由於羅湖站的設施比較簡陋，而不能處理日益增加的過境旅客，所以車站於1981年增設行人天橋。 自從2004年第二次擴展工程完成後，人流組織採用完全單向方式，列車一旦到達羅湖站，所有乘客必須落車並前往離境大堂，車站有職員強制乘客落車，乘客必須出閘前往中國內地。 羅湖口岸最新消息 不過在落馬洲支線通車後相關安排獲放寬，乘客如果於其他車站誤乘往羅湖站的列車，可在羅湖站直接乘坐反方向的列車，列車上也有廣播提醒乘客留在列車上返回上水站轉乘前往落馬洲站之列車。
- 現時過關無須提前預約名額及核酸檢測，不過仍須完成内地健康申報，數10名市民在港鐵工作人員協助下完成。
- 另一方面，5月深圳市人民政府口岸辦公室發布「羅湖口岸重建規劃和總體布局研究招標公告」。
- 當配額制實施時，持有羅湖儲值票的乘客也需要先排隊取得配額，九鐵同時間亦會減少往羅湖的列車班次以舒緩口岸擠塞[18][19]。
- 民建聯又希望政府加強接駁口岸的交通服務，包括要求將現時往來天水圍元朗及落馬洲站的巴士B1路線優化，因現時天水圍北亦未有巴士接駁至落馬洲站，建議政府分拆天水圍和元朗的路線，以更方便居民。
- 而2008年更因有29名港鐵職員上前截查，而遭逃票人士襲擊受傷[10]。
星島頭條網記者今天上午在羅湖口岸親歷15分鐘極速過關，許多市民大讚過關更加方便順暢。 亦有香港旅行社飲頭啖湯，在全面通關首日，即組團去佛山東莞三天遊。 他指出，通關初期要求旅客出示核酸陰性證明，並就口岸設配額，並非有意見認為限制南下人數，而是核酸的檢測能力不足，故陸路口岸需設配額，否則檢測能力不勝負荷。 田表示，據其了解，羅湖口岸最快於2月6日那個星期重開，屆時核酸陰性要求將會於取消，配額亦因此可以取消。 田北辰表示，兩地通關只剩三件事，就是羅湖口岸恢復運作、取消陸路口岸配額，以及取消過關前的核酸檢測陰性要求。 因應2019冠狀病毒病疫情，香港特區政府宣佈需要進一步暫停部分香港出入境管制站運作，故自2020年2月4日起，港鐵羅湖站對應的羅湖口岸暫時關閉[12][13]。
羅湖口岸最新消息: 落馬洲支線口岸交通｜港鐵東鐵綫
1910年10月1日，羅湖車站作為臨時車站與九廣鐵路－英段同步啟用。 中哈霍爾果斯國際邊境合作中心裏，旅遊和貿易在這裡緊密交織在一起，人流、物流、資金流、資訊流在這裡匯集。 來自疆內外的眾多遊客頭頂烈日，興致勃勃地在國門景區拍照打卡，手上大都拎著從免稅城裏購買的商品。 而哈薩克客商則更純粹，所有的貨物都被膠帶緊緊纏成一個不規則的球體，等待著乘車回國進行售賣。 在阿拉山口綜合保稅區內，一座佔地372畝，總投資10億元的跨境電商産業園拔地而起。
- 現時，從澳門或內地抵港、抵港前14天曾到訪內地人士，一律須接受14天強制檢疫。
- 由於羅湖站的設施比較簡陋，而不能處理日益增加的過境旅客，所以車站於1981年增設行人天橋。
- 早上7時半，已有不少市民拖著行李箱、背著大包小包搭乘東鐵線，前往羅湖口岸過關，口岸現場有口岸工作人員和警察維持秩序。
- 2021年10月，時任行政長官林鄭月娥於施政報告中公佈《北部都會區發展策略》，重新提出將探討東鐵綫延伸至深圳羅湖並設「一地兩檢」口岸的計劃[39]。
- 有消息指，政府最快2月初啟用香園圍/蓮塘口岸，屆時將首次開放使用旅檢大樓；傾向同時重開落馬洲/皇崗口岸及羅湖口岸，但羅湖口岸未必非全面開放。
滴、滴、滴……走進新疆阿拉山口口岸跨境電商綜合試驗區的跨境電子商務分揀清關中心，幾輛國際貨運卡車停靠在倉庫前，數臺叉車在倉庫作業平臺上幾進幾齣，將倉庫中摞放的貨物搬運上車。 通過阿拉山口口岸出境，12天至15天后，它們將落地比利時、德國等歐洲國家。 中新網烏魯木齊7月31日電 (喇小飛)新疆陸地邊境線綿延5600多千米，在巍峨的群山之間，散佈著大大小小二十余個通往吉爾吉斯斯坦、哈薩克、塔吉克等毗鄰國家的通道。 來自不同國家的商人在口岸匯集，帶來了哈薩克的糧油、英國的香煙、俄羅斯的香腸、法國的香水。 在他們離開時，行囊中又裝滿了浙江生産的小家電、廣東生産的醫療器械等貨物。
羅湖口岸最新消息: 羅湖口岸交通｜港鐵服務時間/班次/車程
後來九廣鐵路為了防止乘客於上水站至羅湖站之間遊蕩，並於2004年完成羅湖站第二次擴展工程，將連接抵港大堂至島式月台之間的扶手電梯及樓梯拆除，並改建1號月台、擴建2、3號月台以及增設4號月台。 羅湖站於1987年1月15日完成重建工程，並增設1號月台，而承建商為瑞安建業[13]。 為了應付跨境旅客人次的增長，1995年1月25日羅湖車站的擴建部分也啟用[14]。 由於羅湖站車費高昂關係，故此車站的逃票問題非常嚴重，這些逃票人士包括部分經常往返粵港兩地的平行進口貨品攜帶者（俗稱「水貨客」）[9]。
為壓縮跨境人流，香港特區政府現時只開放香港國際機場、深圳灣及港珠澳大橋3個出入境關口，其他11個關口全部關閉，旅客清關服務暫停。 為防止新冠肺炎（武漢肺炎）在本地擴散，香港特區政府先後關閉了本地11個關口的旅客清關服務，目前仍未知解封時間。 現時香港14個海路、陸路及航空出入境關口中，只有香港國際機場、深圳灣及港珠澳大橋3個關口維持服務，開放時間亦有所調整，以下整理及跟進香港各大關口解封及開放時間的最新消息。 劉國勳表示，民建聯早前提出19項優化通關措施的建議，包括延長不同口岸的通關時間。 他引述保安局指，同意延長香園圍／蓮塘口岸開放時間，並會與內地部委如口岸辦等啟動商討程序，料首階段會建議早上提前半小時開關，晚上延長服務時間一小時，即服務時間可延長至早上6時半起至晚上11時。 對於港鐵會否於下周一同步重開羅湖站，港鐵回應時稱會繼續全力配合政府，適時調整車務安排服務乘客，確保各過境鐵路服務全面復通兩地連繫。
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有消息指，政府最快2月初啟用香園圍/蓮塘口岸，屆時將首次開放使用旅檢大樓；傾向同時重開落馬洲/皇崗口岸及羅湖口岸，但羅湖口岸未必非全面開放。 羅湖口岸最新消息 有市民發現，口岸辦公大樓內部昨日開始亮燈，及有保安人員及警察等巡邏。 附近的羅湖商業城有西裝店負責人表示，已做好準備迎接旅客，估計羅湖商業城其他商舖將全部陸續恢復開門營業。 香港如意假期旅行社導遊蔡先生表示：「一收到6號通關的通知，就有好多熟客話想來內地旅遊！」他說，這個旅行團去佛山東莞6天遊，也是全面通關後的首團，希望免檢疫通關之後旅行社生意逐步恢復。
他引述運輸及物流局和港鐵均表示，技術上並無問題，若口岸延長開放時間，公共交通上可以配合；港鐵亦願意調動班次配合，並表明支持落馬洲與羅湖口岸開放時間睇齊。 當過境人流過多時，口岸一般會開放離境大堂上層的停車場助分流人群。 若人流持續，口岸人員會將設於羅湖商業城的入口暫時關閉，離境人士須前往下層的口岸商場經電梯返回離境大堂。 由於過多的人流進入口岸會呈現一條蛇形般長的隊形，故被稱為「打蛇餅」。 剛剛開始投入服務的香園圍口岸是首個可以「人車直達」的口岸，大眾除了可以利用專營巴士和專線小巴等大眾運輸前往外，還可以駕駛私家車直接到口岸，或者透過連接口岸的行人隧道直達，甚至可以直接踩單車從香港去到深圳。
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他引述政府表示建議值得研究，將檢視有關禁區紙做法包括是否有放寬空間，可行的話會盡快提出修例建議，讓立法會考慮。 羅湖口岸最新消息 跨境學生須持有7天內的核酸檢測陰性結果，並作出健康申報、體溫檢測等防疫措施，完成過關檢查後直接經校巴往返港方管制站及學校。 落馬洲支線口岸會在上午6時30分至8時30分（南行）及下午2時至4時30分（北行）2個時段為跨境學生辦理出入境檢查。 保安局表示，對於延長部份口岸服務時間的建議，局方會積極與香港及內地相關部門商討，以進一步便利市民和旅客往返內地為大前提下，按實際需求去考慮是否需要調整口岸開放時間。 田北辰接受傳媒訪問時表示，現時通關僅剩三件事，包括羅湖口岸恢復運作、取消陸路口岸配額，以及取消過關前的核檢要求。 羅湖口岸最新消息2025 稱據其了解，羅湖口岸最快將於2月6日那個星期重開，屆時核檢陰性要求及配額也會取消。
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屆時有關列車廣播會在進站前提醒所有乘客下車，列車抵站後只打開島式月台一方那邊的車門，並不會打開側式月台一方的車門。 羅湖站離境大堂和票務大堂均設有車站商店，如便利商店、面包糕餅店等[6]。 離境櫃位後方設有售賣香煙、酒的鐵路免稅店、外幣兌換店以及旅客服務中心。 2017年12月起，车站大堂的其中一台自动售票机开始提供支付宝（包括内地版支付宝及支付宝HK）以及微信支付购票服务[7]。 現時過關無須提前預約名額及核酸檢測，不過仍須完成内地健康申報，數10名市民在港鐵工作人員協助下完成。 除此之外，市民只須出示相關證件過關，整個過程非常暢順，從全程只花費15分鐘。
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羅湖站現時設有1個側式月台（1號月台）以及一組位於中央的港灣式月台（2－4號月台）。 當列車抵站後會先開啟2／3號月台的車門落客後關門，再開啟1／4號月台的車門上客。 他表示，商場已積極準備復業，包括檢查電梯，並重新聘請清潔工進行大清潔，且翻新洗手間，而復常通關第一個月仍會向租戶提供免租優惠，管理費亦會減半，其後再根據情況決定是否調整收費。 據悉，該園區今年八月將陸續交付使用，一期擬建設海關監管中心、國際郵件互換局、集貨分揀倉庫等，重點開展跨境電商零售直購業務，引進跨境電商企業入駐，形成跨境電商産業集群，打造“買世界、賣全國，買全國、賣世界”的物流節點基地。 該公司負責人表示，公司借助阿拉山口口岸緊鄰哈薩克糧食主産區的區位優勢，利用綜合保稅區不受進口貿易配額限制的功能性政策，每年從哈薩克採購50萬噸小麥倉儲至綜合保稅區，在園區內製成麵粉、掛麵轉銷國內。
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另外，現時羅湖管制站的通道仍分為三類——香港市民、訪港旅客和職員通道，站內貼滿指示及橫額，如「羅湖站以新面貌，服務跨境乘客」「羅湖站到金鐘只需要44分鐘」，向市民展示羅湖站在這三年間的變化。 事實上，跨境旅客除了可從羅湖站搭乘東鐵線直達港島，大大提升出行便利度之外，車站的全面升級同樣將增強乘客的體驗感和舒適度。 港鐵公司過境鐵路總管張志強2月3日介紹車站的升級工程，包括翻新了站內洗手間，亦完善了店舖設施。 入境大堂經重新設計後，將天花板及樓梯重新裝修外，亦將賣票位置及等候區向右移，令大堂更有序及有更多空間。 更值得一提的是，羅湖站還引入支付寶、微信等多種電子支付方式，方便跨境旅客乘車。
羅湖口岸最新消息: 羅湖口岸
本地段車站會獲分配若干數量的羅湖站車票，前往羅湖的乘客必須先在各站售票處排隊購票或利用八達通拍一拍「往羅湖核准機」，方可取得前往羅湖站的配額。 當配額制實施時，持有羅湖儲值票的乘客也需要先排隊取得配額，九鐵同時間亦會減少往羅湖的列車班次以舒緩口岸擠塞[18][19]。 違者將不能於羅湖站出閘，並會被罰款成人港幣100元，小童／長者港幣50元（2000年8月1日起上調至成人港幣500元，小童／長者港幣250元）兼補足全程車費，更會由職員安排送返上水站出閘後，重新排隊領取配額後再入閘[20]。 羅湖口岸最新消息 配額制大多於農曆新年、復活節等長假期生效，但對舒緩數十萬計過境人次的作用有限，更時常導致車站出現混亂。
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”塔城市邊境經濟合作區管理委員會黨工委委員、管委會副主任陳威龍説。
羅湖口岸最新消息: 羅湖商業城提醒商戶：大家必須開門營業
今年初中港迎來免檢疫通關，惟陸路口岸始終設配額，而且使用人數最多的羅湖口岸仍未開通。 實政園桌立法會議員田北辰和香港新方向立法會議員張欣宇均向《香港01》表示，羅湖口岸通關之時，便會同步取消過關前核酸檢測及各口岸通關配額。 香港立法會旅遊界議員姚柏良昨日聯同旅遊業界代表，與香港特區政府保安局局長鄧炳強會面，反映業界對延長香園圍口岸開放時間的訴求，並就開放沙頭角禁區，建立外遊警示溝通機制等問題交換意見。 對保安局已同意延長香園圍口岸開放時間，並會與內地口岸辦商討落實有關安排，姚柏良期待新安排能盡快落實，不但能更便利跨境學童、業界和旅客，亦有助夜經濟的發展。 城巴發言人表示，城巴正就延長服務時間與運輸署保持密切溝通，若有關安排落實後將積極配合，以確保香園圍口岸旅客能選搭城巴出入境。
該項目的投産體現了園區區位、資源、政策疊加效果，是阿拉山口口岸由“通道經濟”轉變為“産業經濟”的縮影。 阿拉山口市還通過發展進口能源資源儲備加工、進口糧油落地加工、畜産品冷鏈加工、風電光伏新能源等“八大産業”，加速推動口岸實現由“通道經濟”向“産業經濟”的轉型。 隨著一輛輛載滿哈薩克出産的油葵、糧食等進口農産品原料的大卡車自巴克圖口岸入境，經海關工作人員查驗放行後駛入塔城市落地加工廠區，享受到一定免稅優惠的企業進行落地加工，邊民與企業互惠共利，産品市場競爭力也得到了增強。 “作為新疆首個邊民互市轉型發展試點口岸，巴克圖口岸建設了絲路文化商品城、查驗交易庫等基礎設施。 今年上半年口岸中哈邊民互市進口大宗商品1400余車，貿易額達1.25億元，邊民參與16000人次。
羅湖口岸最新消息: 羅湖口岸｜開放時間＋過關人流最新消息＋地鐵交通一覽
附近長途巴售票處負責人表示近日已加開不同省內長途車的班次，附近羅湖商業城商戶表示已準備好重新營業。 港鐵公司表示，受疫情影響，東鐵綫前往羅湖站的服務自2020年初開始調整至維持服務予居住於邊境範圍的乘客，期間港鐵團隊一直謹守崗位，持續維護車站、提升服務及設施，並加強清潔衛生，為口岸重開作好準備。 港鐵會繼續全力配合政府，適時調整車務安排服務乘客，確保各過境鐵路服務全面復通兩地連繫。
羅湖口岸最新消息: 羅湖口岸丨過關流程
1950年7月1日，中央人民政府政務院批准羅湖口岸正式成為國家對外開放口岸并成立羅湖邊檢站[5][6]。 1887年4月2日，清政府在香港設立“九龍關”，但由於中英於1898年簽署《展拓香港界址專條》，將邊境北移至深圳河，該海關隨即失去作用。 同時，由於車站月台佈局的關係，故入境一方的票務大堂則設有兩條通道分別通往1／4號月台，而通往月台的通道亦設置閘門以控制人流。
羅湖口岸最新消息: 通關懶人包｜落馬洲口岸
羅湖站（英語：Lo Wu Station）是一個位於香港新界北區羅湖邊境禁區內，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站。 其服务的出入境管制站（「羅湖管制站」[5]）接駁中國內地的羅湖口岸。 民建聯又希望政府加強接駁口岸的交通服務，包括要求將現時往來天水圍元朗及落馬洲站的巴士B1路線優化，因現時天水圍北亦未有巴士接駁至落馬洲站，建議政府分拆天水圍和元朗的路線，以更方便居民。 民建聯未來會繼續與特區政府及不同持份者溝通，爭取不斷優化通關的安排，讓居民往來兩地更便利。 此外，他提及澳門方便覓得一個停車場供經港珠澳大橋過關旅客使用，有8日免費使用，以示歡迎；但現時本港車主經港珠澳大橋還需額外申請「禁區紙」，認為與出入境手續功能重複，建議取消相關安排。 他指政府亦認同此看法，將進行研究，並將一併檢視其他「禁區紙」的適用範疇應否取消，研究完成便會提上立法會修例。
羅湖口岸最新消息: 入境處應用程式下載地址：（IOS／Android／HarmonyOS）
大公文匯全媒體報道：入境事務處早前預告，第二階段通關可恢復其他未開放的陸路管制站，包括羅湖及皇崗口岸。 有消息指，特區政府最快2月初啟用香園圍/蓮塘口岸，屆時將首次開放使用旅檢大樓；傾向同時重開落馬洲/皇崗口岸及羅湖口岸，但羅湖口岸未必全面開放。 據2020年1月《星島日報》報導，深圳市有意重新規劃羅湖口岸以及交通設施，使之改造為連接粵港兩地的重要交通樞紐，亦建議港鐵東鐵綫延長、將羅湖站北移設在深圳境内，並以一地兩檢的方式通關。 如建議落實，日後香港旅客將能節省徒步到深圳市內公交或鐵路站的時間，但港鐵與香港政府稱尚未收到深圳當局的建議書，如收到具體建議將會就可行性和效益作出研究。 劉國勳認為，既然保安局、運輸及物流局以及港鐵都認為建議可行下，期望特區政府應盡快與內地有關部門商討，盡快落實延長落馬洲支線管制站（福田口岸）的開放時間。 民建聯早前提出19項優化通關措施的建議，包括延長不同口岸的通關時間，以更便利兩地居民、跨境學童及旅客等不同人士。
他表示，業界在與鄧炳強的會面中表明，期待在之後的沙頭角禁區開放事宜上探討運用新科技，或用團進團出的方式，讓旅客有機會到中英街參觀，以進一步發揮沙頭角的旅遊潛力。 羅湖口岸最新消息2025 在港鐵上水站出閘後再入閘所需的總車資會比從目的地直達羅湖站少，特別對於使用樂悠卡的人士而言，如果直達羅湖站就需要支付全程正價車資，但如果在上水站出閘，就只需要支付目的地到上水站的優惠車資+上水站到羅湖站的正價車資。 全國人大常委會委員譚耀宗30日在電台節目表示，內地近期已關閉不少核酸檢測站，港人難以做核酸，加上部分網上資料也不準確，令不少人回程感到困難。 張欣宇亦說，據其了解，羅湖通關之時，北上將無需再預約名額，亦不用再持核檢陰性證明。
羅湖口岸最新消息: 香港文匯網
如今，單一的“通道貿易”已不足以滿足新疆經濟高品質發展帶來的“好胃口”，在日新月異的口岸區域，國際邊境合作中心、綜合保稅區、跨境電商綜合實驗區等開放平臺“高樓平地起”，助推新疆口岸由“通道經濟”向“産業經濟”轉型。 中新網昆明8月3日電 （記者 韓帥南）8月3日，瑞麗出入境邊防檢查站發佈公告稱，8月4日零時起，中緬邊境瑞麗口岸將啟用持中緬邊民證的中國籍人員快捷通道。 下表列出航空、陸路或水路的管制站，各管制站的入境情況和辦公時間。 香港有過百間跨境巴士營辦商提供跨境巴士通過深圳灣口岸來往香港市區和內地各城市，大眾可以根據自己需求選擇。 羅湖口岸最新消息 如果想要經落馬洲口岸去到深圳福田，可以乘搭九巴B1線，來往天慈及落馬洲站，途經天耀邨、港鐵天水圍站、元朗大馬路及港鐵元朗站等，全程車費為13.9元，每15-30分鐘一班車。
因应2019冠状病毒病疫情，香港特區政府宣布需要進一步暫停部分香港出入境管制站運作，故自2020年2月4日起，港鐵羅湖站對應的羅湖口岸暫時關閉[12][13]。 在2006至07年度，經羅湖管制站出入境的旅客達9,300萬人次[7]，成為世界最繁忙的過境口岸，但此記錄自2011年被珠海市連接澳門特別行政區的拱北口岸打破[8]。 文錦渡口岸的交通方法只有跨境巴士，而且相對上選擇也比較少，其服務時間為早上7時至晚上10時。
城巴已向運輸署申請進一步加密B7號線（連接上水、粉嶺及香園圍口岸）班次至最密6分鐘一班，並會持續留意客量需求調整服務，方便顧客在暑假期間往返兩地。 香港新聞網8月4日電 香港立法會議員劉國勳、陳勇、陳克勤昨日（3日）分別約見政府及港鐵代表，提出延長港鐵“落馬洲支綫”管制站福田口岸的服務時間及加密往來落馬洲站的班次等有關建議，並獲得正面回應。 香港特區政府目前已禁止除澳門、台灣、內地以外的非香港居民入境香港，所有抵港人士須接受一系列的入境及隔離檢疫措施。
落馬洲口岸是唯一24小時服務的跨境口岸，公眾可以透過落馬洲-皇崗過境穿梭巴士和短途跨境巴士從落馬洲口岸前往深圳的皇崗口岸，如果想從市區去到落馬洲（新田）公共運輸交匯處，再轉乘皇巴士抵達內地，亦有不同的小巴路線可以選擇。 發言人續指，政府目標是盡快與內地實現全面通關，當局有信心很快就會達成，期望短期內公布好消息 ，包括取消核酸檢測要求和人數限額，以及開放更多關口。 【Now新聞台】消息指，內地與香港首階段通關名額暫定每日三至五萬個，要透過網上系統登記，初期只會開放落馬洲支線等部分陸路口岸。 「3年，終於返來啦！」香港與內地今日起全面通關，所有口岸不設人數限制，過關毋須預約和核酸檢測，港人最常用的羅湖口岸亦終於重開。
張志強當時表示，羅湖管制站重開後，開放時間與疫情前一樣，為早上6時半至午夜12時。 為配合羅湖管制站的開放，來往上水站至羅湖站及落馬洲站的列車，也將按疫情前模式行駛，即三趟列車中，將有兩班前往羅湖站，一班前往落馬洲站。 前往羅湖列車將維持4至8分鐘一班，前往落馬洲列車將約12分鐘一班。 張又提到，由於1月落馬洲站恢復服務，東鐵線列車班次已加密，隨著羅湖站重開，東鐵線列車班次將大致恢復至疫情前水平，港鐵將會緊密監察情況並作出調整。