，亦申請安裝公共電話；至1973年平房區共有179個居住單位。 火炭平房區2025 火炭平房區 昔日火炭平房區依山而建於火炭路的盡頭(駿洋邨後方)，恍如一座與世隔絕的小城。
火炭平房區: 火炭
公營房屋需求殷切，政府擬於前火炭平房區西面2.2公頃地盤發展3,300個公營房屋單位，預計2034至35年度落成。 項目位於「綠化地帶」，並鄰近駿洋邨，沙田區議會發展、房屋及環境衞生委員會主席周曉嵐擔心，該地盤毗鄰河道，有集水作用，憂慮建屋後削弱抵擋山洪的能力，加上現時駿洋邨已欠缺交通服務，在區內新增近9,000人口將增加交通負荷。 火炭平房區 規劃署報告建議，將火炭平房區土地用途由現時工業、綠化地帶、河道等改為住宅(甲類)用途，地盤面積4.09公頃，預計以5倍地積比率，興建6幢26層至36層高大廈，其中3層作福利及商業中心，項目總樓面209.36萬方呎，當中194.83萬方呎為住宅用途。
昔日的「火炭」倚山臨河，水退時為灘，故稱為「海灘」，按客家話讀音為即「悔灘」，其後因客家話口音問題，誤稱為「火灘」，一音之轉更被稱為「火炭」沿用至今。 鄰近鄉村組成「火炭約」方便村與村之間的聯繫與合作，包括火炭、拔子窩、落路下、河瀝背、九肚、石寮洞、山尾、黃竹洋、長瀝尾、凹背灣、龜地、禾寮坑、赤坭坪、馬料等村。 這間台南宵夜就在金華路上，也是屬於台南宵夜的一級戰區，每天都有滿滿購買人潮，不過都是現點現做的，所以不想等的朋友還是建議預訂比較好。 火炭平房區2025 52年前，50余名苏丹学生远赴中国武汉杂技团，开始了他们为期两年半的“杂技留学”生活。 这段“留学”经历也成为一段友谊的开端，本期《美美与共》通过真情讲述和舞台演绎生动还原了这个延续半个多世纪的动人故事。
火炭平房區: 香港巴士大典
傳統上狗肚山被認爲是火炭的一部分，但因現在的九肚山住宅區的地理環境和道路系統自成一區，現多被視爲獨立的分區。 位處火炭山上的昔日村落，以前已走訪過不少，但藏於深山的石榴洞，尚緣慳一面，趁著和一班志同道合的朋友結伴同行，便來尋訪此村。 由火炭山腳的桂地新村起步，發現以前探遊過的火炭平房區遺址，已被圍封並開展工程，準備興建公共房屋，那道天國的階梯，相信已消失了。 繞過桂地新村的村屋，沿人工斜坡的梯級，緩緩上山，途中可俯瞰火炭工業區的景色。 走畢梯級，接山徑繼續上走，接近山頂時，是獅子弄金錢的風水穴。
- 走畢梯級，接山徑繼續上走，接近山頂時，是獅子弄金錢的風水穴。
- 城巴、龍運、嶼巴一共有40條巴士路綫途經口岸或直接以口岸作總站。
- 隨着政府於2018年宣佈綠表置居計劃常規化，當時仍未命名的駿洋邨曾獲列為綠表置居計劃第二期出售屋苑。
- 惟自工廈活化、區內工廈翻新等原因令租金大幅上升，近年已有不少藝術家遷出。
- 據房委會文件，政府擬於前火炭平房區西面2.2公頃地盤，興建4幢住宅大廈，合共提供3,300個公營房屋單位，可容納近9000名居民。
- 當中，來往口岸及欣澳站的城巴B5號綫最便宜，車費只需$6.1。
- 地盤地積比率不多於6.7倍，擬建4座不高於主水平基準以上240米的住宅樓宇，提供約3,300個，料可容納約8,900人，初步擬設有長者、幼兒及康復服務等福利設施，以及綠化休憩設施和兒童遊樂場等，並有零售設施及幼稚園。
另外三座的單位原先預計延至2021年第二季才可入伙[17]，但在各方施壓之下[18]，加上疫情回穩，駿洋邨隔離中心最終於同年9月24日，隨着最後一名密切接觸者完成檢疫而停用，並在同年10月中交還[19]。 所有後續裝修工作於同年12月10日完成，隨後準備交付準租戶[20]；原本政府預計1至3座準住戶需於明年1月底才入伙。 但有消息指，第3座的準住戶可提早於12月10日起陸續入伙，預計每天安排80戶，即使12月有多日假期，有關工作亦不會暫停[1][21]。 土木工程拓展署於2023年11月17日與科進顧問(亞洲)有限公司簽署一份價值約一千六百三十八萬港元的顧問合約，以開展前火炭平房區以西公營房屋發展的工地平整及基礎設施工程 – 勘查研究、設計及建造工作。
火炭平房區: 興建期間的圖片庫
該處已於2000年7月正式清拆，現在遺下的痕迹，或許只剩仍然以此為名的小巴站。 打開地圖，火炭一帶主要沿火炭路和城門河支流(火炭明渠)發展，單看形態有點像一條村落。 火炭（英語：Fo Tan）位於香港沙田區，是沙田新市鎮的主要工業區。
- 這次讓我們沿着城門河支流走進火炭，記錄那些即將消逝的建築與風景，同時也回望這座村莊的過去，尋訪它的歷史痕迹。
- 地盤現時是綠化地帶，東面是駿洋邨、彩禾苑、南面是山坡，當局擬改劃為住宅(甲類)，土木工程拓展署會展開土地平整及基礎設施工程，預計2030年將已平整地盤交予房委會建屋，預計2034至35年度落成。
- 舞台上的穆达维讲起中文还带着点武汉味，他说，他们都不叫“老师”，而是称呼“爸爸妈妈”，这份情也令台上台下的嘉宾、观众动容。
- 前文提及大牌檔是中大學生的回憶，「伙炭」與中大亦「關係」匪淺。
- 火炭平房區（Fo Tan Cottage Area），又稱桂地新村（Kwai Tei New Village）總站，位於新界沙田區火炭桂地新村路桂地新村停車場暨垃圾站外，火炭谷新村對面，下方為駿洋邨駿時樓，是一個路邊專綫小巴總站。
「伙炭」像是個藝術家聚落，後來展覽愈辦愈成功，是從工業空間有機地走到藝術場所的例子，也成為新時代火炭的象徵。 想像昔日從火炭橋跨越城門河，首先映入眼簾的是怡和漂染廠(現星凱?堤岸位置)，那是當時火炭佔地最大的建築物。 在舊地圖中，麵房被標示為「min fong」，正是現在的麵房街和麵房里。 火炭平房區 包括中型私人屋苑華翠園、低密度別墅沙田渣甸山花園、麗峰花園和田禾苑。 此外近穗禾苑第二期附近也有兩個高密度私人屋苑，包括豐景花園和碧霞花園。 隨着社會及公共房屋的發展，平房區逐步清拆，在1997年的《施政報告》香港政府承諾在2001年年底前清拆餘下的5個平房區[1]。
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由於屋苑內的單位數目較多，房委會否決上述提議，並以影響公屋供應為由而取消其提議，最後改以長沙灣麗翠苑一期代替[10]。 其後，此屋邨單位已於2019年11月進行預派程序（當中第1-3座共310伙單位優先編配予基層公務員），並擬定於翌年2月入伙。 平房區（英語：Cottage Resettlement 火炭平房區2025 火炭平房區 Area），俗稱徙置區，是由各慈善團體興建，並由徙置事務處（香港房屋委員會前身）接管的一種單層式臨時房屋，是香港早期的公共房屋。 火炭平房區雖然早於2000年7月已清拆[1]，但此站站名仍維持不變。
火炭平房區: 服務
屋邨所在地前身為巴士廠，以及火炭平房區，當中後者於2000年清拆[7]，所有居民遷往馬鞍山頌安邨[8]。 此後，平房區土地曾一度長期用作臨時停車場及政府廢車場，直到2010年才連同巴士廠用地改劃作興建公屋之用[9]。 沙田區的火炭@中原樓市片區，區內共9,429個私人住宅單位，涉及人口共39,705人。 另外，區內主要屋苑包括 駿景園,穗禾苑,銀禧花園,御龍山,星凱． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 48,400，年齡中位數為 42.7歲。
火炭平房區: 附近設施
”位于火炭工业区内一间主打山姆代购公司的负责人马先生，近日接受大公报记者访问时说。 火炭平房區 施政報告向外來人才的置業印花稅實施「先免後徵」，隨即吸引大批專才入市。 中洲置業營銷策劃總監楊聰永指出，旗下火炭星凱‧堤岸連錄得專才承接，今日再售出一伙，單位為3座12樓G室，實用面積347方呎，採一房……
火炭平房區: 交通
項目分兩期發展，預計2020年或2021年完成整項工程入伙。 公屋輪候時間持續高企，政府擬於前火炭平房區西邊的綠化地帶，興建3,300伙公營房屋單位，當局預計2030年完成平整地盤，最快2034/35年落成。 該地盤面積約2.2公頃，位於黃竹洋街與桂地新村路交匯處，東面為駿洋邨、彩禾苑及工業區，南面為山坡。 火炭平房區 位於火炭平房區南面的禾上墩街，亦有1幅土地選定作新居屋用途，獲改用途至住宅(甲類)，地盤面積約0.87公頃，亦以5倍地積比率，興建2幢33層高大廈，總樓面約46.93萬方呎，提供560伙，平均單位面積452方呎，預計入住人口1,800人。 火炭平房區 該地盤目前以短期租約方式租予城巴公司作為巴士車廠，故預計最快2015年初動工，2019年底完工。
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行政長官曾蔭權今日（七月六日）到沙田前火炭平房區及鄰近工業用地，了解把工業地轉作房屋的最新情況。 有關土地約4.3公頃，前火炭平房區已於二○○○年清拆，現有設施主要包括運輸署廢車收集中心、臨時巴士車廠和停車場等。 香港房屋委員會已於去年年底向沙田區議會介紹有關發展計劃的初步規劃意向，並得到議員普遍支持。
火炭平房區: 火炭平房區建4200公屋
跨過山坳，是起伏的丘陵，四周有不少層層梯田遺址，可見昔日這一帶也是農耕之地。 這村的村舍大都已塌毀，但村前的田野開揚，景觀相當吸引，至於穿過村落的石砌古道，仍然保留著，清晰可見。 轉左前走跨過小溪，來到另一村舍群，而荒廢了的劉氏宗祠，亦屹立於村前。 工業式微，不少火炭工廈早已轉化為其他用途，當中以「伙炭藝術村」最為人熟知。 前文提及大牌檔是中大學生的回憶，「伙炭」與中大亦「關係」匪淺。 2001年包括藝術家林東鵬在內的一群中大藝術系學生尋找租金相宜的空間作工作室，最終選擇鄰近大學的火炭，算是藝術村的雛形。
火炭平房區: 沙田馬場
2021年5月24日，房委會正式公佈拆卸穗輝工廠大廈，原址將重建成兩幢樓高40多層的公營房屋，總樓面約64萬方呎，合共提供1360伙單位，料可容納3,700人，預計2031年落成[7]。 從市區乘搭不同交通工具抵達口岸並辦理出境手續後，大家可以乘搭金巴前往珠海或澳門的口岸入境。 火炭平房區 3地的口岸均24小時開放、金巴亦是24小時服務，即使在深夜，也不用怕沒有方法「過大海」。
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他又關注，現時駿洋邨欠缺交通配套，缺乏深宵交通路線，政府將於項目旁邊加設巴士站，並非交通交匯處，料只會延長現有巴士路線，未必可增加服務，加上駿洋邨平日交通已不暢順，若增加8,900人口，道路將難承受。 乘搭市區的士（「紅的」）、新界的士（「綠的」）與大嶼山的士（「藍的」）均能前往深圳灣口岸。 由於新界與大嶼山的士的收費較市區的士便宜，大家若由天水圍、屯門、大埔或馬鞍山等新界地區出發，可乘搭新界的士以減低旅費。 火炭公立學校的主建築是一間瓦頂平房，正面寫有校名，1969年代的新校舍則寫有英文名稱「FO TAN PUBLIC PRIMARY SCHOOL」，校舍前空地設園圃。 學校早已停辦及拆卸，2017年立法會文件中把該處列作「保留作政府、機構或社區用途」。
然而區內港鐵東鐵綫上的何東樓車廠上蓋也有大型私人住宅，而香港體育學院、沙田馬場以及彭福公園則位於火炭東面的新填海區。 位於火炭城門河對岸的石門，是繼火炭後沙田區的第二個工商貿區。 駿洋邨位處火炭西北部，由原火炭平房區內10幅私人農地，巴士廠及附近斜坡平整而成，於2020年8月開始陸續入伙。
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2020年入伙，全港最高的居屋大廈旭禾苑位於火炭站附近[1]；駿洋邨附近的彩禾苑於2021年入伙。 政府建議改劃為「住宅（甲類）8」地帶，待土木工程拓展署完成工地平整及基礎設施工程，地盤預計在2030年交予房委會開展建屋工程。 今年12月，龍運與城巴將會分別開辦來往沙田（駿景園）以及機場的A46號綫（12月3日起服務）與將軍澳（康城）以及機場的A28號綫（12月18日起服務）。 城巴、龍運、嶼巴一共有40條巴士路綫途經口岸或直接以口岸作總站。 火炭平房區2025 火炭平房區2025 當中，來往口岸及欣澳站的城巴B5號綫最便宜，車費只需$6.1。
藝術村每年1月份舉行開放日，藝術家會開放他們的工作室，讓公眾人士遊訪他們的創作天地及體驗他們創作歷程，而公眾可與藝術家直接對話，在輕鬆的氣氛下交流創作心得和經驗。 位於何東樓車廠上蓋的前九廣鐵路發展物業設有三個大型私人屋苑，分別是1985、1986年入伙的銀禧花園，1995、1996年落成的駿景園和2009年落成的御龍山。 現今的火炭一般是指由沙田馬場開始往西南方向延伸，包括何東樓、落路下村、火炭工業區、黃竹洋、穗禾路沿線，至香港專業教育學院沙田分校處以火炭路與沙田的禾輋邨分隔。 沙田污水處理廠屬馬料水範圍，而穗禾苑旁邊的下禾輋村則一般被視爲沙田的一部分。
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昔日沙田被劃分成「九約」(九區)，「火炭約」覆蓋火炭、禾寮坑、九肚、馬料、山尾等區域。 據說最初火炭因為臨河而叫做「河灘」 ，後來因各種口音的緣故被讀作「火灘」，繼而演化成今天的火炭。 邨內設有長者日間護理中心、安老院舍、早期教育及訓練中心、兒童之家、幼稚園及特殊幼兒中心；另有屋邨管理處[2]。 其中特殊幼兒中心暨早期教育及訓練中心將會由救世軍營運，並設於駿逸樓地下；兒童之家設於駿爾樓1至4樓各層部份單位；屋邨辦事處（保安室及管理處）設於駿時樓1樓；合約護養院舍與長者日間護理中心設於駿湖樓1樓[23]。 街市由光亮實業有限公司投得經營權，重新裝修後在2021年1月12日開幕，名為「鮮薈市場．駿洋」，設食品超級市場、鮮魚、新鮮蔬菜（有菜檔及沙律菜檔） 、肉類（牛/豬） 、凍肉、水餃荳品、涼茶素食鋪、手撕雞鋪和茶餐廳等。 屋邨向桂地街有一幢獨立的5層高商場，名為駿洋商場（英語：Chun Yeung 火炭平房區 火炭平房區 Shopping Centre），可出租面積達4200百平方米，主要商店位於地下和1樓[24]。