所以我們在使用一些長焦鏡頭拍攝的時候即使光圈不是很大也可以獲得明顯的背景虛化效果。 比如70-200鏡頭在200端即使f/5。 6的光圈值也可以獲得明顯的背景虛化效果。 所以我們在拍攝的時候只需要擰動變焦環就可以隨意放大縮小畫面，根本不需要移動自己的位置。 不管你是定焦派還是變焦派，標準鏡都是普通狀況下最容易使用到的鏡頭，當然旅遊的話還是會推薦攜帶變焦鏡比較方便。
香港養車日誌努力成為香港最為車主而設，從車主出發的汽車網。 以AZDOME 4K車cam為例，如果將後CAM的紅色線和倒車燈”jam”埋，咁入倒波時候就會顯示倒車影像 …..
後波鏡頭: 後波鏡頭+倒後鏡
上面有提到用廣角拍一般風景容易有地景小、天空面積太大的問題。 但拍攝極光我們恰恰好就是需要廣角的這種特性，在能拍到地景作為畫面陪襯的情況下，擁有大片的天空當極光舞台。 後波鏡頭 景深的改變，熟悉景深原理的朋友一定知道不僅鏡頭的光圈大小影響景深，鏡頭的焦距也影響景深。
如果你追求極致的後視錄影品質，或者你想只升級前CAM，將原來還可以用的前cam改裝成後cam，都喺十分物盡其用的方案，值得支持。 以下介紹安裝獨立後視錄影CAM安裝的幾個個要點：後CAM的選擇、後CAM如何走線（簡單藏線法、專業暗線法）、如何解決後CAM電線的長度。 小U沒估到之前寫的“自己動手：安裝車CAM不求人！ ”是小站現時最熱門的文章之一，不過上一文只喺介紹前CAM的安裝，未有介紹後CAM，本文則喺著重於介紹後CAM的安裝方法，希望幫到各位車主做到“瞻前顧後”。 影像無Delay 不管是廣角、畫質、曝光都有一定的水準，再加上現在晶片運算效能強大，讓影像運算處理的速度大增，不會有delay的問題。
後波鏡頭: / 廣角鏡
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針對區別也就非常明顯了，首先對於畫質上，光學變焦比數碼變焦有著非常大的優勢。 光學變焦可以近乎不損失畫質的情況下讓你獲取更廣的視野同時還有對應的透視以及景深的改變。 而數碼變焦是以犧牲畫質為代價來獲取長焦等效的視野。 注意僅僅是視野的改變，沒有其它透視或者景深的變化，比較簡單的方法就是你找一張照片放大，就相當於在數碼變焦。 相機上變焦通常是透過擰動鏡頭的變焦環來實現的，一些緊湊型相機是需要調整相機上的變焦撥杆控制鏡頭馬達實現變焦的。 不同相機實現變焦方式不同，甚至有些相機鏡頭變焦停止後畫面依然能夠繼續放大，這背後是什麼原理？
後波鏡頭: 加裝電子後照鏡很實用？ 網友：晚上刺眼雨天模糊但有方法解！
標準變焦鏡最廣一般都有 24-28mm 左右的小廣角，對冰島而言其實已經算夠用。 畢竟冰島的景雖然都很大，但當地人口稀少、多曠野，不太可能面臨退無可退的情況，如果真的真的拍不下，往後退就好了（人體變焦萬歲~~）。 我們經常在一些相機的宣傳廣告裡看到這樣的描述：某某相機具有某某倍的變焦，比如10X，30X等，有些人看到這些內容感覺有點兒疑惑，這代表著什麼含義呢？ 在鏡頭的光學變焦裡面變焦倍數或者叫做變焦比是指的最長焦距除以最短焦距的比值。
- 不論車內或車外後視鏡，即使再怎麼正確調整還是會有不可避免的視線死角，因此，許多駕駛會另外加裝車內電子式後視鏡，借由安裝在車尾的鏡頭，獲得更寬廣的後方視野範圍。
- 容易變得除了「噢，嗯，很廣闊」之外，沒有什麼記憶點的照片。
- 但第二次前往，開始沒事會用長焦亂拍後，發現了另外一片天。
- 適合測試車CAM、或自己初學動手裝車cam、或唔追求完美的車主。
- 除此之外，若參加的藍冰洞行程是屬於比較易抵達、人滿為患的行程，那廣角鏡能將人群在畫面中的比例拉得比較小、比較不起眼，比較不容易拍出一堆人很「阿雜」的照片。
這個完全是「好啦，你如果都帶了長焦，也是可以這樣用啦」的連帶用法。 如果有攜帶長焦，在前往藍湖/米湖泡溫泉時也可以利用長焦，站在岸邊輕易地幫友人拍出溫泉泡湯照。 而且因為藍湖/米湖都是觀光勝地，拿著大砲狂拍猛照對在地遊客來說也是很稀鬆平常的事。 感謝您的點贊轉發，更多攻略，歡迎關注我的頭條號。 小U將上圖的走線法叫做“簡單藏線法”，成個走線過程唔需要5分鐘。
後波鏡頭: 光學變焦，數碼變焦，變焦倍數，差異區別等一文解決所有疑惑
在我個人的拍照習慣下（比較不愛用廣角拍大景），標準變焦鏡、長焦鏡使用的時間相對於廣角多很多。 對我而言，廣角只有拍極光、藍冰洞時比較必要。 後波鏡頭2025 但是呢，偏偏這兩樣東西在我心中重要度很大呀！
後波鏡頭: 後波鏡頭
要注意裁切後的畫面解析度會有明顯下降，當你要把二次裁切後的照片進行大尺寸沖印的時候尤其要注意解析度的影響。 所謂數碼變焦我們從字面上可以了理解出來，是透過相機內部的數碼原理實現的而不是光學原理。 數碼變焦的時候相機將當前畫面裁切放大畫面，放大的時候相機透過內部的演算法來填補放大後空缺的畫素，所以叫做數碼變焦。 數碼變焦的原理導致變焦後的畫面影象質量有嚴重的損失。
後波鏡頭: / 標準鏡
極光雖然用廣角鏡比較能拍出氣勢，但用標準變焦鏡的小廣角端也不是拍不出美麗的極光照。 藍冰洞就不一樣了，因為它就是冰島極少數會面臨退無可退窘境的地方，人體變焦在這兒派不上用場。 這個問題似乎是不少旅遊攝影愛好者去冰島前的一大煩惱。 網路上廣角 / 長焦各有擁護者，我二訪冰島前也是掙扎了很久到底有沒有需要補齊長焦。 而既然有這篇文，最後結果當然是忍不住手滑補齊了哈哈。 我們以尼康Coolpix B600 產品為例，採用了1/2。
後波鏡頭: – 極光拍攝 –
更進一步可能瞭解了變焦分為“數碼變焦”和“光學變焦”。 本文就來詳細解讀一下關於數碼變焦和光學變焦這點兒事兒。 最後，是不要一昧貪圖價格便宜的款式，畢竟鏡頭這東西，還是一分錢一分貨。 藍冰洞是冰島唯一一個我覺得真的很需要廣角鏡的地方。
後波鏡頭: 不同焦段比較
夜晚畫質不清或眩光 較低價位的電子後視鏡鏡頭，在夜晚可能會出現畫面不清楚，以及因後方來車大燈照射而產生眩光等問題。 附加功能豐富 後波鏡頭 以原PO安裝的電子後視鏡來說，整合了倒車顯影、測速照相、超速提醒等功能，以往可能都要分開安裝，但電子後視鏡成為了整合的多功能配備。 除此之外，若參加的藍冰洞行程是屬於比較易抵達、人滿為患的行程，那廣角鏡能將人群在畫面中的比例拉得比較小、比較不起眼，比較不容易拍出一堆人很「阿雜」的照片。 後波鏡頭2025 其實我不太喜歡太過廣角的變形 XD （小聲說），因此一般風景若 24mm 拍得下，我不太會刻意去使用廣角鏡頭。 但根據個人的喜好，在大瀑布、間歇泉、冰川等大景也可以適度地使用廣角鏡頭，會拍起來比較有壯闊感。
後波鏡頭: 泊車鏡頭 / 顯示屏 MON
150mm 使用望遠完全聚焦在冰上，並透過鏡頭壓縮感壓縮浮冰與雪山距離，讓畫面較有層次。 200mm 若使用200mm以上，或透過裁切，更能聚焦冰河湖上的浮冰。 視角改變，即我們所說的視角寬窄的改變，焦距越長視角越窄，焦距越短視角越寬。 所以變焦鏡頭最大的作用就是視角靈活，不用改變拍攝者的位置就可以把畫面拉遠拉近。
後波鏡頭: 攝影｜冰島鏡頭怎麼帶：廣角、標準、長焦鏡頭運用
容易變得除了「噢，嗯，很廣闊」之外，沒有什麼記憶點的照片。 若有參加冰河健行行程，建議出發前先換回標準變焦鏡。 冰河健行行程中，沒到終點或定點前是無法停下來換鏡頭的，都要跟著嚮導的腳步一路前行。 後波鏡頭2025 沿途多數時間都要自行抓空擋趕緊拍照，就算嚮導停下來讓大家取景，也都是很短暫的時間，因此進可攻退可守的標準變焦鏡會有比較大的空間可以發揮。
後波鏡頭: / 標準鏡
長焦鏡頭的壓縮感能把公路照片拍得比較有重點，避免流於一張「只有馬路」的照片，而望遠端也能適當地讓前車在畫面中達到畫龍點睛的效果。 冰島道路狀況多，不要為了一時的風景而毀了後面的行程！ 娜姐平日駕的都是比較長和闊的車款，泊起車來自然會額外顧忌。
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