為配合小型無人機的發展及確保航空和公眾安全，政府制訂的《小型無人機令》（第448G 章）已於2022年6月1日生效。 政府亦會由該學年起恆常推出應用教育文憑課程，以取代現有的毅進文憑課程，並會繼續檢視「應用學位課程先導計劃」的推行情況，積極研究推出更多課程，進一步強化職專教育在專上教育層面的進階路徑。 我們專注於 STEM 課程的研發及教學，使孩子們可以更容易地學習人工智能（AI）。 我們的學習工具及課程是由專業 STEM 團隊共同開發，旨在使孩子、老師和父母可以通過現實生活的例子中學習到課程複雜、深奧的概念。
- 有已教授無人機課程數年的導師表示，其課程尚未獲得認可，不知需否因而調整課程內容。
- 民航處推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，邀請有興趣團體和機構參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員提供進階訓練課程和進行考核。
- 本課程目的為培訓學員掌握規管要求，並通過飛行計劃、風險評估和緩解措施等內容，增強處境意識和安全管理技能。
- 消息稱，計畫目標在今年9月前推出，設300個名額，每名學生會獲得約2萬元津貼。
- Phantom 4 Pro V2.0搭載1英吋 2000萬像素傳感器，遙控器OcuSync 2.0 系統可實現 8 公里圖像傳輸，螺旋槳採用靜音螺旋槳將動力系統效率和噪音控制提升更好的表現。
- 如需使用私人小型無人機，學員需於飛行訓練前通知導師，經導師批准後方可使用。
姿態模式練習的基本功就是四面停懸，當四面停懸熟悉之後就可以開始練習8字水平圓及矩形航線飛行，個人經驗，每天1個小時練習的話，從四面停旋開始到熟練整個考試流程，差不多1個月左右，因人而異。 其他有部分玩家是自已組裝的無人機，若是具有姿態模式及有支援使用航點規劃APP的話，當然也可以投入術科測驗沒問題的。 無人機進階課程 主要原因是因為目前國內代理商都以DJI大疆產品為主流，幾乎佔據了70%的市場，加上DJI部分機型(例如Phantom系列)的遙控器可以手動切換姿態模式，Mavic系列則可以透過軟體改動，對無人機考照方面，可以說是非常有效率而且方便。
無人機進階課程: 無人機空拍國際定制行程班
為保障消費權益，緊記查詢你打算報讀的課程是否已經向政府註冊，或獲豁免註冊。 無人機進階課程2025 除了本文介紹的課程種類以外，想要瞭解攝影設備領域還有哪些不同類型的課程值得一探究竟嗎？ 讓您可以從不同面向更紮實的學習，點擊參考以下其他熱門主題文章。 線上課程不受地理位置影響，不受時間早晚影響，老師來自世界各地，也不受學習程度影響的特色，讓您無時無刻想學都可以，想多看幾次增加熟悉度也可以。 不同領域的老師將針對不同主題滿足您的學習目的，推薦的課程項目會陸續更新，絕對提供您最熱門人氣高的線上課程。
我們的證書課程結合了富多年實戰經驗的教官、專業而合適的器材、由DJI 親自定制的學習教材，由2013年成立至今，OTG已經培訓出超過一千名本地無人機操作員。 在結合理論課及實操課的學習中，學員不但享受課程的每一分秒，更重要的是他們能在過程中領悟及消化無人機的操作技巧知識。 在教學任務中，我們希望可以一步一步，與本地業界的各位攜手達成理想。 作為無人機業界的一份子，我們希望為本港訓練出無論在飛行技巧、相關知識、本地法規、項目規劃都有一流水準的專業無人機操作員。
無人機進階課程: 【空域安全】揸無人機須考牌 民航處推「進階訓練機構計劃」
但在這之前， 他們必須要持有效的香港特區護照，以便到英國之外的地方旅行。 英國內政部數據顯示，截至去年底，當局批出了近15萬份BNO英國國民（海外）簽證申請，當中超過5. 新法例下，重250克或以上的無人機和控制無人機要在網上SUA一站通平台註冊（註冊連結）。
- 政府資助成年學員修讀由認可辦學機構於指定中心開辦的夜間中學（即中一至中六）課程，合資格的學員可獲發還全部、三成或五成已繳付的學費。
- 再工業化及科技培訓計劃 (計劃) 是在創新及科技基金下的一個資助計劃，以2：1的配對形式資助本地企業人員接受高端科技培訓，尤其是與「工業4.0」有關的培訓。
- 飛行無人機的發展近年可謂一日千里，在航拍外，專業無人機的各種強大機能如測繪、巡檢、搜救、安防等，正為各行各業掀起翻天覆地的變化。
- 我們專注於 STEM 課程的研發及教學，使孩子們可以更容易地學習人工智能（AI）。
- 寬限期並不適用於有關危害行為、限制飛行區的罪行及執法等條文，以保障航空安全及公衆安全。
- 」電子平台體驗版，供業內人士登記及註冊，至今已有逾1,500人登記。
- 至於要事先獲得民航處申請「進階操作」，亦即操控重量超過7公斤的無人機，陳帆表示，在新制度下，符合規定的營運商可獲較長時間的許可，毋須再經逐次審批，以便利業界使用無人機測量和拍攝。
他續指，民航處已在去年底推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，截至上月底至培訓超過360名學員，強調處方會繼續為新規例進行宣傳和舉行簡介會。 生產力局回覆《香港01》查詢時指，課程大網主要按民航處進階培訓要求而定，包括理論課程及飛行實踐訓練，會涵蓋氣象、風險評估、認識香港航空條例等理論，並有無人機飛行操控、飛行前檢查、航線設計以及緊急應對策略等的實際訓練。 民航處表示，料明年首季推出《安全規定文件》及相關指引，會適時發出相關詳細資料，市場的培訓機構可提出申請成為認可培訓機構，及提供認可的進階培訓課程。
無人機進階課程: 無人機規管｜院校航拍課程申認可無進展 民航處：適時公布資料
財政預算案2023｜財政司司長陳茂波今日（22日）公布本屆政府第一份《財政預算案》。 陳茂波表示，職業訓練局將推出為期兩年的職業專才教育先導計畫，並恆常推出應用教育文憑課程，以取代現有的毅進文憑課程。 DJI Academy 學員在完成所有培訓項目后，將接受UTC統一的理論及應用實操考核。
無人機進階課程: 我們的服務
無人機能否安全及有效地操作，取決於操作員的操作知識及技術水平。 無人機進階課程2025 課程聯同香港模型飛行總會合辦，教授無人機的全面知識及安全操作技術。 全球民用無人機及航拍技術領導者DJI宣布在香港推出UTC 無人機應用技術培訓課程，透過香港代理商OTG設立UTC香港沙田分校。 UTC針對專業人士和企業用戶提供無人機培訓服務，期許為香港無人機應用和普及培養更多人才，推動無人機行業的持續性發展。
無人機進階課程: 無人機工作技術員培訓計畫: 無人機飛行員實現應用價值的開始 !
將於來年6月1日生效的《小型無人機令》以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。 需要進行較高風險進階操作，即乙類操作的遙控駕駛員，可透過完成由民航處批准的進階訓練並通過相關考核，獲取民航處編配的「進階等級」以進行相關操作。 無人機進階課程 民航處發言人表示，上周五(17日)已舉辦簡介會，向業界闡釋「進階訓練機構計劃」的要求。 而進階訓練除了讓遙控駕駛員獲得安全資訊和操作知識外，亦協助他們掌握新的小型無人機操作規管要求，並透過飛行計劃、風險評估和緩解措施，增強其處境意識和安全管理技能，以保障航空及公眾安全。
無人機進階課程: 編程無人機及航拍課程
不少課程都要求申請人具備一定的教育程度，年滿21歲的成年人可報讀毅進文憑課程以獲取資格。 香港學術及職業資歷評審局已評定學員修畢毅進文憑課程後達到的水平，相當於香港中學文憑考試5科(包括中國語文和英國語文科)第2級的程度。 人才方面，發展局會與專上院校合作推行兩年先導計畫，為就讀建造業相關兼讀制學位課程的學員，撥款約1億元提供在職培訓津貼。 消息人士指，VTC及建造業議會有類似計畫，但只集中在工人層面，是次計畫目標擴展至中級技術員，預計1,000人受惠，每名學生可分階段得到9萬元資助，相等於三年課程約一半學費。
無人機進階課程: 課程內容
順利通過考核的學員，將獲得UTC頒發的合格證和合格證書，表示學員在課程中掌握了具體技術和對應機型。 」電子平台體驗版，供業內人士登記及註冊，至今已有逾1,500人登記。 無人機進階課程2025 民航處已於周二正式推出該平台，市民可在該網站註冊成為遙控駕駛員，及為小型無人機註冊，並可透過平台的無人機飛行圖閱覽最新的限制飛行區等資訊。
無人機進階課程: 無人機安防技術
除一般商業拍攝外，亦利用無人機作其他範疇的工作，例如與測量公司製作3D模型，或以無人機配合熱能探測器檢查樓宇等。 而航拍已是電影、電視、廣告等拍攝的必備技術，當中Rex亦參與了多部中、港合拍的大型電影製作。 無人機進階課程2025 陳帆稱，民航處已就新規例的規定，包括不同類別的「進階操作」等制訂安全通告，提供詳盡的技術和操作指引，例如透過多場會面和簡介會，向各持份者和業界，包括小型無人機團體和營運人、訓練機構、製造商、測量和工程專業人士等講解法定要求。 民航處於今日（20日），推出的小型無人機「進階訓練機構計劃」，邀請有興趣的機構和團體參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員提供進階訓練課程和進行考核。
無人機進階課程: 無人機應用發展協會DRONE TRAINING
新規例以「風險為本」模式規管小型無人機操作，規管小型無人機註冊、標籤、遙控駕駛員註冊、培訓和考核等。 無人機指以動力驅動的機器，而該機器在沒有駕駛員在其上的情況下操作，包括無人機及模型飛機（定翼機或直升機）。 為配合小型無人機發展，政府制訂的《小型無人機令》（第448G 章）已於2022年6月1日生效。
無人機進階課程: 無人機課程總覽
James這邊建議大家，無論大家使用什麼款式的無人機考照，務必開始認識自己的無人機並熟悉它，因為所謂的「人機一體」，除了可以讓你縱橫考場之外，更有足夠的能力去應變執行飛行任務所遇到的突發狀況。 要完全制霸無人機術科考試的關鍵就是飛手本身對於無人機操作及軟體操作上的熟悉度，熟悉自己的工具至關重要。 術科測驗的30分鐘時限，對於非常熟悉自己無人機操作的飛手來說，不僅綽綽有餘，還可以多飛個幾趟。 DJI Inspire 2在無人機考照上的表現，就如同期推出的Phantom 4 Pro一樣，分別在IA組和IA2組中稱霸，唯一缺點竟是價格不斐，但追求拍片質素接近電影質感的專業玩家不妨可以嘗試這款DJI顛峰代表作機種。 Inspire 1 的誕生改變了專業航拍領域，改良後的pro版本疆雲台相機升級為Zenmuse X5造就出色的影像能力，功能强大，操作便捷，是空拍攝影師和影視創作者的新起點。
無人機進階課程: 小型無人機「進階訓練機構計劃」
為讓公眾可順利過渡新規管制度的要求，包括了解新規定和為遵從新規定作準備，法例設立了6個月的寬限期。 寬限期並不適用於有關危害行為、限制飛行區的罪行及執法等條文，以保障航空安全及公衆安全。 學員於評核取得合格及符合最低出席率要求，可獲發 Training Certificate，學員可憑證書向民航處申請進階等級。 徐華濱說：“分析師指出，DJI無人機約佔全球民用無人機市場份額的三分之二；DJI期許透過其產品影響力在全球推動標準化培訓課程，推動整個行業建立國際化的應用標準，進而帶動專業無人機飛手在國際市場間的流動。 實際的無人機應用整合將帶動過內無人機產業發展，讓國內無人機產業能發揮無人機最大效益，這是本協會的重要指標。
無人機進階課程: 小型無人機操作 職訓局推進階課程
據了解民航處早前與香港生產力促進局、職業訓練局和僱員再培訓局合作，藉先導計劃敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則，而先導計劃於7月中旬推出並配合現行不同培訓資助計劃，為學員提供具價值訓練課程。 民航處推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，邀請有興趣團體和機構參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員提供進階訓練課程和進行考核。 【on.cc東網專訊】民航處今日(20日)推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，並邀請有興趣的機構和團體參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員，提供進階訓練課程和進行考核。 曾為多個政府部門、電視台、建築公司、學校等不同機構，提供專業無人機拍攝或高空工作解決方案，亦和大學合作無人機的應用研究。
無人機進階課程: DJI 專業無人機 (Mavic Mini, Mavic 2 Pro)
我們期望能成為國內無人機發展的一個重要媒合平台，讓專業無人機飛手的價值能夠在國內發光發熱。 無人機及操作員均須註冊，並屬於「進階操作」，飛行前要先獲民航處許可；須就身體受傷或死亡購買第三者責任保險，最低保額為1000萬港元。 無人機250克至7000克，無人機和有關遙控操作員均須註冊；負責人（18歲或以上）及遙控駕駛員（14歲或以上）須在SUA一站通註冊；最高飛行高度由地面計起300呎，將來或要購買小型無人機第三者責任保險。 若無人機重量不超過250克，毋須向民航處註冊，操控者亦無年齡規定；但要符合一般要求，如日間操作、飛行高度離地面不超過100呎、不可入禁飛區等。 學生若不符合資格申請「資助專上課程學生資助計劃」及「專上學生資助計劃」，可申請「免入息審查貸款計劃」，以應付學費支出。
無人機進階課程: 進階級飛手推薦
飛行無人機的發展近年可謂一日千里，在航拍外，專業無人機的各種強大機能如測繪、巡檢、搜救、安防等，正為各行各業掀起翻天覆地的變化。 當本地無人機操作員數目上升，自然可以在各行各業之間，透過活用無人機去帶動進步，提升作業的安全性及精準度，無人機行業及不同產業亦可以在相輔相承下，得以日漸發展。 高峰進修學院是職業訓練局（職訓局）的機構成員之一，專為在職人士開辦訓練課程，以獲取所需的專業及學術資歷。
無人機進階課程: 無人機安全筆試 (20 – 50 MCs)
职业训练局作为民航处批准的小型无人机训练机构 ，推出「小型无人机(进阶)证书」。 本课程目的为培训学员掌握规管要求，并通过飞行计划、风险评估和缓解措施等内容，增强处境意识和安全管理技能。 至於要事先獲得民航處申請「進階操作」，亦即操控重量超過7公斤的無人機，陳帆表示，在新制度下，符合規定的營運商可獲較長時間的許可，毋須再經逐次審批，以便利業界使用無人機測量和拍攝。 他又提醒，申請「進階操作」許可的營運商須購買第三者責任保險，政府會繼續與保險業界商討，令市場有更多元化的保險產品可供選擇，並訂定日後標準甲二類（即重量為250克以上但不超過7公斤的無人機）操作規定保險的實施日期。 新規例出台後，生產力促進局在今年7月推出首個獲認可的先導課程，5日課堂索價9,840元，包括22小時理論課程，12小時實際飛行訓練，及4小時考核。
無人機進階課程: 活動及課程概覽
Reuters官方數據顯示約移民英國的香港人約14萬之多 兩年前， 張媽媽帶著14歲兒子從香港移民英國。 兒子的唯一旅行證件 香港特區護照將於一年後過期，一家人面臨不得不返回香港或者通過中國駐英國的使領館辦理新護照。 不然， 他的兒子將在後面的兩年內無法離開英國，去其他第三國旅行。 進退兩難 離港前熱衷支援香港社會運動的張媽媽說，為護照一事回到《國安法》實施下的香港和踏入中國駐英國使領館讓她擔心自己和家人的安全。 她說，去年10月發生在中國駐曼徹斯特總領事館打人的一幕，讓很多像她這樣的居英港人不寒而栗，在面臨需要申領香港特區護照時猶豫不決，備受煎熬。 以從屬家人身份通過英國國民（海外）護照 即BNO護照的入境簽證計劃移民英國的港人， 連續居住五年，可以申請獲得英國永久居留權，獲永居的一年後， 還可申請獲得英國公民身份。
由2023／24學年起，職業訓練局會推出為期2年的先導計劃，讓中學生及早接觸職專教育，發掘興趣。 曾為多個政府部門、電視台、電影公司、建築公司、學校等不同機構，提供專業無人機拍攝或高空工作解決方案，亦和大學合作無人機的應用研究。 陳茂波表示，職業專才教育一直為不同志向和能力的年輕人提供多元靈活的學習路徑。 由2023至24年學年起，推出為期2年的職專教育先導計畫，讓中學生及早接觸職專教育，發掘興趣。 並在該學年起，恆常推出應用教育文憑課程，以取代現有的毅進文憑課程，並會繼續檢視「應用學位課程先導計劃」的推行情況，積極研究推出更多課程，進一步強化職專教育在專上教育層面的進階路徑。
消息稱，計畫目標在今年9月前推出，設300個名額，每名學生會獲得約2萬元津貼。 他表示，為保障航空和公眾安全，政府去年訂立《小型無人機令》，按重量和風險水平規管小型無人機的操作，要求包括小型無人機的註冊及標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓與考核、設備、操作規定、保險等。 在新規例下，除了重量不超過250克的甲一類小型無人機外，其餘的小型無人機和遙控駕駛員均須註冊。
（香港，2021年12月20日）香港特區政府民航處宣布今日推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，獲批准訓練機構可為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員，提供進階訓練課程和進行考核。 《小型無人機令》於7月刊憲後，為配合新規管制度，香港生產力促進局（生產力局）早前與民航處合作推行先導計劃，以敲定小型無人機培訓綱要和考核準則，為在新規管制度下批准小型無人機培訓機構奠定基礎。 IAM UAS 無人機進階課程2025 Solutions 是香港民航處小型無人機「進階訓練機構計劃」中認可培訓機構。 在STEM教育的帶動下，很多中、小學校已將 “遙控無人駕駛飛機” (簡稱 “無人機” 或 “航拍機”) 的操作及活動在學校中推行。 香港無人機中心在近年亦已在一些的中、小學校向學生提供無人機操作的知識及訓練。