「循跡控制系統」透過輪圈感測器檢測前後輪的速度差，有助於在加速的過程中有效地控制後輪驅動力，以抑制車輛在濕滑、泥濘、沙地或其他特殊路面之打滑現象，進而維持車輛行駛的方向。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
- 值得一提的是20週年特仕版的車色與2021年式有些許地方不同。
- 整合了YAMAHA最新的32位元智能啟動SMG系統，減少發動時和噪音和機件磨損；以操控見長的勁戰車系也同時提升車架剛性提升25%，並將鋁圈搖臂進行輕量化工程，後避震表現也同步優化，整體運動性能令人期待；另外Cygnus Gryphus的儀表面積加大判讀更直覺，相當方便實用的USB充電座也有保留，可惜的是並沒有配置Smart Key系統，仍使用傳統鑰匙發動車輛。
- 當然，如果就是衝著20週年特仕版的車貼或車色，那麼就必須選擇2022年式了。
- 為了迎接全新Yamaha 4V勁戰，澳門的躍馬、飛行、山葉車行及騎士廊一連兩日舉行「Yamaha新勁戰．新動力Show」，而活動在2012年8月18日(星期六)正式展開， 本誌也有到現場進行採訪，編者短短逗留兩個多小時內，已看到不少用家及車迷前來訂購新款勁戰，看來這代勁戰能夠再次掀起熱潮。
- 不過，2021的車色也持續在官網上販售，近期想購入六代勁戰的車友們，可以看看實車配色再做決定。
在配備與動力上延續了CYGNUS GRYPHUS的血統並無更動，外觀上也是大致相同，不同的是，每一輛20週年特仕版車輛龍頭前方飾蓋上，均貼上以山道為設計理念的專屬紀念印記。 勁戰6顏色2025 並提供ABS版四種顏色及UBS版兩種顏色供消費者做選擇。 值得一提的是20週年特仕版的車色與2021年式有些許地方不同。 整合了YAMAHA最新的32位元智能啟動SMG系統，減少發動時和噪音和機件磨損；以操控見長的勁戰車系也同時提升車架剛性提升25%，並將鋁圈搖臂進行輕量化工程，後避震表現也同步優化，整體運動性能令人期待；另外Cygnus Gryphus的儀表面積加大判讀更直覺，相當方便實用的USB充電座也有保留，可惜的是並沒有配置Smart 勁戰6顏色 Key系統，仍使用傳統鑰匙發動車輛。
勁戰6顏色: 全新車色，「微」不同！
不過，2021的車色也持續在官網上販售，近期想購入六代勁戰的車友們，可以看看實車配色再做決定。 勁戰6顏色2025 當然，如果就是衝著20週年特仕版的車貼或車色，那麼就必須選擇2022年式了。 躍馬車行彙集專業人士的經驗和意見針對澳門街道自行編著的，目的是希望值此提升騎士的安全意識及注意事項，減低意外發生。 為了迎接全新Yamaha 4V勁戰，澳門的躍馬、飛行、山葉車行及騎士廊一連兩日舉行「Yamaha新勁戰．新動力Show」，而活動在2012年8月18日(星期六)正式展開， 本誌也有到現場進行採訪，編者短短逗留兩個多小時內，已看到不少用家及車迷前來訂購新款勁戰，看來這代勁戰能夠再次掀起熱潮。
邁入了六代改款，勁戰從原本的Cygnus-X天鵝進化為Cygnus Gryphus神鷹，外表強調靈活躍動的感受，車頭線條充滿肌肉感，燈具也模仿猛禽緊盯獵物的感受，車頭LED改為雙燈配置看起來就像縮小版FORCE，後方煞車燈也改為分離式LED導光，宛如TMAX 勁戰6顏色 560的視覺感受，讓殺氣和運動感油然而生。 勁戰6顏色2025 陳列室內除了有棉花糖、雪糕、爆谷等小食外，讓人喜出望外是免費派發的《電單車安全駕駛指南》，據躍馬車行負責人表示，讓指南已籌備多時，可為騎士提供專業的安全駕駛指引，而指南內的彙集是由專業人士的經驗和意見編集而成，絕對是誠意之作。 一連兩日的活動除了推廣新款4V勁戰外，同時推出Yamaha全線車系優惠，躍馬車行的維修服務中心也推出免費檢測、更換機油7.5折及更換輪胎8.5折等優惠。 油耗值之測試值，依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。 勁戰6顏色2025 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。
勁戰6顏色: 顏色
為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 首先，UBS版本中，原先的深灰車色在2022年式改為深藍色；ABS版本中，原先主打的猛禽灰也從淺灰稍稍變成了深灰，並且於車側少去了一條橘紅色彩繪車貼。 另一色消光深灰也改成了消光深藍，使ABS版本有著兩款藍色車色，一淺一深。
標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。 勁戰6顏色 實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。 過去YAMAHA Majesty 125和TIGRA 勁戰6顏色 勁戰6顏色2025 125都曾採用過125c.c.水冷引擎，但因成本考量和市場大小並沒有繼續發展。 而身為運動速克達界領頭羊的Cygnus Gryphus，本次改款或許將會重新打開小排量水冷引擎的市場，目前125c.c.運動速克達以氣冷單缸引擎配置為大宗，雖然PGO曾經推出過以油冷的ALPHAMAX，但簡單好修、好改的氣冷引擎仍較為主流，還要等Cygnus Gryphus上市後的消費者反應才能判斷未來市場走向。