據了解，原業主則於2019年以$530萬購入上址，持貨4年，是次轉手賬面蝕讓約$62萬離場，單位期內貶值約12%。 城巴獨營過海隧道路線608於2018年8月27日以此為總站，是歷來唯一使用此站的城巴專營巴士路線。 2020年8月15日，該路線延長至筲箕灣，而新巴2X線則遷往此站。 由於客量嚴重不足，深圳灣跨境快線及香港中旅營辦的直通巴士服務先後於2012年7月1日及2013年3月1日起停止使用此站，目前只剩下深港榮利提供數班過境巴士服務。 此站原址為西灣河碼頭巴士總站，為港島區少數只有新巴使用的巴士總站。
熊建明稱，業主以$1.35萬放租約1個月後吸引外區客洽詢，雙方經議價後以$1.25萬租出，實用呎租約$26.3，建築呎租約$20.1。 上述售出單位為日出康城首都5座高層LB室，實用面積約840平方呎，建築面積約1,115平方呎，屬4房套連工人房間隔，向西北望開揚山景。 莊家豪稱，原業主以$1,280萬放盤約4個月後吸引區內客洽詢，雙方經議價後減價約$212萬或減幅約16.6%，最終以約$1,068萬易手，實用呎價約$12,714，建築呎價約$9,578。 據了解，新業主為首置客，心儀單位位於極高層，而且間隔實用，故在睇樓數次後即決定入市。 西灣河嘉亨灣 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
西灣河嘉亨灣: 小學:14
地產代理預測香港樓市2022中，區內樓價走勢穩中向好。 香港置業港島區董事屠淑明表示，股市波動產生一定影響，但西灣河區內以用家為主，故預期明年樓價平穩。 劉信文則看好明年區內樓價走勢，指股市走勢偏忽，樓市相對穩定，故料香港樓市2022樓價升逾10%。 西灣河嘉亨灣 西灣河嘉亨灣2025 據中原地產指，10月西灣河片區私人住宅買賣合約宗數有28宗，金額1.69億元，面積1.17萬平方呎，按月下跌22%、46%及28%。
- 嘉亨灣鄰近太古城中心及太古坊核心商業區，而屋苑附近坐立不少國際學府，吸引港島商務客、公司客和外籍客，尤其日韓籍家庭居住。
- 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。
- 高層相連戶僅設24伙，稱為「Top of The Town」位於各座最高兩層。
- 任何人不得在指定禁煙區吸煙或攜帶燃著的香煙、雪茄或煙斗，違者定額罰款$1,500。
- 美聯物業綠楊新邨分行高級分區營業經理柯志東表示，市場購買力續回流二手市場，減價盤更是迅錄承接，該行新近錄得荃灣綠楊新邨頂層實呎445兩房戶以$660萬沽出，雖較最初開價累減逾8%，惟原業主仍大賺逾「6球」或升值近20倍。
- 中原地產新界東豪宅御龍山第一分行副分區營業經理周家傑表示，利好消息帶動下，整體交投氣氛向好，大圍柏傲莊租賃交投暢旺，屋苑最新錄得7B座低層E單位，實用面積500平方呎，2房間隔，開價約$23,000，議價後以$21,500租出，平均實用呎租約$43。
黃麗貞表示，上述成交單位為海茵莊園2座中層C5室，實用面積222呎，屬於開放式戶，新近獲來港工作的法國人士以月租$12,500承租，折合實用呎租約$56。 柯志東表示，成交單位為荃灣綠楊新邨Q座頂層戶，實用面積445平方呎，採兩房套設計。 據悉，單位去年以$720萬放售，及後多次下調叫價，終累減$60萬或逾8%以$660萬沽出止賺離場，折合實用呎價約$14,831。 高層相連戶僅設24伙，稱為「Top of The Town」位於各座最高兩層。 西灣河嘉亨灣2025 單位實用面積介乎1,005至2,170平方呎，建築面積由1,453至3,155平方呎，間隔包括三至五房，各配置平台或連天台，享有環迴或遼闊海景。
西灣河嘉亨灣: 物業估值
根據2021年香港人口普查，嘉亨灣的主要職業收入中位數和家庭收入中位數為$45,000（全港第14位）及$67,300（全港第37位）。
時任公務員事務局局長俞宗怡就是否考慮對梁展文採取紀律處分認為言之尚早[9]。 嘉亨灣納入中學港島東區校網，而小學則隸屬14號校網，區內中小校舍林立，例如港大同學會小學、蘇浙小學、香港嘉諾撒學校及北角官立小學等；中學則有庇理羅士女子中學、張祝珊英文中學、香港中國婦女會中學、聖馬可中學及筲箕灣官立中學等優良學校。 西灣河嘉亨灣2025 屋苑亦鄰近香港韓國國際學校、德思齊加拿大國際學校等國際學府。
西灣河嘉亨灣: 設施
業主於2009年6月以約$1,203.8萬購入物業作長線投資，若以目前租金計算，租金回報約4.8厘水平。 西灣河嘉亨灣2025 巴士總站由一條東向雙綫車道（下稱北車道）和一條西向三綫車道（下稱南車道）組成的大型迴圈，北車道連接太康街入口和太安街出口，只供專營巴士出入和停泊，沒有設置任何站位。 南車道頭尾連接北車道，設有三個鋸齒形站位，其中一個兼作落客站用途。 交匯處最初設計方案混合鋸齒形與平行式月台佈局，「跨界旅遊巴士總站」設有售票處及六個跨境巴士使用的鋸齒式上落客位置，亦附設三條單坑與一條雙坑的巴士總站、一條的士站坑及一條專綫小巴站坑[3]。 最終當局敲定的圖則刪除預留作巴士總站的車坑，改用鋸齒式設計，並移往最南面、靠近太安街的位置；車站出口與來自上層停車場的車輛通道合併，遷往項目東南角，所有車輛皆可左轉往愛秩序灣，或直駛往太安街南行綫。
西灣河嘉亨灣: 單位數目
據了解，業主於2020年以約$999萬購入單位，是次租出單位可享約2.6厘租金回報。 資料顯示，原業主於2008年3月以約$700.1萬購入上述單位，是次轉售帳面獲利約$367.9萬，物業升值約52.5%。 香港置業將軍澳新都城三期分行市務經理(銷售)莊家豪表示，美國加息，雖然本港銀行亦有跟隔，惟加息幅度溫和，無阻市民入市。 西灣河嘉亨灣 該行剛促成的一宗日出康城首都4房套連工人房的買賣成交，買家為區內首置客，以約$1,068萬入市，實用呎價約$12,714。 西灣河嘉亨灣2025 美聯物業綠楊新邨分行高級分區營業經理柯志東表示，市場購買力續回流二手市場，減價盤更是迅錄承接，該行新近錄得荃灣綠楊新邨頂層實呎445兩房戶以$660萬沽出，雖較最初開價累減逾8%，惟原業主仍大賺逾「6球」或升值近20倍。 中原劉德興指，新買家為上車客，見單位交通方便，價錢合理，即入市單位自用。
西灣河嘉亨灣: 成交記錄
小學16共有14間小學，部分學校是全港龍頭小學，如聖公會柴灣聖米迦勒小學、中華基督教會基灣小學。 小學14共有11間小學，地區名校多，如番禺會所華仁小學，其不少畢業生都升讀香港華仁書院。 雖然代理指未來未有全新樓盤開售，但即使有，多數是規模細的單幢新盤，反而現時二手市場有大型屋苑可供選擇。 區內具規模和指標性的屋苑不外是嘉亨灣、逸濤灣和鯉景灣，三個屋苑皆位於臨海一帶。 嘉亨灣和逸濤灣是2000年後入伙的屋苑，樓齡分別是16年和20年；鯉景灣則早在1988年入伙，樓齡超過30年。
西灣河嘉亨灣: 交通篇：可搭港鐵渡輪巴士
而當中一房戶只有56伙，實用面積由293至320平方呎，建築面積由413至438平方呎。 嘉亨灣臨港島東海岸線而建，由五幢樓高63至65層的住宅大廈組成，共提供2,020個住宅單位，五幢住宅大樓採用全方位向海排列，大部份單位盡覽維多利亞港、鯉魚門海峽及藍塘海峽景色。 美聯物業西半山豪宅組貝沙灣分行助理區域經理黃盛暉表示，豪宅需求殷切，該行剛促成鴨脷洲南灣本月最大額成交，一個1,942實呎戶剛以約$6,100萬連車位成交，原業主2017年持貨至今轉手獲利逾千萬元。 中原周家傑表示，新租客為外區客，見屋苑環境舒適，單位全新入伙，租金合理，即租入單位自住。
西灣河嘉亨灣: 物業編號: dta322 (代理提供)
香港置業葵青珀麗灣分行助理分區董事熊建明表示，珀麗灣本月暫錄8宗租務成交，較上月同期5宗增加。 包括該本行剛促成該屋苑2房戶的租務成交，新租客斥$1.25萬承租，實用呎租約$26.3，屬市價成交。 除巴士總站、專綫小巴總站和的士站外，嘉亨灣公共運輸交匯處更設有中港過境巴士車站。 此站面積不小，內部設計卻未如理想，導致可供乘客上落的停車位置甚少，大量車道只能作停泊休息用途；跨境巴士車站更瑟縮在偏僻的東北角，指示不足加上偏離港鐵站，願意使用此站的過境巴士營辦商並不多，僅提供少量跨境巴士班次。
西灣河嘉亨灣: 香港巴士大典
【香港樓市2022｜西灣河】港島區私樓樓價，一般較九龍及新界企得硬淨。 除了中西區、太古城被受關注外，發展成熟、有港鐵直達的西灣河鐵路沿線物業，亦受關注。 2000年末，原址經土地拍賣後改建為住宅，隨後在屋宇署審批建築圖則過程中疑出現失當，令發展商恆基兆業受益不少，事件在2005年被審計署揭發，公眾高度關注事件，引起軒然大波。 公共運輸交匯處終在一片紛擾之中落成，在2006年6月24日正式啟用，但事件並未因此結束，需待聆訊完成後才有結論。 2005年11月23日，恆基兆業於報章刊登聲明，指該公司是按香港法例向屋宇署申請，過程完全合法。 隨後，審計署發表聲明，強調是次土地發展審查，是為找出附設政府設施的大型發展項目的批地安排，可予改善之地方。
西灣河嘉亨灣: 物業編號: 577289 (代理提供)
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,000，年齡中位數為 42.1歲。 資料顯示，業主於2022年5月以$530.1萬購入上述單位，以目前租金水平計算，租務回報超過2.8厘。 資料顯示，業主於2011年6月以約$350萬購入上述單位，若以現時的租金水平計算，業主可享回報約4.3厘。 中原胡耀祖指，新買家為用家，據了解，原業主於1997年以$270萬購入單位，持貨26年，是次轉手賬面獲利約$275萬離場，單位期內升值102%。