新鴻基地產（00016）天水圍天榮站上蓋第一期項目今正式命名為YOHO WEST。 天榮站上蓋物業 新地副董事總經理雷霆表示，項目料於下月批預售，樓書及示範單位都正在趕工，有望於下月底前正式開售。 對於有個別發展商先前減價推盤，雷霆認為發展商有各自的推盤及開價策略，而自己公司一向以市價推盤，料能讓買家接受定價。 政府未來重點發展區域，就是「北部都會區」，特首李家超在《施政報告2022》中表示，本屆政府會全力推進「北部都會區」建設。 區內已開展多項大型發展項目，會在不同環節提量、提速、提效、提質，將大型項目「生地」變「熟地」由過去需時十多年大幅壓縮一半時間。
整個天榮站物業發展項目分為兩期發展，第1期提供1,393伙，涵蓋戶型多元化，定價會參考港鐵站上蓋項目，預計關鍵日期為2024年9月30日。 2至5號月台當時是總站停泊月台，新支綫通車後成為北行綫月台或總站月台，現已因工程而拆除。 1號月台則是配合支綫第四期而設，方便銀座到此站的車輛在1號月台上落客或停留後，再調頭返回銀座一段，同樣已遭拆去。 由新鴻基地產及港鐵發展的「YOHO WEST」，位於天恩路1號，為天榮站上蓋項目第1期。 Yoho West共分兩期發展，會首先推售第一期項目，第一期將提供1393伙單位，戶型種類多元化，適合有不同預算、家庭規模的人士居住。
天榮站上蓋物業: 物業
由泛海集團發展的洪水橋滙都，提供1,025伙，涵蓋1房至3房，兩期項目預計2025年6月底落成，均已入紙申請預售樓花。 路勁地產旗下屯門管翠路項目亦部署本季登場，提供約700伙。 為配合興建上蓋物業YOHO WEST，1至5號月台將會暫時停用及拆卸，為列車出現事故時，能夠在本站進行緊急掉頭，上蓋項目完成後，會重新興建1至5號月台，但為方便現時705及751綫列車行駛，故會考慮是否繼續保留7號月台。 位於天水圍天榮站上蓋的物業發展項目第1期，提供1,393伙。 發展商落實12月16日(周六)再推售280伙，涵蓋開放式至三房單位。
- 繼早前有傳媒揭發，新鴻基地產屋苑Grand YOHO的打樁工程導致西鐵元朗站有架空天橋的橋躉出現沉降最少20毫米後，運輸及房屋局副局長蘇偉文今日（11日）在立法會大會上披露，輕鐵天榮站有沉降問題需停工。
- 3號月台維持總站月台的角色，為761綫（即已取消的761P綫特別車）的總站月台。
- 整個項目項目不設限呎限量條款，由3幢42層大樓及地庫停車場組成[1]，提供約1,800個單位，預計2021年落成[2]。
- 新界區本季亦有約7個新盤可推售，涉及約7,901伙，大多來自「北部都會區」。
- 新地強調，天榮站項目的前期工程一直進展順利，完全符合有關政府部門的規定，相關輕鐵路線的運作一直安全，服務沒有受到影響。
如是者，將大大提高「北部都會區」的住宅需求，令區內物業增添投資潛力價值。 港鐵於天榮站6號月台對面興建了一個臨時月台（7號月台[7]），供往天悅、翠湖方向的705、751、751P列車使用。 天榮站上蓋物業2025 臨時月台於2017年1月8日啟用，除6號月台外，其餘月台將拆卸，原址用作上蓋發展；上蓋項目完成後，1-5號月台會在此站重置，以便列車緊急時可在此站掉頭。
天榮站上蓋物業: 月台沉降事件
2023年8月29日，發展商將項目命名為YOHO WEST。 港鐵公布截至2月1日的最新沉降數據，發現沉降最多是輕鐵站天榮站，達95毫米，比起1月公布的數據再增加2毫米。 另外，因工程導致鐵路沉降超出停工指標、而仍在停工的項目還有元朗站附近的Grand YOHO物業發展項目，最新沉降數據為17毫米，對比1月份沒有起跌，有關工程現正進行預防性加固工作。
「YOHO WEST」無縫連接鐵路網絡，位踞天榮站輕鐵站上蓋，盡享輕鐵兩綫連接港鐵天水圍站。 項目更尊設行人天橋輕鬆連接交通總匯，坐擁完善道路網絡，迅速連繫港九核心商業區及兩地主要出入境關口 。 根據2015年7月16日地政總署資料顯示，項目補地價金額涉及15.1899億元，以總樓面面積約98.23萬平方呎計算，每平方呎補地價金額約1,500元。 其後發展局局長陳茂波在2014年2月8日出席商台節目《政經星期六》時透露，政府考慮把這塊地皮改為興建居屋，預計可建1,600個單位。 港鐵於2013年12月底再度為項目展開招標，至2014年1月截標日為止，僅接獲3份標書，包括長實、新地及信置。
天榮站上蓋物業: 天水圍YOHO WEST新盤攻略懶人包
今批單位扣除最高13.5%折扣後，折實售價由321.73萬至895.08萬元，折實呎價介乎10,569元至15,776元。 入場單位為第3B座5樓B11室，實用面積266方呎，開放式間隔，折實售價321.73萬元，呎價約12,095元。 天榮站上蓋物業2025 到12月30日，港鐵公佈項目即日起推出招標，並於1月21日截標。
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- 鄺俊宇表示非常關注事件，因沉降事件一而再、再而三發生，政府理應立即確立通報機制，讓公眾知悉有關情況。
- 保瑞也在此策略推出後旋即提出櫃轉市申請，泰博後續也跟進提出申請。
- 2018年8月16日下午，此站出現架空電纜故障，列車服務一度受阻。
- [2]以此站為終點站的列車離開翠湖站後，會先在現南面迴圈調頭，才進入總站月台落客及上客。
由於路軌設計問題，北行列車需要轉入2至5號月台才能上落客，較為不便。 蘇稱，在鐵路保護區內正受沉降監測的工程，現時有64宗，當中8宗是輕鐵，其餘56宗處重鐵路附近的工程。 天榮站上蓋物業2025 「北部都會區」一詞在《施政報告》出台後，成為了近年市場熱搜的樓市關鍵字，翻查資料，市場上不少在區內的新盤，用家及投資者同樣熱烈追捧。
天榮站上蓋物業: 天水圍YOHO WEST同區樓盤比較
天榮站發展項目 天榮站上蓋物業 (Tin Wing Stop Project) 的總樓面面積約98萬平方呎，將建有三幢住宅大廈，每幢樓高42層，合共提供1,976伙住宅單位。 新界區本季亦有約7個新盤可推售，涉及約7,901伙，大多來自「北部都會區」。 其中，新地天榮站上蓋項目第1期預計季尾推出，涉及1,938伙，系內屯門NOVO 天榮站上蓋物業 LAND第2A期亦已獲得預售樓花同意書，擬短期內推售，提供929伙。 至於信置夥嘉華及中國海外合作發展的錦上路站第2期柏瓏III，涉680伙，已於去年9月獲批預售，隨時可以推售。
天榮站上蓋物業: 天水圍YOHO WEST樓盤資料
House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 天榮站上蓋物業2025 天榮站上蓋物業 天水圍天榮站上蓋項目共提供1,976伙單位，項目總樓面約98萬平方呎，將發展成住宅社區，項目設有3座住宅大樓，以中小型單位為主，並設有設零售設施，零售樓面約2,000平方呎。 2023樓市住宅物業成交未有大起色，但繼續千伙大型新盤加入銷售戰線。 當中天水圍首個港鐵項目，位於天榮站上蓋的物業發展項目第1期，提供1,393伙。
天榮站上蓋物業: 樓市資訊 美聯物業
此站於1995年3月26日啟用，名為天水圍總站（Tin Shui 天榮站上蓋物業 Wai Terminus），是天水圍支綫第三段（天瑞至天榮）的總站。 當時還未設有1、6號月台及北面迴圈，現時的2至5號月台當時的編號是1至4。 [2]以此站為終點站的列車離開翠湖站後，會先在現南面迴圈調頭，才進入總站月台落客及上客。 翻查資料，港鐵於2015年將天榮站物業發展項目合約批予新地，新地當時預計天榮站項目投資額約70億元。 於1995年啟用，為天水圍支線的第二期，啟用時命名為天水圍總站，鄰近天水圍市中心，為輕鐵720綫及721綫的總站，當時亦是天水圍預留區（現通稱「天水圍北」）支線通車前天水圍唯一的總站。
天榮站上蓋物業: 月台應用
台泥儲能副總王建全表示，很高興台糖加入 Earth Helper 減碳永續夥伴，雙方一起攜手落實能源轉型，打造花東縱谷沿線最重要的充儲一體充電站。 台泥儲能與台糖也共同推動充電經濟，串聯台糖花蓮及台東兩處糖廠在地觀光資源與優勢，提供電動車主及親友遊憩與多元消費的愉悅體驗。 保瑞為全方位 CDMO 製藥服務公司，旗下生產的藥品出口至全球 100 個以上國家，也是目前台灣唯一能夠提供小分子與大分子製程、一站式服務的 天榮站上蓋物業 CDMO 平台。 臺灣證券交易所 10 月初推出的「強化生技產業發展策略」，衝刺生技股 IPO。 保瑞也在此策略推出後旋即提出櫃轉市申請，泰博後續也跟進提出申請。
天榮站上蓋物業: 天水圍新樓盤｜首個鐵路上蓋物業新盤天榮站項目
本站的港鐵免費接駁巴士站設於天水圍市中心公共運輸交匯處[1]，請依照職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於輕鐵服務中斷期間提供，詳情可留意港鐵的公告，或車站張貼的告示。 天水圍區社區生活配套完善，毗鄰逾60萬平方呎的商場 ，各項民生配套設施整備，提供各式各樣的生活便利，滿足住戶生活所需，社區配套相當成熟。
天榮站上蓋物業: 車站週邊
經港鐵研究後，認為該三份投標方案均未能符合財務要求，因此不接納有關標書，項目再次流標結尾。 交通方面，項目坐落於輕鐵天榮站上蓋，住戶可乘搭輕鐵至西鐵線天水圍站再轉乘西鐵至全港各區。 天榮站上蓋物業2025 此外，住戶通過擬建的行人天橋至附近巴士總站，乘搭多條巴士路綫，往來葵芳、觀塘、銅鑼灣等地區。 綜合發展商和市場消息，本季將有逾1.9萬伙潛在一手供應登場，而內地與香港全面復常通關帶旺經濟，加上美國加息步伐放緩，本地以至內地客入市置業步速加快，加上憧憬「五一黃金周」有更多內地客來港，促使發展商本季加快賣樓步伐。 而且近期新盤有越賣越低之勢，繼屯門飛揚後，昨日新地白石角優景里項目第2期University Hill公布首批折實均呎16,288元，較去年5月推出的第1期Silicon Hill低近7%。
天榮站上蓋物業: 車站舊稱
同時，1號月台、6號月台和另一條調頭路軌也落成，1號月台供北行方向的特別列車調頭，與2號月台同樣是專用月台，而6號月台則用作南行月台，用作761綫的落客月台、706綫及751綫南行中途站。 由於路軌設計問題，北行列車需要轉入2至5號月台才能上下客，較為不便。 3號月台維持總站月台的角色，為761綫（即已取消的761P綫特別車）的總站月台。 港鐵公司旗下黃竹坑站上蓋商場THE SOUTHSIDE今天（12日）起首階段試業，率先開放商場GF樓層，當中包括餐飲食肆、生活用品及民生服務設施等。 現時的新盤市場，不少的發展商低價開售，增加市場對一手物業的追求，經搵樓街購買物業，讓您感受到全天侯的一站式服務，安心上車。
港鐵亦一直就路軌平順，以及路軌、月台及架空電纜三者之間的相互高度及距離加強監察，確定鐵路狀況沒有受影響，符合營運安全標準。 天榮站作為區內交通樞紐之一，住客可隨時透過輕鐵轉乘港鐵至港九新界各區，亦可經未來興建的行人天橋到鄰近車站，乘搭多條巴士路線。 天榮站項目附近有銀座商場，亦可步行十分鐘前往T town購物中心滿足生活所需。 天水圍YOHO WEST位於天恩路1號，為輕鐵天榮站上蓋物業，由新地及港鐵合作發展，項目分為2期發展，合共1,976伙，料先推第一期1,393伙單位，戶型涵蓋一房至三房。 項目關鍵日期為2024年9月30日，樓花期只有約1年，屬短樓花項目。 YOHO 天榮站上蓋物業2025 WEST與元朗YOHO系列有不少共通點，交通設備齊全，鄰近商場，生活配套完善。
天榮站上蓋物業: 項目周邊配套
天水圍區內多年來沒有任何鐵路上蓋物業，天榮站則成為首個，及唯一一個的鐵路上蓋物業，因此在公佈以來一直備受矚目。 恒基物業代理營業（一）部總經理林達民表示，項目已經入伙，目前已經售出277伙單位，套現逾26億元，平均成交價約930萬元，平均實用呎價21,742元。 無微不至分析樓盤，細心講解所有買樓注意事項，面對面的免費咨詢服務。 天榮站上蓋物業 不論是首次上車需知、物業投資策略、資產如何配置、買樓時機、揀樓秘訣、解決買樓奇難雜症等. 3、樓價 天榮站上蓋物業 90%(樓價餘額)於賣方就其有能力將該期數中的指明住宅物業有效地轉讓予買方一事向買方發出通知的日期後的 14 日內繳付。 繼續瀏覽本網站即表示您同意我們的私隱權政策和我們對 cookie 的使用。
天榮站上蓋物業: 樓盤位置：
負責天榮站發展項目的新鴻基地產確認，該項目因天榮站臨時月台出現輕微沉降，已經暫時停工，以配合港鐵公司的要求。 天榮站項目位於天水圍市地段第23號，等同天城路、天榮路及天恩路交界位置，發展商是新鴻基地產及港鐵。 天榮站項目預計完工日期為2024年，樓盤將建立三幢大廈，每幢樓高42層，總共提供1,976伙住宅單位。 天榮站上蓋物業2025 對於天榮站沉降惡化，港鐵發言人表示，天榮站物業發展項目工程自去年6月下旬起暫停至今，月台監察位置的沉降水平因受天氣、水位、濕度等因素影響而維持輕微上落，屬於穩定水平。
新地稱會繼續監察有關情況，並與港鐵公司及政府部門保持緊密聯繫，以確保工程不會對鐵路服務的安全造成影響。 至2018年7月，時任運輸及房屋局長蘇偉文在立法會大會上透露，輕鐵天榮站月台受上蓋工程影響，出現超過80毫米沉降。 天榮站發展項目位於天水圍市地段第23號，地皮面積約19.62萬平方呎，可建樓面面積約98.23萬平方呎。 按港鐵最早提交予城規會的文件顯示，項目計劃發展為四幢樓高43層的建築物，共提供約1,500個住宅單位，平均單位面積約為600平方呎，另設有287個私家車停車位及25個機車停車位。 土木及結構工程師蘇耀坤稱，一旦輕鐵路軌沉降嚴重，達至45毫米以上，就會削弱路軌承托力，當列車駛經時，或令路軌變形以至列車出軌。 他指出，一旦地盤打樁影響到周邊建築物沉降，並達至警戒水平時，一般就要停工；直至尋求出減低震盪的方法後才可復工。
天榮站上蓋物業: 北部都會區概念 推高投資價值
另指，公司有機會將於明年1月率先推出大埔美新里或長沙灣巴域街項目應市，同時年內可能會推出紅磡BAKER CIRCLE全新期數，而土瓜灣馬頭圍道項目最快明年底推出市場。 購買新買和二手樓最不同的地方，是可以選擇建築期付款和即供付款，分別是入伙才供按揭（建築期付款）；還是在樓花期期間已申請按揭及支付所有樓價（即供付款）。 搵樓街專家為您全面拆解個案，提供專家的深入專業分析，一對一面對面免費講解，讓您預先知道了解自己置業的負擔能力，可承受的最大樓價，可借得的按揭成數及貸款額，亦預先知道按揭批核結果。 2003年九廣西鐵即將通車，為避免與新建的輕鐵天水圍站混淆，8月1日，此站改名為天榮站（Tin Wing Stop）。 請注意：由於705、706循環綫為相反方向，前往天水圍站轉乘屯馬綫的乘客應乘搭706、751、751P綫；乘搭屯馬綫於天水圍站轉乘輕鐵前往此站的乘客則應乘搭705、751、751P綫。 如買方為新地會會員 (即在簽署臨時買賣合約當日或之前，最少一位個人買方 (如買方是以個人名義) 或最少一位買方之董事 (如買方是以公司名義) 須為新地會 會員)，買方可獲1%售價折扣優惠。
天榮站上蓋物業: 天水圍天榮站發展項目
2018年6月29日，屋宇署再接獲港鐵通知，另一個監測點錄得天榮站月台有86毫米的沉降，較兩個月前的數據多出52毫米，發展項目於同年6月25日第三度停工，屋宇署再次檢視指月台安會無受影響。 至同年7月23日，港鐵最新數據顯示月台沉降為89毫米，再較一個月前多出3毫米。 屋宇署強調，月台本身結構足可承受較大及不均勻的沉降而不會構成危險。 繼西鐵元朗站高架橋躉因新地元朗Grand YOHO樓盤打樁工程導致沉降，港府昨披露輕鐵天榮站月台亦因新地斥資70億發展的天榮站上蓋物業工程，出現超標沉降，新地地盤須停工。
天榮站上蓋物業: 天水圍區唯一鐵路上蓋物業
政府雖是港鐵大股東，但港鐵是獨立上市公司，因此不敢揣測港鐵方面的取態。 天榮站上蓋物業 他認同天榮站地點交通方便，技術上需要先搬站，但成本上「計到數」，會繼續與港鐵探討。 天水圍天榮站項目將會興建住客會所，為住客提供多元化設施及服務。 住客可隨時透過輕鐵轉乘屯馬線至港九新界各區，亦可到鄰近車站乘搭多條巴士路線。
樓盤位於輕鐵站天榮站上蓋，住戶能享受輕鐵兩綫連接港鐵天水圍站的鐵路優勢，而YOHO WEST附近亦是天水圍公共交通運輸交匯處，當中設有多條小巴及巴士路線接通九龍及港島各區，出入非常方便。 在生活配套方面，YOHO WEST毗鄰逾60萬方呎商場，其能滿足喜愛購物的住戶。 而社區設備包括天水圍公園、濕地公園、天瑞體育館等，社區配套相當成熟。 新地其後要求屋宇署將沉降停工指標大幅放寬至150毫米，屋宇署在考慮有關註冊建築專業人士報告及建議後，接納發展商的復工要求。 而新地因應相關部門要求進行的灌漿等加固工程完成後，於2020年第一季恢復地基工程。