1984年初，政府有意发展东区海底隧道，作为行车兼铁路两用隧道，其中铁路部份以地铁观塘线由观塘站延伸至香港岛。 原计划观塘线在太古站和港岛线交汇，但因为要迁就行车隧道的走线，最终改以鰂鱼涌站作为两线交汇的车站。 壽臣山道37號物業以25億港元售予恒隆地產，成交備受市場關注，顯示超級豪宅市場仍有需求。
巴士總站運作期間，太古城中心第一期外不設巴士站。 太古站位於太古城中心、康怡花園及康山花園之附近，加上有出口連接太古城中心商場，所以此站之人流除居民外，還有到太古城中心商場的市民。 太古站並沒有在1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中提及，直至發表港島綫計劃時，政府計劃將鰂魚涌發展成商業區，並在康山地底加設「康山站」。 其後政府批准太古地產於太古船塢原址興建大型住宅項目「太古城」，並將車站命名為「太古站」。 商場面積超過100萬平方呎，店舖多達170間。 商場內大堂設有78呎高的紅色拱門，是全亞洲最大，最高的室內拱門。
太古城中心一期地鐵出口: 第一期
拆卸前，溜冰場曾經用作香港電影《最佳拍檔之千里救差婆》的拍攝場地。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 太古城中心一期地鐵出口2025 太古城中心是港島區最大的購物中心，商場總面積約111萬平方呎（約10.3萬平方米）。
- 太古站，是香港地铁港岛线的一个铁路车站，位于香港东区鰂鱼涌康山道地底。
- 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
- 二樓在第二期落成前，更設有室外平台，讓遊人欣賞東九龍的景色，不過第二期落成後已被密封，成為往第二期的通道。
- 不過到了2009年4月，為配合H&M開設分店，玩具反斗城被搬遷到第二期一樓，a.y.k.時裝店則撤出太古城中心。
第一太平戴維斯以富時250指數在倫敦證券交易所上市。 康怡與康山共用同一個住客會所，令許多買家誤以為康怡是居屋，變相拉低了康怡身價。 加上太古城為太古地產發展，又是太古集團管理，是質素的保證，亦因如此，縱然太古城樓齡高，時至今日仍然極受追捧，叫價絲毫不減。 相比之下，太古城是唯一一個缺乏會所的屋苑，嬴就嬴在間隔方正，比起一律採用鑽石廳的康怡花園實用，而且有不少座數能北望海景，康怡分為上、中、下三段，當中大概只有上康怡的景觀，能與望海太古城媲美。 除了海景花園採用鑽石廳設計，太古城其他屋苑單位間隔四正，實用率逾八成，空間之大，新盤難以媲美，故太古城一直深受投資者、用家，以及租客歡迎。 太古城佔地面積廣，不同座數的質素差距比較大，配套就座座差不多，始終太古城不設會所，樓齡又較高，設施難以媲美新落成屋苑。
太古城中心一期地鐵出口: 車站票務
賞櫻不一定要到日、韓，其實香港亦有不少賞櫻地點，無論在開揚的郊野，或交通便利的市區，都不難發現片片粉紅。 如有天櫻花正開，大家便要把握一瞬即逝的花期，感受初春花盛的氣息。 「大食代」撤離後，太古城中心 Food Court 已轉為「TREATS」接手經營。 商場六樓西面為的士高滾軸溜冰場，東面為嘉年嘉華戲院上蓋及麥當勞餐廳。
太古城中心簡介太古城中心是香港島最大型的購物中心，在這個適合一家大小同遊的商場，有約170家商店，以及一所大型的日式百貨公司APiTA，提供多元化的購物選擇。 商場裡也有不少消閒設施，如香港島區唯一的溜冰場以及一所設備完善的電影院。 太古城中心一期地鐵出口2025 將閣下的姓名及聯絡方式提供給：任何促銷標的類別的提供商（無論是太古地產集團內部的或外部的），太古地產集團的商戶及電話中心， 太古地產集團任何成員，及/或促銷或研究服務提供商，以使他們能夠向閣下發送有關上述促銷標的類別的資料。 此類資料可透過電郵、信函、傳真、電話或 其他方式發送給閣下。 大家在太古城中心血拼過後，可順道逛逛毗連的鰂魚涌公園，從港島東區海濱觀賞維多利亞港景色。
太古城中心一期地鐵出口: 太古站列车班次
想知太古城好不好住，不妨讀一讀這篇太古城搵樓懶人包，了解一下太古城屋苑周邊配套，不同期數座向、景觀和平面圖分析，以及與附近樓盤質素比較。 太古城位處鰂魚涌，貴為十大藍籌屋苑之一，樓價極具指標性，單位備受中產階層追捧，屋苑向來有中產身份象徵。 太古站設有9個出入口，主要連接英皇道、康山道及太古城一帶。 太古城中心一期地鐵出口2025 由於太古站距離地面比較深，因此大部分連接地面嘅出入口都設有扶手電梯。 中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。
太古城中心一期地鐵出口: 聯絡我們
作爲第一太平戴維斯的成員，我們以高素質及與別不同的服務，爲客戶提升物業的價值。 無論任何行業、私人或公營機構，第一太平戴維斯工程顧問有限公司會提供最全面的服務。 除了香港，我們也爲鄰近地區包括澳門、中國、新加坡和其他亞洲國家提供服務。
太古城中心一期地鐵出口: 太古城中心4期
而家如果由西灣河站至柴灣站出現故障而需要暫停服務時，往柴灣方向嘅列車可以用呢個站做臨時總站。 太古城中心一期地鐵出口 喺呢種情況下，列車首先會喺本站1號月台落客，之後會駛入太古側綫調頭。 其後，列車將會駛入本站2號月台，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。
太古城中心一期地鐵出口: 太古站车站大堂
於亞太區，我們成爲多個商用物業、高級住宅、購物中心和工廈的首選服務商，提供專業的服務，服務總面積達到3.9億呎。 單在香港，我們管理服務面積約達三千三百萬呎，包括一千六百萬呎商用物業和一千七百萬呎的豪宅地産。 太古城中心為港島東區地標建築，位於地鐵上蓋，設有港島最大型購物商場及數幢甲級寫字樓，可直達港鐵太古站。 太古城中心一期地鐵出口2025 太古城中心一期地鐵出口2025 ）係港鐵港島綫嘅一個鐵路車站，喺香港東區鰂魚涌康山道地底。 車站設有兩個月台，並以島式月台方式排列，全部月台都裝咗月台幕門。 我們亦可能收集與閣下的網際網路協定位址(IP 地址)、瀏覽器類型、域名及瀏覽時間有關的資料。
太古城中心一期地鐵出口: 太古站邻接车站
東翼在1997年重建後，主要設有一個五百個座位的「La Fiesta」美食廣場，供應世界各國不同的美食。 其他店舖包括必勝客、優之良品及Giordano。 到了2005年8月，原有的美食廣場結業，變更為有大約20個美食攤檔的大食代美食廣場，於同年12月啟用，到2016年8月中旬結業。 舖位於2016年12月至1月引進5間餐廳，包括Passion by Gérard Dubois、Garrett Popcorn、首度來港的Mango Tree 太古城中心一期地鐵出口 Café、蘇浙匯及北海丼。 太古城中心設有三幢由太古地產發展的甲級辦公大廈（第一座、第三座及第四座），全部已出售給基滙資本和恆力隆投資合共套現248.45億港元。
太古城中心一期地鐵出口: 太古站基本介绍
由於車站大堂距離地面較深，因此各出口皆配備較長的扶手電梯連接。 車站地處「康山」（Kornhill），昔日是一座山丘，後來被夷平興建上蓋物業，因此車站大堂及月台以地下岩洞方式建造，在落成之時曾一度是全亞洲最大型人工岩洞，亦是前地鐵唯一以岩洞形式興建的車站。 2019年11月4日，數十名市民在太古城中心二期的客戶服務中心，要求商場職員交代當日為何有大批防暴警突然進入商場。 晚上近9時20分，防暴警抵達商場外，引起商場內的市民不滿，以垃圾桶和圍欄等雜物阻擋扶手電梯。 其後有兩名便衣警在商場截查一名市民，職員亦鎖上地下其中一個出入口。 到9時50分，大批防暴警由一期出入口進入商場，並驅趕記者。
太古城中心一期地鐵出口: 車站用途
六樓近英皇道入口的中庭早年設置燈飾裝置，到了1987年商場翻新時拆卸。 太古城中心一期地鐵出口2025 現在110線，以及為了取代721線而須來回程繞經太古城的新巴720線與輔助路線720P，均在此設站。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
太古城中心一期地鐵出口: 附近樓盤比較
於二樓西南面（現大家樂對出），曾經有一個「中庭」，可以看到一樓歡樂天地的小型過山車，為全港首個商場內過山車，但是於1990年代結業前已經被填平。 第二期中間的中庭曾經有一堆大型霓紅燈廣告牌，然而這堆廣告牌多年來都沒有更新，故有不少過期的廣告內容。 霓紅燈廣告牌下也設有一個海豚雕塑噴泉，但已經於2008年被拆除。 到了1993年10月，太古地產宣佈，太古城中心第一期的六層高商場、嘉華及嘉年戲院及保齡球場，將全部拆卸，重建完成後共有6層零售樓面共25萬平方呎，另加一幢27層高辦公大樓，樓面面積63萬平方呎。 太古城中心一期地鐵出口2025 有關消息公佈後，太古城的住客，特別是高山台其中三座的居民感到強烈不滿，認為施工期間塵土飛揚，會造成極大污染，更令居民擔憂的是，將來商廈落成後，人流增加，會引致品流複雜，影響居住環境。 不過東翼如常在1994年4月拆卸，於1997年才重新開放。