利尻山山頂附近生長有利尻虞美人等僅分佈在利尻島的珍稀植物[10]。 有許多渡鳥在春秋季遷徙時期都將利尻島作為中繼地點[11]。 利尻島上的主要鳥類包括了大斑啄木鳥、沼澤山雀、黑啄木鳥、虎頭海雕、日本歌鴝等[12]。 為了保護島上的生態環境，利尻島的大部分地區都被劃入利尻禮文佐呂別國立公園[13]。 鴛泊路線是最多登山者攀登的路線，沓形路線是從五合目出發，距離較短，但是路途險峻，較適合專業人士攀登。
大家看我标记黄色的这个成分，目前没有相关的毒理和潜在诱变性报道， 可以认为相对于苯二胺类的染发成分来说， 利尻 要安全一些。 利尻島的行程在很緊湊的2天1夜中走完，運氣好的是在這兩天，氣候視野極佳，因為氣象報告說，我離開利尻島的這天，天氣會轉壞，果然到了中午還車時，利尻岳轉瞬間已經看不到了，當下為自己這兩天慶幸，但也為自己接下來的行程煩惱，因為禮文島才是我這次行程的重頭戲。 由船泊漁業協同組合經營的體驗設施，由專人指導使用器具剝開生海膽，現宰現吃，可以吃到禮文特產紫海膽，一樣甜美。
利尻: 6-1 日本最北之旅( ：利尻島旅遊規劃&景點分享
兩島都對自行車用戶很友善，不僅設有等級高的自行車道，也很適合進行島上觀光；大部份的民宿或旅館都有租借自行車的服務預約住宿時可諮詢看看。 車上導覽很有趣，可以聽到很多當地人才知道的在地資訊；但無提供外語導覽，只要遵照告之的集合時間使用上倒也沒什麼問題。 今年夏天跳島的旅行經驗太美好，讓我在八月、九月各前往一次還意猶未盡；旅行時放慢步調好好體驗、享受，島上不管是風景人情全部到位，對我而言是小奢侈的休日獎勵，都還沒離開就和同伴們規畫每年都要來渡假的野心。 日本最北端的離島「利尻島」與「禮文島」，讓人印象最深的便是青空大海中矗立的利尻山風景，唯有離島可以享受到的大自然風情、離開都市喧囂的旅行、得天獨厚的海鮮資源……等等，這些要素便形成了所謂的「島旅」，帶給大家期待夏日跳島的憧憬。 這邊房價的確不便宜，旺季一泊二食一個人的價格是16800日圓~24150日圓(含稅)，就算用現在匯率換算，一個人也要大約4500~6600台幣之間。 在此之後，利尻島則屬於鄂霍次克文化區，在島上的舊舊利尻富士町役場處發現了鄂霍次克文化的遺跡[3]。
- 前往最北端利尻島、禮文島的方式通常都是從稚內坐定期船班往返，船很穩也都有室內座位或通舖可以休息，一日二~四班的時間也和島上的觀光巴士配合的很剛好，就算不自駕也可以完全利用大眾交通工具觀光（非常推薦預約島上的觀光巴士，不需煩惱交通且觀光景點都有介紹到）。
- 利尻山是由軟弱的火山噴出物所組成，近年因登山客增加，造成登山道下陷。
- 今年夏天跳島的旅行經驗太美好，讓我在八月、九月各前往一次還意猶未盡；旅行時放慢步調好好體驗、享受，島上不管是風景人情全部到位，對我而言是小奢侈的休日獎勵，都還沒離開就和同伴們規畫每年都要來渡假的野心。
- 1936年12月30日至1937年1月6日，北海道大學照井孝太郎等四人從鴛泊路線完成首次冬季登頂。
- 如果有時間想要悠閒一點，也可以早上參加觀光巴士、下午自由活動、搭最後一班船（如果是這個情形建議先從禮文開始，因利尻往禮文的船班結束的很早），或是可以考慮住宿一晚隔天再繼續觀光。
雖然這邊不像利尻島可以體驗漁師從船上打撈開始的過程，但給客人體驗的海膽尺寸都很大（也稍微便宜一點），也是很建議在這邊體驗。 3、島上電氣、水力都是自家發電提供，和本島無關，所以先前北海道大地震斷電時，兩個離島都沒有任何影響。 好奇問了用上幾顆海膽，回覆說大約80-90克吧………通常市販一小盒為100克，我一次吃了近一盒的份量難怪會覺得把一年份的海膽吃夠了。
利尻: (三) 利尻富士溫泉
利尻島因路線為繞島一圈，很適合利用自行車旅行，夏季前往時路上自行車觀光的遊客非常多，觀光花費時間大約會到6小時。 利尻2025 只安排一天當天來回兩離島是可行的，搭乘最早的船班前往利尻或禮文、使用觀光巴士或自駕、中午的船班前往另一離島，同樣使用觀光巴士或自駕，搭剩最後一班船（通常為下午4-5點），回到稚內大約是晚上七點，用餐後休息正好。 利尻 利尻 自鴛泊港（利尻富士町）和沓形港（利尻町）出發，有自利尻島前往稚內及禮文島的渡輪[14]。
另外一提，利尻的觀光巴士早上的行程因環島一周，最後會經過利尻空港可以下車（也有配合到飛機時間），也很適合在搭乘飛機離開的當天早上安排行程。 如果想要連同稚內一起觀光、又或覺得前往利尻的班機時間配合不了，也可以考慮從札幌新千歲空港直飛稚內空港，再搭乘船班前往兩離島。 可從札幌的丘珠空港（離札幌車站約30分車程）搭乘JAL國內線直飛利尻空港，50分鐘可到達，一日一班，往返時間都是下午，較適合當日觀光後島上住宿、隔日再前往禮文島。
利尻: ポンモシリ島とエゾカンゾウが見られる展望台「富士野園地」
利尻島最早出現在文獻記錄則是在江戶時代的《津輕一統志》一書當中，通過這本書可以確認當時已有愛努人在這裏生活[4]。
利尻山是由軟弱的火山噴出物所組成，近年因登山客增加，造成登山道下陷。 利尻山登山道等維持管理連絡協議會為了保護環境，希望登山客能遵守使用攜帶式便器、 蓋上容器、 勿踩踏或坐在植物上的利尻規定[9]。 虽然网上正面纯植物评价很多，但是很多应该都是营销号，用了半年， 对它的成分心里还是没有数。 大家一定要记住，目前的技术，不存在上色又快、染后又持久、又完全安全的染发剂，不存在，不存在，不存在。
利尻: 利尻富士温泉
使用最高級的馬糞海膽（比紫海膽價格還要高），加上豪氣的份量所以海膽丼也是高貴的￥5500！ （一般紫海膽丼大約￥2500~￥3000上下），但如果只能吃一次預算又還夠的話就一次攻頂吧，反正你吃完會念念不忘還要很久後才有機會吃到了。 便預約了這間當地很有名創業已超過百年的餐廳，最有名的是海膽的土瓶蒸（海膽會多到從蓋子冒出來），不吃海鮮的也有其它料理可以點，魚或家庭料理也都很美味。 利尻島的代表景點OTATOMARI沼，最近因即將退位的天皇蒞臨更加聲名大噪（為此還翻新了木造步道），眺望利尻山視野更加開放，季節不同風情也不同，水面上倒映的逆富士很有人氣。 利尻可挑戰登山，需要專業裝備、提出登山計劃書，有兩條路線往返皆需10~12小時，又，登山路上有設置幾個簡易廁所用的場所，但需自行攜帶簡易廁所。 利尻島因道路為外圍繞一圈的狀況，也可利用一般公車前往各景點，繞左與繞右各一台公車提供接駁，約1小時一班。
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利尻島的地勢較為險惡，在山與海之間的海岸上分佈有若干生活群落，是一個自然景觀非常漂亮的島嶼。 島上有形似富士山的利尻富士，山上的高山植物非常有名（海拔1721m）。 禮文島的西面是延綿不斷的懸崖峭壁，甚至乘坐汽車或摩托車都無法完成環島週遊。 我想關於租車選項，其實有規劃來此島的人可以仔細評估，雖然利尻島租車不便宜，但因為有幾小時的利用選項，以租三個小時輕型車為例，價格7,776日圓，如果是兩個人使用，其實沒比搭觀光巴士貴多少，如果有三個人使用，那租車會划算。 至於租車地點，就在船大樓的對面，走過馬路就有TOYOTA跟NIPPON租車，而我是旅館人員帶我到NIPPON租車。
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拍完野塚展望台，我就先回旅館，由旅館的人推薦，建議我去夕日之丘展望台，他們覺得比較漂亮，而且夕日之丘距離我住的群林風，開車只要5分鐘，所以我提早跟飯店用晚餐，約略傍晚6點半吃飽出發前往攝影，6月初利尻島要到7點過後，太陽才會沒入海平面，約略8點才天黑。 至於摩托車，因為我沒使用所以不清楚，但提醒如果不是7.8月份來，這裡天氣冷，風又大，如果天氣不好，騎車會是很難過的一件事。 官方資源情報其實很豐富，很建議下載這本利尻禮島共同製作的「北緯45度的休日」，兩島的觀光中心也都可以索取紙本，不僅是景點介紹、連登山、自行車路線、體驗活動、歷史、美食、士產、交通、住宿…通通都介紹了，一本在手相當方便，真可以說是完全保存版。
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如果只是很偶尔染染，比如一年就1-2次的话，且皮肤健康的情况下，还是建议使用主流大牌永久染发剂，毕竟相对更便宜些，且持久时间长。 利尻富士溫泉也有室內溫泉、室外溫泉，室外溫泉只看到旁邊的樹木，傳說中的利尻富士山晚上並看不到，我個人是很習慣日本這種泡湯文化，甚至是享受它，雖然這溫泉並不是飯店附屬，但我就把它當飯店附屬，在這裡洗滌一天的疲憊。 拍完夕日之丘的落日，回飯店稍事休息，就往飯店後面的利尻富士溫泉出發，由於天已完全黑下來，儘管溫泉離飯店不遠，但要穿過全黑的樹林，所以就改開車過去，這也算是租車的好處，不到10度的溫度，泡溫泉最好的溫度。 由於利尻島上的大眾運輸系統班次實在很少，所以如果要有自己的彈性安排，最好的方式還是自己有交通工具，一般最常見就是租汽車、摩托車，如果時間充裕且體力好的人，安排腳車來環島也是個不錯的選擇。 禮文島因獨特丘陵地形有六條步道路線，最長的「八時間步道」縱斷車輛無法通行的西海岸，也可以走禮文岳登山步道，標高490米的禮文岳可看到整個禮文島和浮在海上的利尻富士。 進出利尻島一定會使用的碼頭，對面便是各家租車公司，一樓為觀光案內所。
利尻: 島全体を見渡すことのできる、利尻島のシンボル「利尻山」
1936年12月30日至1937年1月6日，北海道大學照井孝太郎等四人從鴛泊路線完成首次冬季登頂。 冬季首次單獨登頂則是1951年2月1日的登步溪流會川上晃良[8]。 南稜初登頂是1952年7月16日的登步溪流會三人[8]。 晚上有免費的島上花卉解說，早上也有桃岩展望台的花卉導覽；一直忘不了離開前女將在門口目送我們時說，我們昨天來時天氣太好雖可看到難得清晰的利尻山、但現在吹來的涼爽微風才是禮文之風。 小學校的氛圍、道具等都非常細緻，讓人有20年前真有這小學校存在的錯覺，據說用具桌椅等是從島上廢校的小學校拿來使用，更有歲月感觸。
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夏季的溫度在30攝氏度以下，冬季最冷時也只有零下10攝氏度左右，海風非常大。 夕日之丘下方有個停車場，此時並無其他的人在此一景點，從停車場要走大約10分鐘的台階到頂端，儘管天氣看起來不錯，但六月份的利尻島，傍晚溫度已經低到10度以下，風又很大，也算是要克服一點小辛苦。 登頂後，是個完美拍攝夕陽的時間，太陽還在天空，距離落入水平面還約15分鐘，我可以好整以暇的架腳架、準備裝備、測光，只是發現自己忘記帶黑卡來日本，黑卡可是台灣人拍攝黃昏大景時，最常用的工具，只好用剛在港口拿的利尻島旅遊DM暗的那面頂著。
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想要時間自由又想要每個景點都跑，會開車的人也建議在島上租車（需攜帶駕照譯本），但因為算離島費用租金會較本島高，租車公司雖不算少，七八月旺季遊客最多更需要提早預約；部份店家冬季不營業。 國土地理院其命名为利尻山，此外经常被人们称为「利尻岳」、「利尻富士」、「利尻火山」。 目前在染发剂中的使用量在2-9%之间， 目前没有相关的毒理和潜在诱变性报道， 可以认为相对于苯二胺类的染发成分来说， 要安全一些。 目前的主流染发剂，都是永久染发剂，为了能更快的上色、染后持久长，所以都要添加各类对苯二胺、对甲苯二胺、间氨基酚等第三类致癌物质成分，也就是目前存疑的致癌物质。 【基本信息】 ■人口約為8千人利尻町、利尻富士町、禮文町（三個町合計信息）。
利尻: 利尻富士
說到利尻島上登島一遊的行程安排，大致呈現兩極，少數體力好，平時有在登山的專業人士，可以挑戰利尻岳的登頂，從這一座名山逆向看道北景緻，另外一般觀光客，多屬定點景觀行程，從這座近乎圓形島的四周，以不同的角度欣賞利尻岳。 多數人來到利尻島應該都不是要攻頂，而繞一圈利尻島下來大約是50多公里，開車一個多小時就逛完一圈，如果若干景點稍微停留，多幾個小時應該也可以走完。 从这个使用说明中， 也能看出来利尻昆布染发剂相对安全一点，但是成分众多， 含有挥发性成分、以及舒缓抗炎成分， 对于孕妇和哺乳期妇女来说， 还是不建议使用。
登山路線沒有廁所，但鴛泊路線、沓形路線有場地可讓登山客使用攜帶式便器。 登山道有從利尻富士町鴛泊利尻北麓野營場（三合目）出發的鴛泊路線、從利尻町沓形的見返台園地（五合目）出發的沓形路線、以及從利尻富士町鬼脇的林道出發的鬼脇路線。 利尻 所以，如果你因为白发要频繁染发、皮肤易敏感、特别注重安全的话，可以用它，但是还是不建议孕妇使用。
另外，全日本空輸運行有自利尻機場前往新千歲機場的航班。 北海道空中系統運行有自利尻機場至丘珠機場之間的航班。 利尻機場至丘珠機場之間的航班全年均有運行，利尻機場至新千歲機場之間的航班則僅有在夏季運行[15]。 这款染发剂中加了各种植物提取物， 当然这并不代表更安全，是否安全还是要看主要的染发成分， 相对于前2个染发剂来说， 这里的化学染发成分要相对安全一些。 还有，利尻昆布染发剂虽然更安全，但它相对永久染发剂也有很多缺点。
使用特製醬汁、附上的也是高湯並非味噌湯，老闆娘說這樣才不會影響海膽的風味；海膽層層疊這份量明顯比一般的海膽丼還要多，濃厚味甜彷彿奶油化在嘴裡口感，這邊的海膽真是無人能敵。 利尻 這裡有士產店和飲料小賣部，烤干貝、浜茄子（玫瑰）和山白竹（熊笹草）霜淇淋皆為特色產品；土產店的利尻亀一為當地有名昆布製造販賣公司，昆布的香鬆是很受歡迎的伴手禮。 只要在這裡求婚、向觀光案內所（位於渡輪碼頭1樓）提出求婚的證明照片即可得到白色戀人版本的求婚認明書一張，情侶們別錯過了。
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作为植物染发剂，也就是半永久染发剂，日本利尻昆布染发剂存在难上色、染后持久时间短不足一个月的问题。 因此，初次使用利尻昆布，需要染发3-5次或者延长染发时间才能达到理想效果。 【介紹】 從稚內港乘坐渡輪到達利尻島的鴛泊港大約1小時40分鐘，從鴛泊港到達禮文島的香深港大約40分鐘左右的位置。
二樓有餐廳及擁有海景的咖啡店，如有時間在這裡喝杯咖啡可享受悠閒。 採事先預約制，只接受電話預約（告知姓名、人數、電話、哪天的什麼行程即可）；現場若還有空位可現場購票，但因船班到達島上後再買票會很趕，在稚內的渡船碼頭售票處旁就有觀光巴士的櫃台，購買船票時便可同時購買觀光巴士車票。 利尻島是一座近乎圓形火山小島，從空中往下看相當美麗，島中央的利尻山長得像富士山，又被稱為利尻富士或北方富士，被選為日本100座名山之一。 若要我總結利尻，只有兩個重點：一是看利尻富士山，二是吃海膽、螃蟹等美食，硬要再加一個的話，大概是要買利尻昆布。
禮文最北端的海岬，因為突出海岬的一角，三方包圍著的海景非常有開闊感，「岬巡遊健行路線」從這裡開始出發。 日本最北的島嶼，位於高緯度的禮文島氣候涼爽，島上就可觀賞到高山植物，島上300多種植物在各季節盛開，花卉最多的時期為七月上旬，在春夏季兩季到訪走在健行步道可以飽覽整片各式群花映襯遠方的利尻山景，相當受歡迎，唯要注意島上禁止採摘花朵。 可以進行漁師打撈海膽的體驗，特色是在海邊小船上使用漁師道具（水中潛望箱、打撈網）在專人指導下自己撈海膽；海膽會緊緊吸附在岩石上，過度拉扯又會傷海膽實在不簡單，打撈上來的海膽現宰現吃更是只有離島才有的體驗；另也有昆布體驗，使用一枚高級利尻昆布作成三種製品帶走。
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只有五月~九月營業，各有早上、午後兩個行程可以選擇，出發到達皆配合船班時間約有10分鐘空檔，早上一個行程後立刻坐船到另一離島接下午的行程；下午的行程較短會少一、兩個景點，但因為方便還是十分推薦。 如果有時間想要悠閒一點，也可以早上參加觀光巴士、下午自由活動、搭最後一班船（如果是這個情形建議先從禮文開始，因利尻往禮文的船班結束的很早），或是可以考慮住宿一晚隔天再繼續觀光。 前往最北端利尻島、禮文島的方式通常都是從稚內坐定期船班往返，船很穩也都有室內座位或通舖可以休息，一日二~四班的時間也和島上的觀光巴士配合的很剛好，就算不自駕也可以完全利用大眾交通工具觀光（非常推薦預約島上的觀光巴士，不需煩惱交通且觀光景點都有介紹到）。 姬沼，是利尻島上知名的景點，來到利尻島的人應該都會來到這，一個被森林包圍湖泊，如果天氣好無風的時候，可以看到倒印在湖面上的利尻岳，整個湖走一圈約20分鐘，其實到了姬沼看旅遊導覽才知道，好像有一條單程1.5小時的健行路線，從甘露泉水那邊走到姬沼，只是我缺時間沒辦去走。 這一天上午儘管天氣不錯，但我並沒看到逆利尻富士，風太大湖面不夠平靜。
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又因為島上的計程車兼營業觀光計程車，包車一定要先預約以免沒車、熱門旺季時也因全車行車都派出，也會有叫不到一般計程車的問題。 如果想要更深入了解當地、不想自駕的話又想自由行動也可以使用觀光計程車包車導覽，3小時四人座約￥21000、4小時約￥28000，人多坐一車不失為島上觀光的輕鬆方法。 北海道的海膽相當有名，占日本全國海膽產量的一半，而禮文島和利尻島的海膽，又是全北海道最多的，要稱之為海膽的夢幻島嶼也不為過。 位於北海道的禮文島和利尻島，曾被日本人譽為一生一定要去一次的夢幻小島，這兩個北方孤島景色優美，又因為位置偏遠難以到達，增添些許神秘感，成為許多人心中的祕境島嶼。 利尻 自19世紀中期之後，隨著日本本土漁民的移民，利尻島成為一處重要的漁場，島上的主要居民也由愛努人變為大和民族。