警方經初步調查，76歲姓陳司機報稱因小巴剎車掣失靈釀禍，案件列作交通意外有人受傷，且有政府財物損毀處理。 青衣運動場位於新界青衣青敬路(毗鄰青衣游泳池)，於1996年10月26日啟用，歡迎團體於開放時間租用。 為方便電單車駕駛者預先計劃行程，有關路邊電單車泊車位分佈的資料，現已可透過運輸署「香港出行易」網頁及流動應用程式搜尋，請參閱此連結。 網上影片可見，當時小巴車頭最先起火，車廂內仍有多名乘客，部分人立即從車尾的逃生門逃生，亦有人須由其他熱心市民協助抬離現場。
及後為方便乘客直接前往青衣城，前地鐵公司於U4層的東涌綫3號月台加設F出口連接青衣城。 其後，港鐵公司再於U2層東涌綫4號月台增設G出口連接青衣城，並將東涌綫出入閘設施由U1層大堂遷移至U2層的東涌綫4號月台旁。 青衣站月台排列上，1號月台（機場快綫往機場或博覽館）及3號月台（東涌綫往東涌或迪士尼綫）的月台位於車站的U4層，有關月台亦是港鐵系統中海拔最高的月台；而2號月台（機場快綫往香港）及4號月台（東涌綫往香港）的月台則位於U2層[3]。
青衣電單車位: 青衣青怡花園車位3座
事發於今（14日）下午3時許，現場消息指，當時涉事的312路線專線小巴由青衣站開出往梨木樹，車上有3女1男乘客、1名駕車小巴司機及1名跟車司機。 有兩輛停泊在橋躉旁的電單車被夾在小巴車頭前方，同遭火舌吞噬。 青衣電單車位2025 青衣電單車位 控制中心除了設有各綫車務，電力及基建系統控制席位之外，亦設閣樓。 青衣站設有4個側式月台，1、2號月台為機場快綫月台；而3、4號月台為東涌綫月台，所有月台在啟用前均已裝設月台幕門。 事件中3女1男傷者（38至77歲），當中73歲姓譚婦人手腳受傷，77歲姓葉老翁亦手部受傷，在現場等待救援，其後由救護車分別送往瑪嘉烈醫院和仁濟醫院治理；另外38歲姓姜女子口鼻受傷流血，與頸痛的63歲姓黃男子則自行求醫。
- 兩層的東涌綫月台皆設有出入口，其中位於U4層的F出口於每日較早開放，連接青衣城一期商場的3樓；而U2層的G出口則連接青衣城一期商場的2樓。
- 網上影片可見，當時小巴車頭最先起火，車廂內仍有多名乘客，部分人立即從車尾的逃生門逃生，亦有人須由其他熱心市民協助抬離現場。
- 與此之前，所有前九鐵路線均是分別由火炭控制中心（東鐵綫及馬鞍山綫），八鄉控制中心（西鐵綫）控制。
- 失事的士車頭摺曲損毀，司機一度被困，事後與車上乘客送院；被撞的士司機亦不適送院。
不少居於青衣的網民皆見青衣城附近冒出大量濃煙，更清楚聽到有爆炸巨響。 今日（28日）上午9時38分，一輛載客的士在葵涌石頭街葵蓉閣外掉頭期間失事，與另一輛的士碰撞後，再衝向俗稱「骨位」的電單車路邊泊位。 失事的士車頭摺曲損毀，司機一度被困，事後與車上乘客送院；被撞的士司機亦不適送院。
青衣電單車位: 香港品牌玩具協會（HKBTA）（C19-C23 / D24-D28）
青衣站是整個青衣島以及整個葵青區唯一可供新界的士駛入的地方。 而車站A1出口外亦設有公共運輸交匯處，同時乘客亦可經A1出口步行約10分鐘前往長安巴士總站轉乘其他巴士路線。 青衣有專線小巴撞車後起火，意外除了導致4人受傷，亦令小巴及2輛電單車燒剩車架。
雖然機場快綫與東涌綫月台亦設於同一層，但兩個月台路軌之間卻設有密封的三合土牆壁分隔，所以儘管兩條路綫路軌並排排列，乘客卻不能在月台互望另一方的月台。 另外由於青衣站亦為東涌綫部分班次的終點站之一，所以在東涌綫4號月台的東端位置（近茘景站的一方）亦設有員工專用洗手間及車長休息室。 而負責管理港鐵所有重型鐵路綫運作[4]的超級車務控制中心（Super Operations Control Centre）[5]及機場鐵路分段維修中心辦公室亦設於青衣站U5層及U2層南側部分。 港鐵車務控制中心設在U5層，而在U2層機場快綫抵港大堂樓上則設有一層閣樓層（U3層）。 另根據青衣車站指南[3]，有一偏僻之樓梯連接U4層與該層，但該樓梯已遭長期封閉。
青衣電單車位: 出入口
青衣站由前香港地下鐵路公司委託王董建築師事務有限公司負責建築設計，並由前田建設負責興建。 整個車站基本上呈東西走向，並設有7層高平台，為港鐵系統中海拔最高的車站。 此外，亦有位於南側部分的G、U3和U6層，形成青衣站共六層的結構[3]。 青衣站由前香港地下鐵路公司委托王董建築師事務有限公司負責建築設計，並由前田建設負責興建。 青衣電單車位2025 由於兩條路綫的月台及大堂不能互通，東涌綫U1層大堂是往返兩綫月台的必經之地。
- 此外，亦有位於南側部分的G、U3和U6層，形成青衣站共六層的結構[3]。
- 青衣運動場位於新界青衣青敬路(毗鄰青衣游泳池)，於1996年10月26日啟用，歡迎團體於開放時間租用。
- 青衣有專線小巴撞車後起火，意外除了導致4人受傷，亦令小巴及2輛電單車燒剩車架。
- 駕駛人士請注意，位於青衣西北交匯處青嶼幹線觀景台停車場的電單車泊車位及殘疾人專用泊車位將於2023年7月8日下午6時起重開。
- 現時，青衣站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有麵包糕餅店、時裝店及醫務所等服務[6]。
- 整個車站基本上呈東西走向，並設有7層高平台，為港鐵系統中海拔最高的車站。
現時，青衣站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有麵包糕餅店、時裝店及醫務所等服務[6]。 此外，青衣站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[3]。 青衣站（英語：Tsing Yi Station）是一個位於香港新界葵青區青衣青敬路，屬於港鐵[2]東涌綫與機場快綫的鐵路車站，於1998年6月22日啟用。 車站亦是青衣島上唯一的鐵路車站，並且與青衣城一期商場無縫連接。
青衣電單車位: 青衣站
此外值得一提的是，所有港鐵路線（除輕鐵外），均是由港鐵青衣控制中心直接管理。 青衣電單車位 與此之前，所有前九鐵路線均是分別由火炭控制中心（東鐵綫及馬鞍山綫），八鄉控制中心（西鐵綫）控制。 上述的前九鐵控制中心現時已成為了後備控制中心，在青衣控制中心發生故障時，能夠快速投入服務，減少對列車服務之影響。
青衣電單車位: 香港動漫電玩節ACGHK 2023 Day1現場直擊｜十大必去購物/打卡位
而東涌綫的出入閘機及票務設施主要設於與東涌綫月台同層的U2層及U4層，而東涌綫U2層更設有自助客務機。 青衣電單車位 青衣電單車位2025 青衣電單車位 據事發時身在小巴的女乘客李小姐指，小巴起火後，其中一男乘客就踢開尾門讓大家下車。 她形容意外發生迅速，「都很快，一開車唔使一分鐘就撞成咁樣。」她又指，另一名中年女乘客在車禍後暈倒，暈在其正前方，其他乘客拍打叫喚也無法將她喚醒，只好將她扶起，並抬離小巴，該名女乘客嘴唇流血，其他熱心市民為其初步治理傷口。
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2022年3月11日，政府在車站U2層機場快綫大堂設立科興疫苗的接種中心[12]，隨後設立復必泰疫苗接種中心，成為所有港鐵車站中唯一提供接種疫苗服務的車站。 兩層的東涌綫月台皆設有出入口，其中位於U4層的F出口於每日較早開放，連接青衣城一期商場的3樓；而U2層的G出口則連接青衣城一期商場的2樓。 青衣站的機場快綫離境及抵港月台設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[8]。 另外，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用[3]。
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另外值得一提在TinyToy（D38）有《崩壞：星穹鐵道》的打卡位，說不定還可遇到專門過去的Coser，星鐵玩家可留意留意。 香港動漫代理商，今次帶來《鬼滅之刃》、《間諜家家酒》、《進擊的巨人》、《刀劍神域》、《出租女友》等多款人氣動漫作品的福袋及周邊精品。
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同時會場內購物也有優惠和贈品，例如在會場買Xbox Series等指定產品即可獲贈Xbox主題麻雀一副（沒錯是一整副麻雀）。 雖然可能動漫迷未必有留意，但其實香港本地也不乏出色的漫畫家，今年在動漫節內就有「港漫動力」攤位，集位多位本地漫畫家展出其作品，動漫迷可以趁機會了解一下香港火「土炮」漫畫作品，會場內說不定還可以遇到作者本人。 HKBTA今年連同19個品牌玩具公司出展，其中以Threezero及千值鍊的攤位最有睇頭，尤其Threezero的攤位放疊了大型《ULTRAMAN》及《宇宙騎士》雕像，就算不打算買玩具都可以去打個卡。
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現場消息指，意外源於一場車廂內的事故，當時小巴從青衣站開出後，在過彎位時有女乘客失平衡兩度墮地，司機疑回頭查看情況時，小巴失去控制直撞橋躉，兩部停泊橋躉旁的電單車亦被夾在中間。 小巴車頭隨即著火，兩次傳出爆炸巨響，火勢迅即向車廂及電單車蔓延，車上乘客慌忙從尾門逃生，同時協助將一名暈倒車內的女乘客抬離起火車廂。 事件中4人受傷，小巴及6部電單車損毀，其中兩部被燒毀的電單車，損毀較嚴重。 駕駛人士請注意，位於青衣西北交匯處青嶼幹線觀景台停車場的電單車泊車位及殘疾人專用泊車位將於2023年7月8日下午6時起重開。 控制中心除了設有各綫車務，電力及基礎設施系統控制席位之外，亦設閣樓。 港鐵不時會安排導賞團，到閣樓參觀及了解樓下控制中心之運作。
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電單車應該利用電單車的靈活性，在閘罅「捐」入停車場(不過唔知Goldwing點算)，泊好車在指定位置後，馬上去收費處辦理手續俾錢。 停車場會記錄並保存你的車牌和聯絡電話，下次再泊時只需講番個車牌號碼俾錢便可。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 在整個動漫節有多個手遊展區，首先有華為的AppGallery展區（E01），展出《幻塔》等數款可在華為AppGallery遊玩的遊戲。 青衣電單車位 另外會場內設有「手遊電玩世界」展區（E39-E69），多款人氣手遊擺攤出展，如果目標是影遊戲角色Cosplay在這兩個展區機會較大。