而南港島綫則落實分為東西兩段，全長約7.4公里的西段由香港大學出發，經數碼港、華富及香港仔前往黃竹坑，乘客可於香港大學站轉乘港島綫，或於黃竹坑轉乘南港島綫東段。 南港島綫（西段）（英語：South Island Line (West)）是港鐵計劃中的鐵路項目，為《鐵路發展策略2014》中建議的項目之一。 設計中的鐵路為中型鐵路系統，預計和現時已經通車的南港島綫東段使用的系統相同[1]。 政府早於2014年宣布擬興建南港島線西段，計劃將連接南港島線東段的黃竹坑站及港島線香港大學站，並途經香港仔、華富及數碼港等，同時華富站將配合現時邨齡已逾50年的華富邨重建工作，當時料該站明年動工、2026年通車。
同年11月，港鐵回應位於黃竹坑惠福道的東華三院賽馬會復康中心之要求，修訂復康中心對開一段的走綫，將兩條架空橋合併為一條，並將架空橋降低高度及移離復康中心。 另外，該署正考慮每一期接收屋邨用地均預留部分用作興建資助出售房屋，供華富邨居民選購，第一期擬預留華樂徑，第二期則預留雞籠灣南。 民主黨南區區議員嚴駿豪和黎熙琳認為，方案分三期不理想，部分街坊需多等10年才遷往新單位，並不公平，影響生活素質。 他們希望房屋署分兩期完成搬遷，接收屋邨應安置所有原住居民才配房予其他人，以及新單位面積需盡量貼近上限。 第二批清拆樓宇包括華光樓、華美樓、華珍樓、華康樓、華信樓、華基樓、華裕樓、華清樓、華明樓、華生樓和華興樓。 在首期接收屋邨樓宇竣工兩至三年後，第二批居民將會搬遷到薄扶林道和石排灣道以北的兩個接收屋邨，即雞籠灣北和雞籠灣南。
華富邨重建時間表: 重建公共屋邨 增加房屋供應
2010年2月，港鐵表示已經預備了南港島綫西段中黃竹坑至香港仔一段的可行走線方案，但有關細節仍須待政府落實興建西段後才能進行詳細設計，而西段其餘路段（香港仔至香港大學一段）則並未有提及。 南港島綫（西段）將由中西區的香港大學站開始，到達南區的數碼港，再經華富邨及香港仔，以黃竹坑站為終點站。 根據「我們未來的鐵路」第二階段公眾諮詢，南港島綫（西段）將細分為兩段，分別是香港仔段及薄扶林段，以華富站作為分段點。 2010年2月，港鐵表示已經預備了南港島綫西段中黃竹坑至香港仔一段的可行走綫方案，但有關細節仍須待政府落實興建西段後才能進行詳細設計，而西段其餘路段（香港仔至香港大學一段）則並未有提及。
- 儒鴻（1476）今（15）日召開股東會，董事長洪鎮海被問到退休交棒是否有時間表時，直球回應「有！我做到明年6月30日。」…
- 他表示，由於7月1日以後，預售屋禁止轉售，預料投資客將從市場消失，房市將轉為純剛性及置產需求市場。
- 華富邨居民代表李炳信表示，居民等待重建已逾30年，無奈政府一拖再拖，現時才得悉時間表，「總比沒有更好，只能繼續等」。
- 華富邨重建時間表一再押後，運輸及房屋局稱首批用作華富邨重建的8,900伙遷置公屋項目，要延後1年至2026年起才分階段落成。
- 根據「我們未來的鐵路」第二階段公眾諮詢，南港島綫（西段）將細分為兩段，分別是香港仔段及薄扶林段，以華富站作為分段點。
同年9月17日[16]，運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》，宣佈落實興建包括華富站在內的南港島綫西段[16]，預計於2021年動工[16]、2026年通車[16][17]。 華富邨重建計劃再度延後，首批接收搬遷居民的公屋拖至最快2027年入伙。 房屋署通訊披露，預料未來南港島線西段的華富站會設於華安樓及華樂樓一帶，即現時該邨「邨口」位置，故上述樓宇將作為第一期重建拆卸，以盡早騰空土地作鐵路發展之用，首階段搬遷往接收公屋的居民最快2027年可入伙，是繼去年延遲1年後再延多1年。
華富邨重建時間表: 未來發展
在華富邨住了20多年的陳永森亦稱，重建計劃緩慢令街坊感到徬徨，加上邨內滲水漏水、天花石屎剝落嚴重，但房署維修後問題亦未有改善，「床上對著的天花也漏水，煮飯時經常會有漆灰『加料』，不知道是否應再裝修」。 他又指，有街坊曾被脫落的石屎打到背脊，但怕麻煩不願呈報，更表示「跌下來揼死才算」。 根據實價資料顯示，北市中山區新生北路三段巷內一處飯店，實價揭露今年2月以總價5.4億元成交，備註顯示，交易總價包含下列非屬不動產價格之費用，其他申請危老重建案相關費用費，金額：500,000元、傢俱設備費：300,000元。
就華富邨重建，房屋署向居民發通訊提出重建方案，分三批清拆和搬遷到附近的接收屋邨，或原址重建的屋邨。 房屋署計劃先清拆樓齡較大的樓宇，因應港鐵興建南港島線西段，即將建造華富港鐵站的地段附近樓宇，即華安樓、華樂樓、華昌樓和華泰樓需首批清拆，首批居民2027／2028年陸續入伙，第一期拆卸和華富站建造工程會隨即展開。 華富邨（英語：Wah Fu Estate），位於香港島南區瀑布灣，鄰近貝沙灣、置富花園及華貴邨等。 是香港著名的公共屋邨之一，因為部份樓宇可以看到海景及鄰近的貝沙灣，所以普遍有「平民豪宅」之稱。 同時，房委會亦會清拆石籬中轉房屋作公營房屋用途，目標在明年12月清空。
華富邨重建時間表: 南港島綫（西段）
華富邨分5期落成，華富（一）邨於1967年11月至1969年2月分階段落成[2]，而華富（二）邨則於 年分階段落成，而1978年加建的華翠樓及華景樓亦正式落成[3]。 根據房委會周年報告，華富邨的人口在在1980至1981年度高峰時共有51,739人，2011年華富邨的總人口為27,953人，2021年減少至26,275人[4]。 華城電機（1519）今（15）日召開股東會，會後總經理許逸德接受採訪表示，今年華城是三足鼎立的態勢，包括強韌電網計畫、綠… 華富邨重建時間表2025 儒鴻（1476）今（15）日召開股東會，董事長洪鎮海被問到退休交棒是否有時間表時，直球回應「有！我做到明年6月30日。」… 華富邨重建時間表 至於待售建案數第二名的桃園，推案熱區不少，銷售中建案數量自然多，可因當前市場買盤有限，會見到重劃區出現成交量集中少數個案的情況。
華富邨重建時間表: 遷置公屋再拖到2027年 華富邨重建滯後 居民頸都長
華興樓及華昌樓是香港首批落成的雙塔式大廈，有別了從前的中央走廊式及露台相連式大廈。 在華富邨，近海邊的大廈主要是較矮的大廈，而較遠離海邊的大廈是高於20層的雙塔式大廈，此種設計佈局令更多住戶擁有海景，同時各住戶更享有露台等設備，所以有「平民豪宅」之稱[22][23]。 政府在2022年3月31日晚上5時起把香港仔華富邨華景樓（不包括華生樓）設為「受限區域」，居民需在當日晚上10時前起接受檢測，目標在翌日中午1時完成行動。 政府在2022年2月14日晚上8時起把香港仔華富邨華裕樓（不包括華信樓）設為「受限區域」，居民需在當晚午夜12時前起接受檢測，目標在翌日中午12時完成行動。 華富邨的是房委會前身為香港屋宇建設委員會繼愛民邨、蘇屋邨、北角邨及西環邨後策劃建設的第三個屋邨，當時獲譽為遠東規模最大的地區性住宅計劃[5]。
華富邨重建時間表: 現時樓宇
2007年10月10日，行政長官曾蔭權於施政報告中表示[8]，南港島綫將會落實興建，預計於2011年動工，2015年完成。 房屋署提到，正在考慮和研究將每期接收屋邨用地，預留部分作興建資助出售房屋，供華富邨居民選擇購買，建議第一期預留華樂徑，第二期則預留雞籠灣南作資助出售房屋。 華富邨重建時間表 華富邨重建時間表 房屋署目前建議預留面積較大的接收屋邨作公屋，亦會先確保原住居民獲得編配。 而最後一批清拆樓宇居民可選擇入住華富邨原址重建的屋邨，預料在接收屋邨全部樓宇竣工後10年入伙，最後一期拆卸重建工程會展開。
華富邨重建時間表: 第二批居民搬到雞籠灣北和南
至於馬頭圍邨，我們現時擬用鄰近的土瓜灣道公營房屋發展項目作遷置受重建影響的馬頭圍邨居民，鑑於馬頭圍邨約有2,000個單位，初步預計分期遷置受重建影響的居民。 總括而言，我們會按照每個重建項目的情況考慮合適的遷置安排，而清拆通知會在不少於30個月前發出。 香港屋宇建設委員會將於1961年屋委會宣佈興建華富邨，是當時計劃興建的10座廉租屋邨之第8條屋邨，由前香港屋宇建設委員會建築師廖本懷設計。 而根據1967年香港房屋委員會周年報告，提及項目會以「市鎮中心」概念發展。 在樓高5層的大樓內，會設商場、街市、冰室、一間酒樓、銀行、一間社區會堂、郵政局、市政局的公共圖書館、各類醫療服務、青年中心，以及大量其他商業、文化及娛樂設施。
華富邨重建時間表: 華富邨重建等多8年始入伙 居民：唔好再攞人命嚟試
在敲定南港島線（西段）的鐵路方案前，政府會按既定程序就方案細節諮詢公眾。 至於華翠及華景樓屬第3批清拆屋邨，該批屋民可選擇入住重建後的華富邨，料入伙日期將在所有接收屋邨竣工之後的10年。 粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞，其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準（而強度大約只有6-10MPa），但遲至1990年代初才被揭發，其中華樂樓、華康樓及華昌樓需要於1996年加裝鋼架作鞏固工程以延長壽命。 承建商德榮建築及嘉民建築亦因而被房署追討賠償，是各宗前屋宇建設委員會屋邨偷工減料案件中，最嚴重的一宗。 白田邨（較舊部分）、美東邨（較舊部分）兩個項目預計於2027至28年度完成，重建後將分別提供約6,600個單位及約2,800個單位。
華富邨重建時間表: 規劃
房委會現正推展的重建項目則共有八個，將可提供約28,000個單位，連同正在研究重建的西環邨及馬頭圍邨在內，則共有十個項目，可提供約33,000個單位。 華富邨重建時間表 華富邨重建時間表 華富邨在落成之初，並未吸引太多市民申請，原因是該邨在當時位處偏遠，交通非常不便，對外交通如前往中上環，僅能夠依靠一條狹窄的薄扶林道，即使來往最近的社區香港仔也要乘車，加上屋邨原址為雞籠灣墳場及香港日治時期的亂葬崗，使不少迷信的市民不願意申請入住。 至落成該年，香港政府為了吸引市民入住，而播放了一齣名為「華富新邨」的宣傳影片，並請來藝人譚炳文作旁白[7]。 重建屋邨長遠而言或可增加公屋供應，但短期內無可避免會減少可供編配的公屋單位數量。 在目前公屋需求殷切的情況下，我們要作出取捨，無法推行大規模的重建計劃。
華富邨重建時間表: 南港島線西段華富站料設於邨口 華富邨重建安置再延1年
而薄扶林段（香港大學站至華富站一段）該區居民較常以私家車代步，但仍需預留發展空間以便未來可考慮興建薄扶林段。 華富邨重建時間表2025 華富邨重建時間表2025 華富邨重建時間表一再押後，運輸及房屋局稱首批用作華富邨重建的8,900伙遷置公屋項目，要延後1年至2026年起才分階段落成。 政府將向立法會財委會申請撥款45.7億，計劃明年中展開遷置項目的土地平整工程。
華富邨重建時間表: 商場
2019年，政府邀請港鐵為南港島綫西段提交建議書，時任行政長官林鄭月娥亦於2020年11月25日表示港鐵將於年底向政府提交項目建議書、屆時有關部門將展開研究並適時推進項目，港鐵於2020年末提交相關建議。 唯政府於2021年一次立法會會議中表示，基於預計華富邨重建後，當地對公共交通要求才會有『較明顯增長』，而且亦必須等到華富邨重建後土地釋放才可展開相關鐵路工程，因此就相關項目的落實時間尚未有確實的時間表。 2022年，運輸及物流局局長林世雄表示，政府正積極研究港鐵提交的建議書，並會因應華富邨重建的時間表，在騰出車站所需的用地後動工。 2023年，運輸及物流局表示，南港島線西段發展需視乎華富邨一帶發展進度，預計2027到2028年起，首批華富邨居民遷移後，可展開建造工程[13]。 華富邨重建時間表2025 2023年，運輸及物流局表示，南港島綫西段發展需視乎華富邨一帶發展進度，預計2027到2028年起，首批華富邨居民遷移後，可展開建造工程[13]。