直至兩部分均合格後，便可於考試及格日起計七個工作天後，到運輸署申請為時12個月的強制暫准駕駛執照（俗稱P牌）。 乙部及丙部試為駕駛路試，一般統稱為合併試。 乙部考試測試泊位、窄路掉頭及斜路、停車及起步，丙部試則為路面考試，按指定路線行駛，以測試考生應對路面情況的反應。 甲部筆試形式為多項選擇題（三選一），限時20分鐘。 考試題目共20題，答對16題或以上方為合格。
另外，師傅也會優先安排由於疫情延後考試的學生，建議學生盡量提前和師傅預約時間學車。 永孝街合格率2025 輕型貨車自動波牌（1A，2A號牌）可以駕駛輕型貨車自動波、私家車自動波。 如果選擇自動波，考取車牌只能係開自動波，唔可以棍波，需要留意。
永孝街合格率: A1 駕駛學校
因此，在駕駛考試中，必須盡量保持模稜兩可，寧願多等都好過過份進取，否則可能會被剔上 「不讓路優先權行車」、「接近物體」，甚至被考牌官踩剎車制，以上任何一剔都足以導致考試不合格。 一般學車地點係九龍塘和銅鑼灣，方便考生去各大考試場地練習。 永孝街合格率 但部分師傅也能在沙田、觀塘、葵涌、元朗等地點教車。 筆試合格，運輸署即場出路試排期信（路票）給學生，上面寫有考車排期。 私家車棍波難度比較大，相對較少人學，所以私人師傅都少教此車，導致學費會較高。
- 其中，觀塘指定駕駛學校因為場地較小，加上受附近交通情況限制，難以同時應付駕駛訓練及駕駛考試，因此該中心只會每周約兩個辦公日開放作考試。
- 這樣即使有突發情況發生，考生有充足的時間去應變。
- 網上設有不少駕駛考試模擬試題，部分更設限時模擬試，讓大家預先感受正式考試的感覺，各位應考前不妨於熟讀守則後試做這些練習。
- 筆試統一於長沙灣運輸署進行，當天需攜帶筆試排期信及身份證。
- 香港駕駛學院設有私家訓練場地，考生可於場內練習泊位和掉頭等駕駛技巧。
- 九龍及新界區考試路線雖然較多，但平均輪候時間均比香港區長。
- 這是眾多錯誤之中比較冤枉的，因為即使你在切線前有回頭望也好，如果回頭的角度不較誇張，又或者是考牌官剛好沒有看到，那麼你也一樣會當犯上這個錯誤而被肥佬。
課程主要分為「智專」（同一師傅由始至終教授）和「非智專」（非同一師傅由始至終教授）兩種，前者價錢比較昂貴。 另外，在計算學車的總開支時，你除了要計算每一堂的學費、考牌費、報名費外，亦要留意私人師傅會在路試前收取學生租車費。 不同的私人教車師傅的風格和脾氣都不同，某些師傅較有耐性和溫婉，有些師傅的脾氣和言語則較為暴烈。 你可以透過試堂先了解師傅的風格是否適合你的需要。 永孝街合格率 大部分師傅都會於首日一次過收十堂錢，多以現金付款，學生宜準備好充足的學費。
永孝街合格率: 「九龍及新界區」輕型貨車駕駛考試中心
網上設有不少駕駛考試模擬試題，部分更設限時模擬試，讓大家預先感受正式考試的感覺，各位應考前不妨於熟讀守則後試做這些練習。 筆試統一於長沙灣運輸署進行，當天需攜帶筆試排期信及身份證。 考試時需先輸入排期信編號，然後才開始作答。 師傅收費：約$ 每堂 （45分鐘）每種車型、每個師傅價格不同，具體收費請參考師傅個人資料頁面。 每位不及格考生只可就最近一次筆試提出最多兩次查閱試題申請；如已取得新的考期，則不可在新考期前的一星期內查閱試題。 香港身份證或其他認可身份證明文件，例如護照（所示的證件須與運輸署記錄相符；如有損毀或逾期者將不被接納）；及考試排期信。
- 如未能通過此項視力測驗，考生將不獲准應考。
- 若選擇棍波，獲得駕駛執照後能同時駕駛自動波汽車，但選擇自動波的話，則獲得駕駛執照後只能駕駛自動波汽車。
- 總結，熱門選擇係學輕型貨車棍波，因為性價比最高。
- 香港身份證或其他認可身份證明文件，例如護照（所示的證件須與運輸署記錄相符；如有損毀或逾期者將不被接納）；及考試排期信。
- 另外，師傅也會優先安排由於疫情延後考試的學生，建議學生盡量提前和師傅預約時間學車。
- 若經駕駛學院報名考試，不少駕駛學院從筆試開始已會提供報名、備試策略等一條龍服務，各位只需將所需資料交予駕駛學院，院方便會代為辦理手續。
- 代辦運輸署文件及考試排期行政費100元(報考人士須另外繳付$548學習駕駛執照費、$510運輸署考試表格費用及考試租車費$2000)。
這樣即使有突發情況發生，考生有充足的時間去應變。 很多時候考生都以為開得慢一點就代表安全，但考牌官會認為在交通暢順下，開得太慢反而會阻礙交通，同時亦代表著考生對於自己的技術沒有信心。 而根據駕駛考試的指引，一般車速應該界乎 30 公里至 50 公里。 總之一旦覺得危險，考生應立刻慢車或停車以保安全。 這是眾多錯誤之中比較冤枉的，因為即使你在切線前有回頭望也好，如果回頭的角度不較誇張，又或者是考牌官剛好沒有看到，那麼你也一樣會當犯上這個錯誤而被肥佬。 所以考生最好根據標準作出「不小於90度的望鏡、擰頭、望盲點動作」，但僅記望完後要盡快完成轉線動作，以免路面情況有變 。
永孝街合格率: 體格適宜駕駛 (詳情請參閱 運輸署「駕駛考試申請表 (私家車、輕型貨車、電單車及機動三輪車)」表格編號 TD82「道路交通（駕駛執照）規例附表1 —例外的疾病及傷殘」); 及
其中，觀塘指定駕駛學校因為場地較小，加上受附近交通情況限制，難以同時應付駕駛訓練及駕駛考試，因此該中心只會每周約兩個辦公日開放作考試。 他又指，運輸署沒有計劃將目前使用率較低的駕駛考試中心用地改為其他用途，例如源安駕駛考試中心和貨櫃碼頭南路駕駛考試中心，該兩個中心是目前唯一合適提供掛接式車輛考試的試場。 在港島區考牌的網民則另有看法，認為天光道考場至少路面寬闊，反指全港最難考路線應是港島區的灣仔樂活道。 個別網民解釋，樂活道路面較窄，斜路起步更是考驗考生技術，留言指「銅鑼灣（路面）任何時間都多的士佬，送貨既嘅貨車、巴士，淨係呢啲已經贏晒所有路線」、「九龍新界嗰啲算吧啦」。 而家考車牌排期超耐，不少人馬上想學車，希望儘快排期考到車牌。
永孝街合格率: 筆試
有人因為去歐洲自駕遊，所以考慮要學私家車棍波，但最近歐洲已經普及私家車自動波租賃，所以唔需要太擔心。 學生需持有有效的學習駕駛執照，才可學習駕駛。 如考生需熟習電腦化筆試的介面及輕觸式螢幕的操作，可於運輸署駕駛考試排期事務處大堂內的「模擬考試機」練習。 聽取朋輩或曾學習駕駛人士的意見及推薦學習駕駛人士無論選擇那一種途徑學車，均需接受足夠的駕駛訓練，以便充分掌握基本駕駛技術及有豐富路面經驗，達到基本的駕駛技術水平，才可進行駕駛考試。 路試排期方面，私家車、輕型貨車及電單車等非商用車輛路試平均輪候時間，由2016年的147日，增至2017年的151日，及後再增至去年的154日，而去年最長輪候時間則為276日。 樓主稱，自己在油塘區考「棍波」車牌時，就因以上3大因素而不合格，考第二次才成功取牌，故他希望搜集意見，看看其他網民有否遇上難考牌的地區。
永孝街合格率: 甲部筆試: 運輸署電腦系統會按當時候試名單之末的考期(俗稱尾期)為考生編配。一般而言，甲部筆試會安排在星期二、星期三及星期四舉行。
類似銀行「分期付款」，唔需要一次過俾一大筆數學車費用，減輕資金壓力，同時學車堂數選擇更靈活，可以根據個人學車進度去增加或者減少堂數。 應先確定路面安全及不會構成阻塞，然後才駛過路口。 提防車身較長的車輛在轉左或轉右時，須要橫越整個路面，才可轉彎。 倒車前，應確保車後並無行人，尤其沒有兒童。 特別小心車後的「盲點」（即坐於駕駛座位時看不到的車後的部分路面）。
永孝街合格率: 忠義街路線二
A1 提供自動波/棍波私家車及輕型貨車的 15 堂路面實習課程，特別適合只想實戰的考生。 但建議考生切忌急躁而要量力而為，已有一定駕駛經驗才報讀這類課程。 課程費用不包括考試租車費$2,000(首次中期試及路試)，以及代辦申請的運輸署學習駕駛執照費用$548 和 考試表格費用$510。 陳帆解釋，駕駛考試中心的營運日數受不同因素所影響，包括試場的地理條件、鄰近地區的交通情況、各類車種的考試需求，以及運輸署人力資源狀況等。
永孝街合格率: 費用
若不想參加駕駛學院的課程，各位亦可選擇先自行填妥申請表，並直接親身遞交運輸署辦理。 運輸署網頁有提供駕駛教師名冊，列出現時所有私家車及輕型貨車教車師傅的基本資料，包括聯絡電話、教授車種及地區等，大家可按個人需要搜尋心儀的教車師傅。 香港駕駛學院設有私家訓練場地，考生可於場內練習泊位和掉頭等駕駛技巧。 學院的「私家車駕駛課程證書」及「輕型貨車駕駛證書課程」更是被持續進修基金認可，資助後只需HK$5,122便可報讀課程，相當優惠。 此外，部份駕駛學院提供不同的套餐優惠，例如香港駕駛學院就有提供非智專「警覺駕駛課程」，即非同一師傅由始至終教授，以相對便宜的價錢作為招徠。 又例如 A1 駕駛學校則全15堂、每堂45分鐘路面實習的套餐，特別適合只想練路試，筆試已經合格或者有信心可以合格的學生。
永孝街合格率: 試題類型: 選擇題 (三選一)
有網民則指，若在另一試場天光道考車，在哪個時段考試是很關鍵。 他指天光道的放學時段人多擠迫，常有途人衝紅燈，令考生措手不及，好易被扣分，「天光道放學時間考就死得」、「喺斑馬線停咗車，以為清晒人準備開車，原來左邊仲有個阿婆出緊嚟」。 永孝街合格率2025 不同駕駛課程各有優點，優劣與否很難一概而論。 不過，香港駕駛學院及新觀塘駕駛學院有專屬的訓練場地，有助考生專注練習，提升合格率。 這是較為「冤枉」的死因，多數出現在路口或者扒頭吉線。 永孝街合格率 通常是由於考牌官認為考生的「車輛應去不去」和「車輛不應去而去」。
永孝街合格率: 考試完畢後，請留意電腦螢幕顯示的指示，領取成績。
正所謂功多藝熟，要避免這項錯誤，只能靠考生加緊補堂練習。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
永孝街合格率: 香港身份證或其他認可身份證明文件，例如護照（所示的證件須與運輸署記錄相符；如有損毀或逾期者將不被接納）；及考試排期信。
另外要留意的是，即使報讀這些課程，考生仍然需要自付一筆費用。 例如獲認可的學車課程學費為港幣$19,056，即使成功申請持續進修基金的最高資助金額，考生仍然需要繳付$5,122的學費。 李健駕駛學院有前運輸署高級考牌主任坐陣教授理論課，涵蓋機械常識到心理備戰，而且貨車棍波課程性價比頗高。 此外，學校亦有為重考人士、二人同行、大專生提供額外優惠。
想要「一take pass」的話，便要做好資料搜集，除了理解考試流程之外，亦要好好研究學車選擇，揀選適合自己的課程。 本文比較學車價錢及考車牌資訊，以及比較7大駕駛學院課程。 運輸署建議學生需要學習至少30個鐘再考試，但學習進度因人而異，不少學生可能都需要更多學車堂數，因此報名時要睇清加堂價格有冇變化，盡量選擇收費冇變化的師傅。 如之前已選擇學費逐堂俾的師傅，則無此問題。 考生須於考試時間前35分鐘到達指定的考試中心報到。 需帶備的文件包括：身份證或護照正本、學習駕駛執照正本、學員手冊及印有考期之考試排期信。
永孝街合格率: 「香港區」輕型貨車駕駛考試中心
駕駛學院主打方便，一站式代辦各項手續(包括筆試、學牌及路票等等)，香港駕駛學院的特定課程更可申請持續進修基金。 另外，部分駕駛學校有專屬的路線及試場，較少外來車輛的情況下變相更易合格。 永孝街合格率 永孝街合格率2025 不過，某些學院不時轉換導師，加上收費昂貴，故部份人會考慮私人師傅。
永孝街合格率: 申請暫准駕駛執照 (P牌):
結果pass左乙部掉頭泊位，但肥左丙部路面（因為第一次落大雨開車，chok左幾下，無控 … 根據運輸署建議，在考路試前，應有最少30小時的路面實習。 總結，熱門選擇係學輕型貨車棍波，因為性價比最高。 輕型貨車棍波牌（1，2號牌）可以駕駛輕型貨車棍波及自動波、私家車棍波及自動波。 永孝街合格率 而私家車棍波牌（1號牌）可以駕駛私家車棍波及私家車自動波。
「非智專『警覺駕駛課程』」私家車自動波課程則包括20節45分鐘(共15小時)駕駛實習課、13節非實習項目，學費共港幣$10,990。 課程費用不包括考試租車費$1,950，以及代辦申請的運輸署學習駕駛執照費用$548和駕駛考試表格費用$510。 筆試合格當日，運輸署電腦系統會按考生選的駕駛考試路試地區 (九龍及新界/ 港島)，為考生編配所選區內的一個駕駛考試路試的考試中心及當時尾期(以處理其申請當時的輪候時間為準)。 學車易提供 6+1 及 14 + 1 的私家車自動波課程，價錢分別為港幣 $6,200 及 $3,900。 費用不包括學習駕駛執照HKD548和排期費HKD510，但就包括考試車鐘及考試租車費。
學車王為私人師傅的中介平台，過百教車師傅任君選擇。 課程收費甚具彈性，價錢由師傅自行決定，學員可逐堂付費，且無需預繳，如試堂後不滿意即可更換導師，做法比傳統的駕駛學校更靈活。 若果你打算考取私家車自動波牌的話，以收費來說學車易可說是幾平。 師傅資歷深厚，部分師傅教車年資超過二十年，曾任香港駕駛學院高級導師，或私人教授多年。 如果駕車只作自行代步的話，其實自動波私家車牌已經足夠使用。
永孝街合格率: 考生需攜帶以下文件，於考試前15分鐘，向考試中心報到：
運輸署建議學神們要上最少30小時的駕駛訓練，坊間學車大多為45分鐘一堂，即是至少要有40堂才合符運輸署的建議。 另外，僅供考掛接式車輛的源安考試中心及貨櫃碼頭南路考試中心，其每周平均營運日數最少，分別由每周0.7日至1.1日，以及0.2日。 照片引來網民熱烈討論，有人改歌笑言「考試未開始已經結束」、「走先啦，係咁先啦，下次再考啦」。 不過亦有人認為，事件中的考官未有盡力避免交通意外，令學神撞車，需要負上一定責任。 當考試時出現危險而考生又未有反應，就會有考牌官出手（例如煞車）。 因此，考生應該盡量與前車保持適當的距離，並保持較慢的車速。