八卦山隧道 八卦山隧道公告2025 同時，公路總局會持續觀察違規件數、事故發生數、空氣品質等指標，評估後續是否常態開放大型重機車行駛，試辦計畫預計從9月30日開始，規劃試辦通行6個月，如果狀況良好將會正式通行。 公路總局表示，由於目前全臺已有16條快速道路開放251c.c.以上大型重型機車行駛，為了「兼顧用路人通行需求」，於是啟動該項計畫。 試辦範圍包含蘇澳至東澳段、南澳至和平段以及和中至大清水段等路段，沿途涵蓋蘇澳隧道、東澳隧道、東岳隧道、武塔隧道、觀音隧道、谷峰隧道與中仁隧道，以及目前已開放機車行駛的仁水隧道。 8月31日會勘開放大型重型機車行駛八卦山隧道會議上，許多朋友向我反映現在台74線32K+854-39K+235不允許大型重機行駛，導致許多朋友如果往霧峰方向被迫得在大里二匝道就得先下匝道，不能續行台74線，這一切只因霧峰交流道由高速公路局管理。 一直以來關心重機通行蘇花公路路權的本辦也在獲知消息的第一時間，今天邀請了公路總局、宜蘭縣警察局、警政署交通組等單位與本辦同仁一起討論在未來的一週內該如何強化宣導，以及機車族群們在乎的執法等問題。 在幾經催促後，交通部公路總局終於在昨天宣佈台九線蘇花改將於9/30全線試辦大型重機通行，讓期待已久的重機族群朋友欣喜若狂，爭取許久的機車路權終於跨出了一大步；但我們開始擔心，對於事前的宣導不足，配套的不完全等擔憂也油然而生。
因此，後續將整合各界意見彙整出試辦計畫書報交通部，經核定後就能在9月30日開始試辦，期間也會進行部分標誌、標線調整，包含增設大型重機試辦通行路段的標誌牌，及增加隧道內標示車距的標示點等；並宣導勿變換車道、違規行駛緊急車道、保持車距、遵守速限、開啟大燈等行駛蘇花改注意事項。 沒什麼大問題就是來分享一下法條而已我一直以為騎上快速道路的罰款是依第七十三條三 … 公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均開放行駛。 辦理第18屆『2018八卦山脈美利達盃&單車嘉年華』，活動期間實施交通管制，敬請 … 2012年5月11日 – 閱讀Yahoo奇摩新聞上的「雪隧火燒車教訓八卦山長隧道演習災害搶救」。 25號下午一點多，一輛雙載的黃牌重機，竟然無視禁行告示牌，跟著汽車騎進彰化八卦山隧道，一路從彰化來到南投，讓其他用路人看到直呼太危險！
八卦山隧道公告: 台湾高铁
公路總局指出，台76線東行線一出草屯端隧道出口不到200公尺就緊接著上國道3號，考量重機有誤上國道疑慮，因此自林厝交流道26.5K至中興系統交流道32.6K路段禁行重機，騎士必須走137線、148線再接到台14乙線，而該區段路程約需20分鐘，若走八卦山隧道約能省下10分鐘路程，因此車友仍期待開放。 八卦山隧道自2005年完工，總長約5公里，是全台排名第三長的公路隧道，連接彰化員林南投草屯，過去一直禁止重機行駛，重機騎士得要走137線、148線在接到台14乙線，原來的路程約需20分鐘，若走八卦山隧道將可省10分鐘路程。 八卦山隧道全長5公里，汽車來往員林和草屯，經由該隧道可節省至少10分鐘車程，需要常往返員林、草屯的重機騎士也希望早日開放重機走八卦山隧道，而眼尖的駕駛人，也發現出隧道口的草屯端其實有豎立新指示牌，只是有一半還貼著黑膠紙，顯示公路單位有在為開放重機通行作準備。 從屏東到台東，不僅騎車時間縮短，沿途能欣賞被綠油油包圍的山嵐，到了台東可以看到美麗的海岸線，草埔隧道試辦開放半年，也是全台第一個長隧道讓重機通行，至於蘇花改由於只有單一車道，不像南迴改是兩個車道，因此會不會跟進開放，還在評估中。
- 施添福等，《臺灣地名辭書》卷十一：彰化縣（上），第 八卦山隧道 頁，2004年，南投：國史館臺灣文獻館。
- 中新网西宁11月21日电(祁增蓓)记者21日从中交二公局第四工程有限公司获悉，20日，由该公司承建的G310线尖扎至共和公路2标松巴峡隧道双线顺利贯通。
- 同時，公路總局會持續觀察違規件數、事故發生數、空氣品質等指標，評估後續是否常態開放大型重機車行駛，試辦計畫預計從9月30日開始，規劃試辦通行6個月，如果狀況良好將會正式通行。
- 在 2017 年時，交通部訂定安全、秩序、行為等 3 大評估指標，7 月起在國 3 甲及快速道路等路段試辦重機上路，觀察 1 年。
林爽文事件后，继任天地会首领陈周全于1795年再度于彰化起事，曾围攻八卦山及彰化城，但之后进攻斗六却败北而遭俘。 八卦山隧道公告2025 而戴潮春在林爽文事件后集结天地会余党组成八卦会在八卦山一带活动，在1862年爆发的戴潮春事件中，八卦山更成为了重要的战场，但义民攻下了彰化后却多次取嘉义与鹿港不下，最后只能固守彰化而最终降于新任台湾道丁曰健。 至于在后来的施九缎事件中，八卦山也曾沦为战区，更凸显了八卦山—这兵家必争之地的重要性。
八卦山隧道公告: 交通安全入口網
另一說是由於知縣胡應魁認為全八卦山脈境內層巒起伏卻無主峰，卦象不佳，人民剽悍好鬥，是故於縣署後的八卦山建「太極亭」，《易經》有云：「易有太極，是生兩儀。兩儀生四象，四象生八卦。」因此稱此山為「八卦山」。 但最廣為大家接受的說法則與天地會有關：天地會在八卦山一帶的活動十分的頻繁，林爽文、陳周全、戴潮春等人的起義都曾涉足此地，而天地會之「天地」謂之「乾坤」，而《易經》中的「兩儀」指的便是「乾坤」，故稱此地為八卦山。 陈贵芳表示，八卦山隧道每个月都会执行乙级事故演习，隧道两端都有专责的消防分队和救灾专用道，消防车能在事故发3到6分钟内到达现场，并且还有机动车队，可以迅速抵达事故现场，控制灾情。 此絕美打卡據點的本體，正是於「2021台灣燈會」作為迎賓門燈展出、由台灣藝術家游文富親手打造的「吉光片羽」，雖今年燈會受疫情影響停辦，仍透過到全台各地展出的方式，讓民眾得以欣賞燈藝作品。 擅長以羽毛與竹子為創作素材的游文富，這回運用大量鮮艷的彩色羽毛，交織成竹編隧道，讓遊客抬頭可賞見多彩多姿的羽翼及燈海美景。
- 1731年，巴布拉族大甲西社原住民联合了吞霄、沙辘等十余社在此地发起了大甲西社番乱，为台湾史上最大的平埔族民变，在清廷成功镇压后，台湾巡道倪象恺在山上建了“镇番亭”。
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- 雖然是禮拜六，但是我出發的時間比較晚，所以車子沒有想像中的多，其他車友大概早就結束行程回家去了，我則是慢慢地晃上山，享受難得的獨行樂趣，卻沒想到這時間還能撿到追焦照。
- 而全球現在也漸漸鬆綁新冠相關規定，四月開始，WHO也可能把新冠從國際關注公共衛生緊急事件（PHEIC）最高等級移除。
- 台76線除去八卦山隧道，早已開放重型機車上路，而因八卦山隧道是彰化縣員林鎮到南投縣草屯鎮的最快捷的道路，重機騎士多次爭取下，公路單位去年曾有2次會勘，其中9月份並有立委葉毓蘭到場，而當時會勘結論，是會在安全考量下，年底前開放大型重機通行八卦山隧道，但至今仍未有開放重機通行隧道的公告，讓重機騎士望眼欲穿。
- 但車友大多都知道，估狗導航最擅長把你帶往亂七八糟的小路，但反正我是騎車，而且西部也沒有什麼真的人煙罕至的地方，所以也放心的跟著導航走。
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民視新聞／趙永博 八卦山隧道公告 花蓮報導每年秋冬，花蓮的立霧溪和花蓮溪，在東北季風吹拂下，會揚起大量沙塵，這些沙子，不僅會飄散到南邊的村落，影響居民生活，一片灰濛濛，也威脅到行車安全。 八卦山隧道 八卦山隧道公告 八卦山隧道公告 八卦山隧道公告 氣象局表示，會有風吹沙情形，主要是因為河床乾涸，沙子太輕，風一吹，就會飄散各處，提醒民眾行經出海口路段，要多加小心。 本次會議公路總局也邀請了包括警政機關、消防機關、民間團體如台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會等單位。 匯流新聞網記者李映萱、胡照鑫、吳官隆、劉宇軒、康弘昌、李文成／台北報導 我國CFC受控外國公司制度將於明年2023年開始施行，企業未來將面對的，除了財報獲利朝向透明化，也可能會出現重複課稅的情況，外界擔心，這將導致企業撤離台灣。
八卦山隧道公告: 重機騎上八卦山隧道遇瓶頸 開放通行再等等
八卦山首次出現在史料中是在1717年時所編纂的《諸羅縣志》中，當時稱作「寮望山」或「望寮山」，由於此地緊鄰濁水溪沖積平原，可綜觀彰化邑城，故《台灣府志》曾有道：「寮望山，廣漠平沙孤峰秀出」。 八卦山隧道公告 1731年，巴布拉族大甲西社原住民聯合了吞霄、沙轆等十餘社在此地發起了大甲西社番亂，為台灣史上最大的平埔族民變，在清廷成功鎮壓後，台灣巡道倪象愷在山上建了「鎮番亭」。。 八卦山隧道公告2025 1836年，官府在地方士紳的建議下建了「定軍山寨」，並改山名為「定軍山」作為彰化縣城之守軍扼要，而有「定寨望洋」之稱。 彰化八卦山脈生態遊客中心近期新增一處期間限定景點，其中最吸睛的「彩虹羽毛隧道」白天亮眼、夜晚點燈時則顯得璀璨繽紛，隨手一拍都是大片，一旁還有粉色竹林造景，成了新興最夯朝聖地，吸引大批民眾搶拍。 隧道挖掘時共開闢兩個橫坑，分別為162公尺與91公尺，採用四工區六個施工面作機械開挖。 [摘要]火焰山隧道岩溶发育，地质构造复杂，穿越多条断层，地层破碎，施工难度大，结合该隧道实际情况，有对性地提出大型岩溶破碎带采取将开挖后的拳子面先回填再开挖的施工措施。
含台76線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均開放行駛。 社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會榮譽理事長洪宗寶表示，認同公路總局要朝開放方向去做，只要開放就算是有進步，所以大家會議上算是有共識；後續試辦後實際碰到哪些問題，都會再與公路總局協調找到解決改善的方法，期望能像南迴改一樣順利爭取到路權，後續包含台76線八卦山隧道等，也都會持續向公路總局爭取重機路權。 八卦山隧道公告2025 先前南迴改同樣是經過試辦開放大型重機行駛，並檢核試辦期間騎士的行駛行為，最終於今年4月30日正式開放大型重機行駛。
八卦山隧道公告: 台灣人多愛用保溫杯？ 眾人認同曝這1地方最愛拿來當贈品
是台灣本島最長隧道也是省道最長隧道之一，在北宜高速公路雪山隧道完工通車後，成為臺灣長度排名第2隧道。 八卦山隧道公告 八卦山大佛位於八卦山半山腰約莫海拔74公尺處，為一尊盤坐於4公尺高蓮花座上的釋迦牟尼佛，總體高約23公尺，底座約694平方公尺。 因為行經橋面將使得吊橋搖晃，使得人們之間的距離更加靠近，民間有道如此將可使得情侶的感情更加親密，故又俗稱為「情人橋」。 今年年中時，另外交通部也在評估明年中時開放大型重機行駛蘇花改，讓其他用路人看到直呼太危險！ 隧道工程原本於2005年底就已經完工，但是因為消防及安全演練未完成就要開放通車，而招致當地極大的批評聲浪，迫使交通部原訂於2006年1月19日通車的計畫取消。 最後依2004年原始三階段履勘計畫作業實施勘驗，完成各項防救災演練，並將履勘意見改善完成，在確保安全無虞後才在2006年6月16日下午1時正式開放通車[6]。
八卦山隧道公告: 公路
先前南迴改同樣是經過試辦開放大型重機行駛，並檢核試辦期間騎士的行駛行為，最終於今年 4 月 30 日正式開放大型重機行駛。 廖瑞仕坦言，開放通行問題確實沒有想像中容易，以隧道東出口來說，一出隧道不到200公尺就緊接國道3號，因此也會擔心民眾誤闖造成危險，因此從告示牌面設置，以及是否僅開放外線車道行駛等，都需要再做進一步的討論與規劃，才不會衍生更多交通疑慮。 今年2月，有名紅牌重機騎士上傳一段影片到網路上，影片中表示雖然知道蘇花改不開放重機通行，但相比蘇花公路，他為了安全考輛願意繳罰單走蘇花改。
八卦山隧道公告: 八卦山隧道演習: 搜尋八卦山隧道 演習 時間 2020相關結果都幫你找好了
長隧道除了施工困難，通車後的安全也是一大挑戰，長十六點九公里的瑞士聖哥達隧道，就曾在二○○一年十月廿四日發生兩輛貨車對撞引發火勢，其中一輛滿載輪胎，火勢快速燃燒並產生有毒濃煙，總計造成廿八人死傷﹔當時隧道內溫度高達攝氏一千度，救難人員根本無法靠近，高溫下隧道襯砌還掉落塌陷，事後隧道因而封閉兩個多月。 當地林厝里長蕭富子表示，八卦山隧道設有導水側溝，汲引往東、西兩側排放，直接流入員林大排裡去，一年365天都在流，她看在眼裡覺得實在太浪費，很多民眾都接管喝山泉水或作民生用途，也有人煮沸飲用來喝。 久旱不雨，北彰化已實施分區供水，但南彰化員林八卦山隧道口附近有一神秘湧泉，2002年起汩汩湧泉不斷湧出，嘉惠當地數個里居民，還吸引養殖業者到此養殖鱘龍魚；居民指，當年八卦山長隧道工程開挖截斷水脈，每年流掉近12萬噸水，18年來流失的水量比現今許多水庫存量還多。
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在長公路隧道中，消防工作顯得特別重要，因為在密閉的空間裡若發生火災會比在空曠處更難以救援。 比如法國與義大利邊境的白朗峰隧道（法語：Tunnel du Mont-Blanc）曾在1999年3月24日發生火災事故，一輛載運麵粉和瑪琪琳的比利時卡車在隧道內六公里處失事，引起溫度一度高達攝氏1,000度的熊熊大火。 事故發生後，法國、義大利及瑞士三國聯合救災，花了三天才將火勢撲滅，最後計有39人不幸罹難。 整個公路工程共有上千名工程人員參與，日夜趕工經常回不了家，造成有些人家庭破碎[來源請求]。 在發生的工程災難中，有工程人員被土石活埋、溺死或被石塊砸斃，在國道五號公路前後15年的施工期間內共計有25位工作人員不幸殉職，雪山隧道工程的部分則共有13位工作人員殉職[5]。 施工期間遭遇台灣工程史中未曾面對的困難，造成工程嚴重受阻且進度大幅落後，直至2000年5月整體工程進度僅有33.6%，通車時程因此比預估的1998年足足晚了八年。
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台積電分紅獎金近期出爐，有台積電員工便在社群平台上分享收到的超大包分紅，他透露自己年資只有8個月，是31職等工程師，而分紅領到3.8個月，等於是可領超過44個月，另外他還補充「工作到現在還沒加班過」，但也有台積電員工表示該數字不可能，應該是計算錯誤。 对空穴水的处理应因地制宜，采用截、堵、排、防相结合的综合治理措施；干、小的空穴，采取堵塞封闭；有水且空穴较大，不宜堵塞封闭时，可根据具体情况，采取梁、拱跨越；当空穴岩壁强度不够或不稳定，影响隧道结构安全时，应采取支顶、锚固、注浆等措施。 八卦山隧道公告2025 當地居民表示，湧泉水量充沛，汛期豪雨季時像是澎派小瀑布，有時又像潺潺小河流，但都能清楚聽到流水聲；水源處下游的鱘龍魚餐廳，就是921後從南投東埔山上下來，幾經尋尋覓覓，發現這處活水水源且水質清澈後落腳此處，多年前合法向縣府申請到水權，在此引水打造半露天養殖池蓄養鱘龍魚。 高雄市長陳其邁被點名代理黨主席，陳其邁今（29）日表示，明日中常會會決定人選，尊重黨內的機制。 尽管八卦山脉最高海拔只有443米，但生态可以说是相当丰富，根据南投林管处于2017年6月至2018年6月进行调查，除了台湾猕猴，还发现到石虎、白鼻心、鼬獾、台湾水鹿、台湾野兔、赤腹松鼠，其中犬类（家犬）为最常记录到的物种；至于当地的昆虫类有独角仙和蜜蜂。
八卦山隧道公告: 八卦山隧道: 八卦山隧道 (高鐵)
台水表示，確實有許多民代關心，水質目視相當清澈，但檢驗結果不符飲用水質標準，也不建議做其他用途，因此才沒有規畫使用；縣府水利資源處則表示，該水源為自然地下水，縣府未主動取水是為保留自然狀態，如從源頭截斷會破壞下游自然水情，但民眾若有需要，可至縣府水資處申請水權使用。 除了能夠拍下豐富又壯觀的彩色景致，作品也融入了灰面鵟鷹意象，搭配全台首座以灰面鵟鷹為主題的八卦山脈生態遊客中心，再呼應灰面鵟鷹過境的展期，為大家製造賞燈海尬賞鷹的獨特體驗。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 白朗峰隧道事故暴露出監測、救援不足等問題，當時義大利端的監控系統故障關閉，等到濃煙出現，監控人員才發現大火，但因沒有專責救護隊，十五分鐘後消防車才趕到現場，不過隧道內已因大火高溫而難以救援。
八卦山隧道公告: 施工歷程
自2012年7月1日修正《道路交通管理處罰條例》第92條，250c.c.以上的重型機車將可行駛快速道路，不過至今，八卦山隧道仍是最後一條快速道路禁止重機通行，在機車路權及多方人士努力爭取後，公路總局預計將在今年底正式開放通行重機，也讓法規修正9年過後，終於讓全台快速道路允許通行重機。 公路總局表示，7月底時曾邀集相關單位與民間團體召開座談會交換意見，並在8月底召開評估開放大型重型機車通行標誌牌面設置預擬規劃及安全通行現場會勘研擬，後續將再邀集國道、公路、警政執法、消防等相關聯防單位併同安全履勘作業評估，預計最快今年底前正式開放。 (圖片來源/ TVBS)自2012年7月1日修正《道路交通管理處罰條例》第92條，250c.c.以上的重型機車將可行駛快速道路，不過至今，八卦山隧道仍是最後一條快速道路禁止重機通行，在機車路權及多方人士努力爭取後，公路總局預計將在今年底正式開放通行重機，也讓法規修正9年過後，終於讓全台快速道路允許通行重機。
另外為了避免高速行駛應變不及發生車禍，通車後之初期，隧道內限制行車時速在50至70公里間。 隧道內行車安全距離須保持50公尺以上（若遇壅塞導致行車速度低於50公里或完全停止時，則應保持20公尺車距）。 超速、未保持安全車距、任意變換車道等違規者將由內政部警政署國道公路警察局嚴格拍照告發取締，並得連續累積處分以確保其他用路人的行車安全。 八卦山隧道是貫穿台灣八卦台地的一條公路隧道，位於台76線林厝交流道至中興系統交流道間，左線（西行）全長4,928公尺、右線（東行）全長4,935公尺。
八卦山隧道公告: 蘇花改9/30開放重機上路 試行半年 騎士：路權重要里程碑
另外，蘇花改也預計將在9月30日試辦重機通行，為期6個月，代表明年春節期間甚至到228連假都可以騎重機通行蘇花改。 八卦山隧道公告2025 台76線除去八卦山隧道，早已開放重型機車上路，而因八卦山隧道是彰化縣員林鎮到南投縣草屯鎮的最快捷的道路，重機騎士多次爭取下，公路單位去年曾有2次會勘，其中9月份並有立委葉毓蘭到場，而當時會勘結論，是會在安全考量下，年底前開放大型重機通行八卦山隧道，但至今仍未有開放重機通行隧道的公告，讓重機騎士望眼欲穿。 台 76 線除去八卦山隧道，早已開放重型機車上路，而因八卦山隧道是彰化縣員林鎮到南投縣草屯鎮的最快捷的道路，重機騎士多次爭取下，公路單位去年曾有 八卦山隧道公告2025 2 次會勘，其中 9 月份並有立委葉毓蘭到場，而當時會勘結論，是會在安全考量下，年底前開放大型重機通行八卦山隧道，但至今仍未有開放重機通行隧道的公告，讓重機騎士望眼欲穿。 連結草屯到員林的台 76 線八卦山隧道，去年 9 月曾傳出 2021 年底可望開放重型機車通行，但至今都未有通行公告，南投縣的重機騎士都在問「過年前可開放嗎？」公路總局員林工務段表示，目前八卦山隧道草屯端，一出隧道的聯絡道就屬國道，惟重型機車尚未開放騎上國道，不管是法規或養護管理面都得再與高公局協商，請重機騎士再等等。
公路總局第二區養護工程處員林工務段表示，未來開放大型重型機車時，東行將限行外側車道，避免大型重型機車誤闖國道三號。 [NOWnews今日新聞]土耳其規模7.8強震造成死傷無數，台灣在第一時間就組成特搜隊，深入現場支援，一名與台灣深有淵源達30年的土耳其教授葉瑪思（YilmazKeskin），恰好在土耳其探親，便立即… 就連德國號稱無限速的高速公路， 八卦山隧道公告2025 在發生車禍時，速度也會被拿來權衡的數據。 [周刊王CTWANT] 迪麗熱巴被大陸狗仔公開表示，已7個月沒有進劇組，甚至機場拍到她穿著駝色大衣，整個人大了一號，寫出「大概算一下，應該還屬兔，10月左右」，同天狗仔「陽陽」也轉發黃景瑜的慶生文，並表示「恭喜升級成功！小哥哥」。
台76線自國道三號中興系統交流道分出，往西經八卦山隧道後沿員林大排兩側，以高架形式與員林大排的平面道路共構，在埔鹽鄉與中山高速公路交匯，續往西北通車至埔鹽鄉與福興鄉交界處之台19線彰水路埔鹽交流道為止。 原計畫往西至芳苑鄉漢寶路段，由於路線引起地方爭議因而停擺10年未動工[2][3]，目前僅能通行員林大排的平面道路縣道144號，連接台61線福興交流道。 八卦山隧道公告 對此，公路總局員林工務段表示，若開放重機行駛，速限按現行規定，最高80公里、最低60公里，重機恐誤駛國道則可透過加強宣導，沿線設置警示牌防範；現階段遇到的瓶頸在於，一出隧道東出口就是中興系統交流道，屬國道路權，因此法規、管理及養護上仍有不少問題須與高公局等單位研議，因此開放時間未定。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 不過這些已通車或施工中的長隧道，比起動輒上百公里長、計畫中的國際長隧道，簡直就是小巫見大巫，像日韓海峽隧道規劃長達一百九十一公里，連接印尼及馬來西亞的麻六甲海峽隧道也長達一百公里，都是施工極度艱困的長隧道。 由於公路長隧道的密閉式空間特性，使得長隧道內一旦發生意外，容易引發重大死傷或災害，像瑞士、法國、義大利等國的公路長隧道內，都曾發生火災延燒兩天、高溫達一千度等重大事故，值得台灣做為長隧道管理的殷鑑。
八卦山隧道公告: 台湾隧道
而在2020年1月6号苏花公路观音隧道与谷风隧道（两座隧道与鼓音桥连结）完工通车后，退居台湾第3长公路隧道。 八卦山隧道公告 八卦山隧道公告2025 2012年5月7日下午1點30分，雪山隧道發生通車以來最嚴重的死亡事故[8]，隧道內南下26公里處一輛小客車爆胎而緊急煞車，後方車輛及葛瑪蘭客運立即閃避，但一輛客貨兩用車及首都客運先後追撞葛瑪蘭客運。 由於雪山隧道有三分之二位於臺北縣坪林鄉（今新北市坪林區）境內，隧道兩端分別為臺北縣坪林鄉（今新北市坪林區）與宜蘭縣頭城鎮，施工之初依照中華民國國道命名慣例而暫名「坪林隧道」，但引發頭城鎮鄉親抗議；時任中華民國總統陳水扁基於當地屬雪山山脈支脈末端，改名雪山隧道定案。 八卦山脉的气候属台湾中部山区气候区域，气候十分温和，年均温大致在摄氏23.1度至24.2度之间，全年最高、最低温相差约12度，但3月至12月之月均温都达到摄氏20度以上，夏季最高温约分布在7、8月间，约摄氏28.1度至29.4度之间，气候宜人。 八卦山脉为彰化县的绿色之肺，植物种类也相当繁多且茂密；主要的植物有香楠、血桐、台湾栾树、相思树和刺竹等。
八卦山地区原属彰化平原之山麓冲积扇，后来因板块挤压而形成具背斜构造之新褶曲山地，彰化断层便位于本山之西侧。 八卦山隧道公告2025 八卦山首次出现在史料中是在1717年时所编纂的《诸罗县志》中，当时称作“寮望山”或“望寮山”，由于此地紧邻浊水溪冲积平原，可综观彰化邑城，故《台湾府志》曾有道：“寮望山，广漠平沙孤峰秀出”。 1731年，巴布拉族大甲西社原住民联合了吞霄、沙辘等十余社在此地发起了大甲西社番乱，为台湾史上最大的平埔族民变，在清廷成功镇压后，台湾巡道倪象恺在山上建了“镇番亭”。 1836年，官府在地方士绅的建议下建了“定军山寨”，并改山名为“定军山”作为彰化县城之守军扼要，而有“定寨望洋”之称。 八卦山脉由彰化大佛一路往南绵延至名间浊水溪畔，传袭著台湾丰厚的历史文化，人文古迹林立，民风淳朴，人情味浓，形成怀旧又独特的风土人情。 八卦山隧道公告2025 對於台北市長選舉開始「抓戰犯」，陳其邁認為，選輸了就要檢討，若原地踏步、互相指責，黨不會進步、民主也不會進步，輸就輸了，就是做不好才選輸人。
八卦山隧道公告: 八卦山隧道重機試辦: 全台唯一！草埔隧道開放重機通行 試辦半年
歐洲、日本分別將四公里、三公里以上者定義為長隧道，目前全球已完工通車、長度在十公里以上的知名公路長隧道就有九座，最長的是挪威的Laerdal隧道，長達廿四點五公里﹔另外還有三座施工中的長隧道，台灣北宜高速公路十二點九公里的雪山隧道，即可在全球公路長隧道排名第四。 公路總局指出，駕駛人進入八卦山隧道後，最好將收音機調至警廣，以便隨時了解最新路況，如果在隧道內發生事故或車輛故障，請將車輛停放在路邊設置的緊急停車彎，並顯示危險警告燈，若車輛無法駛離車道，請務必在後方一百公尺處放置故障標誌，以免在隧道內發生追撞引發大火等嚴重狀況。 草埔隧道開放大型重機行駛，限速跟小客車一樣，最高70公里，最低50公里，過去，重機騎士必須走原有的舊山路，道路彎彎曲曲，開放隧道，道路變直了，行車時間相對縮短半小時。 屏東往台東的南迴改草埔隧道，6月30日中午12點過後，開放讓大型重機通行，試辦六個月，限速比照小客車一樣，最高速限70公里，而這也是全台第一個長隧道開放通行，許多重機騎士趕在第一時間，體驗通過隧道。 而交通部作為回應，於同月研訂指標，將觀察 八卦山隧道重機試辦 1 年，每季檢核一次。 若紅牌重型機車於肇事率、違規率和鑽車縫行為等 3 大指標表現考核達標，最快 2018 年 八卦山隧道重機試辦 10 月開放橫向國道試辦行駛。