全新2012年版本的經濟艙座椅在當時所有中／長途客機（33E、77H、77G）及需要新購經濟艙座椅的地區性客機（72Z）上裝設，並將2007年版本的經濟艙座椅全數轉移至地區性客機（33P、73Z）作地區性經濟艙使用[75]。 國泰航空公司（英語：Cathay Pacific Airways Limited，簡稱：國泰，港交所：293，OTCBB：CPCAY）是香港首家且是現今香港最大的民用航空公司，寰宇一家航空聯盟創始成員，以香港國際機場為樞紐。 國泰主要經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下子公司包括香港快運航空、香港華民航空及香港機場地勤服務公司。
亞洲萬里通是國泰航空推出的獎勵計劃，會籍申請費用全免，加入亞洲萬里通會員即等同成為國泰航空常客計劃的基本會員。 國泰員工機票2025 唯國泰航空又額外推出了需要收取會費的馬可孛羅會綠卡基本會籍，為了與綠卡會籍區分，國泰在對外宣傳時均將亞洲萬里通包裝為「旅遊及休閒獎勵計劃」而非「飛行常客計劃」。 而在航空公司以及寰宇一家系統上，綠卡會員與亞洲萬里通會員等級相同。
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因應Omicron變種病毒傳播力極強，國泰航空早前推出閉環式管理，客機機組人員需連續工作三星期，再在本港酒店檢疫14天，方可返回社區，但不少機組人員對計劃卻步。 為方便配合隔離時間與工作，國泰安排客機回程不載客只裝貨，以「貨機」形式返港，機組人員可當作「貨機」機組人員，回港後毋須於酒店檢疫，只需居家隔離三天，並規定不可外出。 2007年12月，[150] 國泰與國泰航空公司空中服務員工會之間爭拗發生羅生門事件，勞資關係進一步惡化。 經由勞工處協調，公司及空中服務員工會的代表在12月13、14、19及20日商討後，已就公司新醫療福利計劃之修訂達成協議[151]。 有別於其他企業，國泰航空的前線員工，包括機師、地勤人員及空中服務員，均各自擁一套獨立的機制來調整不同職級的加薪幅度及可享有之員工福利。
1983年則以黑白斜紋衫群作為制服，1990年又變成紅色套裝，1999年由香港時裝設計師劉培基設計，2004年再由劉培基作小修改。 2月13日，國泰通過內部電郵向員工表示一直關注多倫多當地機組人員的商業可行性，但已沒法維持相關運作模式，需關閉多倫多外站，受影響的120員工將遭到遣散，或在當地法例容許下安排其他基地的就業機會[34]。 國泰航空於2020年3月份公佈2月份的載運乘客人次按年下挫64%，乘客運載率下跌28.6個百分點至53.1%，而國泰及國泰港龍航空服務業務單月錄得逾20億元虧損，然而3月及4月的運力減幅會更多，最多或高達九成。 分析員認為，疫情擴散至歐洲，令國泰的長途航線亦要停飛，嚴重打擊收益，但以集團流動性來看，至少可支撐至6月底[33]。 在法瑞爾拒絕讓宋子文入股「澳華」後，「澳華」的兩架DC-3便立即遭上海當局扣押，雖然經過多天的談判後最終放行，但法瑞爾發現此情況還是經常發生。 法瑞爾於同年5月11日清晨以一客早餐賄賂看守員，悄悄開走兩架DC-3，當日傍晚終於抵達香港啟德機場，並於9月24日成立了「國泰航空」。
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最終就喺起飛前四十分鐘，登機程序開始咗嘅時候，我哋一家三口終於攞到登機證，開始狂奔入禁區。 員工機票嘅性質，大概係當所有普通乘客辦理咗check-in手續之後，如果有空位，就會畀員工check-in，而員工機票就會用年資深淺、員工本人定係家屬等等，來決定上機嘅先後次序，所以正常嚟講，你嘅年資愈深做得愈耐，你成功上到機嘅機會就愈高。 SKM Park Outlets高雄草衙正式開幕至今即將滿一周年，這段期間進駐品牌不斷優化，加上話題景點設計創造話題吸引… 晶圓代工大廠世界先進（5347）今日舉行法說會，並公布第二季營運成果，同時世界先進針對第三季展望則表示，預期晶圓出貨量將季增約 4% 至 6% 之間；平均銷售單價季對季將約略持平；毛利率將約介於 25% 到 27% 之間，相比第二季跌破30％大關。 有趣的是，該份資料也指出，位於東南亞地區帝汶島東端的國家東帝汶、大洋洲島國吐瓦魯、中國和印度之間喜馬拉雅山脈東段南坡的內陸國不丹、非洲國家塞席爾、中東國家南葉門、葉門、敘利亞與賽普勒斯、北韓，遊玩人數為0人。
該空中巴士A neo也成為國泰航空自1983年將波音707退役之後，37年來引進的首架窄體機。 2007年8月7日國泰再宣佈增購5架波音 ER客機，於2011年到付。 首5架波音 ER已於2007年底前抵港，餘下的將於2011年前運港。 11月8日，國泰航空落實向波音公司訂購17架飛機，總值約52億美元。 此外，該公司亦獲得額外14架747-8F新貨機的購買權，訂購的客機及貨機會在2009至2012年間付運[83]。 在未來數年，波音 ER客機將是國泰航空長途機隊的骨幹。
國泰員工機票: 機場貴賓室
國泰亦大額投資其他硬件產品和數碼產品，推出了升級網站、興建新的或翻新其航線網絡內的貴賓休息室，更在位於香港的玉衡堂商務貴賓室增設全世界首間位於航空公司休息室內的瑜伽練習館[20]。 機內無線網絡服務亦於2017年推出，並將於2020年前在其機隊所有客機設置機上無線網絡，提供無線上網服務[21]。 為吸引旅客來港，國泰航空將於今日（25日），推出36,090張台北或高雄出發至香港來回經濟艙機票（不包括稅項及附加費）的抽獎活動，並於今午12時開放登記。 國泰航空舉辦大抽獎送出免費機票，送出83,000張機票由中國內地至香港單人往返經濟艙免費機票及27,314 張香港前往海外26個目的地國家的單人往返經濟艙免費機票。 國泰會員可參加國泰航空「飛遇世界鉅賞」機票禮遇抽獎活動。
- 他表示，公司須先解決員工登機難問題，盡快優化收益源頭，減少過多出售廉價機票，將運載率調整至合理水平。
- 地勤往往需連續通宵工作多天，且被一大群滯留機場的乘客圍著質問責罵，令地勤流失率極高，變相航空公司常需招聘。
- 第二，若明白遊戲規則，請不要用《創世紀》金句：「呢個世界公平咩！」來表達不滿。
- 貨運部亦缺乏人手把貨物運上飛機，使客貨運均受嚴重影響。
- 2019年7月19日，國泰航空宣佈完成收購香港快運航空，正式加入廉航市場[31]。
- 此外，阿曼航空將於二零二四年加入「寰宇一家」環球航空聯盟，而斐濟航空亦以oneworld connect身份加入了「寰宇一家」。
更有空中服務員表示國泰連月來為巴黎、倫敦員工所安排的住宿愈來愈偏僻，巴黎的住宿甚至轉到貧民區及紅燈區內的酒店，兩周內已發生四宗國泰空姐連環遇劫事件，有空姐更一度被強拖上車，但公司禁止員工向外透露。 2012年12月，國泰航空250名國泰員工在機場遊行，抗議公司於2013年只加薪2%，國泰空中服務員工會並向資方發最後通牒，要求下午3時前回覆重返談判，否則即時啟動罷工應變小組及急召會員大會，部署在聖誕節外遊高峰期間突襲式罷工。 有員工將3元硬幣擲入兜內並稱「豪畀你！」，諷刺國泰向員工侮辱式增加時薪$3。 2012年9月24日，國泰宣佈推出全新地區性商務客艙產品，所有地區性客機（33P、72Z、73Z）將會配備全新地區性商務客艙座椅。
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1988年，國泰正式引進首架採用勞斯萊斯引擎的波音 客機。 1996年，國泰開通香港經溫哥華至紐約的航班[11]。 1980年代，港英政府制訂一條航線由一家航空公司經營的航空政策，首先獲得空運牌照局發牌的一家航空公司可獲得該目的地的獨家經營權，此政策令國泰航空受惠，並減低主要競爭對手港龍航空的威脅。 國泰員工機票2025 1945年第二次世界大戰結束後，法瑞爾隨即返回美國，最初他考慮購置一艘船用來載運商品往來太平洋兩岸，之後接受朋友的意見改為購置一架戰後所留下的軍機，於是他前往喬治亞州。 起初法瑞爾找不到他想要的道格拉斯C-47型飛機，於是請求當地空軍士官幫他留意，在有合適的飛機時通知他，並且留下紐約飯店的聯絡地址。
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國泰航空除與其子公司香港快運航空[122]實施代碼共享外，亦與寰宇一家成員中的美國航空、英國航空、日本航空、澳洲航空、馬來西亞航空、西班牙國家航空、智利LATAM航空、巴西LATAM航空、S7航空、芬蘭航空及卡塔爾航空實施代碼共享。 至於貨機方面，除了1982年國泰接收首架747貨機，並將其取名為「Hong Kong Trader」（未有特殊機身圖案）後，國泰隨後一直未有在貨機上塗上任何特別設計的塗裝，僅於1996年隨着商標更新而將所有機隊一同改為標準的「翹首振翅」塗裝。 到了二千年代，因應原油價格飆升，國泰試行將部分貨機的表面背景塗裝刪去，僅保留其「翹首振翅」商標，並露出銀色的飛機物料，希望能夠藉此節省耗油量。 直至2011年底，國泰接收首架 F貨機，並為慶祝國泰航空貨運站平頂而將該機重新命名為「Hong Kong Trader」，並成為首架擁有特殊塗裝的貨機。 2011年11月1日，國泰正式接收首架波音747-8F貨機（註冊號為B-LJE），成為亞太地區首家投入運作波音747-8系列飛機的航空公司。 1993年7月1日至1999年1月31日間，國泰航空曾與新加坡航空及馬來西亞航空共組「空中貴賓」計劃，由三方共同持有的Asian Frequent Flyer Pte Limited營運[81]。
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1998年7月6日清晨，由紐約甘迺迪國際機場飛抵香港的CX889航班，降落當天正式啟用、位於赤鱲角的香港國際機場，是香港國際機場從啟德遷往赤鱲角後的首班抵港航班。 如需預約嬰兒籃，請登入後於「修改我的預訂」提出申請 國泰員工機票 (視乎航空公司的條款)。 薪金方面，以國泰航空最好，底薪連津貼萬多元，較少機會加班。
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因為既可每天接觸不同國籍的人士，且能以特平價錢去旅行。 小編眼見有不少地勤成功轉職成為空姐空少，或者跳出航空業也不愁出路。 國泰員工機票2025 由於HAS員工享有14個月糧，有傳「過檔」後仍可保留該薪酬計算，相反國泰地勤須每年爭取才有13個月糧，令員工不滿待遇不公允。
國泰員工機票: 公司命名
先前就有民眾好奇，明明許多外國人愛去中國玩，無論是萬里長城或黃河，中國美景不勝枚舉， 但台灣人要出國旅遊時， 近則香港、澳門、日本、韓國、新加坡、馬來西亞；遠則飛到歐洲的義大利，身邊也鮮少聽過有人去中國遊玩。 工會主席黎玉嬋表示，過去三日兩夜靜坐已給資方充足的時間，昨晚(5月20日)公司電郵回覆指可隨時會面，卻沒有交出實際會面日期，反映資方根本沒有誠意。 2006年，國泰慶祝成立60週年，適逢交付第100架客機，國泰為該機（航機編號B-LAD）設計特別的塗裝，在機尾上寫上「100th aircraft」（第100架客機），並將該機命名為「進步精神號」。 國泰員工機票 截至4月15日航班運作，國泰已縮減至僅餘9處航點：包括取消倫敦（希思路）及洛杉磯的頭等服務並將各航點減至每週兩班；而較早前已取消頭等服務的溫哥華及新加坡航線，以及悉尼航線亦減至每週兩班；新德里、曼谷、胡志明市航線則取消。 2006年6月9日，國泰航空宣佈以82.2億港元收購港龍航空，港龍航空成為國泰航空全資附屬公司[12]。 2016年適逢收購10周年，港龍航空易名為「國泰港龍航空」。
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「Betsy」就在這裏改裝成為民用的DC-3飛機，並取得適航證。 法瑞爾與副機師及領航員駕駛「Betsy」，將首批貨物經由南美、北非及中東運往美國，為初時以兩架改裝自道格拉斯C-47運輸機的DC-3營運航班。 為保障所有乘客及機組人員安全，兩歲或以上的乘客都必須佩戴口罩。 乘搭國泰航空出行時，國泰航空恕不接受任何不戴面罩的人旅行。 國泰航空已推出加強措施，關顧乘客從辦理登機手續至登機入坐的每項細節，令旅程更安心。 剛剛畢業的你，在求職上沒有甚麼選擇，投考地勤不失為一份有趣工作。
國泰員工機票: 國泰航空集團業務概要
該投訴人聽到空姐在機艙尾部廚房內用英語和粵語嘲笑中國乘客錯誤的把毛毯(blanket)講成了地毯(carpet)。 投訴人表示，在機艙後排聽到空服員用英文及粵語嘲笑乘客不懂英文，有人先說「Carpet is on the floor」，意謂「『地毯』是在地上的」，有人嘲笑說旅客可以「拆左佢」（把「地毯」拆掉）。 接着有人用港式英文說「blanket 、毛毯（普通話發音），no喎（粵語）」，再說「如果他們不會說毛毯的英文， 那他們就不配毛毯」（If you 國泰員工機票 cannot say blanket in English, you cannot have it）。 [222][223] 而一名老人在起飛後帶小孩去洗手間，空中服務員先用粵語廣播「安全信號燈還未熄滅，請回到座位」，之後卻向同事表示「他們聽不懂人話啦」。 除此之外，投訴人前排乘客在嘗試用英文詢問空服員如何填寫入境卡時，同樣得到了無比不耐煩的回答。 [224]就此，投訴人認為整班航班兩個半小時，但空服員全程對旅客發表侮辱言論和謾罵，表示心痛甚至憤怒，並將向國泰航空實名舉報。
但該機於2007年底更新，國泰於是重新設計「亞洲國際都會」的機身塗裝，髹在一架波音 ER客機上（航機編號B-KPF）。 [91] 國泰員工機票2025 此外，又把香港政府的香港品牌飛龍標誌髹在國泰及港龍旗下所有航機機身上。 可是，髹上2015年全新塗裝的客機機身上則沒有香港政府的香港品牌飛龍標誌。 2020年10月21日，受2019冠狀病毒病疫情影響，國泰宣佈旗下附屬公司國泰港龍航空即日起停止營運，其原有機隊全數轉移至國泰名下，並在同年11月15日，正式接收原國泰港龍航空訂購的第一架空中巴士A neo（註冊號為B-HPB）。