而屋苑的最小單位位於第8座地下，屬連花園戶，單位的實用面積為334平方呎，配置235平方呎花園。 此外面積最大單位達1,388平方呎，位於3座20樓A室，屬連天台戶，配置1,206平方呎天台。 交通意外2001年1月12日：一輛正前往藍田（廣田邨）的丹尼士巨龍（GR7017）在尖沙咀梳士巴利道撞向前方貨車及的士，6人受傷。 運輸署在2012年11月30日的觀塘區議會屬下交通及運輸委員會會議中提出開辦15X線，有觀塘區議員稱有關建議獲該會通過，本線擬於2013年1月14日起投入服務，結果到了一星期後，即2013年1月21日才正式投入服務。 2012年9月28日：增設早上特別班次215P，由廣田邨開出後改經油塘高超道和鯉魚門道往藍田站，然後沿215X的路程往九龍站。 往藍田方向在九龍站開出後，途經九龍站通道、雅翔道、柯士甸道西、匯民道、匯翔道、廣東道，然後返回原線，不再途經連翔道。
- 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達運頭塘後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
- 由於當時陳女士感到很驚慌，丈夫亦於會所未及返家，於是匆忙下馬上通知管理處，起初管理處職員相當被動，直至陳女士聲稱事態很嚴重，因為水流馬上要滲進電梯，他們才派幾名工人來協助吸水。
- 入伙只有不足一年，由中國海外的大埔「天鑽」，相繼爆出居住問題。
- 針對村巴問題，我們發信向中國海外查詢，中國海外於截稿後回覆我們指，自入伙起不斷因應乘客數量而增加村巴數目。
由去年12月入伙初期行駛3輛巴士提升至目前已有6輛28座巴士全日行駛。 屋苑巴士分為A，B兩條路線，A線由第2座開出前往南運路，B線由第18座開出，經第15座及第9線再前往南運路。 除此以外，為舒緩上班時段對村巴的需求，管理處亦安排了3班60座大型巴士於逢星期一至五上午0655、0720及0750由屋苑開出，及有額外一輛28座巴士由0630至0900行駛B線，並按情況由第9座作起點以疏導乘客。 管理處會繼續積極研究增加其他路線及增設區外線路之可行性，為住戶提供便利，並不斷持續改善服務質素。 雖然不少新晉內房在港物業近年都為人詬病，但比較之下，中國海外則已在香港發展物業有一段頗長時間。 然而，「天鑽」入伙後引爆的居住問題，除了村巴外，還有其交樓質素問題，結果其中一名谷友更要搬離單位。
天鑽村巴: 地方
最近大埔天鑽入飛旺到筆者都有親友話想入，同我講天鑽9分鐘就落到大埔站，建議「入定無壞」。 天鑽村巴2025 如因本公司職員的疏忽而引致乘客的行李遺失或損壞，本公司對每一事故最高賠償額為港幣300元正。 若乘客於車廂內拾獲其他乘客遺留之物件，必須立即交予車長及/或站點職員處理。 任何乘客均不得攜帶海關禁止進出口之物件，及/或本公司認為有危險性或有厭惡性之物件登車。 本公司不會接載任何攜帶家禽、牲畜、雀鳥、魚類、寵物或其他動物（陪同失明人士乘車的領行狗隻除外）的乘客。
亦有在排隊的居民向現場保安反映，要求他們向管理處反映，保安職員也回應說有紀錄人數，然後交予上層。 其實除了B線之外，還有一輛A線的車，總站就在2座附近，但由9座行到2座上車，路程有多遠呢? 說實話，步距不算很遠，實地行一分鐘已經可以來到，若果7至10座的業主未能趕上B線，前往2座的A線也並非不方便。 但也有業主跟我們說，實際情況不可行，因為A線及B線的開車時間相同，往往前往A線時都會送車尾。
天鑽村巴: 管理處加密班次
三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），巴士狂熱，1998年5月。 可能你會說，如果不乘坐穿梭巴士，而直接由樓盤行往山腳，又或者在屋苑外搭公共交通又是否可行呢? 我從google map裡面搜尋，也只是建議坐的士、或者步行。 馬鞍山市中心一段已預留中央空間於2001年10月興建馬鞍山鐵路（今港鐵屯馬綫），而西沙路更進一步連接馬鞍山繞道直通各行車隧道。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴增設269B及269C線早晨特別服務〉［新聞稿］，2005年9月30日。 有業主表示B車爆了，馬上走往A車又爆，前後二十分鐘也不能上車，覺得管理處沒有認真協助業主。 天鑽村巴2025 發展商其後找來協調員評估後，發信回覆指管理公司僅為大廈公家地方購買保險，室內則需由業主自行負責。
天鑽村巴: 大埔老居民分析 天鑽的缺點
交通不便，成功爭取到村巴，本來以為可以解決問題，但《胡 天鑽村巴 ‧ 說樓市》的谷友就寫了一封電郵給我們投訴，表示大埔新入伙屋苑「天鑽」，管理不善，穿梭巴士安排失當，居民叫苦連天。 他表示，穿梭巴士B線服務「第9座至18座」的居民，但往往村巴駛往「第9座」時經常爆滿，曾多次要求管理處跟進，但就算加密班次也未能改善。 谷友在電郵中還提到，曾建議管理處預留座位給「第9座」居民，但管理處卻沒有理會亦不接納建議，反問難道只有「15 座」及「18座」居民才能乘坐穿梭巴士？ 他說一周最少有三天，因未能乘坐村巴，導致上班遲到，想不到入住「天鑽」卻成惡夢開始。 因為「天鑽」大部分村巴只有28座，但這條村巴路線，卻要照顧屋苑第7至19座，共12座的住戶，村巴先由第18座的總站出發，沿途在第15座及第9座停站上客，往往繁忙時間駛至屋苑尾站的第9座，村巴都已經滿座，等兩、三班車都是等閒事。 這一條影片，就是谷友傳給我們的早上實況，村巴駛至第9座時已經滿座，無奈要等下一班車。
- 方面，毗鄰大埔墟鐵路站的私人屋苑新達廣場，設有兩層式購物商場，提供包括中西餐廳及日式食肆、超級市場、名牌時裝店、銀行、診所、琴行及金舖等商舖；同時區內座落多間中小學，為住戶子女提供就學服務。
- 它所示之背景、顏色、裝置、裝修物料、設備、樹木、植物、園景、設施、其他物件及景象等並不一定會在發展項目及其周圍環境出現。
- 另外，屋苑的保險公司正在跟進個案，然而屋苑的物業全保只覆蓋交樓標準的配置，因此業主的索償項目未能全數受理，而墊底費亦需由單位業主自行負責，與業主自行購買物業水火險的安排相同。
- 運輸署在2012年11月30日的觀塘區議會屬下交通及運輸委員會會議中提出開辦15X線，有觀塘區議員稱有關建議獲該會通過，本線擬於2013年1月14日起投入服務，結果到了一星期後，即2013年1月21日才正式投入服務。
- 大埔县检察院相关负责人表示，目前，大埔检察听证工作开已经取得了很大成效，尤其在刑事案件等矛盾纠纷化解上起到了积极作用。
- 天鑽穿梭巴士時間表 準買家如欲了解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。
客戶服務中心於收到有關業主求助後，職員已立即聯同清潔工人前往現場協助清理積水，並借出器材吹乾被浸濕的物品。 天鑽村巴 管理處其後除將有關個案向屋苑保險公司申報索償備案外，亦同時安排承建商前往單位檢查座廁水箱及浴室地台去水，發現水箱配件曾被改動以致水位長期過高，而浴室地台去水運作正常。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 大埔天钻 8號的私人屋苑，由中國海外及中國建築合作發展，於2020年12月入伙。
天鑽村巴: 天鑽穿梭巴士時間表: 乘客須知及守則
物业特色由中国海外发展打造的新界东大型分层住宅项目大埔「天钻」，项目位于大埔荔枝山山塘路。 项目前临繁华都会，背倚翠绿山峦，出行举步可达港铁大埔墟站，属大埔半山地标住宅。 发展商表示项目将「点亮全城，为城市加冕」，整个项目依山而建，绿意环抱，17座大厦间距广阔，景观开扬，私隐度极高，加上闪钻玻璃幕墙外立面，美观流丽，展现极致建筑美学，就像一颗位于天际的钻石般闪烁璀璨。 项目位于大埔山塘路8号，总楼面达115万平方呎，建有17幢住宅大楼(第一至十九座，不设第四及第十四座)，每幢楼高10至19层，每层各设1至10伙单位，均不设庇护层，各配罝2至4部升降机，合共提供1,620个住宅单位。 媚川都由於採珠業發達，媚川都內採珠的水域又稱「媚珠池」，而當地漁民則稱呼它為「珍珠江」，當時的採珠業遠近馳名。
天鑽村巴: 班次
對於一些位置比較隔涉，交通不便的樓盤，很多人經常說：「發展商會申請村巴，可以解決問題」，但能否成功申請是一回事，就算成功申請，是否代表能解決問題? 建於大埔山塘路的「天鑽」，位置遠離大埔火車站，項目規模大，全盤合共由17座組成，提供1,620個單位。 從航拍片見到，「第1至10座」建於較近山腳位置，中間一點就是「第11至13座」，一直向山上延展的就是「第15至19座」，地盤面積超過40萬呎，佔據了大半個山頭。
天鑽村巴: 天鑽村巴: 九龍巴士215X線
发展商开放项目示范单位，其中一个单位为参照9座18楼B室为蓝本，实用面积524平方呎(连22平方呎露台及16平方呎工作平台），为2房间隔。 天鑽村巴2025 特色单位(连平台户、连花园户及连天台户)实用面积由334至1,388平方呎。 大埔区是香港十八区的其中一区，位于新界东部，范围包括大埔、东平洲、大埔滘、汀角、船湾、林村谷，白石角及它的外飞地为赤门海峡两岸的西贡半岛北部（西贡北）。 它的总面积约为148平方公里，是香港第二大行政区域人口约为30万人。 大埔区人口主要聚居于大埔新市镇内七大出租公共屋邨和租者置其屋计划屋邨，以及太和站附近的大埔旧墟和大埔墟站附近的大埔新墟的私人屋苑。 单位内亦发现两个仍未洗净的不锈钢煲及瓦煲，相信是曾经烹煮人头的器皿。
天鑽村巴: 天鑽村巴: 位置資訊
方面，毗鄰大埔墟鐵路站的私人屋苑新達廣場，設有兩層式購物商場，提供包括中西餐廳及日式食肆、超級市場、名牌時裝店、銀行、診所、琴行及金舖等商舖；同時區內座落多間中小學，為住戶子女提供就學服務。 單位的實用面積介乎334至1,388平方呎，樓底高度由2.65米至3.7米，分別採用獨立式或開放式廚房。 據了解，上址原業主於2020年4月以約929萬元買入單位，同年12月收樓，惟自住了一段短時間便想再換樓，故於2021年10、11月份開始放盤，當時叫價1,100萬元。 天鑽 天鑽村巴2025 主題大廈 天鑽村巴 The Regent 天鑽, 位於大埔山塘路8號, 由中國海外發展，設有17座，提供1,620伙，實用面積由334至1,388平方呎，間隔為1房至4房。 天钻由中国海外发展，设有17座，提供1,620伙，实用面积由334至1,388平方尺，间隔为1房至4房。 方面，樓盤距離港鐵大埔墟站約9至10餘分鐘步程，住戶可乘搭東鐵到港島金鍾至羅湖等港九新界多個地方；同時於荔枝山有專線小巴路線23K及23S，來往大埔墟鐵路站、打鐵岃及大埔墟運頭街。
天鑽村巴: 發展商回覆
免費穿梭巴士來往E-Max與德福廣場(近九龍灣港鐵站)，服務時間為星期一至星期日(包括公眾假期)早上6時50分正至翌日凌晨12時正。 天鑽村巴 可能你會說，如果不乘坐穿梭巴士，而直接由樓盤行往山腳，或者在屋苑外乘坐公共交通工具，又是否可行呢? 入伙只有不足一年，由中國海外的大埔「天鑽」，相繼爆出居住問題。 天鑽村巴 有天鑽居民反映在第9座車站無法登上B線，多次向管理處投訴，希望有留位服務甚至抽調班次在第9座起載。
天鑽村巴: 大埔天钻: 大埔天钻一手新盘
沿西九龍快速公路行駛，途徑美青路、貨櫃碼頭南路、呈祥路、歌和老街，便可到達。 天鑽穿梭巴士時間表 亦有在排隊的居民向現場保安反映，要求他們向管理處反映，保安職員也回應說有紀錄人數，然後交予上層。 前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路（一號客運大樓站）乘坐路線E11, 天鑽穿梭巴士時間表 E21, E22, E22A, E22P, E22X 及E32。 至於機場巴士「A」路線，乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。
天鑽村巴: 路線資訊
其中有數個比較高的山丘，如果能夠配合住宅單位理氣星盤，特別是此方得旺氣加臨山星，大吉也。 天鑽村巴 就現場所見的山形，以山星四為例，此山峰跟文曲或文昌的山峰比較來看，仍賺稍遜而不夠雄偉，然而此峰帶有土形，尤利山星八，若能收得此山峰，對宅內人的健康及事業運來說，產生了正面的影響。 天鑽村巴2025 2020年12月21日：天鑽管理公司委託恒寶旅運（客運營業證編號10586A）以合約式出租服務（A08）形式開辦免費穿梭巴士路線，來往南運路，另提供屋苑內穿梭服務。
天鑽村巴: 發展商找來協調員來作評估，拒絕承擔責任
基於安全理由，如本公司職員認為任何持票人士及/或乘客有神智不清、傳染病及/或嚴重疾病等情況，本公司有權拒絕接載該等人士。 但因居住人口愈來愈多，往往由山頂開出的B線駛至山腰附近已經客滿。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達運頭塘後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 一個月後每塊地板的接合位開始發黑，變得深色，後期慢慢愈來像發霉般發黑發大，全屋角落位置都是發黑。 ）是一條來往香港新界東西貢區西貢及沙田區馬鞍山的主要道路，東起西貢大網仔路麥邊迴旋處，北行途經企嶺下、十四鄉、烏溪沙，轉西南經馬鞍山市中心，早期到頌安邨連接恆康街止，其後伸延到大水坑至恒德街。
另外，屋苑的保險公司正在跟進個案，然而屋苑的物業全保只覆蓋交樓標準的配置，因此業主的索償項目未能全數受理，而墊底費亦需由單位業主自行負責，與業主自行購買物業水火險的安排相同。 已為發展項目的建造提供貸款的任何其他人：中海財務有限公司、China State Construction Finance 大埔天钻 II Limited． 已為發展項目的建造提供貸款或已承諾為該項建造提供融資的認可機構：香港上海滙豐銀行有限公司、恒生銀行有限公司 (該兩間銀行承諾書已解除)． ）位於香港新界東北部，面臨吐露港的一個地方，是香港十八區——大埔區的主要部分，大埔新市鎮座落其中。
天鑽村巴: 大埔天钻: 惠州房价行情
大埔的採珠事業一直持續至明朝中葉才日漸式微，可能是因為珠蚌已在前代採盡。 明朝洪武七年，曾因為採珠五個月僅得半斤，官方認為產珠已盡，決定放棄，並遷往合浦。 更多CPN楼盘影片 CPN影片旨在介绍屋苑的特色和附近环境，影片内介绍之单位，与本网页所有刊登的单位描述并不存在任何相关性；所有资料及讯息仅作参考之用。
天鑽村巴: 入伙後四個月：坐廁水箱水流溢出，鹹水浸滿全屋
由於該區居民習慣利用巴士到達荃灣或葵涌，再轉乘地下鐵路前往九龍；而香港工業北移到內地，觀塘區的工廠大多人去留空，本線客量偏低。 其行車里數達53公里之長，是當時香港十條最長途的巴士路線之一。 2016年10月17日，繁忙時間特快路線269S投入服務，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，並途經九龍灣商貿區。
天鑽（The Regent）為一新界大埔區山塘山塘路8號的私人屋苑，由中國海外及中國建築合作發展，於2020年12月入伙。 天鑽村巴 從航拍片見到，「第1至10座」建於較近山腳位置，中間一點就是「第11至13座」，一直向山上延展的就是「第15至19座」，地盤面積超過40萬呎，佔據了大半個山頭。 筆者已盡力確保所有提供資料之準確性及可靠性，惟並不擔保該等資料之準確性及可靠性，且概不會就因有關資料之任何不確或遺漏而引致之任何損失或損害承擔任何責任。
其實除了B線之外，還有一輛A線的車，就是在2座附近，但由9座行過去2座究竟要幾遠呢? 實地行一分鐘已經可以來到，若果業主未能趕上B線，行過來A線也不是不方便。 但也有業主跟我們說，實際情況不可行，因為A線及B線的開車時間相同，往往行到去A線時都會送車尾。 警方表示，自1月8日至2月22日，上水分區針對從事水貨活動與相關部門，採取多次聯合執法行動。 天鑽村巴2025 因此，九巴及運輸署收到不少地區人士建議，在早晚繁忙時段取消停靠曲街巴士站，避免巴士須要從原有的靠右線跨過多條擠塞的行車線，才可以在最左線的巴士站停站，以減少班次失準。 但運輸署認為因早晚繁忙時間於該站下車的乘客相當多（接近1000人次），若實施該等建議會影響現有乘客。
区内有香港的著名内港「吐露港」，另外位于大尾笃及沙头角半岛的船湾淡水湖，是香港第一个划自海域的大型储水水塘，也是大众骑单车的好去处。 大埔区较著名的高山有北边的八仙岭，这个山岭亦是大埔区和北区的天然分界，而附近九龙坑山山顶则设有数个发射站。 天钻 主题大厦 The Regent 天钻, 位于大埔山塘路8号, 由中国海外发展，设有17座，提供1,620伙，实用面积由334至1,388平方尺，间隔为1房至4房。 大埔天钻 中国海外旗下大埔天钻设有17座，提供1,620伙，实用面积介乎334至1,388平方尺，间隔为1房至4房。 大埔县检察院相关负责人表示，目前，大埔检察听证工作开已经取得了很大成效，尤其在刑事案件等矛盾纠纷化解上起到了积极作用。
與此同時，佐敦道（廣東道）巴士總站失去功用，只作為交通改道期間的臨時總站，並易名為佐敦（廣東道）。 1995年5月22日：提升至每天全日行走及提供全線空調服務，路線編號改為215X，九龍西總站被延長至佐敦道（廣東道）。 往佐敦道方向依原線行駛至尖沙咀天星碼頭後，改經梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道及廣東道；往藍田方向則途經廣東道、甘肅街、渡船街、廣東道及梳士巴利道，然後返回原線。 項目為大埔區逾20年來最大型新盤，已於2018年8月正式入紙申請預售樓花同意書，在同年12月獲批。 發展商在2018年12月28日晚突擊上載了售樓說明書，並於2019年1月3日公布了首張價單。
天鑽村巴: 服務時間
搞了大半天，之後有一名管理處職員來到家中，只是摘低家居損失，因為戶主單位是全屋新裝修，全部均是入牆傢俬，加上全部均為木材，曾向管理處職員查詢是否淡水? 職員回答是鹹水時，她心想說：「死了，我知道是大件事。」 而且最令她擔心的是幾隻貓，因為五隻貓全身濕透。 天鑽村巴 但大埔舊墟連同後起的大埔新墟（即現今大埔墟富善街，古稱太和市）兩個地方被納入大埔新市鎮的建立之中，大埔墟並成為市鎮中心之一，故此亦可說現今的地名大埔，以大埔墟而命名。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
警方稱，會繼續採取情報主導及多部門合作模式處理及打擊水貨客活動，以減低水貨活動在公眾地方對市民造成的滋擾。 天鑽村巴 警員站崗■在港鐵站外的空地，有軍裝警員駐守，阻嚇水貨客聚集。 從戶主傳給我們的短片，當日水流從洗手間湧出，一吋水深浸滿客飯廳、梳化底、餐桌底，一直蔓延至睡房。 由於當時陳女士感到很驚慌，丈夫亦於會所未及返家，於是匆忙下馬上通知管理處，起初管理處職員相當被動，直至陳女士聲稱事態很嚴重，因為水流馬上要滲進電梯，他們才派幾名工人來協助吸水。
天鑽村巴: 業主回應：發展商不負責任
乘客登車時，必須將已向屋苑服務中心登記之八達通卡拍向讀卡器，以核實其住戶身份。 交通隔涉，成功爭取到村巴，本來以為可以解決問題，但我們《胡．說樓市》的谷友就寫了一封電郵給我們投訴，表示大埔新入伙屋苑天鑽，管理不善，穿梭巴士安排失當，居民叫苦連天。 他表示，穿梭巴士B線服務「第9座至18座」的居民，但往往穿梭巴士駛往「第9座」時常爆滿，曾多次要求管理處跟進，但就算加密班次也未能改善。
天鑽村巴: 交通
然而管理處表示「山上」（即編號較大的座數）其他住戶反對及公司指引問題，因此未能實行[2]。 至2021年底調整時間表時，方安排特別班次於平日早上由第9座開出。 中國海外稱，於交付單位前，已全面檢查各單位的設備，而有關單位曾進行裝修及已入住，故此承建商表示拒絕跟進。 但承建商基於客戶服務精神，於檢查當日已為住戶更換新的水箱配件。
它並不反映發展項目（興建中）及其周圍環境之實際外觀、景觀及狀況。 ＊以上圖像是以於2020年9月21日在發展項目附近上空拍攝的相片為依據，並經電腦修飾處理，圖中一切資料僅供參考。 天鑽穿梭巴士時間表 天鑽村巴 發展項目四周將會有其他建成及/或未建成之建築物及設施，且發展項目區內及其四周的環境及設施會不時改變。 天鑽穿梭巴士時間表 準買家如欲了解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 以上圖像不構成或不得詮釋成任何賣方就發展項目或四周環境不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證或探求對任何物業的無明確選擇購樓意向或有明確選擇購樓意向。