2019年5月8日：早上九時許，一輛往觀塘碼頭的富豪B9TL（AVBWU173／PY3231）於車公廟路迴旋處與一輛往顯徑的新界專綫小巴803K線豐田Coaster（LE5793）相撞，巴士車長受傷送院。 乙明邨街市2025 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。 乙明邨街市 乙明邨街市2025 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
而按照選舉事務處最新的區議會選區分界，2016年入伙的水泉澳邨第二期樓宇會納入乙明選區，並易名為乙泉；而原屬乙明選區的沙田圍、沙田圍新村、灰窰下及謝屋村將劃入博康選區。 乙明邨屬於沙田區議會下轄的乙明選區，原任區議員為沙田區政秘書長丘文俊，其已於2021年7月7日辭職；故該區區議員議席一直懸空至今。 設有街市及各大小型商鋪，包括百佳超級市場(已遷出)、佳寶食品超級市場、OK便利店、7-11便利店、裕珍樓、家囍餅店及家園便利店。 華明商場樓高2層，於2016年6月底至2017年首季進行翻新工程，更換部份地磚及商舖組合，期間部份商戶如街市、診所及郵局等繼續服務[13]。 2010年後，香港樓市持續熾熱，中小型單位受到市場追捧，而北區的住宅單位更因靠近中國大陸之地理位置而樓價飆升。 華明邨信明樓一個小型單位於2015年初以呎價11565港元售出，創下香港公屋呎價記錄，成為當時的香港「公屋王」[9]；之後華明邨亦屢次刷新記錄[10]，甚至曾經超越部份市區大型私人屋苑[11]。
乙明邨街市: 巴士站位數目
單位有長者友善設施，包括大門高低雙防盜眼、全屋低門檻、趟門洗手間、浴室扶手、防滑浴椅、易開關水龍頭、圓角矮身廚櫃等。 新地旗下何文田現樓新盤Prince Central，今開售16伙，其中13伙以價單推售，市場消息指，截至下午3時暫沽8伙。 2016年末至2017年初，領展把此邨的商場及街市轉售予中資佛山順聯集團子公司傑爵有限公司。
1970年代香港政府開始發展沙田新市鎮，便把水田以及其對出的沙田海填平以興建沙角邨及乙明邨，並在博康邨一帶進行爆破工程；而此邨所在地規劃區編號編為「沙田第5A區」。 此邨的商場及街市商戶數量及種類，遠較其它沙田區內公共屋邨為少，由於該邨位置偏僻，居民要到鄰近商場，也要步行約10至15分鐘的僻靜長命斜山路或約70級樓梯，到秦石邨或新翠邨，非常不便。 此路線於2016年11月下旬加入新出牌配長側尾牌的富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。 乙明邨街市 為配合此路線用車需柯打2017年7月新開辦並只能使用歐盟五型或以上排放標準巴士的88線，陸續以更多同款車型取代富豪超級奧林比安（3ASV），擺脫此路線長期為「養老線」的形象，並於2020年9月全線直梯化。 全冷後，九龍灣車廠（K）改派丹尼士巨龍（3AD）取代原有配置3+2座位的富豪奧林比安。
乙明邨街市: 香港沙田的公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
而按照选举事务处最新的区议会选区分界，2016年入伙的水泉澳邨第二期楼宇会纳入乙明选区，并易名为乙泉；而原属乙明选区的沙田围、沙田围新村、灰窑下及谢屋村将划入博康选区。 设有街市及各大小型商铺，包括百佳超级市场(已迁出)、佳宝食品超级市场、OK便利店、7-11便利店、裕珍楼、家囍饼店及家园便利店。
而且，此邨還最少兩度因沙田區有新交通設施投入服務，但因此邨位置偏僻而無法受惠，卻要承受公共交通服務削減之苦。 2004年末，馬鞍山鐵路（現稱港鐵屯馬綫）投入服務，因為此邨遠離鐵路站，結果該鐵路不單不能改善此邨的交通，反而更因該鐵路通車，使邨內的部份巴士路線削減班次。 乙明邨街市 香港特別行政區政府運輸署，〈屯馬線一期通車後 沙田區專營巴士的乘客量變化及建議的班次調整安排〉，文件TT36/2020，2020年9月。 乙明邨街市2025 傑爵接手後，情況變本加厲，街市衞生環境每況愈下，出現嚴重鼠患、公廁淤塞及排洩物滿瀉，且街市商戶全數不獲續約，約2017年末全數結業，其後街市連同鄰近的休憩空間一併關閉及拆卸，至今仍空置，未來發展方向及用途未明。 趙氏於2015年香港區議會選舉勝出，由2016年1月1日起成為該區區議員，並於2019年香港區議會選舉勝出而成功連任。 博康邨的Y2型大廈與黃大仙下邨的龍福樓、龍光樓及龍輝樓是僅有兩個雖然是在1990年之前落成、不過採用了「英式編層法」（即G、1、2……）的屋邨。
乙明邨街市: 九龍
2019年4月，曾一度連百佳超級市場也因大幅加租而擬結業（後獲續約3年），新田圍邨居民舉行集會，抗議商場業主大幅加租逼走商戶、邨內超市和食肆，並用圍板圍封商場，儼如「死城」，並指業主擅自進行改建。 乙明邨街市 乙明邨街市 時任當區區議員程張迎指業主遲遲無公佈工程內容及相關舖位的發展用途，方向及用途未明，改動前也無諮詢居民意見，認為做法將居民蒙在鼓裏，並不恰當。 乙明邨街市 2006年6月26日：來回程繞經美田邨，並調高普通巴士全程收費兩毫，但同時提供兩毫的收費優惠直至2008年九巴加價為止，故當時實際票價不變。 1983年2月10日：上午十時起，往觀塘方向改經龍翔道天橋，並在龍翔道彩虹邨金漢樓對面增設分站，以配合當局封閉龍翔道與清水灣道交界處之一段支路。 經區議員多番爭取了接近3年，2017年9月，九巴才終於安排86C來回程增停此邨旁位於獅隧公路的巴士站。
- 隨着粉嶺南社區於1990年代中後期逐步建設完成，同時香港樓價上升導致更多基層市民申請租住公屋單位，華明邨的入住率也達到一般公共屋邨的水平。
- 香港房屋協會首次以鋼結構組裝合成建築法，興建位於沙田乙明邨的長者住屋項目 「松悦樓」，預計今年底落成。
- 一些因走線迂迴、班次疏落，而在區內其它屋邨已近乎無人問津的九巴路線（例如82K），在此邨卻成為重要路線，此邨居民亦成為這些路線的重要客源。
- 房协续称，有关比赛分为小学组、中学组及乙明邨居民组，合共收到逾500份参赛作品。
- 1986年加入利蘭奧林比安12米（3BL）及丹尼士巨龍12米（3N）12米三軸巴士行走。
此邨的公共交通單薄，普遍不能滿足需求，居民出入乘車，很多情況下，都不能的單靠邨內的公共交通服務，須搭乘邨內的巴士路線（通常是282）到秦石邨、沙田市中心或大圍等地，或步行10至15分鐘僻靜長命斜山路到秦石邨，才可得到合適的公共交通服務。 一些因走線迂迴、班次疏落，而在區內其它屋邨已近乎無人問津的九巴路線（例如82K），在此邨卻成為重要路線，此邨居民亦成為這些路線的重要客源。 1984年8月5日：配合89B線投入服務，更改在沙田區內的行車路線：來回程改經紅梅谷路及田心街，不再繞經新田圍總站以及新田圍邨外的一段獅子山隧道公路。
乙明邨街市: 乙明邨街市: 新田圍邨
得奖作品自去年开始展示于项目的围板上，宣扬长幼共融讯息及为屋邨增添色彩[5]。 乙明邨（英语：Jat Min Chuen）是香港的一个公共屋邨，位于新界沙田区沙田围的填海地上，是沙田区唯一由香港房屋协会所发展的甲类出租屋邨，由王欧阳建筑师有限公司设计。 2019年中，休憩空間和鄰近街市一併關閉及拆卸，至今仍空置，未知發展用途及方向。
乙明邨街市: 出租單位面積及編配標凖
到3月1日公佈在明耀樓旁邊和街市之間，現用作羽毛球場的空地插針興建樓高10層的組裝長者屋，提供70個單位，預計在2022年落成。 乙明邨街市 不過區內的居民和區議員丘文俊認為對現時的住所感到滿意，而且認為會減少邨內的公共休憩空間；而房協亦在未有理會居民及區議員的意見下，於2019年7月開始於上述提及的位置進行堪探工程[4]。 2018年11月，房協擬在該處興建組裝長者屋，但未有公佈確實位置和細節[3]。 華明邨（英語：Wah Ming Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界北區和合石、畫眉山附近，邨名得名自畫眉山的諧音。 乙明邨街市 本邨在香港房屋署租者置其屋計劃（第2期）的其中一個出售的公屋之一，於1999年3月讓居民購買現時租住的單位，現時已成立業主立案法團。 2020年12月24日清晨5时55分，政府宣布由早上6时起，该处约3,100名住客未能出示COVID-19测试阴性结果手机短讯将不得外出，否则即属违法。
乙明邨街市: 乙明邨街市8大優點
1982年11月24日：更改在沙田區內的行車路線，來回程改經新田圍總站，不再途經大涌橋路、沙田圍路、乙明邨街及沙角街，該段地區服務由89線取代。 港鐵屯馬綫已於2021年6月27日全綫通車，同年10月11日，來往新田圍邨及九龍塘站的九巴281M線，削減至來回各一班車。 由來往大圍站的新線281線代替，此亦意味着新田圍總站只剩餘一條來往九龍的全日路線，即87B線。 2014年12月23日：凌晨零時許，一名坐電動輪椅的婦人在龍翔道黃大仙中心登上一輛往美林方向的富豪超級奧林比安（3ASV175／KD2786）時因扣安全帶問題與車長發生爭執。 乙明邨街市 2011年5月1日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3V24）被一輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士（3AV222／HD9602）取代。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
乙明邨街市: 長者住屋．乙明邨︱「松悅樓」明年次季入伙 全長者寬敞戶符要求終身免租
房协表示邨内商户需要多元化和引入适当竞争，不存在垄断的情况；而“一鲜”亦将会于2019年8月上旬启业。 乙明邨街市 “一鲜”启业后，因采取开放式设计，令铺位与街市外公用地方完全接通，影响环境卫生，加上店员不停大声叫卖，造成噪音污染，令附近商户不胜其扰[2]。 乙明邨共有3座住宅，分别为明信楼、明耀楼及明恩楼，各设高座（32层）及低座（8层）。 乙明邨街市 明信楼、明耀楼及明恩楼共有3730个单位，包括年长者单位100个，商铺宿舍11个。 本邨是第一个增设保安大闸，及第二个设有游泳池的房协屋邨，全邨大部分单位设有浴缸，在1980年代初的出租屋邨可谓十分先进和罕见。
乙明邨街市: 香港巴士大典
1980年後，政府開始發展粉嶺南地段，逐步收回和合石至粉嶺站之間的土地，並拆除和合石支線的鐵路設施，而該地段第一個發展項目就是由香港房屋委員會建造的公共屋邨華明邨，名字取自畫眉山「畫眉」二字的諧音。 屋邨於1986年命名並動工[7]，至1990年開始入伙，當中第一期總承建商為新福港營造有限公司[4]，而第二期由瑞安建業承建。 乙明邨街市 房協總監（物業管理）潘源舫表示，「松悦樓」專為房協全長者寬敞戶興建，以推動「居家安老」及善用房屋資源。 凡房協轄下出租屋邨的全長者寬敞戶，即其居住單位界定為「寬敞戶」、全部家庭成員於今年11月30日或之前年滿60歲，及無擁有任何香港住宅物業，均可申請調遷至「松悦樓」。
乙明邨街市: 近500「長者屋」空置逾10年申訴署倡轉作中轉屋出租 房署 : 會詳細審視建議
香港房屋協會首次以鋼結構組裝合成建築法，興建位於沙田乙明邨的長者住屋項目 「松悦樓」，預計今年底落成。 即日（20日）起，房協轄下所有出租屋邨的全長者寬敞戶可申請調遷至「松悦樓」，獲編配單位的合資格住戶可享終身免租及搬遷津貼，預計最快明年第二季入伙。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
乙明邨街市: 大廈資料：乙明邨明恩樓
2020年12月24日清晨5時55分，政府宣佈由早上6時起，該處約3,100名住客未能出示COVID-19測試陰性結果手機短訊將不得外出，否則即屬違法。 乙明邨街市2025 而沙田民政事務處聯同田心警署、醫療輔助隊、香港房屋協會等跨部門人員在明恩樓外拉起封鎖線，並搭建臨時檢查站。 結果讓大批居民一度被困大廈內，並導致有上班的人士遲到，甚至被迫請假停工[7][8]。 乙明邨（英語：Jat Min Chuen）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田區沙田圍的填海地上，是沙田區唯一由香港房屋協會所發展的甲類出租屋邨，由王歐陽建築師有限公司設計。 華明邨前身為九廣鐵路和合石支線（支線在1983年4月的清明節過後停止運作[6]，之後路軌亦被拆除，而和合石站也被拆卸。）以西、畫眉山以北、田心臨時房屋區（已清拆）以南的一些寮屋和農地。
而沙田民政事务处联同田心警署、医疗辅助队、香港房屋协会等跨部门人员在明恩楼外拉起封锁线，并搭建临时检查站。 结果让大批居民一度被困大厦内，并导致有上班的人士迟到，甚至被迫请假停工[7][8]。 路程／登車站空調收費全程收費$7.8往觀塘碼頭方向之分段收費天馬苑起$6.8往美林方向之分段收費隆亨邨起$6.2海福花園起$5.0收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
乙明邨街市: 香港大廈搜尋
東鐵綫過海延綫將於2022年5月15日通車，屆時，此邨仍不能受惠，反而此邨的巴士路線，卻極可能再度削減班次，甚至取消服務。 乙明邨街市 故可預期繼馬鞍山鐵路及青沙公路後，此邨勢將再度因不能受惠的新交通設施，而遭削減現有交通服務，其交通不便問題，將來勢更惡化。 乙明邨內原有之百佳超級市場結束營業，及其附近商場範圍於2008年11月完成擴建工程。 同時，開業30多年的新鴻記燒臘店和金陞茶餐廳表示未能成功與房協續租，被迫在2019年2月租約期滿後交還舖位。 房協表示邨內商戶需要多元化和引入適當競爭，不存在壟斷的情況；而「一鮮」亦將會於2019年8月上旬啓業。
乙明邨街市: 出租单位面积及编配标凖
乙明邨（英語：）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田區沙田圍的填海地上，是沙田區唯一由香港房屋協會所發展的甲類出租屋邨，由王歐陽建築師有限公司設計。 1986年加入利蘭奧林比安12米（3BL）及丹尼士巨龍12米（3N）12米三軸巴士行走。 1998年改派富豪奧林比安（3AV）及丹尼士巨龍（3AD）12米空調巴士行走。 乙明邨街市 乙明邨街市2025 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 乙明邨街市2025 此外，原有的2條邨巴路線（僅限平日早上繁忙時間服務，分別由此邨前往尖沙咀及中環），亦先後永久停駛，使此邨的交通不便，更見多次雪上加霜。
1990年，城門隧道通車，九巴把來往沙田及荃灣葵青的巴士路線重組為城隧線，基本上沙田所有公共屋邨均獲城隧線服務，唯獨此邨無。 乙明邨街市 逾27年後，2017年，此邨區議員在競爭對手提出此問題下，方才提出多番爭取。 乙明邨街市 2018年11月，房協擬在該處興建組裝長者屋，但未有公布確實位置和細節[3]。
隨着粉嶺南社區於1990年代中後期逐步建設完成，同時香港樓價上升導致更多基層市民申請租住公屋單位，華明邨的入住率也達到一般公共屋邨的水平。 新界巴士路線80，由九巴營辦，來往美林及觀塘碼頭，途經新界沙田區的美田邨、顯徑邨、隆亨邨、世界花園，以及九龍東的黃大仙、鑽石山、彩虹、九龍灣及觀塘市中心，取道獅子山隧道連接大圍及東九龍。 乙明邨街市 約2013年開始，九巴陸續對沙田區路線進行重組，同時開辦青沙公路巴士路線（下稱「青沙線」），但所有青沙線皆不服務此邨；但隨著多條青沙線陸續投入服務，卻使此邨的部份既有巴士服務遭削減。 例如2015年初，青沙線280X開辦，雖然此線並不服務此邨，但卻因此令服務此邨的80M削減班次及280P取消服務。 又例如原本乘搭此邨的81K或81M轉乘87A，可獲八達通轉乘優惠，但當87A轉為途經青沙公路的287X後，乘搭81K或81M轉乘287X，卻不獲轉乘優惠。 房協於2021年4月1日正式命名該項目為「松悅樓」，寓意入住的長者長壽健康、充滿喜悅。
乙明邨街市: 公共屋邨
本邨是第一個增設保安大閘，及第二個設有游泳池的房協屋邨，全邨大部份單位設有浴缸，在1980年代初的出租屋邨可謂十分先進和罕見。 2018年11月，房协拟在该处兴建组装长者屋，但未有公布确实位置和细节[3]。 到3月1日公布在明耀楼旁边和街市之间，现用作羽毛球场的空地插针兴建楼高10层的组装长者屋，提供70个单位，预计在2022年落成。 不过区内的居民和区议员丘文俊认为对现时的住所感到满意，而且认为会减少邨内的公共休憩空间；而房协亦在未有理会居民及区议员的意见下，于2019年7月开始于上述提及的位置进行堪探工程[4]。 乙明邨内原有之百佳超级市场结束营业，及其附近商场范围于2008年11月完成扩建工程。 同时，开业30多年的新鸿记烧腊店和金陞茶餐厅表示未能成功与房协续租，被迫在2019年2月租约期满后交还铺位。
2016年9月6日：當天為九巴富豪奧林比安11米（AV）空調巴士最後服務日，其中沙田車廠（S）剩下的兩輛巴士（AV529／HV9280及AV530／HV9690）行走此路線，成為巴士迷的拍攝對象。 2006年12月23日：早上七時許，一輛往觀塘碼頭方向的富豪奧林比安（3AV10／GB5483）在獅子山隧道九龍出口與鄰線的一輛失控的電單車相撞，電單車司機死亡。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 至2018年6月下旬，280X及287X開辦了3年半及接近4年，九巴才設立282轉乘280X及287X的八達通轉乘優惠。
乙明邨街市: 設計
若所有家庭成員均已年滿65歲，或屬居住於乙明邨的全長者寬敞戶，更可獲優先編配單位。 房協已向所有合資格全長者寬敞戶派發申請表，住戶可於下月30日或之前將填妥表格交回所屬屋邨辦事處。 早在1984年，九巴開辦來往新田圍邨及荃灣碼頭的48A，但不足兩個月，48A便撤出此邨，亦無對此邨提供替代服務，此舉間接使此邨日後無城隧線服務。
「松悅樓」發展成本料逾1億港元，樓高10層，共提供64個長者單位，預計於2023年落成。 房協表示，早前為項目舉辦以「跨代共融、快樂社區」為題的圍板美化比賽，以增加居民對該房屋項目的認識及提高社區歸屬感，並鼓勵區內學生及居民繪畫出乙明邨的特色及跨代和諧的鄰里關係。 房協續稱，有關比賽分為小學組、中學組及乙明邨居民組，合共收到逾500份參賽作品。 乙明邨街市2025 得獎作品自去年開始展示於項目的圍板上，宣揚長幼共融訊息及為屋邨增添色彩[5]。