現時屯門西內河碼頭用量不如預期，將用地拿作發展不無道理，故爭議也不多。 如果可以按照小組報告建議，將附近的龍鼓灘及日後的填海區綜合重新規劃，更加可以豐富土地用途，包括考慮發展房屋。 西貢早禾坑碼頭2025 政府現時對於龍鼓灘近岸填海以及內河碼頭發展，亦持正面態度，因這相當配合政府「明日大嶼」的大計。 西貢早禾坑碼頭 西貢早禾坑碼頭 西貢早禾坑碼頭2025 西貢早禾坑碼頭 不過，將內河碼頭及龍鼓灘綜合規劃發展，涉及一個極難處理的議題：在該處附近有一個佔地極廣的設施，如能一併納入規劃甚至考慮重置問題，發展時可產生顯著的協同效應。
- 現時全港共有19幅軍事用地，總面積約2,700公頃，其中青山靶場佔2,200公頃。
- 軍事用地屬國防範疇，外界難以得知內裡實際運作，但在香港土地不足之下，市民大眾難免會提出疑問，為何練靶場需要用到如此廣闊的範圍？
- 不過，將內河碼頭及龍鼓灘綜合規劃發展，涉及一個極難處理的議題：在該處附近有一個佔地極廣的設施，如能一併納入規劃甚至考慮重置問題，發展時可產生顯著的協同效應。
- 然而，政府曾經嘗試處理這個地方，惟未能成事，因此從土地供應專責小組展開工作起，這個地方就被剔出18個土地選項以外，該處便是屬軍事用地的青山練靶場。
- 然而，當時港府引述中央回覆指出，軍事用地沒有閒置情況，所以往後「軍事用地」就從小組議程中抽起，往後直接被剔出土地選項，不在諮詢範圍，港府至今亦沒有計劃向中央要求改變軍事用地的用途。
然而，政府曾經嘗試處理這個地方，惟未能成事，因此從土地供應專責小組展開工作起，這個地方就被剔出18個土地選項以外，該處便是屬軍事用地的青山練靶場。 除數以噸計的醫療及日常物資外，香港內河碼頭亦協助處理付運香港的方艙醫院預製組件，預計3個月內會處理共一萬套預製組件。 商務及經濟發展局局長邱騰華今日（18日）到訪內河碼頭，了解碼頭的綜合運送能力。 除了水陸運輸，香港內河碼頭亦做好準備配合閉環式陸路運輸，措施一旦落實，內河碼頭將會是貨物中轉接駁場之一，內地司機即使與外界零接觸，供港物資亦可直接運送到內河碼頭，再由內河碼頭分發到全港各地，加強物資供應的穩定性。
西貢早禾坑碼頭: 香港軍事用地佔2,700公頃 青山練靶場佔2,200公頃
特首林鄭月娥在去年施政報告中提到，政府發展「明日大嶼」願景，會以運輸基建先行，由屯門沿海地帶設立道路和鐵路，貫穿北大嶼山、中部水域人工島以及港島北。 西貢早禾坑碼頭 她明確提到整個明日大嶼願景，「包括重新規劃後的內河碼頭區和龍鼓灘等多個發展區」。 西貢早禾坑碼頭2025 九十年代香港河運發展迅速，珠江三角洲的貨運物流與日俱增，於是政府拍板發展內河碼頭，經公開招標交予私人公司營運，1998年起逐步投入運作，主要提供內河集裝箱貨運服務，支援葵涌貨櫃碼頭及中流作業的運作。 其實在土地小組初期的會議，曾觸及軍事用地發展，一度打算在去年2月左右討論。 西貢早禾坑碼頭2025 西貢早禾坑碼頭 然而，當時港府引述中央回覆指出，軍事用地沒有閒置情況，所以往後「軍事用地」就從小組議程中抽起，往後直接被剔出土地選項，不在諮詢範圍，港府至今亦沒有計劃向中央要求改變軍事用地的用途。
巴士站鄰近早禾坑碼頭、早禾坑村、香港警務處早禾坑康樂中心、橡濤軒、九肚新莊、大網仔燒烤區七、八號場及公眾停車場。
西貢早禾坑碼頭: 香港巴士大典
現時全港共有19幅軍事用地，總面積約2,700公頃，其中青山靶場佔2,200公頃。 軍事用地屬國防範疇，外界難以得知內裡實際運作，但在香港土地不足之下，市民大眾難免會提出疑問，為何練靶場需要用到如此廣闊的範圍？ 例如良景邨後方青山靶場內的菠蘿山「大峽谷」，由於地勢獨特，解放軍相對較少到該處訓練，近年成為行山客打卡熱點，直至前年解放軍貼出告示，不准遊人再進入。
- 本港第五波疫情嚴峻，一度食品醫療物資短缺，自2月底開始援港物資陸續到港，當中海路物資經內河碼頭登陸，現時每日處理4,000個貨櫃，包括約三成為醫療用品、方艙醫院預製組件等抗疫物資。
- 例如良景邨後方青山靶場內的菠蘿山「大峽谷」，由於地勢獨特，解放軍相對較少到該處訓練，近年成為行山客打卡熱點，直至前年解放軍貼出告示，不准遊人再進入。
- 本土研究社成員陳劍青曾估計，現時適合發展的軍事用地約有300至400公頃，若以高密度發展，1公頃便可興建1,000伙單位。
- 商務及經濟發展局局長邱騰華今日（18日）到訪內河碼頭，了解碼頭的綜合運送能力。
- 現時內河碼頭處理的物資較過往增加逾三成，每日處理4,000個貨櫃，當中約三成為種類繁多的抗疫物資，包括醫療物資、方艙醫院預製組件、個人防護裝備、快速抗原測試包、生活必需品等。
- 以目前的政治環境來說，要是日後沒有重大改變，政府再向中央政府要求、以及成功爭取的機會確實相當低。
根據《中華人民共和國香港特別行政區駐軍法》第13條，香港駐軍的軍事用地，經中央人民政府批准不再用於防務目的，無償交由特區政府處理。 但不論在任何地方，發展軍事用地都極其敏感，因涉及國防問題，以及政府和軍隊之間的互動。 西貢早禾坑碼頭2025 雖然目前屯門區對外交通飽和，屯門公路和西鐵線負荷都接近上限，但始終內河碼頭發展屬中長期以至概念性選項，發展所需年期長，政府有充足時間改善基建。 待現時的屯門至赤鱲角連接路完工，再加上構思中的屯門西繞道、十一號幹線以至連接屯門與港島的新鐵路有眉目，交通問題可望改善。 這是世界各地頗為常見的現象，軍事用地隨著城市發展，位置愈來愈接近民居、重要設施或擬議發展的區域。
西貢早禾坑碼頭: 內河碼頭用量不似預期 綜合規劃後或可發展房屋
本港第五波疫情嚴峻，一度食品醫療物資短缺，自2月底開始援港物資陸續到港，當中海路物資經內河碼頭登陸，現時每日處理4,000個貨櫃，包括約三成為醫療用品、方艙醫院預製組件等抗疫物資。 內河碼頭持有者新鴻基地產發展有限公司預計，3個月內會處理共一萬套預製組件。 「海上快線」水路運輸服務開通以來，香港內河碼頭積極作出配合，自上月底開始抽調人手，力求以最快速度處理運抵本港的抗疫以及日常物資。
西貢早禾坑碼頭: 地方
自由黨榮譽主席田北俊更曾提出，填海發展需時太長，本港防務需要亦未必很大，青山練靶場是建屋良地，可考慮向中央政府爭取，運用部分土地發展。 不過按照土地供應專責小組說法，隨珠三角區內港口設施的發展，內河碼頭貨物處理量近年逐漸減少。 西貢早禾坑碼頭 2017年，內河碼頭泊位使用率僅為其容量的24%，純粹由內河碼頭處理的吞吐量約佔香港港口貨櫃總吞吐量3%。 所以小組認為在「地盡其用」原則下，內河碼頭的吞吐量可以被其他本地港口設施所吸納，騰出現有土地發展。 因此，要將青山練靶場列入屯門西整體規劃，關鍵在於特區政府再向中央政府和駐港解放軍提出，以換地或其他方式徵用該軍事用地。 以目前的政治環境來說，要是日後沒有重大改變，政府再向中央政府要求、以及成功爭取的機會確實相當低。
西貢早禾坑碼頭: 香港軍事用地佔2,700公頃 青山練靶場佔2,200公頃
現時內河碼頭處理的物資較過往增加逾三成，每日處理4,000個貨櫃，當中約三成為種類繁多的抗疫物資，包括醫療物資、方艙醫院預製組件、個人防護裝備、快速抗原測試包、生活必需品等。 不過說到綜合規劃屯門西，現時有一處設施位處內河碼頭和龍鼓灘附近，佔地甚廣，市民思考該區土地用途時很自然會聯想到，那就是青山練靶場。 青山靶場位於屯門市區和龍鼓灘之間的山地，回歸前已設立，回歸後交由駐港解放軍管理。 本土研究社成員陳劍青曾估計，現時適合發展的軍事用地約有300至400公頃，若以高密度發展，1公頃便可興建1,000伙單位。