【本報訊】房屋委員會檢討轄下四個居屋屋苑今年四月一日起的管理費水平，其中大圍嘉徑苑和葵涌葵俊苑將調高管理費，分別每單位每月加卅及卅五元，即加至七百六十六元及七百二十五元，增幅分別為百分之四點零八及五點零七。 至於在房委會管理費官司訴訟中獲勝訴，可獲賠償至少四千多萬元管理費的天水圍天頌苑業主，以及被指收取「豪宅價」管理費的大澳天利苑業主，管理費水平則維持不變。 即使本邨位於新界葵青區，但因距離九龍市區極近，因此房屋署已在2020年將本邨從擴展市區屋邨改劃為市區屋邨。
- 車站設有4個月台，兩條路綫各使用一組島式月台，而所有月台均已裝設月台幕門。
- 嘉徑苑 嘉愛閣 (A座) 於2002年07月起入伙。
- 1984年8月5日：來回程改經美田路、隆亨邨及紅梅谷路，不再途經大埔公路、獅子橋及新田圍邨。
- 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
- 在沙田區規劃大綱圖中，本邨土地稱為「沙田第2B區」。
2006年6月26日：80線來回程繞經美田邨，行車里數增至16.2公里，非空調巴士全程收費增至$4.7，並推出優惠價$4.5；80P線非空調收費沒有跟隨調整。。 1984年8月5日：來回程改經美田路、隆亨邨及紅梅谷路，不再途經大埔公路、獅子橋及新田圍邨。 華荔邨內設有基本康樂設施，包括籃球場、羽毛球場、排球場、兒童遊樂場、健體區及卵石路步行徑；另外只需步行5分鐘便能跨區（九龍深水埗區）到達康樂及文化事務署轄下的荔枝角公園泳池、荔枝角公共圖書館和荔枝角室內體育館。 華荔邨的兩座和諧一型大廈相連著停車場大樓，因此8樓以下有部份華荔邨的單位用作設計成停車場一部份，而且有升降機塔樓及通道穿越大廈往停車場及平台公園。 ）是香港房屋委員會在葵青區的居者有其屋屋苑之一，位於荔枝角荔景山路278號、華荔邨的西北面。
大圍嘉徑苑: 香港樓宇目錄
A翼1樓有百佳超級市場、大昌食品、759-阿信屋、萬寧、顯徑街市、中西藥房等；2樓有日本城、順豐速運、四季餐廳、文具店、零食店、麵包店、髮廊、補習社、多間診所及顯徑郵政局；3樓有囍慶酒家及麥當勞，4樓是天台花園。 大圍嘉徑苑2025 B翼有7-Eleven便利店、香港賽馬會投注站、大家樂、體育館、匯豐日夜理財中心和兩間小食店。 ），為單幢住宅樓宇，原為可租可買計劃未命名屋苑，於2005年入伙，但已列入擴展市區配屋區內，現由香港房屋委員會負責屋邨管理。
現時，黃大仙站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、銀行及零食店等。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份售賣食物的商店均不會設在收費區內。 港鐵於前大磡村東北面地底，即原有的觀塘綫車站南面建造一個長約250至300米、寬約22至25米的鐵路站。 新舊車站由2條非付費區通道及1條付費區通道連接，其中兩側為較窄的非付費區通道；而位於中央較闊的則為付費區通道，而東南側的非付費區通道在原有的B出口通道改建。 乘客在轉乘另一條路綫時須途經車站大堂及約40米的行人通道。 2013年4月中，港鐵斥資16.6億港元以擴建鑽石山站，作為觀塘綫與沙田至中環綫的轉乘站，而擴建部分的承建商為利達聯營公司。
大圍嘉徑苑: 分行網絡
另外隨著有多條往返西貢區的巴士路線將市區終點站設於鑽石山站，車站亦成為前往西貢區郊區（如西貢市中心、香港科技大學及清水灣等）的交通樞紐之一，亦為車站帶來不少客流量。 ）位處於香港九龍黃大仙區大磡龍翔道、大磡道及文化園景大道，屬於港鐵觀塘綫與屯馬綫的鐵路轉車站，觀塘綫部分於1979年10月1日啟用；而屯馬綫部分於2020年2月14日啟用。 愛秩序灣公園從籌劃至興建完成，達10多年之久，斥資1億3千多萬元。 公園的前身的一部份為愛秩序灣巴士總站，該總站在2006年6月停用，其中一些巴士路線遷至西灣河（嘉亨灣）公共運輸交匯處。
- 此外區內有火化场和宝福山紀念館，使居民更加方便思念先人。
- 港鐵於前大磡村東北面地底，即原有的觀塘綫車站南面建造一個長約250至300米、寬約22至25米的鐵路站。
- 嘉徑苑樓齡只有十一年，是大圍、沙田一帶較年輕的居屋。
- 愛秩序灣公園從籌劃至興建完成，達10多年之久，斥資1億3千多萬元。
- 「鑽」本身作動詞用，而「石」才是名詞，代表這裡是個石礦場。
- 1970年，在《集體運輸計劃總報告書》研究報告中，擬建的東九龍綫將在鑽石山站與觀塘綫交匯，並將終點站由禾寮坑縮短至鑽石山站。
- 營辦商曾於此路線運用車海戰術，亦經常增派車輛和抽調803、804之用車以疏導乘客。
而在下午繁忙時間，大圍站往往出現打蛇餅情況，乘客要輪候多班方能登車的情況實屬家常便飯。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與803線共需使用25輛小巴提供服務。 嘉徑苑 嘉愛閣 (A座) 共有40層，提供320個單位。 嘉徑苑 嘉愛閣 (A座) 於2002年07月起入伙。
大圍嘉徑苑: 車站構造
不過政府及城規會多年來一直以「供應大致充足」及「已在分區計劃大綱圖上預留土地」為理由，完全否決地區人士的訴求。 侯王誕為農曆六月十六日，每年都有慶祝，但只限圍村居民的活動，既是酬神祈福，亦有聯絡村民感情的意義，誕期前後數周，圍村附近都會旗海飄揚。 賀誕儀式簡單，早上十時半，幾十位村民齊集圍內侯王宮，進香祈福，派發利是，然後是醒獅採青表演。 接著便到圍內外的社壇參拜上香，然後分享燒豬，晚上則到酒家歡宴。 圍內侯王宮「宋史簡介」碑上的介紹，將大圍、東涌及九龍城的侯王廟故事，連結起來。
大圍嘉徑苑: 中原澳門及橫琴
鑽石山站設有兩個大堂，分別為觀塘綫大堂及屯馬綫大堂，而兩個大堂的收費區及非收費區皆設有通道連接。 而兩個大堂同時亦設有不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、麵包糕餅店等。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部分售賣食物的商店均不會設在收費區內。 此外，站內也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機等。
大圍嘉徑苑: 地產博客
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 市民租車由大圍出發，可以沿一條單車徑路線，欣賞沿途風景，分別直通大埔、馬鞍山和大尾篤。 租車店還鼓勵租車者，不妨在大圍租單車，然後在大埔等地方交還車。
大圍嘉徑苑: 收費資料
明朝初年，兵荒馬亂，許多人為避戰亂，紛紛攜帶家眷從東莞縣（包括其後設立的新安縣）逃難來港，散居於大圍附近山麓下，結廬務農為業。 此後二十九個散居在大圍附近的村民，鑒於治安不靖，為確保安全，乃決定團結一致，結成聯盟，並計劃建圍聚居。 更有一大一小兩尊大砲作為防禦盜賊之用，至1970年交送港英政府。
大圍嘉徑苑: 物業位置
九龍巴士80線是香港一條巴士路線，來往美林和觀塘碼頭。 提供美林邨、美田邨、大圍、顯徑邨、隆亨邨、新翠邨、田心村來往黃大仙、鑽石山、彩虹邨、九龍灣、牛頭角和觀塘市中心的巴士服務。 九龍巴士80A線是80線的輔助路線，由美林單向往觀塘碼頭，只在平日星期一至五早上提供服務。
大圍嘉徑苑: 中學:沙田區
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 中原黃錦龍表示，嘉徑苑第二市場盤源向來短缺，拖累成交，而同區顯徑邨錄新高成交後，嘉徑苑原先叫480萬元的兩房入門盤即時封盤，兩房現時缺盤，三房戶叫價680萬元起錶。 要數大圍具未來鐵路概念的居屋屋苑，不得不提嘉徑苑，鄰近正興建的港鐵沙中線顯徑站，待該線各段全線通車後，住戶搭港鐵往鑽石山站約六分鐘車程，往金鐘站亦頃刻即達，盡享交通優勢。 嘉徑苑是房委會居屋，規模只有兩座，採用康和式設計，提供實用面積506及650平方呎的單位。
大圍嘉徑苑: 沙田區
而且，在農曆新年假期及黃大仙誕期間，由於會有大量善信使用該站前往黃大仙祠上香，屆時車站會相當擠擁，因此港鐵亦會因應情況而於車站B出口通道實施人流管制措施。 現時乘客乘搭九龍巴士91M線來往將軍澳地區和九龍，但此線經清水灣路及新清水灣路，而不經寶達，順天和秀茂坪。 車站擴建範圍於2016年6月6日平頂，是繼顯徑站及啟德站後，沙中綫項目第三個平頂的車站，而屯馬綫部分已於2018年11月底完工交付。 港鐵其後在龍翔道地底展開工程，將新擴建部份連接原有的鑽石山站，其中A2出口的部分空間亦於2019年3月開放使用。 但由於之後經歷過兩鐵合併，最終在2009年決定由香港政府出資興建沙中綫，走綫沿用九鐵於2004年修訂，並於大圍站至鑽石山站之間加設顯徑站，完工後將交由港鐵公司經營。 過往觀塘綫月台原先設有樓梯連接大堂，其後該樓梯因屯馬綫工程改建為扶手電梯而拆除，但後來港鐵於觀塘綫月台東面的扶手電梯預留空間加設樓梯，而加裝工程於2020年7月2日展開，並已於2021年4月2日啟用。
大圍嘉徑苑: 服務時間及班次
雖然舊有圍板被改為白色人造纖維板，但在廣告燈箱下的空隙亦能清楚看見有關預留大堂。 自屯馬綫一期於2020年2月啟用後，鑽石山站成為了觀塘綫與屯馬綫的轉車站，並吸引了部分九龍塘站的轉車客流，月台人流較以往多，導致車站日間一直有高企的客流量。 大圍嘉徑苑 港鐵屯馬綫一期於2020年2月14日通車，大圍及顯徑一帶的乘客可乘搭屯馬綫一期到鑽石山站轉乘觀塘綫往來九龍東部，導致本線客量有所流失。
大圍嘉徑苑: 服務時間
巴士總站遷離後，該處曾被用作港島高爾夫球會的練習場，每月有10,000人次使用球會設施。 大圍嘉徑苑 由於高爾夫球場的圍網阻礙附近住戶的景觀，尤其是低層單位，加上夜間遭受光污染滋擾，令居民大表不滿。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
大圍嘉徑苑: 樓盤編號# 2539590
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 大圍嘉徑苑2025 大圍嘉徑苑 至於房屋署前年八月推售的大澳天利苑，因單位數目少，僅八十五個，而管理費中包含不少固定成本，每戶每月需繳交高達二千零六十五元管理費，被批太昂貴。 據悉，由於天利苑尚未成立業主立案法團處理物業的管理工作，管理費水平因此維持不變。
至於顯嘉選區範圍包括顯徑邨其餘4座樓宇及嘉田苑，由2007年起該區區議員為林松茵，而之前的區議員為莫偉雄。 在1995年之前，顯徑邨屬於沙田區議會顯田選區，當時區議員是湯寶珍。 據說那艘漁船原本是放置在屯門某公園內，但因受不良份子破壞，才搬到愛秩序灣公園。 另外，公園亦設有太極廣場、香味花園、露天廣場、長者健體園地、兒童遊樂場、緩跑徑及健身徑。
惟揚聲器的聲浪過大，造成大量噪音，令高層住戶深受困擾。 大圍嘉徑苑 愛秩序灣公園的東南面是公共屋邨愛東邨愛寶樓及居屋屋苑東濤苑A座曉濤閣，西北面則是私人屋苑逸濤灣及港島民生書院。 因此，公園可提供一個風廊的作用，有助把海風導向內陸區，減低沿海高樓所造成的屏風效應。 ），是香港一個以舊式漁村為主題的公園，位於香港島西灣河愛秩序灣海旁，愛勤道與愛德街交界。 佔地約22,000平方米，於2011年4月11日正式啟用，由康樂及文化事務署管理。 2023年：最繁忙一小時內的載客率為介乎66-70%：但星期六早上繁忙時間的80特別班次及80P的載客率持續偏低，分別只有約28%及29%，因此相關時段的班次被建議結合為80常規班次。