位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口實在是太奢侈，只相當於3座公共屋邨的人口。
- 房協主席陳家樂表示，「北部都會區」是政府長遠的房屋部署，相信會涉及不少收地及安置工作，未來會繼續配合政府的清拆行動，以及支持和協助發展都會區，但由於相關規劃暫未有具體細節，房協未來需要視乎財政狀況等資源，包括人力、物力等，「盡量幫手」。
- 最近有私人發展商公開表示有意在其私人土地上興建資助房屋，政府對有關建議表示歡迎並樂見其成。
- 當中包括早前已公布的啟德1E1地盤、觀塘安達臣道、粉嶺馬會道等項目。
- 2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。
- 按照兩個機構估計，現時的發展計劃，啟德發展區公營房屋工程預計分別於2020至2022年展開，並分別於2024至2026年完工。
- 一般而言，房協推出的資助出售房屋項目開則較實用，單位亦附有基本裝修，住戶在入伙時不用再額外花費時間和金錢裝修；又設有各項配套，包括健身室、兒童遊樂園、音樂室等康樂設施，2020年落成的綠怡雅苑更有小型會所，質素可媲美私樓。
- 居屋2022中推售七個新居屋，共提供近9,000個住宅單位，當中市區矚目居屋有啟德的「啟欣苑」，除了跟樓盤具備「屯馬線」及名校網雙優勢外，其量數也高達1,840個單位，佔了新一期居屋總供應量21%，預計首批中籤買家在北角「驥華苑」後，這個樓盤理應是最受歡迎的熱搶之選。
根據初步規劃，四幅用地由東往西作階梯式發展，樓高漸次降低，初步規劃每地盤可建兩幢30至35層高的住宅大廈，另有零售、濕貨街市和幼稚園等設施。 其中2B1由房協發展，興建兩座40層高的大廈，共提供5,000個公營房屋單位；2B2至2B6號地盤，則由房委會負責發展，共興建10座樓高介乎30至40層高的住宅大廈，提供1,540至1,980個單位，合共供應8,720個單位，並會設有一個濕貨街市和兩所幼稚園。 啟德1e1地盤2025 2019年11月13日，地政總署公佈九龍倉、中國海外發展及嘉華國際恒基地產的合資公司瑞建控股有限公司以159.529億元投得啟德第4A區2號地盤的（新九龍內地段第6554號用地），地盤面積約197552平方呎，以最高樓面面積為 平方呎計，平均樓面呎價約13238元，發展商需預留8%樓面面積作社福用途。
啟德1e1地盤: 地產博客
土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。 該空中園景廊命名為Skygarden 1331，啟德空中花園已在2021年5月21日正式開放。 新生的啟德將作為九龍東的核心，與西面的九龍站互為犄角，成為香港另一矚目新地標。 啟德1e1地盤2025 七幅用地中，包括三幅去年由特首宣布從私樓用途改為興建公營房屋的地皮，即毗連啟晴邨的1E1號地盤，以及兩幅鄰近啟德體育園的2B1及2B2號地盤。
城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。 啟德機場北面停機坪地下廣泛範圍的泥土，長期以來受到飛機燃料的污染，包括汽油、苯和甲烷等易燃物質污染，為了避免因為進行挖掘工程而使到這些污染物暴露於空氣中，政府於1999年耗資3億1,690萬港元展開大規模的除污工程，期於2001年完工。 2012年11月17日，發展局局長（現為財政司司長）陳茂波（黃偉綸）表示啟德發展區的發展密度可能會略為地提高，但是需要顧及限制，包括排污及交通等的考慮，所以不會是很大幅度的調整。 事實上，隨著日後啟德區發展，「啟欣苑」周邊的環境也會不斷改變，也會慢慢提升附近的生活質素。
啟德1e1地盤: 中原地產啟德許嘉揚團隊 首2個月業績近700萬元
2020年7月23日啟德6552地段第4C區2號地盤一名判頭工作時，四米地面突然下陷，判頭連同一部一噸重機器墮下兩米深坑，事主更被機器壓住，獲救後送院死亡。 啟德1e1地盤2025 2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。 2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。
- 由於有關修訂符合《建築物條例》（第123章）的規定，故屋宇署接納將屯馬線一期鐵路隧道受影響部分的預設暫時停工沉降指標修訂為29毫米。
- 啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。
- 根據《香港鐵路條例》（第556章）及其規例監察鐵路系統安全運作的機電署，已確定鐵路保持安全運作。
- 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。
- 而該25個項目中，包括由發展局交予房協發展的多個專用安置屋邨，例如粉嶺百和路、洪水橋、古洞北及啟德1E1地盤等。
- 體育館樓高約46米，場館設4,000個固定座位主場外，還備有可容納400名觀眾的副場，進行籃球、排球、羽毛球，乒乓球和武術等運動；還有一個可開合上蓋的體育館，高度則達70米，會提供一個50,000個座位及可開合上蓋的體育館，以便舉辦大型國際體育賽事及文娛活動。
啟德城中心位於北停機坪東部，屯馬綫啟德站座落此區，車站上蓋將會發展為車站廣場，附有咖啡室及餐廳的大型公園，總面積為7公頃。 啟德1e1地盤 陳家樂表示，房協現正面對建屋「高峰期」，現時規劃及興建的項目有25個，可提供逾4萬個單位，當中有約2.8萬伙預計可於未來10年內落成，數量較過去10件增逾3倍。 而該25個項目中，包括由發展局交予房協發展的多個專用安置屋邨，例如粉嶺百和路、洪水橋、古洞北及啟德1E1地盤等。
啟德1e1地盤: 項目景觀、交通、生活配套及社區康體設施
消息指，政府原先希望8幅地全交房協興建資助出售單位，但房協認為財政和人手方面存在相當難度，故最後只承建半數項目，而政府目標希望這些單位可在未來5年內以遠期樓花方式出售，具體安排有待政府、房委會和房協磋商。 房協回覆稱，歡迎政府的安排，對於未來十年撥地興建公私營房屋的比例調整至七比三亦表示支持。 房協現正與政府商討啟德及安達臣道土地的具體執行細節，落實後會適時作出公布。 房協主席陳家樂回應查詢時表示，各項目細節仍未落實，雙方正在商討中。 消息指，重建真善美村的地皮為啟德1E1，全供出租，地皮鄰近沙中線（未來屯馬線）啟德站和啟晴邨。
啟德1e1地盤: 發展私人住宅用地
作為區內首個私樓住宅項目，由中國海外發展的「啟德一號」，兩期合共提供1,169個單位，被前任特首梁振英推出作「港人港地」的項目，規定買家必須為香港永久性居民，且期後三十年內也只能轉售予香港永久居民，最新二手呎價20,190元。 香港房屋協會(房協)位於紅磡利工街的第三個「長者安居樂」住屋計劃項目，於今日(一月十二日)舉行落成典禮，項目正式命名為「豐頤居」。 除專用安置屋邨外，房協亦針對人口老化問題推出「長者安居樂」住宅，位於紅磡利工街的項目將會於明年落成。 他期望，計劃能夠有示範作用，「其他發展商睇到有需要、有口碑，可以考慮做」。 《施政報告》提出發展「北部都會區」，房協主席陳家樂今日(16日)在電台節目表示，未來會繼續配合政府的清拆行動，以及支持和協助發展都會區，但由於相關規劃暫未有具體細節，房協未來需要視乎財政狀況等資源，包括人力、物力等，「盡量幫手」。
啟德1e1地盤: 專用安置屋邨租金按政策而定 出售單位參考居屋價錢
2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集團旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。 因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。 2006年年底，規劃署完成3輪公眾諮詢，擬備了初步發展大綱草圖，並且根據初步發展大綱草圖的建議，修訂了《啟德分區大綱草圖》，將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」，規劃範圍由457公頃縮減至328公頃，發展區總人口修訂至86,500，總住宅單位為30,500個。 提供800,000萬平方米辦公室樓面面積及85,400個就業機會。 早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。 在AIRSIDE對面，佔地1.97公頃的「綜合發展區」用地，位於啟德河的西南側。
啟德1e1地盤: 發展類別
至於其餘8幅用地的去向，運房局長陳帆今日（21日）揭盅，8幅用地將撥予房委會及房協，兩者各分得1幅啟德及3幅安達臣道用地，用作興建資助出售房屋，加上重建真善美村的啟德地，9幅地預料共可提供約 10,600 個公營房屋單位，又指政府會適時公布向社會匯報項目細節。 政府在2018年公佈將6幅位於安達臣道石礦場及3幅位於啟德的私樓用地撥作公營房屋用途，當中包括啟德1E區1號地皮，由香港房屋協會負責發展，作為重建真善美村安置用途。 新九龍內地段第6603號的地盤面積約為5,548平方米，指定作非工業（不包括辦公室、倉庫、酒店及加油站）用途。 最低的樓面面積為18,309平方米及最高的樓面面積可達30,514平方米。 根據房委會於今年一月公佈的預算和預測，2021/22至2025/26年度的公營房屋項目總建築開支估計約為1,280億元。 就2026/27至2031/32年預計提供的單位數量，房委會的建築開支預計將增加一倍以上。
啟德1e1地盤: 項目背景
主要概念為避免引起不同用途的鄰接問題，發展時應考慮將不同的用途放置於不同的樓層（如地面或地下樓層），同時鼓勵多元化活動及凝聚活力，以及確保園景的結構及密度足夠建立自成一國的空間，營造一個半私人式、公園似的空間。 主要概念為避免引起不同用途的鄰接問題，發展時應考慮將不同的用途放置於不同的樓層（如地面或地下樓層），同時仍能鼓勵多元化活動及凝聚活力，以及確保園景的結構及密度足夠建立自成一國的空間，營造一個半私人式、公園似的空間。 方面，項目附近有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館；區內另有九龍灣單車公園、九龍灣公園及單車場、九龍灣運動場、賈炳達道公園、九龍仔公園、摩士公園及體育館等可供公眾使用。 現時業界預測成交價介乎34億至39.4億元，每呎樓面地價由1.05萬起。 俄羅斯僱傭兵組織瓦格納集團創辦人普里格津批評，旗下部隊在攻佔巴赫穆特的行動中，得不到莫斯科供應彈藥，形容是典型官僚主義問題，甚至是背叛行為。
啟德1e1地盤: 未來房協興建單位會考慮加入通用設計
A座上景觀唯一缺口應該是西北方，西北面為「2A4」、「2A5」及「2A10」號用地，這三幅用地會由「商業」用途，改劃作「住宅(甲類)」用地，日後亦會一併發售。 雖然三幅地亦會以最高地積比率6.5倍發展住宅，但「2A5」及「2A10」用地，最高核准高度為 米，故A座由頂數下5-8層樓單位應該可望到較開揚景觀。 其中合景泰富及龍湖地產合作的「尚．珒溋」，由七座組成，合共提供667個單位；至於嘉華地產發展的「嘉峯匯」則由十座組成，共提供1,006個住宅單位，兩個樓盤開售時的呎價分別為24,310元及22,887元。
啟德1e1地盤: 發展時序
屹立維港海畔，啓德發展區總規劃面積超過320公頃，可作為商業、住宅，以及政府、機構及社區設施發展用地。 區內現正有多個新盤相繼興建及落成，如全數住宅用地批出，將可供應近50,000個住宅單位，發展同時毋忘「綠色」美化建設，當中多達近100公頃土地將會用作休憩用地，為整個九龍東帶來新貌。 啓德發展區亦將可提供多達約2,454萬平方呎樓面的商業面積，接通觀塘與九龍灣工廠區，開拓全新核心商業區，打造「新中環」商業重鎮。 其中以鄰近現時協調道的「綜合發展區」商業用地最為矚目，地皮面積達19.1萬平方呎，提供逾190.5萬平方呎樓面，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目。
啟德1e1地盤: 未來啟德住宅用地
上述啟德用地的其餘新建單位，亦可用作安置其他受政府發展計劃，或市建局項目影響的合資格非業主住戶。 行政長官林鄭月娥早前宣佈，將9幅原本計劃在未來數年出售的啟德及安達臣道石礦場用地，改撥為公營房屋用途，其中一幅位於啟德的用地，將批予房協重建真善美村。 啟德1E區1號地盤發展項目 的總樓面面積約149.5萬平方呎，將建有5幢商住大樓，分別樓高27至28層，另設5至6層高平台。
其中啟德2A區1號商業地規模較大，佔地21.3萬平方呎，可建樓面140.7萬平方呎，位於富豪東方酒店對面，建築物高限為主水平基準以上100米，由於周邊受多幅商業及住宅項目所包圍，預計未來以樓景為主，市場估值為113億至126.6億元，每呎地價約8,000元至9,000元。 而其餘8幅用地，考慮到原有規劃及發展，房委會及房協將各自在一幅位於啟德的用地，及三幅位於安達臣道石礦場的用地發展資助出售房屋，8地總共可建約九千個單位。 啟德1e1地盤 陳帆稱，因應當區設施及配套，認為地段適合用作興建資助出售房屋，而發展進度將適時向社會匯報。 由於安達臣地勢較高、啟德地則近維港，意味日後極有機會有大批坐享「無敵海景」的資助出售房屋應市。
啟德1e1地盤: 香港房屋委員會及房屋署
啟德「啟欣苑」位於啟德發展區以西位置，座落「啟德體育館」斜對面，這裡涉及有六幅住宅用地，分別為「2B1」、「2B2」、「2B3」、「2B4」、「2B5」及「2B6」。 地盤原屬於土木工程署作啟德基建、以及港鐵沙中線用地之用，六幅用地原本待工程完結後會作私樓發展，但政府因應市場對公營房屋需求增加，決定把這六幅用地，連同「1E1」地盤，改劃作公營房屋發展。 項目所在地皮位於位於啟德站及宋皇臺站之間，地盤面積約148,546平方米，住宅部分將以地積比率約6.5倍發展。 啟德第2B區1號地盤發展項目 的總樓面面積約101萬平方呎，將建有兩幢住宅大廈，均樓高41層，另設兩層地庫。 啟德1e1地盤2025 陳家樂指，目前房協將重點落於興建專用安置屋邨，相關項目會於2024年，分階段於粉嶺、洪水橋及古洞北落成，主要為不符合房委會資格審查的受影響居民，提供多一個選擇，包括租住或購買資助出售單位；租金會按政策而定，至於出售單位的價格會參考居屋價錢。
啟德1e1地盤: 出售樓盤 共 0 個
而房協另外亦有新計劃，將於宋皇臺道與土瓜灣道交界、位於馬頭角一幅約8,500平方米用地，發展安置屋邨，提供約1,100個單位，當中有出租單位及資助出售房屋。 ，縮寫：KTD，前身為東南九龍發展規劃）是香港的都市更新及發展計劃，總規劃面積達328公頃，涉及九龍前啟德機場，及毗連的土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、黃大仙、九龍灣和觀塘一帶邊區，糅合社區、房屋、商業、旅遊及基礎建設用途。 啟德1e1地盤2025 預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。 此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。 房委會及房協向九龍城區議會遞交文件，簡介啟德發展區未來的公營房屋發展計劃，涉及七幅啟德站至宋皇臺站沿線地皮，面積1.14至1.71公頃，合共提供12570個單位，料包括資助出售房屋及出租公屋。
啟德1e1地盤: 九龍灣團隊
康維道為一已消失道路，為一條兩端均連接協調道的U形道路，遺址在現時啟德1E1區房協地盤及啟德大道公園內。 第4898號公告：〈地政總署：街道命名〉，《香港特別行政區政府憲報》第16卷第39期，2012年9月28日。 憲示第3682號〈市政局佈告：街道命名〉，《香港政府憲報》第123卷第50期，1982年12月11日。 運輸署於2018年7月20日宣佈，承啟道伸延段（D2路宋皇臺道至沐安街一段）定於2018年7月25日下午二時正式通車。 啟德1e1地盤2025 過海隧巴608線於2018年8月27日投入服務，是首條途經承啟道延長段的巴士路線；城巴A23線於2020年1月6日投入服務，機場方向途經除沐虹街至沐翠街之間外的其餘承啟道南行路段，九龍方向更途經整段承啟道北行。 承啟道伸延段自通車以來曾一直只有城巴專營巴士駛經，直至2022年8月21日，九巴5D線來回程改經承啟道伸延段往返啟德至土瓜灣，是首條途經伸延段的九巴路線；同日城巴22M線往啟德郵輪碼頭方向改道途經承啟道伸延段返回沐安街，使該線於一個循環行程內路經整段承啟道北行，但並非一氣呵成走畢。