觀塘區是人流極高地區，位於觀塘核心地段的工廈項目，更屬高回報投資之選。 利嘉閣(工商舖)聯席董事鍾淑瑜表示，近日獲業主委託放售觀塘成業街15至17號成運工業大廈低層單位，建築面積約6,038方呎，業主意向價3,300萬元，平均呎價約5,465元，現有租約每月租金約10萬元，回報率約3.6%，屬高回報投資。 後來香港房屋委員會為了便於管理屋邨，邨內再分為天瑞（一）邨及天瑞（二）邨。 水上運輸在台灣本島的部分河川水域（如淡水河水系）、海岸線水域、以及離島的對外聯繫佔有重要地位，但其運量又不足以興建獨立之商港來營運，因而多在漁港、或陸上水域內附設「交通船碼頭」以供渡輪停泊。 目前臺灣地區共有47座交通船碼頭[9]，其中10座以台灣本島與離島間的聯繫為主[4]，金馬地區的7座交通船碼頭則均位於商港範圍內。
臺灣各港口的管理業務，分別由中華民國交通部航港局負責管理商港（分為國際商港、國內商港），中華民國經濟部工業局負責管理工業區專用港，行政院農業委員會漁業署負責管理漁港。 軍港則由中華民國海軍管理，稱為「海軍基地」，惟陸軍後勤指揮部亦有部分單位進駐以利後勤補給。 商港均為公營，主要由臺灣港務公司負責營運，金馬地區則由中華民國交通部委託當地政府來經營。 因著臺灣的經濟起飛，並且以商港開始快速發展，尤其是坐落南北兩地的高雄港與基隆港，全盛時期曾分別成為世界第三大與第七大貨櫃港，對臺灣經濟的貢獻極大；但1990年代以來，中國大陸與鄰近國家的港口快速發展，使臺灣地區各商港的競爭力受到影響，客貨運吞吐量無法成長。 為提升競爭力，中華民國交通部自2012年3月1日起實施「政企分離」措施，將各港務局公司化、並合併成立臺灣港務公司以負責商港的實際經營，原有之4個港務局分別改制成為臺灣港務公司的「港務分公司」，航運與港口之監理則另成立航港局作為主管機關。 離島方面，交通部委託金門縣政府、連江縣政府成立港務處，管理縣內國內商港，不受臺灣港務公司成立的影響。
觀塘工廈連露臺: 觀塘工廈2023新Café！露營主題、復古歐陸風、低碳生酮、邪惡梳乎厘
港務局除了作為所在國際港口的營運機構外，也同時分區管理臺灣各座國內商港，港口的管理與經營實為一體；而為了方便經營，上述各港務局由中華民國交通部委託臺灣省政府管理，成為臺灣省政府交通處主管的事業機構。 由於基隆、高雄兩港的腹地逐漸飽和，為了彌補既有國際商港之不足，繼臺中港之後，中華民國政府先在1970年代開闢蘇澳港（基隆港務局管轄），後於1990年代建設臺北港（又稱淡水新港；基隆港務局管轄）與安平新港（高雄港務局管轄），使臺灣的聯外國際商港增加至7座。 1999年精省實施後，此4個港務局改為隸屬中華民國交通部主管。 觀塘花園大廈（英語：Kwun Tong Garden Estate）位於香港九龍觀塘區牛頭角道，位於港鐵牛頭角站旁，門牌號碼為牛頭角道 號，是香港房屋協會發展的一個甲類出租屋邨，亦是觀塘首個廉租屋邨。 物業位處觀塘工業區的核心街道，距離觀塘港鐵站約5分鐘步程，毗鄰APM、鱷魚恤中心、觀塘廣場等購物及飲食熱點，人流不絕，營商環境理想。 鍾淑瑜稱，隨著防疫政策逐步放寬，市場交投日漸回升，資金流向低水及優質工廈物業，以6月份為例，成運工業大廈已錄得3宗買賣成交，其中低層10號室單位，建築面積約789方呎，新近以530萬元成交，平均呎價約6,717元，可見該大廈有價有市，深受投資者歡迎。
- 臺灣沿海各縣市均有漁港設立，並依其規模分為第一類漁港、第二類漁港等兩大類型[6][7]，其中以基隆市八斗子漁港、宜蘭縣南方澳漁港、高雄市興達漁港、臺中市梧棲漁港為最大；其中，興達漁港號稱為東南亞最大遠洋漁港，但由於各國實施經濟海域管制措施，營運效果不如預期。
- 觀塘區是人流極高地區，位於觀塘核心地段的工廈項目，更屬高回報投資之選。
- 除了上述港口外，台灣另有交通船碼頭、遊艇港等兩種類型的港口，目前尚無專門法規管理，僅援引港口相關法律來規範。
- 由於交通不便，只依靠觀塘道連接清水灣道（今彩虹道），難以吸引工人到來，政府為此特別撥出一幅土地予房協作興建工人宿舍，興建花園大廈後，才由該區工廠的僱主「提名」其僱員入住。
- 為提升競爭力，中華民國交通部自2012年3月1日起實施「政企分離」措施，將各港務局公司化、並合併成立臺灣港務公司以負責商港的實際經營，原有之4個港務局分別改制成為臺灣港務公司的「港務分公司」，航運與港口之監理則另成立航港局作為主管機關。
- 由於基隆、高雄兩港的腹地逐漸飽和，為了彌補既有國際商港之不足，繼臺中港之後，中華民國政府先在1970年代開闢蘇澳港（基隆港務局管轄），後於1990年代建設臺北港（又稱淡水新港；基隆港務局管轄）與安平新港（高雄港務局管轄），使臺灣的聯外國際商港增加至7座。
- 建邦工業大廈及南華工業大廈，佔地面積共約17280方呎，屬甲類地盤，部分現有樓面分別為48819方呎及78679方呎，受惠於政府活化工廈政策，物業最高重建總樓面達約248832方呎。
玉蓮臺已成立一支由該屋苑居民所組成之義工隊，積極推動社區及屋苑之義工事務。 而玉蓮臺亦積極推動環保屋苑，近年來舉辦不少環保活動或行動：舊衣及光碟回收計劃、廢物分類回收計劃等。 近年香港房屋協會為玉蓮臺居民設立了房協之友會籍，居民可透過會籍獲得不同優惠以及享用不同設施；另外房協之友為玉蓮臺設立了網站。 玉蓮臺每座均設有互助委員會以籌辦多種活動；且屋苑辦事處亦不定時於玉蓮臺廣場舉辦大型活動如嘉年華等。 觀塘區近年不乏新型工、商廈落成，惟傳統舊式工廈仍有捧場客，尤其是向來惜售的全層單位，受用家及投資者青睞，而現正放售的觀塘發利工業大廈低層連前後平台單位，連租約，每呎叫價不足7,000元。
觀塘工廈連露臺: 觀塘駱駝漆大廈
小食方面亦有提供少量炸物和串燒作選擇，甜品則有芝士蛋糕、蜜桃或抹茶卷蛋。
2012年12月，房協主席鄔滿海透露，正在向政府爭取在啟德發展區撥地興建一、兩座住宅，以啟動重建樓齡已經超過四十年的觀塘花園大廈[1]。 2017年2月25日，經過房屋協會多年爭取，終於獲政府批出在該邨一街之隔的遊樂場地皮，興建400個單位安置居民。 地皮在喜鵲樓對面、定安街及牛頭角道之間，是一幅面積約2200平方公尺的政府、機構或社區用地，將改劃為住宅並且交由房協發展，以啟動重建計劃。
觀塘工廈連露臺: 新裝商廈,獨立洗手間,合PARTYROOM,琴室,健身,飲食各行
黑石基金購入的鴻圖道82號全幢，作價5.08億，佔地約1.07萬方呎，可建總樓面15.4萬方呎，每方呎樓面地價3300元。 前身是Crazy Monkey Cafe，年初易名為Sow.Something 素． 它是一間蛋奶素咖啡店，沒有任何肉類提供（包括素肉），部分菜式含五辛。 觀塘工廈連露臺 觀塘工廈連露臺 「三骰丼」是舊舖年代第一款研製的食物，直至現在都好受歡迎；店主會在客人落單的時候，才將所有食材（牛油果、蕃茄、雞脾菇）切到成骰仔般，務求令客人食到最新鮮的食材原味道。
觀塘工廈連露臺: 工商 最新租屋樓盤搜尋結果
（星島日報報道）凱施餅店及相關人士旗下觀塘偉業街相連工廈，涉及100%及88.9%業權，項目是今年以來，區內首度有全幢工廈標售，昨日截收逾3份標書，有財團出價逾6.5億。 中文大學新亞書院的Coffee Lover於年頭結業，但果然「說了再見，就會再見。」，而新店經已落戶觀塘！ 新店特別推出了超值套餐$36，提子漩渦酥、朱古力酥、經典牛角包3選1，再送偏偏喜歡你（Black Coffee）一杯，適合附近上班族3點3過來小休，相信叉完電可以提升工作效率呢！ 近期天氣炎熱，亦推出了夏日特飲：薄荷柚子梳打和薄荷玫瑰牛奶咖啡，都是透心涼的選擇。 5月下旬開始試業的日作 Hibi Cafe，是同區日式洋食餐廳Relish的姊妹店。 主打日式定食為主，午市吸引了不少附近的上班族食客，刺身丼、大阪燒擺盤和質量都很精緻。
觀塘工廈連露臺: 觀塘成業工廈連天台 每呎叫價7000
裝潢以黑、灰色為設計主軸，型格時尚的Day One Café，同樣是5月才開業，是一間提供低碳水化合物餐單的健康概念Café。 低碳飲食好處是可以改善葡萄糖代謝，增加胰島素敏感性，降低空腹血糖，可以更有效控制體重，適合想瘦身又沒有時間做運動的上班一族。 當中蒜香欖油煙鴨胸脆肉瓜麵，採用傳統Aglio E 觀塘工廈連露臺 觀塘工廈連露臺2025 Olio方式烹調脆肉瓜麵配上香煎嫩滑鴨胸；選用脆肉瓜麵代替意大利麵更適合低碳及生酮餐單人士。 近月亦先後有多間新Café進駐此區，包括：露營主題、復古歐陸風、主打低碳生酮健康飲食、邪惡甜品、素食菜單等，每間都各具特色。 有人最近看了台北市某預售案，都是小坪數2房物件，發現社區沒有天然氣管線，意味著全部都得吃電，「以後電費會不會很貴？」另外，管理費一坪是150元，「目前看到最貴的，房價一坪／7X（萬）」，不禁猶豫要不要考慮這個預售案。
觀塘工廈連露臺: 商港
1987年玉蓮臺第四座首先落成，同年其餘五座大廈被拆卸，第一至三座於1990年全部落成，由王董建築師事務有限公司設計。 玉蓮臺設施有幼稚園、幼兒園、自修室、多用途球場、兒童遊樂場、超級市場、銀行、診所、髮廊、花店、月租及時租停車場等。 同日房協透露花園大廈重建進展，定安街項目的批地程序即將完成，預計2020年首季動工，2024年落成，單幢出租屋邨項目可提供380個單位。 隨著定安街項目展開，房協指正為觀塘花園大廈(二期)重建計劃進行規劃研究，計劃將現提供600百個單位的燕子樓及300個單位的喜鵲樓納入首階段重建，令遷置安排由三期縮短為兩期，安置工作由原先預計的2036年提早至2030年。 兩幢樓宇預計2025年清拆，重建後可提供2100個單位，足以安置第二期重建，即百靈樓、畫眉樓及孔雀樓現時約1400個住戶，3幢樓宇重建後可提供3800個單位，預計可提早至2039年落成[3]。
觀塘工廈連露臺: 第一二座沒東西看？
觀塘作為第二核心商業區，吸引不少中小企業進駐，甚至有大型集團於區內設立總部，令區內工商廈市值上升，自然受投資者及用家市場熱捧，有業主看準時機，推出連天台單位，意向價約735萬元。 成運工業大廈位於觀塘工業區核心地段，人流時刻暢旺，新近有一低層連租約單位放售，叫價3,300萬元，現有租約每月租金約10萬元，回報率約3.6%，屬高回報投資。 臺灣沿海各縣市均有漁港設立，並依其規模分為第一類漁港、第二類漁港等兩大類型[6][7]，其中以基隆市八斗子漁港、宜蘭縣南方澳漁港、高雄市興達漁港、臺中市梧棲漁港為最大；其中，興達漁港號稱為東南亞最大遠洋漁港，但由於各國實施經濟海域管制措施，營運效果不如預期。 觀塘工廈連露臺2025 該2幢工廈距港鐵牛頭角站，步程約5分鐘，周邊有多項重建或活化項目，麒豐資本旗下鴻圖道32號及33號商業項目、新地旗下創紀之城8期項目、晶苑國際集團旗下晶苑工業大廈重建項目等，加速區內變天。 觀塘偉業街155號建邦工業大廈全幢及偉業街157至159號南華工業大廈約88.9%業權（不包括3樓）早前推出標售，並於昨日截標，市場消息透露，項目截收逾三份標書，當中有財團出價逾6.5億，每方呎樓面地價逾2700元，由於業主具誠意出售，料短期內有定案。 全面通關效應，帶動東九龍工廈物業更受市場關注，投資者積極在區內物色優質工廈單位，其中，長期作收租用的觀塘美德工業大廈高層連天台，現以意向價約6,500萬元放售。
觀塘工廈連露臺: 觀塘發利工廈全層 連租約叫價5500萬
不過，在近期疫市及市場進入加息周期影響下，財團出價逾6.5億，每方呎樓面地價逾2700元，較去年同區買賣低約20%，顯示財團表現較保守。 高雄各個行政區目前陸續有新成屋出現，不過若要論屋齡不到1年、剛成屋的新建案，專家指出楠梓區的數量最多。 信義房屋專家指出，這是因為政策排除了投資客，而新成屋建案成本具優勢願意讓利所致。 原PO在臉書社團「買房知識家（A你的Q）」表示，近期有個新建案2樓和10樓尚未售出，兩間坪數一樣，只差在「2F有多一個約8坪的露台可以私人使用」，也不用多收管理費。 至於大樓本身，門口道路是普通的巷子，所以露台看出去也沒什麼風景。
觀塘工廈連露臺: 交通
花園大廈第一期於1958至59年間落成，由馬海（建築顧問）有限公司設計，共有7座。 第二期於1966至67年間落成，共有單位2356間（包括4間單身人士宿舍）。 第一期和第二期有很多差異，如第二期每個單位均設有露台、而第一期沒有，第二期的租金更比第一期高出近一倍。
觀塘工廈連露臺: 工業港
House 730搵樓大本營提供業主及代理觀塘租盤資訊，若對任何觀塘租盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 人工草皮雖然是個不錯的選擇，但若你還是熱愛更自然的感受又願意多花費心思照料，那麼在頂樓擁有真正的一方草地，絕對是最專屬與極佳的享受。 種植植栽在頂樓露臺不失為一個增添綠意的好方式，但若能讓植物從地面延伸到露臺，這樣的綠意又更有一番意境了。 想在頂樓的露臺休憩卻又怕過強大的陽光，那就替露臺架設一個合適的遮陽設備吧! 台灣的軍港建設起始於日治時期，現今軍事專用港僅有左營港一處，其餘均為軍民共用港，於商港中撥用若干碼頭使用，其中蘇澳港與馬公港擁有較完整的軍用港埠設施，形同商港內的附屬軍港。
觀塘工廈連露臺: 香港天水圍公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
閒置的政府機關用地，未必一定要賣掉充實國庫，例如已閒置10年的台鐵高雄機廠，經歷長時間與文史團體、護樹團體、在地民眾的參與式規劃，日前已通過高雄市都市計畫變更案審議，將送內政部都委會審議，未來將同時兼具文史資產、綠地及公共空間。 觀塘工廈連露臺 在頂樓的露臺最擔心的大概就是太過耀眼的陽光，但架設了遮陽棚卻又擔心採光不佳，那麼也可多利用頂樓建築的陰影來設置休憩露臺，在不同的時間享受不同的頂樓時光。 除了上述港口外，台灣另有交通船碼頭、遊艇港等兩種類型的港口，目前尚無專門法規管理，僅援引港口相關法律來規範。 去年觀塘區內錄得的全幢買賣，雖然佔地規模較細，每方呎樓面地價普遍逾3000多元，其中，投資者張兆榮購入的高良工業大廈全幢，作價1.9億，佔地4165方呎，可建總樓面近6萬方呎，每方呎樓面地價3167元。
一名網友表示，現在租的房子位於北部山區，總共有12坪，不過因為漏水緣故，天花板開始垂落塌陷，整體看起來就和鬼屋一樣，但因為房租很便宜，房東要他自己處理，讓他不知道退租時是否也要幫忙修繕好。 遮陽棚架在頂樓露臺絕對是不可或缺的東西，但如果認為這樣的設置太不符合需求效益，那麼使用方便拆卸收納的大陽傘也是不錯的選擇。 在頂樓加裝太陽能板除了環保節能之外，甚至也可以替你的頂樓休憩提供照明，想為地球多做點事，不妨試試這樣的頂樓設計方式。 國內目前已有4處遊艇港，分別位於新北市龍洞遊艇港（交通部觀光局主管）、嘉義縣布袋遊艇港（嘉義縣政府主管）、屏東縣後壁湖遊艇港（內政部營建署主管）、屏東縣大鵬灣國家風景區遊艇港（交通部觀光局主管）。 觀塘區最新有地廠淪為銀主盤，萊斯物業高級客戶董事方治平表示，觀塘鴻圖道60號鴻福工廠大廈地廠，面積約10705呎，銀主價約1億連約放售，平均呎價9341元，市值月租20萬，料回報2.4厘。 儘管今年以來，全幢工廈買賣仍然暢旺，分布各區包括柴灣、沙田、粉嶺及葵涌多區，惟獨欠觀塘，上述項目亦是今年觀塘區內首度有全幢工廈標售，佔地逾1.7萬方呎，規模龐大，可塑性高。
閒時漫步在觀塘海濱公園，看著閃爍迷人的維多利亞港景色，呼吸海邊新鮮的空氣；想要購物犒賞自己時，可到區內大型購物中心血拼；一家更可同遊魔鬼山，遊覽歌賦炮台，親親大自然。 觀塘就是這麼一個地方，區內工廠大廈正在轉型，辦公大樓近在咫尺，交通也十分方便。 港鐵觀塘線貫穿觀塘全區，而來回北角和觀塘的渡輪也十分方便，住戶更可乘搭通往不同地區的巴士。 觀塘租盤有很多選擇，用戶可根據價格、類型、面積再揀選適合自己的觀塘租盤。
觀塘工廈連露臺: 觀塘總覽
臺灣地區目前有7座國際商港，包含4座主要港、3座輔助港[4]，其中高雄港為世界第六大貨櫃港口；而台灣中油公司為輸送海外進口液化天然氣而在高雄市永安區建立的永安港亦名列國際商港輔助港口[5]。 進入日治時期後，日本當局選定基隆、高雄兩港作為台灣南北的聯外港口，除實施現代化的築港計畫外，並建立起完整的港埠管理體系。 港口的管理由臺灣總督府交通局海務部負責，並在兩港所在的台北州、高雄州設立「港務部」做為營運機關；1943年，當時台灣處於戰時體制，日本當局為統一港口的管理事宜，在基隆、高雄兩港設立直屬於臺灣總督府的「港務局」[2]，將港口管理的事權統合起來[3]。 在民用航空尚未發達前，基隆港與高雄港一直是台灣首要的對外聯絡門戶。 由於交通不便，只依靠觀塘道連接清水灣道（今彩虹道），難以吸引工人到來，政府為此特別撥出一幅土地予房協作興建工人宿舍，興建花園大廈後，才由該區工廠的僱主「提名」其僱員入住。
觀塘工廈連露臺: 臺灣港口
房協表示在2018年動工興建，不過暫時未有清拆時間表，預料重建計劃相當漫長[2]。 漁港管理單位為農委會漁業署，漁港所在地漁會則為實際經營的機構。 下列漁港是委託當地政府管理：前鎮漁港（高雄市政府）、南方澳漁港（宜蘭縣政府）、八斗子漁港及正濱漁港（基隆市政府）、新竹漁港（新竹市政府）、梧棲漁港（臺中市政府）、東港鹽埔漁港（屏東縣政府）。 1945年，臺灣進入中華民國時期，中華民國政府延續日治時期的做法，在基隆、高雄兩港設置港務局，並劃定各港務局轄區，這也是中華民國歷史上首次建立統一的港務機關；花蓮港升格為國際港、以及臺中港的開港後，也分別設置港務局。
觀塘工廈連露臺: 台鐵機廠變更送審 高雄將多31公頃文史綠地開放空間
目前有3座工業區專用港：雲林縣麥寮鄉沿海由台塑公司所設立之麥寮工業港，主要負責台塑六輕工業區之原料成品進出口。 觀塘工廈連露臺2025 花蓮縣秀林鄉和平村的和平工業港，則由台灣水泥公司興建營運，負責臺灣東部砂石外運和台泥公司原料成品的進出口任務。 臺灣四面環海，在17世紀漢人移民進入、與西方列強東來後，開始有了港口的發展，也是當時台灣對外的唯一交通管道。 至1860年，清廷根據中英、中法天津條約開放臺南（安平）、滬尾（淡水）、雞籠（基隆）、旗後（打狗，即高雄）等四座臺灣本島港口作為通商口岸，此舉在歷史上被稱為「臺灣開港」，象徵臺灣朝向現代國際貿易體系之始[1]。 建邦工業大廈及南華工業大廈，佔地面積共約17280方呎，屬甲類地盤，部分現有樓面分別為48819方呎及78679方呎，受惠於政府活化工廈政策，物業最高重建總樓面達約248832方呎。 其中南華工業大廈符合強拍條件，買家可在購入後申請強拍統一業權，方便重建發展。