隨着高鐵香港段的落成，住戶往返內地亦十分方便，由九龍站可經商場圓方步行至西九龍站，過程大約10分鐘。 因此，受惠高鐵丶港鐵及機場快線這三條鐵路彙聚一起，令九龍站的基建有其獨有的吸引力。 此外，由九龍望回港島的海景較由港島更佳，因此在九龍站的海景單位，叫價更高。
據了解，樓高10層的九龍城廣場現時有逾70間商舖及400多個泊車位，有指除了市民、商戶失去回憶，重建九龍城廣場亦有可能令區內的交通問題惡化。 九龍城區議員吳寶強指，現時九龍城車位嚴重不足，街道違泊問題嚴重，每到周末，不少道路都會擠塞得水洩不通，當中又以亞皆老街迴旋處最嚴重。 一般而言，部分前啟德機場之範圍原屬於九龍城的一部份，惟經過發展之後，成為一個新區域啟德。
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1898年英國租借新界之後，因為香港全境已由英國管治，只剩下彈丸之地的九龍城寨，因租借條件指明九龍城寨由中國官員管理，但英方其後驅逐清朝官員，英方卻未能有效管治，九龍城寨形成中英港政府三不管地帶。 到清代中葉尚存，位置約在現今九龍城寨公園之南，啟德機場舊址的西北方。 而二零一四年在興建屯馬綫宋皇臺站（ 宋皇臺公園旁）時，出土大量兩宋時期文物，或可旁證宋帝昺和宋帝昰曾在此處避難。 九龍城樓盤 北宋喺九龍城一帶為官富場，香港歷史上的食鹽，除很短的一段時期外，都是由香港政府專賣的。
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宋代的官富場佔地包括現在九龍尖沙咀、九龍城、土瓜灣以至將軍澳一帶，是當時廣東十大鹽場之一，有軍隊屯衛。 九龍城樓盤2025 九龍城樓盤2025 九龍城（英語：Kowloon City）是香港十八區之一九龍城區的中心部份區域。 具體位置為東面以東正道與沙浦道及黃大仙區東頭邨及東匯邨為界，東南面以太子道東與馬頭涌及啓德為界，南面以太子道西與馬頭圍為界，西面以聯合道與九龍仔為界，北面以東頭村道與黃大仙區白鶴山為界。
現時九龍城以住宅樓宇為主，由於相當鄰近前啟德機場，故該區樓宇高度受到嚴格的限制，未有太大發展，直至機場搬遷後才逐漸有高樓大廈落成。 九龍城因九龍寨城得名，區內特色食肆林立，更有「九龍寨城公園」、「賈炳達道公園」和「九龍城廣場」等知名景點，向來吸引不少港人和遊客慕名參觀。 九龍城樓盤 九龍城區內有眾多泰國移民，更會慶祝如潑水節等節日，區內充滿南國的獨特文化風情，生活多姿多采。
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區內住宅主要集中於太子道西至亞皆老街；以及衙前圍道至賈炳達道一帶。 太子道西至亞皆老街一帶住宅接近土瓜灣，鄰近多個遊樂場，步行前往土瓜灣及九龍城市中心亦非常方便。 自屯馬線宋皇臺站落成，九龍城終於有鐵路交通，大大提升區內交通的便利度。 另一方面，各條主要交通幹道如太子道西、衙前圍道、賈炳達道等均設多條巴士、小巴路線，前往港九新界各區。
- 1898年英國租借新界之後，因為香港全境已由英國管治，只剩下彈丸之地的九龍城寨，因租借條件指明九龍城寨由中國官員管理，但英方其後驅逐清朝官員，英方卻未能有效管治，九龍城寨形成中英港政府三不管地帶。
- 九龍地段新盤其一優勢為多位處名校網，不論是啟德、九龍城、何文田還是九龍塘，皆是不少家長趨之若鶩的名校網地區。
- 深水埗區的又一村@中原樓市片區，區內共3,966個私人住宅單位，涉及人口共12,693人。
- 公園保留寨城一些原有的建築物及特色，保留大量重新挖掘出來的清朝和宋朝遺物和建築。
- 九龍城名稱起源於19世紀清政府駐軍的九龍寨城（Kowloon Walled City，即「九龍牆城」之意）。
- 除了基建外，九龍站附近的西九文化區，亦是近年政府重點投資的文化設施，設施目標是集結一系列世界級文化、藝術、潮流、消費及大眾娛樂為一體的綜合文化主要場地，核心設施包括劇院、博物館、演藝場館、劇場及廣場等。
位處香港中心的九龍區，擁四通八達的交通，香港主要的購物區也盡在九龍。 在十八區中，油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區及觀塘區等五區均屬九龍。 九龍區發展潛力高，多個新盤相繼建成，包括愛海頌、恆大‧睿峰、嘉峯匯及尚‧珒溋等等。 九龍城樓盤2025 九龍城位於馬頭圍及馬頭涌以北，樂富（黃大仙區）以南，九龍仔以東，範圍包括九龍寨城公園，以及賈炳達道及衙前圍道一帶。
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今時不同往日，昔日惡名昭彰、無法無天、三不管的九龍城寨現已搖身一變，成為本地年輕藝術家舉辦創意藝術的熱點，加上區內多戰後移民，更會慶祝如撥水節等異國節日，租買九龍城新盤的生活必多姿多采。 由於政府希望加強九龍城與鄰近地區的連接，配合附近一帶沙中線發展，區內現時有不少舊樓都面臨被市建局重建，為新住宅項目闢地。 九龍城新盤多為巨型豪宅和獨立屋，如與你的目標不同，不妨在千居留意此區的新盤供應，相信未來會陸續開售。
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社區康樂設施方面，九龍城附近有「宋皇臺遊樂場」、「亞皆老街遊樂場」及「啟德板球場」；九龍城區內另有多個大型公園，包括賈炳達道公園、九龍寨城公園及規模最大的九龍仔公園，設多項康樂設施。 九龍城有「小泰國」及「小潮州」之稱，因區內多間泰國及潮州餐廳，甚至有不少泰國人聚居。 自新樓入伙後，吸引不少小店進駐區內，如咖啡店及食肆，餐飲選擇豐富。 深水埗區的又一村@中原樓市片區，區內共3,966個私人住宅單位，涉及人口共12,693人。 另外，區內主要屋苑包括 又一居,又一村花園,又一樓,雅麗苑,瑰麗新村。
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交通方面，作為一個成熟發展的社區，九龍城交通配套本身已十分完善，區內已有多條巴士及小巴路綫前往港九新界各區；再加上港鐵屯馬綫啟用，東鐵綫過海段通車，令到九龍城樓盤區內交通優勢更明顯。 此外，港鐵宋皇臺站位處九龍區正中核心位置，來往港九新界均非常便利；由港鐵宋皇臺站出發僅3站可到紅磡、4站到會展，以及5站到金鐘，迅速直達中環等港島商業區。 九龍城位於馬頭圍以北、樂富以南、九龍仔以東，範圍橫跨九龍寨城公園、賈炳達道至衙前圍道一帶。 過往由於鄰近啟德機場，區內的樓宇高度受限，及至舊機場搬遷後，九龍城新增不少單幢式高樓，與區內舊樓形成強列對比。
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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 66,800，年齡中位數為 42.9歲。 House730搵樓大本營提供九龍各個地區的新樓盤資訊，若對任何九龍新盤有興趣，可直接透過代理提供的聯絡方法查詢更多。 自1998年啟德機場搬遷後，政府放寬樓宇高度限制，近年興建不少單幢住宅，食肆亦因而起變化，開設不少年輕化的茶座以至甜品店。 1842年香港島割讓給大英帝國，清政府1847年決定在九龍城擴建官富寨作軍事駐地，為現今歷史中所知的九龍寨城。 九龍城名稱起源於19世紀清政府駐軍的九龍寨城（Kowloon Walled City，即「九龍牆城」之意）。 九龍城樓盤2025 早年英國人曾稱當地爲 Chinese Town（意爲「中國城」），城牆後於二戰期間被日軍拆毀。
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目前九龍站上蓋擁5個住宅物業，包括天璽、凱旋門、君臨天下、擎天半島及漾日居，毗鄰九龍站的柯士甸站亦有The Austin及Grand Austin，共7個住宅項目。 九龍地段新盤其一優勢為多位處名校網，不論是啟德、九龍城、何文田還是九龍塘，皆是不少家長趨之若鶩的名校網地區。 除此之外，九龍新盤的另一優點是選擇較多，不論衣食住行，各個地區均大有選擇，豐儉由人。 1984年，中英兩國談判及簽署中英聯合聲明，英國完全讓步，對九龍城寨的主動權轉為中國手中。 無敵鐵路優勢 九龍站享鐵路優勢，處於機場快線及東涌線之上，無論是過海返工，或是出差到機場都十分方便。
九龍城樓盤: 九龍城重建│拆卸九龍城廣場建商住大樓 區議員憂違泊問題加劇
港鐵屯馬線將於本月27日全線通車，在此之前，隨着鐵路網絡陸續拓展，九龍城早已悄悄「變天」。 九龍城樓盤2025 近年區內多處有舊樓變成了新式「牙籤樓」，而自1993年落成的九龍城廣場，亦將重建為商住大樓。 有區議員指出，屯馬線通車雖然可以疏導九龍城的交通問題，但同時會增加區內人流；而九龍城廣場內有區內唯一的室內大型停車場，擔心被拆卸後會加劇區內的違泊、擠塞問題。 公園保留寨城一些原有的建築物及特色，保留大量重新挖掘出來的清朝和宋朝遺物和建築。
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九龍站亦位處西區海底隧道口，擠塞時間遠遠少於紅隧，對於需要在中上環上班人士，駕駛人士只需要約20分鐘便能到公司附近，非常適合習慣以車代步的住戶。 生活配套方面，九龍城區內座落多間特色食肆、街市、民生商店、超級市場及商場，例如「九龍城廣場」等，飲食購物商戶一應俱全。 去年，新地投得在高鐵西九龍站上蓋商地，地皮為近年最大規劃的單一商業地皮，地皮面積64.3萬方呎，可建樓面316.4萬方呎。
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除了基建外，九龍站附近的西九文化區，亦是近年政府重點投資的文化設施，設施目標是集結一系列世界級文化、藝術、潮流、消費及大眾娛樂為一體的綜合文化主要場地，核心設施包括劇院、博物館、演藝場館、劇場及廣場等。 九龍城有不少新樓盤落成及推售，新盤「瓏碧」於2022年5月起開售，根據平面圖可見，實用面積400多平方呎，兩房間隔，以逾1000萬元成交，成交呎價由23,144元至28,211元。 市區重建局宣布啟動九龍城區巨型發展計劃，區內核心地帶土地將重新整合發展，新樓盤住宅紛紛搶佔，加上港鐵宋皇臺站已通車，為區內注入新動力，機遇處處。
由於政府希望加強九龍城與鄰近地區的連接，以配合附近港鐵屯馬綫發展，區內現時有不少舊樓都面臨被市建局重建，發展為新住宅項目闢地。 九龍城樓盤2025 九龍城新樓盤有巨型豪宅、獨立屋及單幢式住宅等，吸引不少家庭客及上車族等進駐，為舊區內增添活力。 根據九龍城區選區分界圖，九龍城主要部分屬於龍城選區，小部分沙浦道列入黃大仙區東頭選區。 為方便比較，以下列表以宋皇臺道、馬頭涌道、亞皆老街、露明道、界限街、聯合道、東頭村道、東正道、沙浦道(包括富豪東方酒店)、原啟德機場(包括原客運大樓至啟德明渠的跑道範圍，即現時啟德發展區)為範圍。 城規會去年8月批出改劃申請，多年來為區內地標的九龍城廣場，將重建為兩幢高31層的住宅大廈，提供850個住宅單位。
初步可興建3幢19至28層高商廈，當中辦公室樓面約285萬平方呎，其餘31萬平方呎屬於基座的零售商場部分。 九龍城樓盤 從樓價亦反映九龍站的吸引之處，過去5年九龍站的呎價由近2萬升至2.7萬元，升幅約37%，同期九龍的樓價指數由132升至160.5，升幅為21%。
九龍城樓盤: 九龍城樓盤簡介
當時九龍寨城爲九龍半島上唯一的城鎮，後來「九龍城」演變成城寨所在地一帶的地名。 漾日居於2000年落成，為7個項目最早落成單位，成交價亦最低約2.1萬元。 至於最新落成是在柯士甸站的The Austin及Grand Austin，在2014年落成，最近成交呎價分別是2.6萬元及3.5萬元。