與香港等地的的士一樣，汽車製造商會製造專門用作的士的車款，如豐田汽車的Crown Comfort。 日本的士於1960年代開始以石油氣作為動力，近年來也出現油電混合車及電動車作為的士。 綠色車身收費較廉宜，黑色車身（私人）的司機擁有衛星導航還有手提電話翻譯人員，可中文或英文對話，車廂較為寬敞及豪華，但收費極高。
- 史高西斯降低了片子的色彩飽和度，使血看來盡量不會太過鮮明。
- 2005年的北京的士開始了新一輪的更新換代，淘汰了使用了十多年的夏利。
- 韓國的士基本實施共乘制度，車身多為銀色和白色（首爾部分的士為橙色），車型以現代汽車和起亞汽車的中型轎車為主，包括一般車、模範車以及大型車等三個級別，司機會按前往目的地的路線決定是否等候另一個客人。
- 1950年冬天的一场战役中被美韩联军俘虏，被关在巨济岛一战俘营。
- 日本的士依經營型態分為個人的士與法人的士（交通公司）兩種。
- 上海的士服務由多間的士公司營辦，一般以六家較大公司的車輛為主：大眾、強生、藍色聯盟、海博、錦江和法蘭紅。
新加坡「德士」業者目前共有六家，分別是康福（Comfort）、城市（City Cab）、SMRT、Trans-Cab、捷達（Premier Taxis）、Smart Cab。 其中SMRT更有提供高級的士服務，分別是奔馳E-Class和倫敦的士，不過收費比起一般的士高出許多。 從前，新加坡的一般的士和香港的的士車款相同為豐田皇冠，近年逐漸被現代汽車的索納塔取代。 新加坡的士在午夜乘車車資為表上的金額之1.5倍，另外假日和前夕車費也加$1元；若自樟宜機場出發也要加$3到$5元不等的金額。 新加坡對私家車數量管制嚴格，除了擁車條件高之外，若是在繁忙時間進入市區（CBD）都要收費，的士也不例外。 新加坡召車最好是電召，其次是在的士站等候，除非是午夜才有可能隨便召車。
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在苦戰纏鬥之下，本乡與一文字終於设法擊碎假面骑士第0号的頭盔，並由本鄉將自己的頭盔讓一郎戴上，使一郎與瑠璃子的意識得以對話。 士的車 最終，一郎被瑠璃子的意識說服，決定放棄自己的計畫，但他在對戰过程中與本鄉都耗盡了「氣」，而告雙雙殞命。 本鄉臨死前，則将头盔和红色围巾託付给隼人，請隼人繼承自己與瑠璃子的意志繼續奮戰。 那老先生表示，自己是务农家庭出身，家乡在中国东北鸭绿江畔。 他本来在北京卢沟桥驻守，后又随部队调动去东北，在锦州及锦西驻守半年至一年，又去了葫芦岛。
- 本鄉猛和绿川瑠璃子在开场从SHOCKER组织逃脫，并被SHOCKER派出的蜘蛛强化人及低階成員追杀。
- 华盛顿也因为韩战，重新思考东亚冷战局势及台湾的战略地位，让蒋介石政权得以维系，中华民国得到美国若干安全保障至今。
- 自2008年以來，市內主要使用豐田花冠和威志兩種車型。
而這一案例並非個案，還有其他2023年式GLC 300車主也有類似情況發生，NHTSA將在調查後確認是否將進行召修，倘若真是48V輕油電系統瑕疵，美國將有約8,000輛GLC 300受到影響。 Testingmama 是一個集合宇宙最強力量，穿越時空、劃破銀河的解碼傳奇！ 秉承現代最先進、層出不窮、千變萬化既湊仔經驗探索BB宇宙奧秘，對BB產品進行究極大測試，好讓媽媽在如數繁星、無底大黑洞中的BB產品世界中屹立不倒，擊破一切黑暗勢力的力量泉源，做個精叻媽媽。 彰化縣永靖鄉中山路三段昨天上午發生一起賓士車撞上民宅造成二人受傷車禍，嚴重毀損的白色賓士車也被網友po上社群指出是當地直播主的車子引發熱議，警方證實，車主的確是胡姓直播主的車，不過當時是其友人許姓男子駕駛，許男和車上女友人二人都受輕傷送醫。 使用安全帶將幼童固定在座位上，並作出輕緊調整，記得經常進行檢查，以防止幼童站起、爬起或滑出車外跌傷。
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如無合理辯解，的士司機不得拒絕按乘客要求發出收據，否則即屬違法。 法例規定，除個人手提行李外，的士不可以用作運載貨物，所以乘客不應租賃的士作運載貨物用途。 士的車2025 現時，本港有18,163輛的士，包括15,250輛市區的士（紅色）、2,838輛新界的士（綠色）和75輛大嶼山的士（藍色），平均每日載客量接近一百萬人次。 美國的士通常由多間的士公司營運，其中黃頂的士（英語：Yellow Cab）為芝加哥最大的的士公司之一。 車型方面以豐田Corolla Altis、豐田Wish佔最多，過去曾流行過福特Laser及福特Telstar、日產Sunny、日產Cedric等車款。
台湾解严后，言论自由开放许多，但有关来台中国战俘的故事一直没有被系统性的记载及研究，在台湾仅有一两本学术口述历史研究书。 华盛顿也因为韩战，重新思考东亚冷战局势及台湾的战略地位，让蒋介石政权得以维系，中华民国得到美国若干安全保障至今。 最终，2.1万余名中国战俘中有三分之一，即7110人被遣返回国；而三分之二，1.4万余人去了台湾。
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不過許瑞德則把《的士司機》的劇本交給了史高西斯，同樣包含了許多杜斯妥也夫斯基小說裏的存在主義的主題。 在《史高西斯論史高西斯》裏，他曾述「我從未讀過保羅這個劇本的原始資料」，而他表示「不過在幾年前，我讀過杜斯妥也夫斯基的《地下室手記》，此後一直想把它拍成電影；而《的士司機》是我接觸到最接近《地下室手記》情節的劇本。 他说，为了阻止一个中国战俘去台湾，6个志愿军战士、10个朝鲜人，还有数目不详的韩国军人因此死亡。
心理或身體上有殘疾的退伍軍人被政府或社會遺忘，並且沒有得到適當的補償。 士的車2025 士的車 士的車2025 此外影片也描寫了嚴重的孤獨與疏離感造成的影響，這是類精神分裂型人格違常的徵兆，伴隨着因社會的不公義而遷怒到他人的傾向，最終採取了殺人行動。 史高西斯最初要求許瑞德改編杜斯妥也夫斯基的小說《賭徒》，但許瑞德卻婉拒了，因為他當時正為其他的計劃而忙得不可開交。
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車價基本統一為每公里1.6元，起價3公里10元，2006年提高為每公里2元，起價不變。 從2013年6月10日起北京的士漲價：起步價13元、每公里2.3元。 在日本上映時，該片分級為「PG12指定」，在台灣上映分級為「輔導12級」，在香港及澳門上映分級分別為「IIA」級和「B組」。
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前往氹仔及路環分別另收附加費澳門幣2元和澳門幣3元，從氹仔或路環返回澳門市區則無須收附加費，由氹仔客運碼頭、澳門國際機場、澳門大學新校區的士站出發另收附加費澳門幣5元。 如有大型行李需放置在車尾箱，每件另收澳門幣3元。 澳門的士只有兩種，分別為黑色車身的市區的士，通稱「黑的」。 及灰藍色車身或暗紅色車身的電召的士，分為6座普通的士、7座大型的士及6座無障礙的士。 深圳市自2017年5月5日起執行統一的巡遊的士運價，系首次實現「同城同價」。 [11] 此前，深圳市的紅色的士和綠色的士在收費上有較大區別，相較而言，紅色的士收費更高。
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模範的士為黑色車身，收費較昂貴，首3公里起表價為5000韓圓，此後每164米或每39秒加收200韓圓，夜間不收附加費。 韓國的士基本實施共乘制度，車身多為銀色和白色（首爾部分的士為橙色），車型以現代汽車和起亞汽車的中型轎車為主，包括一般車、模範車以及大型車等三個級別，司機會按前往目的地的路線決定是否等候另一個客人。 士的車2025 根據2008年9月底的統計，台灣的士數量最多的地方是台北市，一共有31040輛，比1995年開放的士運輸合作社申請後的3萬9千多輛減少，主要的原因在於台北捷運井字捷運路網成形陸續通車，使市民和旅客對的士的需求逐步下降。 台灣「的士」之車身從1990年代起一律漆為黃色，並懸掛白底紅字車牌、車頂置「TAXI」或「出租汽車」燈箱。 2001年至2005年，北京市出租汽車設有3種價位：每公里1.2元（夏利）、1.6元（富康、Jetta）和2元（紅旗，多在賓館、機場等地經營），一些公司甚至只報銷每公里1.2元的的士發票[6][7]。
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目前全市有的士企業261家，從業人員近十萬人，出租汽車近4.3萬輛，旅遊包車和租賃車等8000多輛。 士的車 全行業日均客運量近300萬人次，約佔上海客運總量的24%。 儘管上海市官方使用「出租車」一詞，但民間仍舊習慣以「差（chāi）頭」或「的士」稱呼之，而乘車則稱做「攔差頭」或「放差」；「打的」（即粵語「搭的」daap dik之訛音[3]）或「打車」（即「打的」與「搭車」之混用）。
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車型方面以豐田Corolla佔最多，此外還有豐田Alphard、豐田Camry、豐田Noah、豐田Avensis、現代Sonata、福特Mondeo、雷諾Lattiude、福士Caddy。 至於無障礙的士方面，前期仍採用VOXY，到最後期採用NOAH。 香港的士以首2公里為基本車費：市區的士起錶價為27港元；新界的士為23.5港元；大嶼山的士則為22港元。 然後每200米車程或每分鐘等候時間，按路程長短及的士種類加收1.3至1.9港元不等。
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另外，的士數量多，空車空檔亦多，衍生的排放廢氣量不容小覷。 台灣的士採「靠行制度」，個人不能經營的士客運業，需考到職業小型車駕駛執照後，再考取的士執業登記證，並透過靠行車行仲介取得車輛才可執業成為的士司機。 在一定條件且政府有開放時，才可申請成為「個人車行」。 士的車 由於臺北車站規劃予巴士和的士的路線不明朗，經常發生守規矩的的士司機被不守規矩的的士司機叫囂的事例[14]。
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近來上海出現7座，客貨兩用等特種的士，方便多人出行或大量購物。 上海還有郊區的士，起步費為12元，只在外環以外行駛。 最终多半中国战俘到了台湾，成为蒋介石内外宣中的“反共义士”，鼓舞了国民党军人士气。 因應Uber等新型態叫車服務與傳統的士的競爭及適法性問題，中華民國政府於2016年修改《汽車運輸業管理規則》，導入「多元化計程車」制度。 多元化的士的駕駛員仍需取得職業小客車駕駛執照及的士執業登記證，使用的車輛可為黃色以外的顏色，與傳統的士一樣領用白底紅字的車牌，但只能透過APP叫車，不得在路上排班、攬客。
士的車: 士的車
香港的士的收費，是根據《道路交通(公共服務車輛)規例》所指明的收費率計算。 每輛的士均裝有計程錶（俗稱「咪錶」），按的士被租用時所行駛的車程及等候時間而計算車費。 士的車2025 士的車 乘客須依法按照咪錶所顯示的金額繳付的士車費，並按情況另付規定的附加費用。