中西區的上環@中原樓市片區，區內共12,327個私人住宅單位，涉及人口共24,756人。 主要街道包括皇后大道中(上環段)、皇后大道西(上環段)、荷李活道(上環段)、德輔道西(上環段)、德輔道中(上環段)。 另外，區內主要屋苑包括 帝后華庭,聚賢居,荷李活華庭,康威花園,中源中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,000，年齡中位數為 43.8歲。 中西區的西營盤@中原樓市片區，區內共18,384個私人住宅單位，涉及人口共41,748人。 主要街道包括德輔道西(西營盤段)、皇后大道西(西營盤段)、薄扶林道(西營盤段)。
以下是綽號「石板街」的砵甸乍街（我想閣下還記得，這就是璞鼎查），以及鼎鼎大名的蘭桂坊：「坊」基本上指比較短、半封閉式的短街道。 這可不是地下道喔，而是名列古蹟的「地底公廁」：十九世紀末，英國人為了改善環境衛生，開始在中環區建公廁（只限男廁）。 一百多年後，只剩下大道中與威靈頓街交叉口的這座公廁還在使用：當然，裡面的設備已經現代化了。
皇后大道西460號: 皇后大道西419L-419Q號評論
干諾道也是少數搭電車「勉強還算看得到海」的路段：在百年前，電車道等於就是海濱，現在灣仔一代的電車路，已經離海半公里了。 也因為如此，未來電車公司考慮興建沿著現在的海濱鋪設「北港島線」，如果成真，將會是近百年來電車首度大幅擴張新路線。 香港電車的軌距是1067mm，跟臺灣的鐵路相同，目前共有163輛車服役，其中還有兩輛「二樓露天」的觀光車，提供給團體遊客租用。
- 換言之，今日摩天大樓林立的中環、灣仔一帶，當初可全都是帆檣雲集。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,400，年齡中位數為 45.7歲。
- 其實，皇后大道（Queen’s Road）這個名詞本身就是誤譯：Queen分明指的是當時在位的維多利亞女王，卻被翻成「皇后」，早期港府華籍師爺的相關知識與中文程度可見一斑。
- 在1997主權移交前，每天英軍會在紀念碑側的旗桿上升旗。
- 本行各網點均歡迎導盲犬進入，並提供無障礙設施供有需要人士使用，包括聽覺輔助系統、鳴鐘設施；部份網點更提供升降機及斜坡通道。
- 中西區的石塘咀@中原樓市片區，區內共8,317個私人住宅單位，涉及人口共20,138人。
- 主要街道包括德輔道西(西營盤段)、皇后大道西(西營盤段)、薄扶林道(西營盤段)。
該項目預計將與7月份統一業權、位於毗連的高陞大樓一併重建發展。 下面的照片是皇后大道中（左上角）、德輔道中（右上角，電車路）與金鐘道的Y字型岔口，中央夾著的建築是1952年興建的中國銀行大樓。 在1967年文化大革命引發香港暴動期間，這兒儼然是左派的精神堡壘，高懸五星紅旗、毛澤東畫像，以及「文化大革命萬歲」「毛澤東思想戰無不勝」等等標語，還有大喇叭不停喊話，號召市民起來打倒英帝國殖民主義…. 皇后大道西460號 其實，皇后大道（Queen’s Road）這個名詞本身就是誤譯：Queen分明指的是當時在位的維多利亞女王，卻被翻成「皇后」，早期港府華籍師爺的相關知識與中文程度可見一斑。
皇后大道西460號: 皇后大道西 360 號附近學校
在寸土寸金的香港，摩天大樓是最好的土地利用方式：目前已經使用中的兩百公尺以上高樓就有三十二棟。 皇后大道西460號 整棟樓只有113戶，價錢之貴也就不難想像（據說每平方呎超過兩萬港幣）。 而為了因應強風的威脅，這棟大樓還設有阻尼器（damper）來減少晃動。
皇后大道中是香港开埠之后最繁华，也是第一条建筑在沿海市中心的主要道路街区，至今仍然为香港市区的中心，汇丰银行总行即位于皇后大道中一号。 1841年，香港政府在香港島西營盤至中環之間以移山方式建造第一條大馬路，於1842年2月落成通車，全長4英里。 另一種解釋稱，英文Queen亦可指「男性君主的配偶」；「后」於夏朝亦有「君王」之意。
皇后大道西460號: 上環 @中原樓市片區
這是金鐘道另一頭的Y字型交岔：繼續向前直行是軒尼詩道、右上方是皇后大道東。 請注意畫面中央略偏左下的三相式號誌燈：右側是電車專用號誌（為避免一般汽車駕駛搞混，通行燈用橙色），中央是給金鐘道右轉大道東汽車用（正好紅燈），左側單獨一個綠燈，是金鐘道直行軒尼詩道汽車使用。 至於中銀後方的金屬色大樓，是匯豐銀行的總部，於1980年代中期落成，是當時全球造價最貴的大樓。 設計師Norman 皇后大道西460號 Foster的另一個作品就是香港新機場。 雖說皇后大道中的的確確是「人民如潮湧」，不過「皇后大道東轉皇后大道中」可不是事實。
- 皇后大道中是香港开埠之后最繁华，也是第一条建筑在沿海市中心的主要道路街区，至今仍然为香港市区的中心，汇丰银行总行即位于皇后大道中一号。
- 也因為如此，未來電車公司考慮興建沿著現在的海濱鋪設「北港島線」，如果成真，將會是近百年來電車首度大幅擴張新路線。
- 而西環大樓前身為西環中華煤氣公司4個煤氣鼓所在地點，曾負責全香港的煤氣供應，1934年5月14日上午发生了煤氣鼓泄漏爆炸事故，大火燒至山道加倫臺，造成42死46傷。
- 另一種解釋稱，英文Queen亦可指「男性君主的配偶」；「后」於夏朝亦有「君王」之意。
- 不過比起灣仔區的其他幾條大街，例如軒尼詩道、莊士頓道（電車軌就在這兩條路上）、告士打道、駱克道等等，「大道東」（在門牌與許多港人口中，經常省略「皇后」二字）不但狹窄，房子普遍比較老，熱鬧程度似乎也稍遜一籌。
- 主要街道包括皇后大道中(上環段)、皇后大道西(上環段)、荷李活道(上環段)、德輔道西(上環段)、德輔道中(上環段)。
目前連接大道中與大道東的一段路（正好有電車軌道經過，很好辨認）被劃為「金鐘道」，因此大道東與大道中並不相連。 這種「同一條路不相連」的情況，著名的至少還有中環的德輔道中與西環的德輔道西（沒有德輔道東）。 比起皇后大道東，位於中環的皇后大道中就顯得熱鬧得多、更貼近時代得多了，這張照片也可以看出，雖然大道中已經是山腳，但是道路還是有上上下下起伏。 部分路段原本有三線車道，也把其中一線用鐵欄杆圍起來改為行人使用。 不過比起灣仔區的其他幾條大街，例如軒尼詩道、莊士頓道（電車軌就在這兩條路上）、告士打道、駱克道等等，「大道東」（在門牌與許多港人口中，經常省略「皇后」二字）不但狹窄，房子普遍比較老，熱鬧程度似乎也稍遜一籌。 如果拿臺北來比較，有點像到了延平北路、重慶北路的感覺。
皇后大道西460號: 皇后大道西 300-302 號的交通站點
大部分的電車是1980年代造的，不過木製結構與硬式座椅讓它們顯得非常有古風。 雖然在2000年電車公司推出了三輛鋁合金打造、前方改用整片玻璃的「千禧電車」，但受限於舊式供電系統的輸出功率，電車還是香港唯一沒有空調的大眾運輸工具。 香港的電車，綽號「叮叮車」（雖然我覺得聲音應該是「噹噹」才對）。 從1904年開始服役，路線由港島最西端的堅尼地城（Kennedy Town，也是紀念港督）到港島東部的宵箕灣。 由於坡度的關係，中環地區在皇后大道以南的縱向道路，不是陡坡，就根本是台階。
皇后大道西460號: 皇后大道西 76 號 76 Queen’s Road West
不過2003年4月1日，張國榮就從這邊跳樓身亡：當時在下還在內勤播新聞，頗擔心這是愚人節笑話。 中環的「皇后像廣場」（當然「皇后」又是錯誤翻譯），不過現在已經看不到皇后像了。 當年在此有一座維多利亞女王的坐像，但是1941年底日軍攻陷香港，將銅像拆回日本，準備熔掉造軍火。 這張照片是由中環天星碼頭向九龍方向拍攝，背景可以看到舊九龍火車站的鐘樓，以及火車站原址改建成的香港文化中心，畫面正上方（頂層有大玻璃窗）是半島酒店1990年代初增建的新樓。 電車通過位於干諾道的「西港城」門前：西港城原本是上環街市（市場），現在已經改成商場。
皇后大道西460號: 皇后大道中181號
港英政府曾於1890年就譯名作出說明，但道路原中文名稱還是沿用至今。 皇后大道（英語：Queen’s Road）是香港開埠之後的第一條建築的主要道路，位於香港島。 分为皇后大道西、皇后大道中及皇后大道東（可稱為皇后大道、大道西、大道中及大道東），由中西區石塘咀一直延伸至灣仔區跑馬地，全長約5公里。 文華東方右邊圓形窗戶的是怡和大廈，是怡和洋行總部所在，1972年在新填海地上建立時，是香港第一棟摩天大樓（178.5m/52層），到1980年才失去第一高樓寶座。
皇后大道西460號: 皇后大道西 287 號最近成交紀錄
另外，區內主要屋苑包括 高樂花園,縉城峰,西園,怡景花園,華明中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 25,240，年齡中位數為 44.8歲。 中西區的石塘咀@中原樓市片區，區內共8,317個私人住宅單位，涉及人口共20,138人。
皇后大道西460號: 商場
而西環大樓前身為西環中華煤氣公司4個煤氣鼓所在地點，曾負責全香港的煤氣供應，1934年5月14日上午发生了煤氣鼓泄漏爆炸事故，大火燒至山道加倫臺，造成42死46傷。 皇后大道西460號 後來西環大樓內有一個神位，用作供奉當年勇於救火而殉職的巴基斯坦籍看更，不過神位自西環大樓清拆後已經不見了。
皇后大道西460號: 香港區
香港上海匯豐銀行總行一直位於皇后大道中1號，而渣打銀行香港總行則一直位於皇后大道中3號。 皇后大道亦曾被稱為「大馬路」，而大道東亦在1982至84年間成為通往香港仔隧道之主要通道，相對之後興建的堅尼地道為「二馬路」，寶雲道則為「三馬路」。 建議在該項目內提供約189個住宅單位及平台低層用作商業/零售用途。 可是英政府要将这一带发展为行政及商业中心，将华人居民迁徙往鸭巴甸街以西的“太平山区”，即现时的上环及西营盘一带。 事實上，英皇國際在7月份已透過強拍，成功以底價2.59億元收購皇后大道西78至80號及荷李活道265至267號高陞大樓。
皇后大道西460號: 皇后大道西 414 號評論
2018年11月，香港大學以5.038億港元購入翰林峰商場2樓（B部分）作為教學及研究用途，相關樓面面積約2.1萬呎。 [4]2020年6月，香港大學以4.596億港元購入翰林峰商場1樓（A部分），樓面面積約1.95萬呎。 本行各網點均歡迎導盲犬進入，並提供無障礙設施供有需要人士使用，包括聽覺輔助系統、鳴鐘設施；部份網點更提供升降機及斜坡通道。 皇后大道西460號 皇后大道中率先开辟完成后，有人从菲律宾运来一辆马车，在此驰骋，所以皇后大道中又名为“大马路”，其后兴建的坚尼地道是“二马路”，宝云道则为“三马路”。 1842年工程完成后，滨海小路改辟为皇后大道，中区的海岸线由皇后大道中改为“海旁中”（1890年改名为“德辅道中”），东区者则由皇后大道东伸延至“海旁东”（1930年改名为“庄士敦道”）。