珀麗灣業主委員會副主席黃杏雲批評發展商違背當年的承諾，包括至今仍未興建馬灣公園二期，規劃失當的責任不應由居民承擔。 政府明日會於薄扶林置富花園及深井碧堤半島重開臨時流動採樣站。 至於在中西區進行檢測的市民，除可使用位於堅尼地城及中環原有的檢測點外，亦可善用近日新設位於西湖里遊樂場（近港鐵西營盤站A出口）的社區檢測站。 另外，大圍新翠邨新俊樓及屯門兆禧苑順禧閣兩幢大廈因污水樣本呈陽性，即沙田區共有7幢大廈上榜。 當局提醒，相關人士須在明日（12日）及後日（13日）內檢測。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
到2022年9月底，商場1樓開設由now TV旗下的大型親子室內遊樂場Sooper Yoo，佔地超過10,000平方呎，內設8大遊戲區，結合互動技術、體能訓練。 商場遊人大多是本區住客及香港大學的教職員及師生，還有瑪麗醫院乘車來午膳的醫護人員。 西寶城商場內有海港酒家、Panash 寶翠灣2025 Bakery & Cafe、麥當勞、三聯書店、惠康鮮級市場 Wellcome Fresh、通利琴行、759阿信屋、萬寧、薩莉亞及匯豐銀行等。 由於合作社位處香港島西半山的貴重地皮之上，故吸引了多個地產發展商提出收購發展計劃。 重建後的寶翠園分為一、二期，並分別於2000年12月及2001年12月入伙。
寶翠灣: 北角明暉自提點 (不設到付)
通車，將軍澳大部分巴士路線客量下跌，巴士公司減少投放資源在該區巴士路線。 2000年代後期至2010年代間，此路線更一度不時使用丹尼士飛鏢單層巴士（20XX）；其後因客量有所回升，及丹尼士飛鏢單層巴士悉數退役，此路線在2016年底恢復全面使用雙層巴士行走。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google 寶翠灣 Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2021年1月9日：接受以AlipayHK「易乘碼」、支付寶及雲閃付「乘車碼」繳付車資。 乘客可繼續享用路線之間的轉乘優惠，然而新收費系統卻未被納入公共交通費用補貼計劃與長者及合資格殘疾人士$2票價優惠計劃當中。
- 通車，將軍澳大部分巴士路線客量下跌，巴士公司減少投放資源在該區巴士路線。
- 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴引入新電子支付系統 首階段接受多款交通二維碼付費乘車〉［新聞稿］，2020年12月31日。
- 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠；或享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。
- 坪洲最近招租新盤為雅居樂股東私人投資的寶翠灣1號，提供40個單位。
- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 坪洲以村屋群為主，屋苑式或大廈式私人住宅並不多，可以出售的數來數去只得5個左右，分別為嘉暉花園、遠東發展坪洲大廈、翠濤花園、坪麗苑(居屋)及東灣豪園。
香港置業港島區董事屠淑明指，現時最關鍵是近期股市波動，影響物業投資者意欲，因西環以中小型單位居多，投資者購入這類單位作為收租用途，但股市波動會令投資者審慎。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。 2022年：與690、690P線上午往港島方向離開將軍澳隧道巴士轉乘站時，最繁忙一小時的載客率低於50%，下午往將軍澳方向最繁忙一小時的載客率稍增加至約40-55%。 九巴獨營路線間轉乘不限地點，373與673系間之大老山隧道轉乘優惠可於東區海底隧道享用；679與682系間之轉乘優惠亦可於大老山隧道收費廣場享用。
寶翠灣: 半島豪庭：部分為酒店式住宅
醫務衞生局公布最新強制檢測公告名單，11月11日有55幢大廈上榜，東區及沙田區各有六幢大廈因出現確診者上榜佔最多，包括筲箕灣東威大廈2座、愛蝶灣3座、筲箕灣廣場麗文苑、馬鞍山翠擁華庭11座、曉峯灣畔1座、聽濤雅苑4座等。 上榜住宅中亦包括私人屋苑，包括將軍澳新都城2期6座、馬鞍山翠擁華庭11座、曉峯灣畔1座、掃管笏愛琴海岸7座、薄扶林寶翠園3座等。 寶翠灣2025 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）五月一日啓用（附圖）〉［新聞公報］，2021年4月21日。 此路線開辦初期採用都普車身的丹尼士三叉戟12米（30XX）行走，當富豪超級奧林比安12米（50XX）投入服務後，此路線亦隨即改用。 2007年起，新巴從中巴購入的富豪奧林比安（VA）及利蘭奧林比安（LA）兩款二手11米雙層巴士加入行走此路線，與丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安一同成為主力用車。 2020年10月2日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）啟用，往調景嶺站方向增停該站，並提供與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。
- 寶翠灣1號位於坪洲及喜靈洲坪利路12號（中原樓市片區：坪洲及喜靈洲）。
- 此路線開辦初期採用都普車身的丹尼士三叉戟12米（30XX）行走，當富豪超級奧林比安12米（50XX）投入服務後，此路線亦隨即改用。
- 【香港樓市2022】西環是港島傳統舊區之一，近年區內逐步重建，港鐵西港島線於2014年底通車，交通較以往方便，有利區內樓市。
- 居民則分別居於元嶺仔、南灣新村、第一新村、圍仔村、圍仔井新村及山頂村等村落。
- 珀麗灣業主委員會副主席黃杏雲批評發展商違背當年的承諾，包括至今仍未興建馬灣公園二期，規劃失當的責任不應由居民承擔。
- 乘客於75分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
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寶翠灣: 將軍澳中心自提點(不設到付)
主要街道包括坪洲南灣新村、坪洲南灣第一新村、坪洲南灣、坪洲山頂村。 另外，區內主要屋苑包括 嘉暉花園,翠濤花園,友榮街8號,南灣第一新村,海景花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 16,300，年齡中位數為 50.8歲。 寶翠灣1號位於坪洲及喜靈洲坪利路12號（中原樓市片區：坪洲及喜靈洲）。
寶翠灣: 荃灣海濱自提點(不設到付)
1956年12月，位於港島薄扶林道的政府高級公務員宿舍竣工，當時更邀請了香港總督葛亮洪爵士親臨主持落成典禮。 西貢區的清水灣@中原樓市片區，區內共2,249個私人住宅單位，涉及人口共19,796人。 主要街道包括西貢井欄樹、西貢上洋、清水灣禾塘崗、孟公屋坑尾頂村、孟公屋洪屋村、孟公屋圍心村。 另外，區內主要屋苑包括 傲瀧,大埔仔村,井欄樹,相思灣,銀海山莊。
寶翠灣: 大埔寶湖自提點
在1967年至1980年代的方案中，這個車站是以石塘咀的一條較為著名的街道屈地街而命名為屈地站，這亦是香港電車的其中一個總站。 而到了1990年代，這個車站因附近的大型私人屋苑寶翠園而改名作寶翠站。 後來在香港大學的要求下，地鐵當局於2003年再將該站改名至大學站（與當時九廣鐵路大學站重名），2014年港鐵落實該站名稱為香港大學站，即現稱。 1952年，香港政府華員會為協助會員向政府申請撥地興建政府公務員住宅，特別成立了香港政府公務員建屋合作社，以處理一切有關建屋事宜，並以寶翠園原址作為首個以合作社的建屋計劃作為試點。 當時的選址位處香港島石塘咀西半山，環境清幽，交通便利，故被選定為高級公務員居所的所在地，在發展合作社時，在地盤裏發掘出一尊巨型大砲，印證了上址曾是卑路乍砲台的說法，最後該尊大砲經當時的合作社委員亦決定豎立在園內，留為紀念。 離島區的坪洲及喜靈@中原樓市片區，區內共272個私人住宅單位，涉及人口共4,448人。
寶翠灣: 寶翠灣1號 近期成交
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴694線更改將軍澳區內途經巴士站〉［新聞稿］，2000年4月1日。 乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴或新巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴↔城巴新巴）轉乘並不適用。 往調景嶺站方向於寶琳北路景林邨後改經寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、寶邑路、唐俊街、唐明街、寶順路、翠嶺路及景嶺路，並於厚德邨、厚德商場及唐明街增設分站，而除寶盈花園外，由頌明苑至將軍澳中心各站均取消。 至於九龍城亦涉及多幢物業，包括新城中心2座、3座，樂民新村樂德樓，潮樓，燕安街6號，紅磡邨紅昕樓，聯業大廈，華強大廈。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 寶翠灣 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
寶翠灣: 香港大廈搜尋
本港疫情持續，據衞生署公布截至8月23日確診大廈名單，共有約10000幢大廈上榜，當中不乏知名屋苑。 其中中西區有多幢上榜，包括寶翠園2座、6座、帝后華庭1座、2座、康威花園A座、廣堅大廈及廣豐臺2座等。 寶翠灣 寶翠灣 現時距離2047年還有26年，以上部分屋苑地契年期甚至短至2030年到期，分別是西半山寶翠園和紅磡昇御門，即只有9年時間。 2047大限｜2047地契大限問題一直備受關注，現時港島和九龍部分地區（界限街以南）的一些屋苑地契年期在2047年6月底或之前到期，這類屋苑至少有16個。
寶翠灣: 寶翠灣1號
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 坪洲最近招租新盤為雅居樂股東私人投資的寶翠灣1號，提供40個單位。 當中16個為737方呎3房複式別墅，14個為424方呎至512方呎的連天台或花園單位，另設有10間1,415方呎至1,686方呎海景別墅。 由2017年7月1日至2023年6月30日，乘客於180分鐘內，以同一張成人八達通或「學生身分」個人八達通連續乘搭本線及九巴／九巴及本線，第二程將享有車費優惠。 2000年香港政府發表《鐵路發展策略2000》重新發展西港島綫，但位於山道以南附近地底的車站是現時西港島綫的三個車站中唯一未有一個共識命名的車站。
寶翠灣: 香港仔置富自提點(不設到付)
東區亦有多個大型屋苑中招，包括健威花園A座、南豐新邨12座、君豪峰、和富中心6座、嘉亨灣1座、5座及6座、城市花園1座、2座、4座及5座，太古城唐宫閣、啟天閣及寶安閣等。 如乘客在蘇屋至西洋菜里上車，可於將隧轉車站下車前，先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次，然後再轉乘，可享雙向分段收費優惠。 於星期一至五早上繁忙時間，會有來自2X、8、682及796X線用車柯打；而星期一至六上、下午部分時間亦會與798線共用車輛。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相不設優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠；或享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。
寶翠灣: 屯門虹橋自提點
居民則分別居於元嶺仔、南灣新村、第一新村、圍仔村、圍仔井新村及山頂村等村落。 寶翠灣2025 整個坪洲只得三間代理行，林達維（David）是其中一間名叫美達地產代理的負責人。 他對記者表示，坪洲樓價低水，30多年樓齡的村屋，目前呎價約4,500元至5,000元，私人屋苑則約7,500元至接近1萬元。
寶翠灣: 香港樓宇目錄
他表示，小時候曾經於坪洲居住，之後到外國讀書，回流香港後取得測量師資格，工作更繁忙，但仍然回到坪洲定居，因為覺得這邊空氣好，亦住不慣市區急促的生活節奏，近幾年更全職於坪洲打理物業代理舖，長居於此。 黃龍智續稱，KENNEDY 38主打開放式和一房單位，令二手市場成交偏向細單位居多，如高樂花園高層1B室，實用面積334平方呎，以770萬元成交，實用呎價23,053元。 【香港樓市2022】西環是港島傳統舊區之一，近年區內逐步重建，港鐵西港島線於2014年底通車，交通較以往方便，有利區內樓市。
過海巴士路線694，由新巴獨營，來往調景嶺站及小西灣邨，途經新界將軍澳之將軍澳市中心、坑口及寶林，九龍觀塘區藍田（→啟田道／←鯉魚門道），以及港島東區西灣河、筲箕灣及柴灣。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區〉［新聞稿］，2020年9月23日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合將隧轉乘站5月1日全面啟用 新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達24元 轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線 毋須經觀塘道轉乘 特快前往各區〉［新聞稿］，2021年4月21日。 2021年5月1日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）啟用，往小西灣方向增停該站，原有藍田分科診所往小西灣的分段收費提前至該站實施，並增設與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。 當局表示，因應多宗陽性檢測個案，有53個指明地方被納入強制檢測公告。 18區當中以東區及沙田區佔最多有六幢大廈上榜，上榜大廈有筲箕灣東威大廈2座、愛蝶灣3座、筲箕灣廣場麗文苑、鰂魚涌英皇道 971 號英皇大樓、北角丹拿花園5座和北角城市花園9座。
寶翠灣: 觀塘祥和苑自提點
雖然近期大市氣氛稍放緩，地產代理預期2022年區內樓市穩中向好。 ）是香港新界荃灣區馬灣的大型私人屋苑項目，由發展商新鴻基地產於1997年以換地形式取得，於2002年至2011年分階段發展，由關善明建築師事務所設計。 該屋苑參照大嶼山愉景灣發展模式，一向並不容許私家車及電單車登島，故與香港市區有一定的隔離。 初期僅容許接駁巴士及屋苑專車行駛，於2012年起逐步放寬市區的士於馬灣上行駛。 於2015年至今，只有市區的士24小時於馬灣指定區域行駛，貨車被租用的非珀麗灣客運的巴士則可於早上10時至下午4時行駛。 屯門區及觀塘區則有五幢大廈上榜，屯門區的大廈分別為屯門兆康苑兆偉閣、青棉徑5號金寶大廈、美樂花園3座、寶怡花園2座及掃管笏愛琴海岸7座。
寶翠灣: 寶翠灣1號 (House) Treasure Cove 1 (House) 物業出租
不過即使樓價不高，坪洲樓宇買賣或租賃成交仍非常稀疏，以該行為例，去年平均每個月才促成只得一宗至兩宗成交，全年大約促成十多宗成交。 寶翠灣 中原測量師行執行董事張競達表示，前一個世紀港島割讓給英國，當時英國因應商人要求而訂立長達999年期的地契，現時中上環、西環等是本港開埠最早發展的地區，區內不難找到有999年地契的物業。 張競達說，居住在這類地契物業的人士，繳交的地租金額會較其他地契小。 隨着近30年區內逐步重建，新型住宅陸續落成，加上港鐵西港島線通車，西營盤站、香港大學站和堅尼地城站等三個車站啟用，改善區內交通。 香港樓市2022｜西環是港島傳統舊區之一，近年區內逐步重建，港鐵西港島線於2014年底通車，交通較以往方便，有利區內樓市。
若果有意購買這類屋苑，在敍造按揭方面跟一般屋苑是否有分別？ 它是一個寧靜和諧的港灣，置身于大自然的美景和奇觀之中。 從Lot 678步行6分鐘可達坪洲輪渡碼頭，乘坐輪渡10分鐘可達愉景灣，30分鐘可達中央商務區，適合希望遠離城市喧囂的住戶。
寶翠灣: 屯門時代廣場自提點(不設到付)
在寶翠灣1號，住戶可以在清風徐徐的海濱，欣賞日落風光。 寶翠灣2025 寶翠灣1號包含5幢獨立式洋房，21幢聯排別墅，14幢低層公寓，樓盤置身于綠樹成蔭的花園中，享有高度的私密性。 本港疫情持續，據衞生署公布截至7月24日確診大廈名單，共有約7800幢大廈上榜，中西區有多幢物業上幢，當中不乏知名屋苑，包括寶翠園8座及A座、泓都1座、海怡花園1座及3座、美麗閣及翰林軒1座等。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴引入新電子支付系統 首階段接受多款交通二維碼付費乘車〉［新聞稿］，2020年12月31日。 通車後，此路線無論在班次、票價和行車時間上都不及鐵路，因此新巴更改行車路線，放棄與18線重疊的鰂魚涌，並調低全程車費至$12.8，務求減少行車時間及車費以吸引乘客，惟將軍澳乘客仍傾向選擇港鐵過海。
寶翠灣: 荃灣荃豐中心自提點(不設到付)
惟提案沒有提供起點站資料，僅稱此路線會因應廣明苑入伙而延長至尚德邨；亦未列出將軍澳區內的走線。 此路線駛出將軍澳隧道後，會經啟田道進入東區海底隧道，於港島途經英皇道、康山道、筲箕灣道、柴灣道，亦會繞經柴灣站外的寧富街和吉勝街。 據差餉物業估價署指，10月私人住宅售價指數報394.8，按月跌近0.9%，連跌兩個月。 但有地產代理指利好利淡因素互相抵銷下，預期未來西環樓市平穩。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 50,000，年齡中位數為 41.0歲。 寶翠花園位於清水灣大坑口90號（中原樓市片區：清水灣）。 現時該行大約有15個放盤，主要是村屋物業，大多放盤叫價低於300萬元，最平一個300呎物業叫價只需180萬元。 但當地成交少，銀行估價不足，David提醒置業人士首期方面需要預備樓價約50%或60%。 不想買樓，當地租樓成本亦不高，一般呎租在20多元，月租最平7,000多元，新盤呎租在30元至40元，最近招租的寶翠灣1號，入場月租亦只是13,000多元。 坪洲以村屋群為主，屋苑式或大廈式私人住宅並不多，可以出售的數來數去只得5個左右，分別為嘉暉花園、遠東發展坪洲大廈、翠濤花園、坪麗苑(居屋)及東灣豪園。
寶翠灣: 九龍城龍珠自提點(不設到付)
乘搭港島、九龍市區（包括新巴西九龍專線）或北大嶼山路線轉乘上表城巴、新巴路線而享有轉乘優惠的乘客，在此站轉乘可享連續優惠。 1998年11月9日：694線投入服務，由尚德（將軍澳）單向前往柴灣（東），只於平日上午繁忙時間提供服務。 此乃新巴接替中巴取得港島區88條路線專營權後，首條全新開辦的過海路線。 694線取道將軍澳隧道及東區海底隧道往返港九，加上不經鰂魚涌，新巴將之列入特快路線行列，宣傳由藍田前往港島東（西灣河），車程只需約8分鐘。 由於成交量稀疏，所以該行除從事地產代理，亦會兼做五金及接一些工程項目等。
寶翠灣: 路線全長
觀塘區的五幢大廈則是觀塘安泰邨錦泰樓、協威園B座、康寧道23號仁安大廈、翠屏（北）邨翠樟樓及藍田藍田邨藍泰樓。 寶翠灣2025 沙田區的六幢大廈則分別為大圍金獅花園金華閣、恒峰花園1座、沙田銀禧花園7座、馬鞍山翠擁華庭11座、曉峯灣畔1座、聽濤雅苑4座。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線694改行東區走廊 提供更快、更平、更方便巴士服務〉［新聞稿］，2002年8月22日。