走完一圈後，乘香港現存唯一的橫水渡橫過山貝河，再乘專線小巴回市中心。 Roasterpig.blogspot.com.mo 山貝河兩岸的風光不同，在元朗是民居，有些臨河的居所還有私家小艇放在近岸處，南生圍岸上除了碼頭和旁邊的小屋，更多是濕地和自然風光。 近年元朗最有人氣的景點，南生圍也是榜上有名的元朗郊遊景點，相對元朗另一個有名景點大棠，南生圍交通相對方便。 但這幾天發生在南生圍的新聞，相信令不少人都又傷心又憤怒。
- 乘坐港鐵往元朗站，於G2出口對面新元朗中心巴士站轉乘76K巴士或36、37、38、75、76號小巴在紅毛橋站下車，沿南生圍路前往。
- 對於「橫水渡」這個名稱，「朋友！你太年輕」，可能感到陌生，這正是簡單的小艇提供的過河服務。
- 整個路段主要是由沙路組成，路線清晰明顯，也毋需轉彎，十分易走。
- 如有天櫻花正開，大家便要把握一瞬即逝的花期，感受初春花盛的氣息。
- 那天我們在元朗大馬路乘坐76K巴士到紅毛橋下車，行一段路到錦田河畔，沿南生圍路起點步行前去，天氣轉涼，微有秋意，這條馬路算是好走，它並不寬闊，單線雙程，容許汽車和單車行駛，幸好沿路有不少避車處，駕駛人士要互相禮讓。
由港鐵元朗站 G2 出口步行，到對面朗日路的新元朗中心巴士站，搭乘巴士 76K 或小巴 南生圍現況 36、37、38、75、76 號，在紅毛橋下車，然後沿南生圍路行至起點。 寵物樂園 Petworld 主要提供各項寵物酒店的服務，現在更加設燒烤場地，可讓主人興寵物遊玩期間，能享受燒烤樂趣。 寵物樂園提供不同大小的場地及提供特別分格設計，以及多款的燒烤套餐以供選擇。 乘坐港鐵往元朗站，於G2出口往東頭村方向沿元朗舊墟路步行前往山貝村(約10分鐘)，乘坐南生圍橫水渡即可到達。 乘坐港鐵往元朗站，於G2出口對面新元朗中心巴士站轉乘76K巴士或36、37、38、75、76號小巴在紅毛橋站下車，沿南生圍路前往。 南生圍街渡位於山貝河畔，街渡碼頭位於南生圍和元朗對面。
南生圍現況: TVB《都市閒情》傳停播兼改名《Big City Shop》 網民：都市閒情都要大結局
城規會文件顯示，早前該會否決方案，是擔心影響鸕鶿棲息地、魚塘優化不足等。 上訴委員會最新審視後稱，城規會理應按方案規劃目的來審判，並非審視其生態影響，而漁農自然護理署當時提供的資料有誤導成分。 發展局上周公布2023/24年度政府賣地計劃，其中一幅位於荃灣油柑頭的土地將用作「港人首次置業」項目。
「雙生共融」發言人、註冊測量師溫文儀表示，該計劃提出的濕地保育方案，開支將由發展商一力承擔，而項目中2,500個住宅單位，當中部分將成為政府資助房屋單位或青年宿舍。 兩者擬定於2014年年初再次將計劃提交予城市規劃委員會。 綠色力量保育經理呂德恆表明不接納新方案，批評改動只是小修小補，難以補償大批居民遷入南生圍後所造成的生態破壞。 鄺俊宇則表示，發展商仍然未能夠確保項目能符合「濕地零損失」目標，方案難以接受，他指發展商如果以此方案提交予城市規劃委員會，將會發起「萬人瞓草地行動」反對。 (星島日報報道)南生圍一帶未來發展向來備受關注，恒基及傅老榕家族早於二○一五年提出南生圍「雙生共融」發展方案，涉及約二千五百伙，亦設立雀鳥緩衝區。 項目早前遭城規會否決，發展商隨即進行上訴，惟本報獲悉，城規會上訴委員會在重新檢視相關方案後，以三比二通過相關項目，意味發展商於城規程序當中獲勝，掃除最大障礙。
南生圍現況: 香港特色屋邨球場
【香港地球之友】強調，中央環境數據庫（CED）只能供顧問作輔助參考，並不能取代專業的環境影響評估。 同日下午約3時，南生圍另一處地方再次發生山火，火警焚燒3小時後熄滅。 恆基地產發出聲明表示起火原因有可疑，已報案並正全力協助調查。 ）位於香港元朗橫洲東面，山貝村北面，天福圍西北面，被錦田河及山貝河包圍。
- 1927年[註1]，南生圍西南角開出了一小片魚塘，到四十年代，東南面被改成稻田，而灘塗已變成大面積的基圍。
- 丫髻山位於元朗橫洲，路線全長只有3.5公里，走畢全程只需2小時。
- 荒廢多年的魚塘及其鄰近仍在運作的魚塘爲鳥類和衆多生物提供棲息地，無論發展計劃如何強調保育元素，翻天覆地的工程一旦施行，所有樂於其土的生靈再無寧日。
- 照片引來逾萬網民讚好，紛紛讚嘆景色如「仙境一樣」，並表示想像不到在香港也能看到如此壯觀的美景。
- 南生圍的生態環境豐富，有魚塘、泥灘、潮澗帶等，其大片的蘆葦床更是全港數一數二。
- 3月14日，民建聯元朗支部及新社聯一眾議員幹事向元朗警區警民關係組遞交請願信，要求徹查火災成因。
他們促請警方全力徹查事件，並加強人手巡邏南生圍，防止類似事件再發生，以保護自然生態環境及保障市民安全。 有關地段正是位於最具爭議的南生圍發展豪宅計劃的範圍之內，申請興建住宅面積超過30萬平方米，包括分別4至26層高的28幢樓宇、140間屋宇。 南生圍被視為本港後花園，亦有雀鳥天堂之稱，但這片樂土多災多難。 在南生圍規劃申請覆核公眾提交意見期限本月底屆滿前，近日大片林木疑遭縱火燒毀，面積超過一個足球場，當中有部份蘆葦帶被波及，更有樹木被砍；受影響範圍正是擬發展為豪宅的位置，亦是港人熱愛拍照的「婚紗橋」和「生命樹」一帶。 跟進事件的民主黨立法會議員鄺俊宇形容，有人是「要攞南生圍的命」。 事實上，近期不乏財團就持有的南生圍一帶用地，申請改劃住宅，當中包括南生圍東成里一幅約五十七萬方呎、已被政府鎖定研究作公營房屋的棕地，以興建大型私人屋苑。
南生圍現況: 香港濕地公園
我們之所以稱之為《攝影札記》，能印證各位攝影愛好者在攝影路上的成長歷程。 ● 南生圍現況 7.) 再往前行，這兒一大片草地，飛機愛好者較少來到這邊。 不時會看到一家大小來這裏野餐，小朋友和愛犬流露出高興的表情，欣然地追逐。 大草地伴著高高聳立的樹林，每棵樹高得彷似森林的大樹一樣，更能感受到大樹那種林立高大，猶如參天巨木。
南生圍現況: 立即下載 Yahoo 新聞 app
大宅為沈鴻英來到香港隱居時所建，由於他被封為陸軍上將，因此這兒被稱為上將府，於2009年被評為二級歷史建築。 現今大宅有後人居住，只能在屋外欣賞建築，切勿擅自入內，避免滋擾居民日常生活。 遊罷南生圍，走到山貝河碼頭，坐上全港唯一以人手划動的小木艇，由船夫撐着到對岸山貝村，船費每位收七元，帶單車上船要另加一元。 上到龍脊，雖然周圍風景如畫，但需要集中精神攀過岩石和樓梯。 不過，當進入港島南邊，廣濶的一片翠綠和壯麗動人的海岸線盡收眼底，前一刻多辛苦都值得！ 可是，想挑戰這條路線，千萬記得要帶備充足的水和選擇合適的山地單車。
南生圍現況: 郊遊勝地南生圍
海上高架橋連接將軍澳海濱單車徑，組成全長五公里的沿海環迴單車徑，橋上設有觀景台，大家可以一邊踩單車，一邊欣賞將軍澳灣及東邊水道的美景。 去年來的時候已經看到這裏多了一些很人工的「原始帳篷」，現在是真的看到有人在打卡了，不過我還是比較喜歡自然的景色啊。 但看到仍努力營運街渡的伯伯、用心地籌集木材重建再重建那條早已成為南生圍代表的小木橋……你會明白，堅持珍惜，起碼是一種積極的態度。 吃飽了再走一會 ， 便會到達山貝河與錦田河的交界 ， 亦是紅樹林開始出現的地方 。 沿着樹排往前行 ， 不久就到了南生圍最出名的婚紗橋 。 這條用木搭出來的小橋到現在已經是第五代 ， 曾經歷火災風災 ， 幸得到居住附近的村民合力 ， 收集舊木材及建築用料 ， 重建這條著名的婚紗橋 。
南生圍現況: 申請地點與擬賣地作首置盤地皮僅相隔一個濾水廠
每逢假日總有不少新人來這裡拍婚紗照、一大班朋友來踏單車和郊遊。 南生圍現況 她表示，政府公布最新油柑頭發展後，馬上有私人發展商提出在該區的綠化地帶改劃，憂慮政府此舉會加快青山公路沿路同類發展，進一步開發綠化地帶，對環境造成破壞。 1991年，南生圍部分股權售予恆基，雙方嘗試合作發展南生圍，自此，南生圍的魚塘時代結束了。 發展商入紙申請興建高爾夫球場及住宅，近年以保育濕地為條件申請綜合發展。 荒廢多年的魚塘及其鄰近仍在運作的魚塘爲鳥類和衆多生物提供棲息地，無論發展計劃如何強調保育元素，翻天覆地的工程一旦施行，所有樂於其土的生靈再無寧日。
南生圍現況: 咖啡濾杯
魚塘上有些蘆葦草，荒廢的魚塘、石屋，還有遠處的小山丘，小樹林，小鄉村等等。 可見荒廢魚塘的倒影，加上遠處幾棵疏落的大樹，更是寫生、淡天説地的勝地。 ● 3.) 落河出口（紅色鐵欄）：這裏開始有不少紅樹、雀鳥及深圳高樓背景，很不錯。 紅色鐵欄前有個河口位，能靠近河邊，在另一個角度近距離感受一下大自然，淤泥上更有彈塗魚、小螃蟹在活動。 由元朗A出口，過左條馬路，一直向前踩，踩向博愛醫院既方向，過左醫院後就會發現有條河堤，旁邊有條陰暗小徑。
南生圍現況: 香港唯一手動橫水渡
手沖咖啡成為了近期的熱話，而不糖不奶的天然味道更舒服，帶一杯咖啡到郊外其實很簡單。 只要帶備咖啡豆、手動磨豆機、熱水、咖啡濾杯，約5分鐘就可享受芬香撲鼻的咖啡了。 今年三月南生圍的蘆葦床起火，南生圍的保育狀況及威脅再度受到關注。 環保團體創建香港、綠色和平、綠色力量、長春社、香港觀鳥會及香港地球之友早前委託香港大學民意研究計劃進行全港性抽樣問卷調查，成功訪問一千零三名市民有關南生圍保育的意見。 綠色和平是獨立的國際環保組織，通過科學研究、政策倡議及和平行動，揭露全球環境問題並提出相應解決方案。 我們從不接受任何政府、企業或政治團體的資助，只接受個人的直接捐款，以維持公正獨立。
南生圍現況: 單車友：旅行放鬆好去處 發展旅遊業
好久沒有踏足這片城市中的綠洲了，上次到訪南生圍已是半世紀前的事。 南生圍現況 猶清楚記得，那時青春年少，初墮愛河，深受那裏的天然美景吸引，初次偕同當年愛侶、現今老伴的妻子把臂同遊斯地。 在綠草如茵、樹木蒼翠、鳥語花香、魚塘倒影的充滿詩情畫意的環境中，兩手相牽互訴衷情，感到人生多麼美好，自然也拍攝了不少人在畫中的照片。
南生圍現況: 觀鳥親暱大自然
大約1938、39年，胡家從新加坡引進大量桉樹移栽在基圍壆上，用來鞏固基壆。 南生圍魚塘中間有多條壆，上面種了許多番石榴樹，有品種名為“胭脂紅”，質素尤佳；產量多時一年可收500擔，偷摘那裏的番石榴成爲五六十年代附近孩童的一大樂趣。 附近的三級歷史建築妙覺寺，是錦田鄧族於1930年代所建。 1899年英國接管新界時，新界原居民對抗英國政府發生多場戰爭，鄧族把為保護吉慶圍的犧牲者安葬於內義塚中。 3幢客家青磚大屋雖日漸破落，仍保持昔日氣派，歷史建築門外的對聯更添上點點文采。
有趣的是，「情人橋」旁邊竟然立了一塊紅底金字的牌，上面寫著「婚紗橋 南生圍佬題」。 其實，叫「情人橋」還是「婚紗橋」並不是問題所在，有問題的這塊紅底金字木牌。 紅底金字不禁讓人想起内地的審美風格，可說是簡單又暴力地表達到「老土」二字。 丫髻山位於元朗橫洲，路線全長只有3.5公里，走畢全程只需2小時。 丫髻山的賣點除了可看到南生圍魚塘美景外，沿途更有不少椅子作行山客作短休之用，一眾行山初哥可以邊走邊休息，讓整趟旅程變得更輕鬆。 整個地盤佔地約576,789平方呎，計劃以地積比率約3倍，發展14幢住宅大樓及9幢洋房，分層大廈最高達44層，建築物高限為主水平基準以上139米。
南生圍現況: 香港最有名看日落の地
雖然Grace減少幕前拍劇工作，不過佢亦不時於社交平台大曬造型照、分享美妝教學及煮食心得等影片，深得網民喜愛。 日前，佢喺小紅書分享煮食影片，素顏嘅佢更不時露出小蠻腰，網民除咗指佢身材冇走樣之外，亦心痛佢肚臍凸起兼四周變啡。 沿路下山後，再接上石屎路，可按路牌指示前往盛屋村、元朗朗屏、天水圍方向離開。 若選擇沿福順街往天水圍方向離開，可用天橋横過天慈路，到達天柏路公園。
南生圍現況: 元朗
中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。 南生圍現況 香港各區不少商場都是寵物友善，九龍狗商場有圓方、Mikiki，港島狗商場則有赤柱廣場，部分狗狗商場不但有寵物專用設施，更開設了狗可入餐廳。 如駕車前往的話，到達元朗後，沿青山公路向錦田方向行駛，靠左經過博愛醫院後継續靠左，駛過凹頭迴旋處，保持靠左前行，便可看到有一個路口位於公路橋底，左轉駛入，再直行過橋，便可抵達南生圍。
南生圍現況: 元朗市中心出發
由於南生圍被山貝河隔開，要渡河不是靠木橋，而是乘搭香港現存唯一以人手划動的橫水渡——由船夫撐著小木艇來往山貝河。 其實河岸相隔只是十數米，登船不久便下船，但乘船渡河感覺頗悠閒，而且可帶著單車上船，收費亦是港幣數元而已。 遊一圈南生圍說遠不遠，但頂著大太陽走路未免辛苦了點，所以不少人選擇駕車或踩單車。
被譽為候鳥天堂的南生圍，其實除了雀鳥之外，更蘊含其他豐富的生態價值，你又認識幾多？ 今日居民阿業將會以「地膽」的角度，與兩位地景藝術家兼攝影師分享南生圍鮮為人知的一面。 民調指當中八成三的市民支持保育南生圍的自然景觀；六成一的市民支持根據法例向土地業權人收地、或以非原址換地等方式，長遠保育南生圍的自然環境。 南生圍位於元朗橫洲東面、山貝村北面，被錦田河和山貝河包圍。
城規會近日接獲財團申請，將首置盤地皮附近一幅綠化地帶，改劃作住宅發展，擬建三幢住宅大樓，可提供518伙，申請地點貼近屯門公路，預料中高層可望到海景。 2010年12月31日，在紅色火災危險警告下，南生圍於早上9時40分發生山火，下午2時升為二級火，火勢曾經逼近民居，政府飛行服務隊出動海豚直升機投擲水彈滅火。 恆基地產回應時否認指控及譴責有關縱火事件，表示已經採取防火措施，包括建設防火帶。 南生圍位於香港元朗，被廣闊的紅樹林、蘆葦田及池塘包圍，這裡的濕地也是候烏天堂。
雞公嶺山路陡峭兼毫無遮蔽，上落幅度大，山徑浮沙碎石多，對登山者體力要求很高，屬於高級難度路綫，沒有行山經驗者不宜挑戰。 行山人士緊記要愛護大自然，垃圾口罩自己帶走，保持香港碩果僅存的自然美景。 熱愛行山的話，不要錯過山巒起伏的雞公嶺，3個山峰包括大羅天、羅天頂及龍潭山，連綿山嶺景觀開揚，元朗、錦田、石崗以至邊境一帶景色均一覽無遺。
要領略這感覺就不要在柏油馬路上走，儘早踏上草地、走近點樹腳散散步，在草地上邊走邊看，是一個景；回頭看，又是另一個景。 ● 2.) 雙線【轉單線行車】路口： 由路口 步行至此處，大概 15-20分鐘。 左邊開始有點魚塘景，水位低時，河中不時有點候鳥覓食的蹤影。 因為水退時，小島泥灘旁有很多候鳥在停留，尤其是黑面琵鷺。
南生圍九成為濕地，保留了不少魚塘、基圍，有本港罕見的紅頭潛鴨、青頭潛鴨出沒，生態價值高；加上大草地、林蔭大道景色優美，即使簡陋木橋甚至廢屋看上都很有味道，所以成了本港電影、電視、MV和婚照攝影的熱門取景地，自然熟口熟面。 南生圍現況2025 近年有發展商欲將此處發展為豪宅區，令不少巿民紛紛反對，力保這片不可失的自然寶庫。 南生圍現況2025 恒基早年提出發展南生圍，經3度修改後成2015年的南生圍「雙生共融、平衡發展與保育」項目，擬建單位由1,600個增至2,531個，包括140間3層高獨立屋。
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欲往南生圍，由於不像到訪米埔般要持有通行證，大家不論乘坐公共交通工具、騎單車或驅車都可輕鬆來訪，所以這趟我與歌手倪晨Lala便在香港觀鳥會助理教育主任James Kwok的帶領下，齊齊來到南生圍觀鳥。 當年在北京的報道洩露了很多官方的秘密，所以「六四」後在中共的「平亂報告」中，成為唯一被點名的香港記者。 撫今追昔，經常自問：「中國人能走出歷史的怪圈嗎？」近年投入教育和文藝創作，盼中國人早日走出怪圈。 行行重行行，南生圍路好長，我們走了一小時多，尚未走到盡頭，途中見到一處也關了閘門的農場外有一家售賣飲品小食的小店，眾人齊進去光顧並歇息一下。
南生圍現況: 香港最有名看紅葉の地
每逢假日，元朗南生圍都成為郊遊熱點，吸引大批遊人前往，當中主要出入路段南生圍路，兩旁沒有單車徑，遊人便在馬路上踏單車，期間不顧安全，與私家車爭路，導致涉及單車意外頻生。 但運輸署未有諮詢居民，便擅自提出假日封路決定，將原本屬於汽車行駛的道路變成單車徑，累居民需額外步行約一小時返家，怨聲載道，更指相關措施本末倒置，運輸署正考慮暫緩禁車的建議。 大家當年如何「瞓」草地、不斷強調「我們，決不讓南生圍淪陷」、車輪式入信反對發展計畫，都已經充分證明，南生圍是我們心中仍未崩壞的一角。 他日多一座南生圍城，不止南生圍，未來后海灣的「濕地緩衝區」，甚至「濕地保育區」的生態環境同樣持續「清零」，風光不再。
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翻查一些歷史，發現原來航綫本來有兩艘橫水渡木船，但在2018年的火警，其中一艘遭焚毀，餘下一艘繼續提供服務。 提起 南生圍 ， 最惹人談論的可能是她幾乎每年一度奇幻到連神探伽利略也找不出起火原因的火災 。 老實說 ， 背後原因不用明眼人也看得出來 ， 但每次聽到這些消息總是心頭一緊 ， 擔心火災後 ， 不知還有多少原好的土地留下來 ， 甚至不忍看到她滿目蒼夷的模樣 ， 所以遲遲未去探訪她 南生圍現況 。 到達後，可由南生圍路開始，團團圈沿著河邊遊一圈，沿途會看到不同生態面貌，如紅樹林、濕地、草原、大樹、池塘等。