政府外判工蛇王成風，工作時間瞓覺做運動，街道垃圾無人清，主責部門卻放任懶理，任由公帑被浪費。 過往養不少「大懶蛇」員工的食物環境衞生署再下一城，被市民揭發西環士美非路熟食中心有通宵更清潔外判工當值時「蛇王」，工作毫不認真，躲懶不清潔該熟食中心，更全組總動員大覺瞓，甚至自備充氣床墊及眼罩幫助入眠，十分養生。 工會指，食環署監工人數太少，造成外判工有機會「蛇王」；食環署則稱會調查事件。
- 4.2 如符合上文3.2段規定的樓宇，而樓宇於2019年12月16日或之前已為其修葺工程合約進行招標，而招標過程經市建局確認符合《建築物管理條例》（第 344章）及樓宇公契（如適用）的相關要求。
- 房委會將繼續推行各種計劃及措施，維持和改善高樓齡屋邨樓宇狀況，為居民提供安全合適的居住環境。
- 不足半年，即2014年10月11日清晨5時，新福利一名51歲姓吳巴士司機駕駛大巴沿西灣湖景大馬路往媽閣方向行駛，至近西灣大橋底與私家車相撞。
- 包含68輛小巴、25輛低地台中巴、20輛增程型電動低地台中巴、6輛高地台大巴、10輛增程型電動雙門低地台大巴、77輛增程型電動三門低地台大巴、50輛三門低地台大巴、229輛雙門低地台大巴和1輛特大巴。
- 2017年，新福利慶祝植根澳門65周年，以1952年澳門福利公共汽車股份有限公司成立起計算。
在業主支援方面，市建局二○二一年四月設立全新的「電子招標平台（公眾版）」，讓未能參與樓宇復修資助計劃的住宅、商業以至工業樓宇，也可以透過「公眾版」以公平、公正方式自行招聘工程顧問和承建商，為物業進行維修保養。 這有利於增加回標的數目，令回標價格更具競爭力，也可減低圍標的風險。 未有成立法團（包括合作社樓宇），則必須由全體業主或合作社（如適用）作為申請人向市建局提交申請。 請先參閱「樓宇復修綜合支援計劃」申請表內附錄一《未成立業主立案法團樓宇申請須知》了解相關的申請規定和要求。
樓宇更新大行動2.0: 津貼2023｜3. 有需要人士維修自住物業津貼計劃
我們的目標是在本年內為300幢老舊樓宇開展公用排水系統的勘測或維修工程。 「樓宇更新大行動2.0」旨在協助全港40年樓齡或以上的舊樓業主驗樓及修葺樓宇，計劃原本預計受惠樓宇達5,000幢。 但隨着第二輪申請於去年10月截止，發展局指截至去年底，兩輪計劃共收到約1,565宗申請，約1,341宗申請獲批，約865幢樓宇已展開及正進行檢驗或修葺工程，現時已完成修葺工程的樓宇則僅有13幢。 議員鄭泳舜批評計劃下完成修葺的樓宇所佔比率太低，要求政府加快推展計劃。 派發給合資格申請「樓宇更新大行動2.0」、「消防安全改善工程資助計劃」及「優化升降機資助計劃」的法團及樓宇管理組織／人士。 書籤附有放大鏡， 提醒參加者看清楚樓宇維修的貪污風險，並適時作出諮詢／舉報。
- 派發給合資格申請「樓宇更新大行動2.0」、「消防安全改善工程資助計劃」及「優化升降機資助計劃」的法團及樓宇管理組織／人士。
- 11米「飛鏢」曾為澳門最長和載客量最多的巴士，故有「超長大巴」之稱。
- 即時模式下，外賣員能夠利用空餘時間隨時上線等候訂單，亦可隨時下線。
- 在津貼上限方面，會較上一次「樓宇更新大行動」大幅上調，資助或可達檢驗及修葺樓宇公用部分所需費用的八成，上限約為40,000元；60歲或以上的長者自住業主，或可獲全數資助，上限約為50,000元。
- 此舉被部份人士認為是不合理交易，原因是新福利集團持有人本為時任澳門行政長官何厚鏵先父何賢，及後售予廖氏兄弟繼續經營，而廖澤雲亦為澳門行政委員，與何厚鏵關係密切。
- 新福利提出引入18米長大巴士構想，主要用作行走於路氹金光大道一帶，政府採取支持態度，並且與巴士公司探討如何引進大巴士以及行走路線等問題。
- 為確保公帑使用得宜，並聚焦資源幫助較有需要的一群，我們建議集中協助較有需要的自住業主，避免那些以物業作為投資工具的投資者從中得益。
主辦單位指出，活動到凌晨0時結束，特殊情況可以加時，現場若有需要高端洋酒都可額外支付購買，玩得不盡興還可轉廠去酒吧，會有VIP席特殊價位，如要預訂「金雞湖女僕遊艇party」需先支付50%的訂金。 AI繪圖風潮盛行，且圖片的精緻程度越來越高，豈料大陸竟有不肖詐騙以圖來進行詐騙。 大陸有網友發現，收費3000元（1萬3283元新台幣）的「金雞湖女僕遊艇party」雖號稱有1對1的女僕服務，但照片卻是AI繪圖的仿真人照片。 由於住戶大多已經熟睡，消防人員出水搶救的同時也趕緊上樓疏散住戶，其中一名阿嬤行動不便，消防人員揹起阿嬤衝出火場，共疏散18人，最終在凌晨2點20分殘火處理完畢，確認現場無人員傷亡。 2021年10月，衛生局經基因排序，確認兩個本土感染個案的群組（保安群組、裝修群組）基因排序相同，同樣是感染Delta變異病毒株，及後第72例至第75例被修訂為境外移入相關聯個案。
樓宇更新大行動2.0: 澳門新福利公共汽車
不足半年，即2014年10月11日清晨5時，新福利一名51歲姓吳巴士司機駕駛大巴沿西灣湖景大馬路往媽閣方向行駛，至近西灣大橋底與私家車相撞。 事發後，治安警察局驗出吳姓巴士司機體內酒精含量0.65克，涉受酒精影響下駕駛。 而交通事務局發出新聞稿，強調十分關注有巴士司機涉嫌酒後駕駛，已要求新福利一周內提交報告。 2013年12月29日批給屆滿時，土地仍被未被利用。 2016年3月9日，時任澳門特別行政區行政長官崔世安作出批示，宣告土地批給失效。
註五：華富（二）邨共有六座樓宇，當中四座樓宇（合共2 913個單位）於一九七○至一九七一年落成，而另外兩座則於一九七八年落成。 註四：模範邨共有七座樓宇，當中五座樓宇（合共245個單位）於一九五四年落成，另外兩座高樓層的樓宇於一九七九年落成。 申請表及所需文件須於 2020 年 10 月 30 樓宇更新大行動2.0 日 或以前經指定方式交回市建局，申請參加成為第一類別的樓宇。
樓宇更新大行動2.0: 津貼款項
新福利與澳門政府簽定10年專營合同，經營澳門陸上公共運輸服務，1998年自動續約十年至2008年10月15日終止。 成立後公司以「新福利服務，創新求進步」作為企業目標，「以人為本、以客為尊」作為服務宗旨。 同年該公司組建全空調車隊，並在及後直至1996年期間，分批購入共216輛日本製造標準版三菱Rosa小巴，成為新福利車隊中數量最多的巴士型號。 WavingCat提供的任何信息，評論，建議或意見陳述僅供一般參考。
樓宇更新大行動2.0: 津貼2023｜1. 現金津貼試行計劃
若個案涉及超過一名業主，而並非所有業主均居於同一參加2.0行動樓宇的單位，當局建議只要有一名或以上的業主居於該單位，即可獲發全額津貼。 樓宇更新大行動2.02025 文件提出，建議僅接受樓齡達50年或以上的私人住宅及綜合用途樓宇，申請參加2.0行動。 除樓齡外，當局建議參加樓宇的住用單位平均應課差餉租值，市區(包括沙田、葵青及荃灣區)樓宇每年不得超過16.2萬元，而新界區樓宇則不得超過12.4萬元。 當局將聯同市建局不時檢討平均應課差餉租值上限，以確保其保持真實價值。 擬議的平均應課差餉租值上限剛於今年6月更新，應可涵蓋約八成樓齡50年或以上的樓宇。
樓宇更新大行動2.0: 政府樓宇更新大行動2.0 毋須審查 資助上限4萬 長者最多5萬
1989年12月29日，澳葡政府批出北安稱為“Q2”地段的土地予澳門新福利公共汽車有限公司。 2014年12月28日批給屆滿時，土地仍被未被利用。 2016年3月10日，時任澳門特別行政區行政長官崔世安作出批示，宣告土地批給失效。 2019年9月18日，由於新福利不服行政長官批示，先後在多級法院上訴，澳門終審法院當日正式宣判終審敗訴，土地收歸國有。 澳門新時代公共汽車股份有限公司測試18米掛接式巴士，新福利亦派員隨隊參與試車，新福利更向新時代借用18米掛接式巴士，由該公司工程人員及車長行駛，試驗該巴士在澳門操作的可能性。 同月購入25輛蘇州金龍KLQ6108GQ28E4低地台大巴，以全新黃色為主調的車身顏色亮相，車廂內飾方面，以加強空間感、乘坐舒適為設計主調，配以反射燈光，打造自然光效果並全澳首創車廂內提供USB插頭及車尾電牌顯示目的地、轉向、剎車等信息。
樓宇更新大行動2.0: Goodbye Hong Kong 香港復常太遲 宜居城市跌至全球92 輸榜首新加坡9條街
隨着高齡樓宇數目日增，現時全港有超過5,000幢私人住用或商住大廈的樓齡達到50年或以上，若破舊樓宇不及時維修，對住客以至途人均會造成安全隱患。 施政報告建議動用30億元推行「樓宇更新大行動2.0」，資助較高風險的樓宇業主進行所需的檢驗及修葺，以進一步保障公眾安全。 我們期望計劃可於2018年下半年推出，預期五年惠及 2,500幢樓宇。 屋宇署屋宇測量師任佩雯介紹說，資助計劃將聚焦樓齡達40年或以上、平均應課差餉租值較低的住用或綜合用途私人樓宇。 除接受可自行籌組工程的業主申請，屋宇署亦將按風險評估挑選未能自行籌組工程的樓宇，例如「三無大廈」，行使其法定權力，代業主進行所需的工程。
樓宇更新大行動2.0: 合資格租住物業
參加行動的樓宇分為兩類：第一類別樓宇包括有意遵辦強制驗樓計劃規定的樓宇；第二類別樓宇包括未遵辦強制驗樓的樓宇，屋宇署將挑選該類樓宇，行使法定權力聘用顧問及承建商代業主進行所需工程，事後向業主追討費用，合資格業主可申請從行動申領津貼，抵償工程費用。 發展局局長甯漢豪回覆，是次廉署執法行動涉及10個操控樓宇維修工程合約的競標項目，當中有兩個曾向市建局申請由政府資助的「樓宇更新大行動2.0」及「樓宇排水系統維修資助計劃」，但市建局未有為該兩個項目批出或發放任何資助。 政黨促請政府加強監管舊樓維修工程，公開房協及市區重建局歷年「樓宇更新大行動」及其他政府資助維修工程項目的資料，供業主參考，同時應規定法團通過工程撥款後一個月內不可簽約，以讓業主有時間反對。 政黨並要求政府資助項目的工程顧問必須確保工程造價低於政府獨立估價，否則可即時終止維修工程。 在新安排下，所有用途為私人住宅或商住兩用而符合單位應課差餉租值上限、樓齡介乎30至39年的樓宇，若已接到驗樓通知書但於指定日期前仍未遵辦均可以申請；樓齡達40年或以上的樓宇，毋需接獲強制驗樓通知書亦可申請，藉此鼓勵業主自願為樓宇進行檢驗及維修。 市建局宣布，第三輪「樓宇更新大行動2.0」及「消防安全改善工程資助計劃」將於今年4月1日開始接受申請，以協助更多業主妥善維修及保養其樓宇，改善住屋的安全和環境。
樓宇更新大行動2.0: 業主組織類別及申請代表
當局表明為方便管理，不建議要求自住業主通過任何入息審查以 獲得津貼。 此外，我們理解有些業主，特別是老舊樓宇中較普遍的「三無大廈」（註二）業主可能欠缺籌組樓宇公用部分維修工程的能力。 因此，屋宇署會就「樓宇更新大行動2.0」及於二○二一年推出的「樓宇排水系統維修資助計劃」，按風險主動挑選樓宇，行使其法定權力代業主進行所需的工程，並於事後向相關業主追討有關費用。 合資格業主可申領相關資助計劃的津貼，抵償工程涉及的全數或部分費用。 發展局局長黃偉綸今（29日）發表網誌，當中提及「樓宇更新大行動2.0」首輪申請的檢驗及修葺工程已逐步開展，政府計劃於2020年第三季啟動第二輪申請。 另外，政府亦積極考慮向「消防安全改善工程資助計劃」增加撥款，為有需要業主提供支援。
樓宇更新大行動2.0: 新聞雲APP週週躺著抽
附近正進行查車的治安警察局警員到場後，證實姓曾巴士司機體內每公升血液酒精含量2.13克，遠超法例標準，遂以涉嫌醉駕罪將其拘捕。 初級法院於同年3月4日裁定姓曾巴士司機罪成，判處即時入獄5個月，禁止駕駛1年6個月。 樓宇更新大行動2.02025 在2019年，因應巴士合同原因，特區政府暫不批准巴士公司引進新車。 後在2020年2月份，此批巴士抵澳後，新福利改為旗下之AA旅遊公司進行營運。 新福利公司在2003年起，多次發現巴士站的路線圖、巴士車尾水牌、站牌被盜竊，發現原來是一名巴士迷的行為。
樓宇更新大行動2.0: 福利時期（1952-1988年）
參加樓宇的住用單位的平均應課差餉租值，市區(包括沙田、葵青及荃灣區)樓宇每年不得超過16.2萬港元，新界(除沙田、葵青及荃灣區外的整個新界區)樓宇則不得超過12.4萬港元。 我十分同意行政長官在施政報告中所說，要令香港人活得開心、有希望，對前景有信心，對香港有歸屬感，「宜居」是個重要的大前提。 我們希望與市民同心協力，並與業界攜手並肩，去建立關愛共融、宜居樂業、令人引以為傲的美麗香港。 政府於2012年6月30日全面實施「強制驗樓計劃」，屋宇署至今共向3,200幢住用或商住樓宇發出法定通知，其中有1,500幢樓齡達50年或以上，但遵辦率未如理想。 近月更有涉及高齡樓宇的安全事故，包括6月在紅磡機利士南路一幢樓齡達61年的樓宇，部分露台倒塌，幸好沒有造成傷亡，但在在說明了樓宇復修的重要性。
新福利表示，涉事司機由6月25日至7月2日一直休假，7月3日上午6時49分至7時13分曾支援51路線一轉，之後在7月3日和4日上班期間駕駛32路線。 期間快速抗原和核檢結果陰性，並嚴格佩戴KN95口罩。 2022年7月6日，有新福利員工在網上表示，從公司群組獲悉，一名駕駛32路線巴士車長經核酸檢測陽性確診，而新福利未進一步向員工或公眾發佈更多訊息。
樓宇更新大行動2.0: 樓宇復修綜合支援計劃覆蓋的資助計劃
特殊情況將交由2.0 行動的督導委員會因應每宗特殊個案的情況審視申請是否符合資格，並決定有關資助水平。 申請人不可同時享有公共房屋福利、資助或津貼（例如：擁有公屋戶籍或設轉讓限制的公營房屋業權（公務員建屋合作社樓宇除外））。 獲批准參加第二輪2.0行動的合作社，該合作社社員可以就其自住之合作社樓宇單位申請上述自住業主／長者自住業主的資助。 2017年2月，有網上社交專頁反映，有嚴重眼疾乘客想乘搭新福利巴士時，被禁止攜帶「導盲犬」，更有職員向其說出侮辱說話，在場司機、站長均指公司政策禁止乘客帶任何狗隻上車，事主感到十分傷心，更指激動到當場落淚，最終乘搭新時代巴士離開。 新福利事後回應時對此表示歉意，稱未有收到事主親自投訴，對事件非常重視，新福利對乘客攜同導盲犬上巴士是持開放態度，認同這是照顧殘疾人士的需要。
樓宇更新大行動2.0: 津貼2023｜5. 住宅租金的税項扣除
2020年4月29日，由於新福利不服行政長官批示，先後在多級法院上訴，澳門終審法院當日正式宣判終審敗訴，土地收歸國有。 新福利董事總經理陳曉陽表示，過去一年，服務承諾已逐一完成，班次要求完成了110%，並針對市場變化及消費者調升服務 的訴求，提出了八點的優化計劃。 公衆關注的安全問題，該公司定下每百萬公里交通事故不超過4.8宗，目前仍在此指標內。 以六月為例，每十萬公里（約兩天的公里數），發生交通意外為4.2宗，其中1.7宗碰到固定物件，僅0.8宗撞車意外。
樓宇業主已接獲消防處及／或屋宇署就樓宇公用部分發出的「消防安全指示」及／或其相關的「符合消防安全令」，但相關樓宇仍然未遵辦或完全遵辦有關《消防安全（建築物）條例》的要求。 【津貼2023】香港社會百物騰貴，租樓供樓的一樣承受著極大壓力，當中舊樓如需維修時該筆費用更猶如天文數字。 幸好香港政府及相關機構都有推出相應援助措施，舒解民困。 《香港財經時報》整合9項住屋資助津貼計劃：樓宇復修、租金援助等，業主、租客、公屋戶及輪候公屋都有份，每單位最高更可獲批80,000元！
加强县域商业体系建设、促进干线运输与城乡配送高效衔接、改善末端冷链设施装备、支持节能环保型仓储设施建设……《邻居也疯狂》中的很多措施，都旨在为形成强大国内市场、构建新发展格局提供有力支撑。 金斯瑞生物科技宣布，非全資附屬公司傳奇生物科技已宣佈收到納斯達克股票市場上市資格部門於2月17日向發出的通知，指出傳奇生物已重新符合納斯達克上市規則。 金粵控股發盈警，預期截至2022年12月31日止6個月錄得公司擁有人應佔虧損不少於100萬元，公司擁有人應佔全面虧損總額不少於1800萬元。 集團錄得期內溢利約79,000元，對比2021年中期則約為400萬元。 然而，該公司擁有人應佔虧損主要是由於集團於2022年中期並無錄得收購之議價收購收益所致。 此外，全面虧損總額主要是由於於2022年中期換算集團業務時有關人民幣兌港幣之外匯差異虧損淨額約2300萬元所致。
據發展局提交立法會文件顯示，當局擬於明年中開始接受首輪申請，每名自住業主毋須入息審查，便可獲最多4萬元的資助額，而60歲或以上長者，則可獲最多5萬元資助額。 行政長官林鄭月娥於首份施政報告中，提出推展「樓宇更新大行動2.0」，協助全港約2,500幢樓齡達50年或以上的大廈維修。 樓宇更新大行動2.0 申請人亦可在截止日期前，經由「樓宇復修平台」的網上申請服務直接填寫並遞交電子申請表格，亦可透過郵寄或親身將申請表格交回市建局。
香港警务处国家安全处执行由法院根据香港国安法及实施细则附表发出的法庭手令，搜查一家位于将军澳的传媒机构，搜查令还授予警方搜查包括新闻材料的权力。 樓宇更新大行動2.0 註五：部分貪污投訴被歸類為無法追查，理由是該等投訴所提供的資料過於含糊或匱乏，而且個案的投訴人並非具名投訴，以致無法向其釐清投訴內容。 註四：「圍標」的定義見於香港法例第619章《競爭條例》第2（2）條。 涉及圍標的貪污投訴，是指有關的投訴人提出圍標的指控，或者提供吻合圍標定義的資料。
樓宇更新大行動2.0: 樓宇更新大行動保障公眾安全
由於樓宇樓齡普遍偏高，部分甚至已逾50年，該區樓群的環境衛生、石屎剝落、電線交錯及樓宇滲漏水等問題非常嚴重，多年來引起社會高度關注和廣泛討論，急需重建。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交伙伴。 編製了供法團及管理公司參考的《樓宇維修實務指南》及相關單張，介紹維修工程的貪污風險及相應的防貪措施。 樓宇根據《建築物條例》(第123章)及其附屬法例進行的公用排水渠管工程仍未開展；若工程於2021年5月1日前已開展，則於2021年2月24日當日，樓齡已達40年或以上 (以樓宇佔用許可證(又稱入伙紙)為準)及仍未獲屋宇署發函認收工程完工證明書。