然而我国在挖掘的同时，却发现了隐藏在沉船事件背后的惊天黑幕。 首先，按照韩方要求，为了保护死者遗骸，船只必须保持左倾90度的沉没状态，并且不能对船体结构进行破坏。 其次，依照韩国人给出的信息，海底层应该是容易挖掘的淤泥。
- 虽然青瓦台方面接连做出“辟谣”的回应，但这“7小时疑云”的关鍵证人，可能是内部知情者的一位曾在青瓦台工作的护士，目前已经身处美国，并得到美国军方的保护，使得真相更加扑朔迷离。
- 8時54分07秒，消防局將崔德夏的電話轉接給木浦海洋警察廳，海警以為他是船員，便反覆要求他查看全球定位系統、提供船舶位置的緯度和經度。
- 159人遇难，157人获救，如果没有附近船只意外相救，死亡人数也会是在300左右。
- 遗骨在海水部为防止失踪者遗体流失布设的长200米、宽160米、高3米的铁栅栏内被发现，这是搜寻人员在沉船沉没海域开展搜索26天来首次发现的骸骨，也是事故发生1127天来首次经身份确认的长期失踪者。
- 现场有一位大叔带著他的装备和船队去救援，但是却遭到政府的百般阻挠。
- 1974年-1994年-2014年，这让人细思极恐。
事實上，海洋警察廳不但沒有注入空氣，也阻止海軍潛水員參加救援，要求各單位等待溫蒂妮工業公司的潛水員到場。 7時許，有19名海軍特戰戰團水中爆破隊成員和海軍海難救助隊成員透露：「海警控制了現場，不讓任何人靠近或潛水」。 根據媒體報導，7時24分，溫蒂妮工業公司的潛水員抵達，正在幫助救援行動。
世越号: 时间：2019-11-01 11:04:20 热度：37.1℃ 作者：网络
特别调查团是大检察厅直属机构，受到反腐败及重案组的指挥。 据报道，法院认为，从相关判例来看，上述嫌疑人有承担刑事责任的余地，但考虑到侦查进度、取证情况、受审态度、职业及居住现状，目前没有潜逃或毁灭证据之虞，难以认可逮捕必要性。 免责声明：本文仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。 其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。 消息人士告诉韩联社记者，答辩状几乎将以分钟为单位罗列朴槿惠当天所处理的公务和私事。 这将是朴槿惠首次使用具备法律效力的文书来反驳外界传言。
事實上，這不是實際投入的救援人數，而是可動用的人員標準。 接受此項聲明的媒體紛紛以「史上最大的救援行動」為標題大肆報導。 22時整，韓國聯合通訊社報導尋獲的遺體數量是14具。
世越号: 事故時的船上人員情況
9時25分，珍島航管中心要求船長立即決定是否撤離該船，說明陸地單位沒有足夠的訊息能夠做出判斷，然而船長只是一直重覆「船現在很斜」、「連走動都很困難」。 當船長不停追問外部救援情況時，珍島航管中心答覆說：「巡邏艇應該會在10分鐘內抵達」、「直升機將在1分鐘內抵達」。 世越号2025 9時28分，船長說：「乘客太多了，直升機可能不夠」。 在此期間，船員繼續指示乘客們留在各自的客房，通訊員使用該船的廣播系統多次命令乘客不要移動。
- 用船转运5次后，A某最终在当晚10时5分抵达医院，而此时距离其被发现已经过去4小时41分。
- 2015年11月12日，韩国大法院终审判决“世越号”船长杀人罪成立，处无期徒刑。
- 8年前的“世越号”沉船事件，给韩国社会和政坛都带来巨大冲击，最终有53人被追究刑事责任，韩国海洋警察厅和消防防灾厅也被解散。
- 安山市的計程車工會也有八百多位司機向家屬和學生提供免費搭乘服務，在相關靈堂和焚香所的往返路線上，公共汽車也提供了相同服務。
- 事发后，有媒体报道，这是一起有预谋的邪教行动，目的就是用船上几百条人命举行祭祀活动，甚至有人猜测背后就是朴槿惠默许的。
但韩国政府至今仍未对这样的大型安全事故做出因应与改善计划，对船难生还者也未提供更进一步关照。 世越号2025 反倒是在网上，诸如“他们要的只是钱”、“他们凭什么能享有优待，予取予求？ ”“他们活着回来了，真是侥幸”等对罹难者与生还者及家属的恶意留言，时常可见。
世越号: 第一天（4月16日）
9月3日，中国在北京举行反法西斯70周年阅兵活动，朴槿惠应邀出席。 特别地，在她访问北京期间，朴槿惠作为韩国总统登上天安门城楼。 同年11月，中国国务院总理李克强应朴槿惠邀请，对韩国进行正式友好访问并出席中日韩领导人会议，此次峰会也是自2012年中断后时隔3年首次举行。 2016年起隨著朝鮮核子試爆逐漸成熟化，且中国政府在对朝鲜核问题上态度模糊，朴槿惠政府最终決定部署薩德反飛彈系統。 由於其雷達潛在有探測到中國的能力，遭到中方政府反對，兩國開始有交惡跡象。 早在朴槿惠父亲朴正熙当政期间，韩国就发生过与世越号相同的沉船事故，1971年1月25日，汉城号沉没海底，当时死亡19人，失踪42人，政府对于事故同样没有积极救援，而朴正熙在事情发生时同样莫名其妙失踪几个小时。
世越号: 相关分类
事发地的政府以及韩国政府的其他高官就没有能力去指挥救援？ 打捞世越号这样的大型船可以说是史无前例，大家也不知道到底会花多少钱。 但随着打捞工作的进行发现这点钱根本不够用，最终打捞费将近17亿人民币。 当时的韩国政府并不是很宽裕，在多方筹结之后才算拿出了这笔钱。 因此在事故发生之后，让韩国政府再贸然的去拿出这笔钱是有些难度的。 2014年4月16号发生的沉船事故事，三年之后的2017年3月底才开始打捞工作，中间隔了三年多的时间。
世越号: 韩国承诺将考虑打捞“世越号”沉船
朴槿惠1952年2月2日出生于朝鲜战争时期的韓國庆尚北道大邱市，1974年从西江大学电子工程系毕业后，留学法国。 期间，其母陆英修在1974年8月15日韩国光复29周年纪念典礼上被朝鲜间谍文世光杀害。 世越号2025 世越号 由于朴正熙无意再娶，朴槿惠代替其母履行韓國第一夫人的职责。
世越号: 事故班次（4月15日21時左右出發）
9時35分，海洋警察廳的B512直升機抵達世越號上方，機上搭載的也不是專業救援人員。 9時42分，第三層甲板上有7名船員，頂層甲板仍然沒有任何人。 9時48分，穿著一件長袖襯衫和內褲的船長李俊錫離開世越號。 在現場錄下的影片中可看到，他穩穩地從客輪爬上海警的橡皮艇。
世越号: 韩国船难周年集会演变为反政府示威
2014年7月28日，韩国法院对“世越号”沉船船长和船员开庭审判，生还学生首次出庭作证，称“事发时没有得到船员和海警的救援”，要求对弃船而逃的船员予以严惩。 韩国时间2014年4月16日上午8时58分许，韩国一艘载有476人的“世越号”（原译为“岁月号”）客轮在全罗南道珍岛郡海域发生浸水事故，之后沉没。 现在，对世越号所带出的相关物品进行搜查的过程中，人们便能发现世越号上的监控影像等证据都存在被调包的嫌疑。 韩国民众当然希望此次事件的真相能够浮现于光天化日之下。
世越号: 内容简介：
据韩国KBS新闻11日报道，特别调查小组将于今天下午2点在首尔中央地方检察厅小会议室发表声明，并立即启动调查。 海外网11月11日消息，韩国今天（11日）正式成立“‘世越’号惨案特别调查小组”，此时距离“世越”号客轮沉没已有5年零7个月。 虽然青瓦台方面接连做出“辟谣”的回应，但这“7小时疑云”的关鍵证人，可能是内部知情者的一位曾在青瓦台工作的护士，目前已经身处美国，并得到美国军方的保护，使得真相更加扑朔迷离。 据分析，出现淤血痕迹的原因不外乎遭受外部打击和接受手术两种，身为总统受到严密保护的朴槿惠受到外部打击的可能性较小，所以推测很有可能接受了手术。
世越号: 世越号惊天阴谋论！304具学生尸体和7小时冷血美容扑朔迷离
“如果没去踢足球，我现在可能已经死了，”现年63岁的姜先生说。 世越号 他与认识了50年的朋友断绝了关系，因为他们称罹难者的家属“靠死人赚钱”。 总共有300多人在2014年4月16日的“世越号”沉没事件中死亡。
世越号: 世越号沉没事故
2017年3月25日上午，“世越”号沉船被成功抬至半潜船上，遇难者家属在泪崩中，向中国打捞人员深深鞠躬致谢。 前几天的4月16日下午3点，家属在韩国京畿道安山市花郎游乐园，共同主办“世越号”沉船事故五周年追念仪式，参加人员达到了5000人。 而在此前的2018年7月19日，在“世越”号遇难者遗属针对韩国当局和船务公司提起的损害赔偿诉讼中，首尔中央地方法院认定当局在事故初期应对不力，并判处向每名遇难者支付2亿韩元抚恤金。 如今，韩国司法部门对世越号沉船事件的法律诉讼与追责，早已经结束；但生者对遇难者的祭奠与怀念，整个韩国社会的反思，已持续了整整五年。 从雷达影像上可以看到，世越号后面还有个巨大的物体，当时一直被认为是集装箱。
今日韩国文在寅政府重启7年前世越号沉船事件的调查，我们期待着这次的调查结果。 著名韓國政治人物鄭夢準被迫道歉，因為他的兒子張貼一篇有爭議的Facebook文章，批判公眾對政府的憤怒。 根據報導，許多罹難者的父母一直對政府表示深深的憤慨。 4月18日凌晨，國務總理鄭烘原至珍島郡室內體育館慰問到一半時，因為試圖離開現場，遭數十名憤怒家屬包圍、推擠和毆打，另一些家屬向總理扔水瓶和空罐。 4月29日，總統朴槿惠至學生靈堂慰問時，家屬對她大聲吼叫，並駁回她對世越號災難的道歉，稱政府沒有動員足夠力量去拯救或保護他們的親人。
4月18日8時整，每日廣播（MBN）報導：「海警阻止民間潛水員進入搜救」。 宣布「4月17日參與救援作戰的潛水員人數達到555人」，立刻引起噓聲和叫罵，現場目擊的遇難者家屬表示，世越號周圍一個潛水員都沒有，「現場沒有任何救援工作」。 世越号2025 20時40分，媒體報導有1具海洋起重機投入救援，但事實上隔日3時左右器材才抵達現場。 21時整，韓國放送公社播放的朴槿惠慰問新聞中，家長們的抗議、現場辱罵聲、總理鄭烘原和海洋警察廳長被大聲質疑的內容都沒有公開，民眾的憤怒並未傳給外界。 一名學生家長大聲譴責了新聞報導，體育館現場從各地來的記者紛紛被家屬揪著衣領驅逐出去。 21時45分，政府和媒體持續發布假新聞，表示「從17日至18日9時，持續投入532名潛水員」。
世越号是客货混装船，只要调取当时的货运清单就可以知道这些猪的来龙去脉。 使用活人祭祀这种事情在人类历史上曾经有过但那是蛮荒时代，随着人类文明的进步这种使用活人祭祀的活动早已销声匿迹。 但是即便如此从常理上说也会悄悄地进行，唯恐被大众知晓。 搞出这么大的动静，一次导致300多人死亡，这一点似乎有些说不通。
世越号: 韩国宣布将打捞“世越号”沉船
高級船員們在船橋上待了大約40分鐘，儘管他們知道船會沉沒，但他們沒有做任何救援乘客的事。 大多數乘客都按照船長和船員的指示留在艙內，而船長和部分船員則逃離了世越號。 最先獲救的船上人員是船長、輪機長、大副和二副，他們在9時46分左右逐一獲救，於10時13分安全離開現場。 上午11時，李俊錫船長和其他船員一起踏上了附近的珍島港。 港口的緊急醫護人員詢問這名男子是誰，海警人員表明李俊錫是船長，這意味海警人員在救援時便知曉他並非乘客。
在空载的状态下，“世越号”总重6113吨，载重为3794吨，排水量高达9907吨。 世越号2025 可以说，“世越号”是一艘巨大的豪华渡轮，其船体的壮观程度足以吸引世人眼球。 如果将“世越号”沉船事件做一个比喻，就像泰坦尼克号撞击冰川沉没那样，让人不禁扼腕叹息它的悲剧。
世越号: 世越号船长被以蓄意杀人罪名处无期徒刑
另一方面，韩国海警展开的海上救援工作也不尽如人意，以至于众多遇难者家属指责海警救援不力。 世越号2025 得知世越号发生事故的韩国海警在世越号侧翻后三十分钟就抵达了事故现场，令人奇怪的是韩国海警没有立刻投入救援行动，而是实施了警戒行为。 根据当时参与救援的渔民和民间人士的描述，韩国海警力图驱离正在救援的渔民和民间人士。
按照韩国检方的说法，其一是“船舶安全管理及监管疏失责任”。 “世越号”之所以在超载情况下出港航行，是因为韩国航运协会航管室长等官员并未履行检查职责，背后原因则是监管部门长期懈怠，并与航运企业有不正当联系。 根据法庭审判记录，沉船事故发生时，以“世越号”船长、大副为首的船员们，不仅没有履行引导乘客逃生的义务，反而自己率先逃命。
世越号: 韩国世越号沉船304人丧生，邪教教主化为白骨，献祭or巧合
由於政府許多的救援報告都與現場實際情況不同，許多主流媒體也未經核實就發布這些新聞，例如「全員已救出」導致被誤導的民間救援一度延遲，在得知是錯誤消息後，媒體接下來的報導更是眾說紛紜，引發家屬混亂。 諸如《中央日報》、「每日廣播」和「中央東洋廣播公司」後來都對其早期錯誤報導進行了更正和道歉。 對清海鎮海運公司會長、領導人俞炳彥發出傳票，但他沒有出庭到案，反而躲藏起來，檢方擔心他可能試圖搭船從韓國逃走，開始檢查主要港口並展開全國搜捕。 檢方發言人說：「我們不是在談論一個小罪犯，而是一個宗教領袖、知名藝術家和多個企業的大股東，他在被傳喚後立即逃離」。 俞炳彥的長子俞大均也涉及1,000億韓元資產的貪污、賄賂和逃稅等罪嫌被傳喚，但同樣違反檢察官的傳票，繼續逃亡。 多次向123號巡邏艇下達「讓乘客們從船上跳下來」的命令，但身為指揮官的金慶日在個人判斷下卻沒有執行上級命令，致使乘客傷亡，觸犯業務過失致死罪。
世越号: 船長與船員
所谓AIS，其实有些类似于行车导航仪的功能，它可以记录船舶的位置、速率和航行路线，提供给船舶交通管制处，以避免海上碰撞事故的发生。 在打捞“世越号”当天，几名失踪者的家属抱着亲人的照片聚集在一起。 据媒体报道，打捞工作曾因天气等不可控因素放缓，世越号”的打捞原本计划分三个阶段推进，预计历时一年左右。 实际上，对上海打捞局本身来说，即使打捞时间延长了近八个月，他们也不会因此获得额外的经济报酬。 上海打捞局官网信息显示，成立于1951年8月的上海打捞局隶属中国交通运输部，是中国最大的抢险救助打捞专业单位之一。 南韩海洋水产部今天透露，17年3月25日凌晨4时10分，打捞出水的「世越号」客轮已成功地被抬至半潜船上，正运往南韩木浦港。
他们脚下的巨轮突然传来一声可怕的巨响，海水汩汩地流进这艘看起来坚固无比的钢铁巨兽。 在孩子们的绝望声中，船体渐渐发生倾斜，然而救援却迟迟未到。 2014年4月，世越号沉没在了全罗南道珍岛郡附近的茫茫大海之中，从此之后不见了踪影。 朴槿惠在2016年10月承認，在青瓦台秘书官体系建立以前的一段时间，曾向閨中密友崔順實征求关于演講稿等官方文件的意见，她為此向全國人民鞠躬道歉。 中央東洋廣播公司（JTBC）前一日突然深夜報導，崔順實曾先拿到總統演講稿，而且可能還修改部分內容。 該報導已經證據確實，據信是檢調在崔順實辦公室電腦中搜查到的200個檔案被人放風給媒體，逼迫朴槿惠政府承認。