對大部分未接受過急救訓練的人來說，最好是留待救護人員到來處理。 我們平均每天都收到市民查詢，自09年成立至今，已收到超過二千位市民查詢，並成功協助超過大約300位市民配對適合律師，順利討回公平合理的傷亡賠償。 當然，口講無憑，協議和解後，雙方最好簽署和解協議書，司機們最好在車上準備幾張和解協議範本，以防萬一。 「蛋蛋俱樂部」網媒記者梁先生表示，今天4時許在荃灣工作，之後接到劉馬車訊息聲稱不想再有爭執，希望6時到荃新天地和解。 豈料，劉馬車到場後二話不說就動手，打傷他的鼻子，又大叫「我而家就走去自首」然後逃去無蹤。 梁先生又指，劉馬車打他的原因是因為「搞佢屋企人」，但梁先生表示完全不認識其家人，他續稱劉馬車誣衊他很多事情，當中包括指他曾侵犯13歲女童，梁先生指昨日已經到深水埗警署報案。
- 作者簡介：Bowtie挑戰固有行業傳統，揉合專業知識及尖端科技，改革消費者購買保險的方式、減少多餘的投保、索償程序與魔鬼條款。
- 如設施在交通意外事故中被損毀，政府可循普通法下的民事案侵權法向事涉人士追討其損失。
- (c) 倘若礙於某些原因，沒有在意外現場將有關資料告知涉案的任何人仕，便必須在合理切實可行的範圍內，盡快向就近警署或任何警務人員報告。
- 成立這平台目的，旨在為香港市民大眾提供多一個途徑，明白在賠償案件中，怎樣保障自身權益及避免風險。
- 不過，當對方的保險公司解決了事故責任的爭議後，無索償折扣與多付的保費都可以退還投保人。
申請人須負責提出證據，以證明本身因交通意外受傷暫時失去工作能力或引致永久之殘缺。 假若受傷者提出要，社會福利署可安排醫院管理局轄下的醫院為其進行檢驗，及提出報告，以便評定援助金額。 在一般情況下，負責調查該宗交通意外的警務人員會盡快將該計劃通知當事人或其近親。 至於援助申請，則須於社會福利署收到申請書後，方屬已正式提出申請。 自行和解（私了）看似是息事寧人的最佳方法，但司機卻需要承擔對方突然反口索償的巨大風險。
交通意外有人受傷和解: 意外撞到公物(自炒)點算好？
根據《觸犯或企圖觸犯法律行為》豁免條款，如果是由酒後駕駛等非法活動引致的意外，保險公司不會賠償相關索償申請。 如意外只涉及車輛或財物輕微損毀而沒有人傷亡，你可與其他有關司機及第三方商量，將車輛駛至附近路旁的安全地方，以免造成阻塞。 此類事故並沒有必要向警方報告，除非有需要尋求他們的協助。 在香港，任何交通意外傷者，包括受傷的司機，乘客，路人等等，無論自己或其他人有否過錯而導致交通意外，都可能可以向政府領取一筆「不論過失」賠償。
- 因為一旦和解，你已放棄未來向保險公司索償的權利！
- 建議司機預備定數份交通意外和解書放在車上，以便不時之需。
- 而全保除了保障第三方之外，還可以為投保人的座駕帶來充份保障。
其實，所謂「不論過失」賠償，正名是「交通意外傷亡援助計劃」，英文叫Traffic Accident Victims Assistance Scheme （或簡稱TAVA），由社會福利署發出。 這個計劃的宗旨，是為道路交通意外受害人士或遺屬提供經濟援助。 多數交通意外中，如果只是不涉及修亡的輕微交通意外，亦無政府或者第三者財物損毀（例如只是車輛輕微碰撞或刮花），的確可以考慮進行和解，直接與涉及事故的另一方商討並尋求小額的賠款。
交通意外有人受傷和解: 相關文章
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值得注意的是，香港索償律師絕不會瓜分你的賠償，例如要求賠償額的30%作為費用，因這是非法的。 相反，坊間所謂索償代理，部分以 “公證行” 名義行事，他們可能干法無牌執業相關罪行之餘，亦常以 “不成功不收費” 招徠，非法瓜分傷者賠償，違反香港法律有關包攬訴訟之罪行。 香港法例規定任何在道路上行駛的車輛都必須購備汽車保險，保障所有道路使用者，當中又分為「三保」及「全保」。
交通意外有人受傷和解: 香港法律指南 工傷交通意外權益
即使再小心交通意外亦難避免，如無人受傷，只涉及車身損毀（如撞車尾）的撞車事故，司機大多會選擇「私了」和解。 但當車主不慎或不幸撞車，手足無措之時，實難判斷應即時報警落口供？ MoneyHero為大家講解交通意外後的注意事項，讓車主撞車後循正確步驟應對。 法庭有正式判決信，證明有一方在交通意外上需要負責後，索償一方就可聯絡對方要求賠償，讓對方司機自行聯絡其保險公司處理。 一般來說，由交通意外發生日起計到法庭作出判決，需時可能長達6個月甚至兩年。 然而，若事故中沒有人被判定需負上責任，索償程序就可能會被影響。
在香港，每天都有各式各樣的交通意外發生，從後車撞前車(追尾) 到巴士急剎，以及行人過馬路被撞等案件，由意外索償律師給予專業分析及代表索償，可減輕你的精神負擔，更可為你一站式處理並爭取最高的合法賠償。 如果 1) 車禍雙方無法達成共識、2) 有人命或動物傷亡或者 3) 牽涉大額保險賠償（超過$15,000），就需要警方作為獨立第三者調查，決定哪一方須為事故負責。 值得留意的是，不少人在撞車後幾天，身體創傷或後遺症才開始浮現，所以建議司機謹慎一點，即使有輕微不適例如頭暈，都應該報稱受傷。 切忌因為怕麻煩而不報警，因為這刻的輕微不適可能在短時間內惡化。 經雙方協商，甲方/乙方願賠償港幣 _____________ 元正予甲方/乙方。 雙方同意賠償後正式和解，不作報警處理，今後互不追究法律責任，特此簽署和解書為證。
交通意外有人受傷和解: 大埔吐露港公路交通意外 司機受傷送院
Anthony 撰寫的英文文章同時散見於 Pacific Prime 香港、新加坡、英國、杜拜、泰國分公司網站博文。 Anthony 亦曾赴笈美國西維珍尼亞大學交流，主修英文寫作。 倘若你不幸離世，人壽保額就可以為你的伴侶、父母及子女提供未來生活的保障，無懼供樓費用及子女學費帶來沉重的經濟負擔。 凌晨4時許，一輛私家車沿吐露港公路北行至近博研路時，懷疑失控撞向路邊鐵欄，衝出路面後停下。
交通意外有人受傷和解: 對方提出的賠償合理嗎？
雖然根據現行香港法例，如果撞車並沒有牽涉人命傷亡，司機並非一定要報警，但報警後至少可以多個檔案編號，相對上可以保障雙方司機，日後若有人反口或走數，要追究上來也較為容易。 而部份保險公司也會希望客人到警署備案，以證明索償的真實性。 如果雙方未能就賠償達成共識，要求索償一方則應聯絡警方錄口供（警方建議於意外後5個工作日內），待警方展開調查，並交由法庭判決。 如索償一方得直，即可聯絡對方司機的車保承保公司，要求賠償。 一般來說，保險公司會搜集意外相關資料，視乎情況作出賠償。
交通意外有人受傷和解: 車主可透過第三保全額索償？
但是如果申索人於發出申索信後1個月內沒有收到對方回覆或在回覆後3個月仍未能就案件達成和解，申索人一方就可以透過律師代表以發出前述的「傳訊令狀」及其他法庭文件以正式入稟法庭展開索償程序。 一般來說，當遇上輕微事故，如車身刮花、撞車尾、撞凹及輕微碰撞等，雙方應即時停車。 若不涉及人命傷亡，以及損毀第三者或政府財物，肇事司機可以考慮不報警的情況下進行和解，如車輛未能繼續駕駛可召喚拖車服務。 條件是雙方必須同意，由賠償方向索償方就損毀作出一定金額的賠款，作為汽車的維修費用，而索償方必須承諾，在獲得賠償後不予追究。 停車並亮起危險警告燈，並將車輛移至安全地方後，必須立即報警求助。
交通意外有人受傷和解: 1 撞車自行和解(私了)好處壞處
如果有人報稱受傷、動物傷亡、或牽涉嚴重財物損毀，司機應該在安全的情況下報警求助，之後再向保險公司索償，由於索償金額可以是天文數字，因此絕對不應該私了。 以汽車保險來說，香港法例規定車主必須購買汽車第三者風險保險（簡稱「三保」），否則即屬違法。 「三保」會對車主以外第三者（包括車上乘客）的人身傷亡及其財物損失作出賠償；部分車主會買綜合汽車保險（簡稱「全保」）。 即使簽署和解協議，車主亦應盡快將意外上報保險公司，不要因為怕失去「無索償折扣」(NCB/ NCD)而不作報備。 因為當對方或第三者反口，或將來有人提出索償，保險公司亦可助車主承擔賠償。 待事件完全解決後，車主可向保險公司提出撤回索賠，即可取回原有的NCB/ NCD。
交通意外有人受傷和解: 賠償金額
一般來說，導致人身傷亡的賠償金額可分為 2 大類，而每個項目計算賠償的方法也不同，金額可高於 HK$300 萬。 停車的地點，應是路旁，而且是意外現場和從後而至的車輛之間及容易被看得見的地方。 應預留空位給緊急服務車輛駛入，並亮起危險警告燈。 快而保在汽車保險界擁有超過 20 年經驗，能為你一口氣比較全港逾 60 間保險公司的報價。
交通意外有人受傷和解: 汽車保險
如此情況下，則應先報警，待警方記錄事件，以便日後進行上述和解程序，或以其他形式追究。 警方在確認無人受傷及無政府或第三者財物損毀後，均會向司機提供報案編號，以便雙方跟進。 交通意外有人受傷和解 交通意外有人受傷和解 意外中如涉及（a）有人傷亡，或（b）第三方的車輛或財物損毀或動物受到損害，必須停車或保持停留不動。 你必須把自己的姓名和地址、車主的姓名和地址、以及車輛登記號碼，一併通知警務人員，或任何有合理理由提出要求的人(例如涉及的第三方)。 警方完成調查後，大多數個案都會向其中一方提出起訴。
交通意外有人受傷和解: 車主交通事故索償成功但疑違反保密協議！網民：小心被告返轉頭
另外，部份車主會買綜合汽車保險（簡稱「全保」）。 交通意外有人受傷和解 「全保」除了有「三保」的保障之外，如果車輛因水災、火災、交通意外及盜竊等帶來損失，亦可獲賠償。 「全保」除咗有「三保」的保障之外，如果車輛因水災、火災、交通意外及盜竊等帶來損失，亦可獲賠償。
交通意外有人受傷和解: 炒車 不應隱瞞 保險公司
樓主車禍索償成功的 FB post，提到自己當日的交通事故情況，就是車輛誤駛過坑洞使車身受損，並得到 HK$620 的賠償金額。 可是有網民見到和解協議書的內容後，有感樓主可能違反保密協議，更表示：「樓主自己知咪算」、「小心因為咁樣畀人告返轉頭」、「一切可以推翻」。 不過有網民反指：「未簽何來不可，如果睇咗就唔講得，咁要睇之前就簽另一份」、「你唔俾樓主覺得 non disclosures argeement 唔合理，唔簽？」，有感樓主公開和解協議書做法沒錯。 可在香港港警務處各區交通意外調查組、民政事務總署各區民政事務處、醫院管理局轄下各醫院急症室警崗、或社會福利署交通意外傷亡援助組索取申請表格。
交通意外有人受傷和解: Q: 發生意外後向對方司機致歉，會影響索償？
在這段期間，無論是口供紙、警方的調查結果，還是法庭的傳召通知書，都要交回給保險公司。 而在上庭前，保險公司會以信件形式，通知受保人他們會否委派法律代表陪同受保人出庭應訊。 如果會，則代表保險公司會代你安排一切，否則就代表保險公司不反對你是否認罪。 如果你不太熟悉汽車維修的市價行情，有所懷疑的話，建議就不要選擇和解，而是即時報警，由警方到場紀錄。
交通意外有人受傷和解: 和解的風險及須知
如果意外是對方的過失所造成，而牽涉賠償金額不高，雙方司機／車主一般都願意簡單方法解決事件，賠償了事。 因為是由於自己的過失引致交通意外，第三方有機會繼續要求額外的賠償（進行民事訴訟），尤其是涉及人身傷害的索償。 如一切所需資料皆能迅速提供齊備，申請人通常可於提出申請後四星期內取援助金。 在特殊情況下，申請人如急援助而調查工作又能利成，社會福利署可於更短之時間內支付款項。
消息指，「劉馬車」曾於網上詆毁受害人指他與一位未成年少女發生性行為。 其後他主動就事件聯絡受害人並相約並親身見面向受害人道歉，兩人今日6時相約於荃新天地見面，而「劉馬車」在交談期間，突然襲擊受害人然後逃離現場。 據悉，於傍晚6時48分，警方亦接獲「劉馬車」致電999報案，指自己在荃新天地外襲擊一名男子，但他已經離開現場，稍後會到天水圍警署自首。 劉馬車亦於相約時間在個人youtube頻道開直播，標題稱他向港人道歉，並指自己遭人連日騷擾，忍無可忍，而他在直播中表示自己會自首。 其中援助金額的項目,幅度及付款條件均載於不時修訂之緊急救濟基金付款表(內見附錄表)。 交通意外有人受傷和解2025 ，援助幅度及付款條件均載於不時修訂之緊急救濟基金付款表(內見附錄表)。
交通意外有人受傷和解: 交通意外和解須知
受僱用律師會在索償初期會見申索人以了解清楚案件經過。 交通意外有人受傷和解 申索人亦必須配合律師要求（例如：按時出席會議或提交醫生病假紙等等）。 根據實務指示，當一系列的文件準備好之後，申索人一方就可以向意外涉事司機及/或車主及/或其僱主及其第三者保險公司（合稱被告人）發出由律師撰寫的申索信，包括其索償金額。 對方在發信後一個月內必須作出有建設性的回應及溝通，而雙方亦需要配合提供有關文件和資料。
該詞最初源自於2021年12月成立的臉書粉絲專頁「台灣是個行人地獄」，該專頁由旅澳洲臺灣人Ray Yang創立。 該專頁於2022年12月7日由美國知名媒體CNN引用，該文指出台灣雖以美食小吃、自然景觀和好客聞名，但惡名昭彰的車輛駕駛不停讓行人和交通對行人極不友善則讓人卻步[3][4]。 CNN還提到，台灣2022年就有2,962人死於交通意外，是日本的6倍、英國的5倍[5]，並指出台灣交通亂象影響觀光業，若要吸引和留住國際遊客，必須先改善道路安全問題[6]。 交通意外有人受傷和解 見到這標誌時，你應該減速，比正常車速為慢，以便能迅速及安全地停車。
即使不涉及傷亡或嚴重損毀，司機都應該即時停車，並將車輛駛到附近安全地方。 司機亦應該拍攝現場照片或短片，抄下車牌號碼、意外位置、受損財物及目擊證人資料，還有乘客及傷者的個人資料及聯絡方法，以作記錄及保險索償。 眾所周知，每架登記車輛均必須具備有效的第三者保險，才可在道路上行駛，目的是要保障在發生交通意外後，保障第三方受損的車輛/人命傷亡可獲得賠償。 事實上，不論意外事故的程度大小，在意外發生後，均應該通知所屬的保險公司，以保障賠償一方在收到對方提出索償，又或者和解不成須對簿公堂，保險公司可以承擔賠償。 假如一直未能達成共識，索償方應在約5個工作天內聯絡警方錄取口供，警方將會就此展開刑事調查，並呈上法庭判決。
假如決定私下解決，不需要保險公司介入，市民應當要求對方簽訂具有法律約束力的聲明，說明對方願意放棄就該宗意外追討賠償的所有權利，而該事故的責任亦經已完全及正式地解決。 涉事雙方司機自行協議解決小額的賠償，在香港情況十分普遍。 這種處理方式可以免除保險公司介入，不過你可能須要負責自己座駕的修理費，同時亦要賠償對方車輛的維修費用。 一般來說，受保人需在事發後七日內報告保險公司，保險公司方會承擔賠償。
交通意外有人受傷和解: 撞車/交通意外 Q&A
因為一旦和解，你已放棄未來向保險公司索償的權利！ 交通意外有人受傷和解 而對方司機日後再作追討（例如對方事後突然出現後遺症，就人身損傷向你索償天文數字），保險公司有權拒絕索償申請。 因此，我們建議發生車禍後，司機應立即報警，待警察到場調查和記錄才是萬全之策。
大部分意外苦主對於索償程序以及他們的權益有千百個問題，而要就意外索償，最直接的方法就是經本網的 意外索償方案 取得免費索償資訊及向我們的意外索償律師索取專業的法律意見。 只要你是過去3年內的意外傷者，網上法律諮詢費用全免。 交通意外有人受傷和解 行人地獄（英語：Living hell for pedestrians）是指台灣的道路車輛駕駛違法不停讓行人、不懂得尊重行人擁有最高優先通行的權利，以及道路設計沒有服務行人、道路環境對於行人不友善的現況。 由於上述情形，加上自2022年下旬起，台灣發生多起行人於斑馬線行走、卻因車輛未停讓而遭撞擊致死或受傷的事故，該詞引來民眾認同，並被國際多家媒體大篇幅報導[1][2]，遂成爲形容台灣道路環境的貶抑用語。