「永續荔枝窩」計劃目的要讓古村重新興旺，宜居宜耕，令小社區重生。 此計劃更於2020年獲得獲聯合國教科文組織亞太區文化遺產保護獎的「可持續發展特殊貢獻獎」。 二是，如果喜歡健行的朋友，亦可以由烏蛟騰經九担租、上苗田、下苗田、三椏村前往荔枝窩，行程約 2.5 馬料水碼頭泊車2025 小時，亦可以由荔枝窩步行往鹿頸當回程。
- 村中的大樹也是古樹名木，細葉榕、秋楓樹和樟樹也被列入古樹名冊。
- 「永續荔枝窩」計劃目的要讓古村重新興旺，宜居宜耕，令小社區重生。
- 快到60歲的曾偉強(David)由英國返港長住，原來只因一張1963年的荔枝窩衛星地圖，令他憶起兒時的荔枝窩村曾有香港「小桂林」的美譽，梯田、河流和魚塘等美景，是香港的鄉村典範。
- 馬料水公眾碼頭（Ma Liu Shui Public Pier），位於新界沙田區馬料水科學園路近馬料水三號梯台，乃一對設於南、北行綫停車灣的中途站。
- 每逢喜宴，村中水井對出的太平地就會由平日曬榖場，變為宴會場。
- 此碼頭設有2個泊位，北面泊位供翠華船務馬料水至塔門航線使用，南面泊位供翠華船務馬料水至東平洲航線使用。
預計乘搭快船從梅沙到馬料水渡輪碼頭僅需半小時，相對羅湖或沙頭角口岸過關，節省一個多小時。 由馬料水碼頭往荔枝窩，經過黃竹角咀的邊緣，可見到受風化侵蝕的「鬼手岩」，它的形狀似一個緊握的拳頭，五指明顯，乃黃竹角咀的地標。 馬料水碼頭泊車 離開黃竹角海會進入紅石門往印洲塘，紅石門的石呈現紅色，是很久以前因氣溫太高，空氣氧化岩石中的鐵質所致，估計有上億年歷史。 根據漁護署的資料，全球逾60種紅樹，香港就有其中8種，全都集中在荔枝窩，沿著荔枝窩自然步道，可找到鹵蕨、桐花樹、海欖雌、木欖、海漆、銀葉樹、秋茄和欖李。 村中的大樹也是古樹名木，細葉榕、秋楓樹和樟樹也被列入古樹名冊。 沙頭角慶春約有七條村，包括荔枝窩、梅子林、三椏、鎖羅盆、蛤塘、小灘及牛屎湖。
馬料水碼頭泊車: 沙田港鐵站上車
塔門面積不大，約一小時多就繞畢全島，不少人會在島上的大草原紮營拍照，是近年香港郊遊以至露營及觀星的熱點。 如果客家農家菜唔啱你口味，可以步行往約2公里外的三椏村（約45分鐘）。 那裡士多還可代客召船往西貢黃石或者馬料水碼頭；或步行5.5公里（約2小時）往烏蛟騰，坐小巴或的士返市區。 塔門是一個小島，四面環海，沒有道路連接其他島嶼，只有乘船前往。 ➡➡塔門船期表請留意馬料水-塔門船時間表和黃石碼頭塔門船時間表。
- 註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲台島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。
- 於70年代的移民潮中，荔枝窩村不少人都離開了往英國去，留下不少破房子、廢農田。
- 1980年代，隨着馬鞍山新市鎮的發展，九廣東鐵大學站成為了當地居民的交通中轉站。
- 那裡士多還可代客召船往西貢黃石或者馬料水碼頭；或步行5.5公里（約2小時）往烏蛟騰，坐小巴或的士返市區。
- 馬料水公眾碼頭位於港鐵大學站附近，由B出口走約十分鐘便可到達。
1980年代，隨着馬鞍山新市鎮的發展，九廣東鐵大學站成為了當地居民的交通中轉站。 直到2004年12月馬鞍山鐵路（現屯馬綫）通車之後，其重要性才略減。 1956年，崇基學院獲香港政府撥地10英畝於馬料水一帶興建校舍，而當時的九廣鐵路亦為此而增建馬料水站。 1963年，香港中文大學成立，原先在顯田位置建校的計劃亦被馬料水方案取代。 因此，崇基學院被擴建，而馬料水站亦改名為大學站，馬料水村亦被他遷到龍躍頭與軍地（客家村落）之間現址，命名馬料水新村，係屬粉嶺鄉事委員會。 在2013年，深圳鹽田區當局與深圳航運集團及相關部門商討，希望能盡快重啟梅沙口岸。
馬料水碼頭泊車: 港鐵大學站B出口
由於區內以大學、低密度住宅區及鄉村為主，人口不足以達到一個選區的標準，而需要與鄰近的駿景園劃為一個選區。 北行站旁另有類似巴士總站的設施，內有兩條設有市區和新界的士站的車坑[註 1]，亦為瑞祥街之北面盡頭，惟鮮有的士駛入，空間多為大型商用車輛所佔用。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
為貫徹海洋公園對減少碳排放之承諾及舒緩公園和附近地區之交通情況，公園於繁忙日子的泊 車收費，將另收港幣100元附加費，即由港幣150元調整至250元，以鼓勵遊人盡量乘搭公共交通工具。 額外收取之港幣100元附加費將全數撥捐香港海洋 公園保育基金，贊助由中國人民大學孟秀祥教授負責，有關野生高山麝的功能性微生境利用和繁殖成功及其與氣候變化的關係之研究。 至於公園於非繁忙日子的泊車 收費將維持在港幣150元。
馬料水碼頭泊車: 西貢其中一個外島
客家人叫婚宴做「食豬肉」，皆因農村生活簡單，殺豬到賀已是最高級享受。 大豬由廣場側的豬欄捉出來，即宰即煮，真是新鮮直送餐桌。 除了太平地，圍牆外也有大廣場，遇上十年一次的太平清醮，附近七條村的村民也會前來，廣場高峰期可容納成千人。
該碼頭每逢周末有前往東平洲的唯一定期渡輪服務[3][4]，同時亦為大部份前往新界東北海岸的本地觀光旅行團集合及上船地點，因此該碼頭每逢周末都有遊人絡繹不絕的情景。 1980年代初，亦曾有往來深圳市大梅沙與本碼頭的跨境氣墊船服務，但早已終止。 馬料水（英語：Ma Liu Shui），原稱馬嫽（liu6）水，位於香港新界沙田區北部，大埔區以南、吐露港以西一帶，包括沿海的白石角。 這一帶最主要的發展，就只有香港中文大學的建築物及海旁香港科學園。 該碼頭每逢周末有前往東平洲的唯一定期渡輪服務，同時亦為大部份前往新界東北海岸的本地觀光旅行團集合及上船地點，因此該碼頭每逢周末都有遊人絡繹不絕的情景。 馬料水渡輪碼頭在小巴站東北面沿岸，有街渡航線前往塔門（經深涌和荔枝莊）及東平洲。
馬料水碼頭泊車: 地點: 馬料水公眾碼頭 無障礙分類 : 碼頭 無障礙資訊 : 馬料水公眾碼頭位於港鐵大學站附近，由B出口走約十分鐘便可到達。馬料水公眾碼頭完全沒有無障礙設施，碼頭全是平路十分適合輪椅人士出入。碼頭提供多條前往離島的航線，包括東平洲、塔門、荔枝窩
此碼頭設有2個泊位，北面泊位供翠華船務馬料水至塔門航線使用，南面泊位供翠華船務馬料水至東平洲航線使用。 馬料水碼頭泊車2025 另外，南行線於馬料水渡輪碼頭正門路邊亦設有專綫小巴站，由於位置相近，故一併記錄於本條目中。 馬料水碼頭泊車2025 實際上，南行專綫小巴路線均會停靠馬料水渡輪碼頭正門路邊及巴士站停車灣，而專綫小巴營辦商亦有在兩處放置站牌。 周末偶爾會有人售賣傳統客家美食，山長水又遠嚟到荔枝窩村，當然要買手信，包括花生米通、炒米餅、雞屎藤茶粿、糯米糍等，還有白菜乾，都是$10起，非常抵食。
馬料水碼頭泊車: 由港鐵「大學站」步行前往
而馬料水三號梯台則有街渡航線前往沙頭角對岸的吉澳與鴨洲、荔枝窩以及大美督。 馬料水公眾碼頭（Ma Liu Shui Public Pier），位於新界沙田區馬料水科學園路近馬料水三號梯台，乃一對設於南、北行綫停車灣的中途站。 客家人是香港原居民大族，新界631個原住民村落中，客家人佔341個，而荔枝窩村就是舊時最大的客家村，人口約2,000 人。 非蒲台島居民單程每次$25.0 (註1)來回票$50.0 馬料水碼頭泊車2025 (即日回程) (註2)註1：長者及合資格殘疾人士可購買單程票。 註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲台島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。 註3：三歲以下小童須有成人陪同及不佔座位方可免費。
馬料水碼頭泊車: 海洋公園推出繁忙日子車位預約服務
Susan 年幼時隨父母往英國生活，說起荔枝窩的童年，除了艱苦歲月,想不到好日子，「耕田都唔夠食，仲記得細個擔嘢擔到喊」，因為女性在客家社群地位較低，照顧家庭又要務農，生活忙個不停。 幾年前 Susan 返香港照顧年老父母，也和 David 合作復村大計，為復村義不容辭。 馬料水碼頭泊車2025 土木工程拓展署將馬料水渡輪碼頭定位為公眾碼頭，海事結構編號為NP141。 馬料水碼頭泊車 目前只有翠華船務旗下航線使用此碼頭，其他船隻及聲威實業旗下航線則使用毗鄰的馬料水三號梯台。 對外推廣工作由原居民曾偉強（David）負責，每逢有船載旅客入村，就會辦導賞團，60分鐘和你暢談古村舊事。
馬料水碼頭泊車: 來回船票要$100
David 說荔枝窩全村只有兩大姓，黃氏及曾氏，而曾氏就佔大多數。 此村建於圍牆內，有擋煞氣和聚財功能，全村有200多間村屋，分為三條巷九條街，井然有序。 村內有水道貫穿，方便雨水沖走門前垃圾，各家門口有磨刀石，磨刀不求人。 村內有二級歷史建築協天宮，原本還有天后廟，可是因早年水漲被沖往吉澳，現只留下遺址。 馬料水碼頭泊車2025 每逢喜宴，村中水井對出的太平地就會由平日曬榖場，變為宴會場。
馬料水碼頭泊車: 碼頭與船
馬料水公眾碼頭位於港鐵大學站附近，由B出口走約十分鐘便可到達，該碼頭提供多條前往離島的航線，包括東平洲、塔門、荔枝窩等。 一是，往荔枝窩的船只得星期六、日及公眾假期有，由馬料水三號梯台開出，由大學港鐵站步行往馬料水碼頭約 15 分鐘。 於馬料水碼頭乘渡輪前往，逢周六、周日和公眾假期才行駛，船程約1.5小時。 海洋生態豐富並非東平洲一舉成名的原因，吸引大家來的是這個沉積岩組成小島的變化萬千海蝕地貌。
馬料水碼頭泊車: 荔枝窩冷知識
馬料水公眾碼頭位於港鐵大學站附近，由B出口走約十分鐘便可到達。 馬料水碼頭泊車 馬料水公眾碼頭完全沒有無障礙設施，碼頭全是平路十分適合輪椅人士出入。 碼頭提供多條前往離島的航線，包括東平洲、塔門、荔枝窩。