中銀香港旗下的Boc Pay同樣為新加入的支付平台之一。 全月通出閘2025 Boc Pay推出迎新優惠，新用戶可獲$68元迎新獎賞，而現有用戶每成功推薦一人，亦可獲$20元獎賞。 WeChat Pay同時推出儲印花活動，以每個月為一期，任務每月1日更新。 成功完成1筆消費或過數即可獲得1個印花，每人每月通過完成以上基礎任務最多可以獲得共10個印花，以換取獎賞。
- 以一般乘車模式而言，乘搭東鐵綫頭等需要額外繳付有關路段之頭等費用。
- QVR Pro 更可搭配一系列軟體使用，包括人臉辨識及門禁管理等，讓運用更廣泛多元。
- 使用AlipayHK支付寶、Tap & Go拍住賞領取消費券可以將 $5000 消費券合併使用，八達通由於有儲值上限限制，所以不能合併使用不同期數的消費券。
- HK$300「西鐵全月通」持有人到西鐵票務處交回上月之HK$300「西鐵全月通」車票，可以繼續以優惠價HK$300購買下個月之「西鐵全月通」。
- 凡購買或續購2012年10月至2013年3月的全月通，可獲HK$20港鐵站商店購物現金券一張。
- 可惜它們大多離港鐵站較遠，只適合優惠機附近上班族使用。
即使大家的目的地並非「全月通加強版」適用範圍，最後一段的連接車程也會有75折優惠。 假如大家購買了東涌往返南昌的「全月通加強版」，目的地是在北角，那麼連接車程就是南昌至北角，此段的八達通車費原價屬$14.7，75折優惠後的車費為$11，再加上港鐵向八逹通乘客提供每程車費3%回贈，變相該連接車程僅$10.6。 在機場站直接乘搭機場快綫往香港站，全程票價為$110.0（成人八達通，下同）；但機場站往青衣站的票價為$65.0，而平日利用該綫的「早晨專綫服務」由青衣站往香港站的票價為$20.0。 乘客在早上7時至10時期間先在青衣出閘，再利用指定閘機入閘繼續行程，總票價為$85.0，比中途不出閘少付$25.0。 惟乘客不能再享用免費港鐵接駁服務及即日來回機場 全月通出閘 / 博覽館回程免費優惠。
全月通出閘: 車費優惠2022｜九巴推月票買三送一 ｜平均票價最平409元｜但須留意一件事｜另附12個車費優惠懶人包
本港長者人口不斷膨脹，為協助尋找走失長者或認知障礙症患者，警方與港鐵及九巴公司建立合作機制，透過八達通系統，藉失蹤人士持有的八達通號碼尋人，如相關人士拍卡入港鐵站時，會無法出閘。 其中，由去年12月中至1月中，九巴成功利用八達通系統，協助尋回4名腦退化症長者。 都會票售425元，可乘搭40程，即平均每程票價大約收費10.6元。
- 根據「服務表現安排」，港鐵2021年發生12宗延誤達31分鐘或以上的事故，一共被罰款2,000萬元，同時亦是用作票價優惠。
- 為慶祝屯馬線通車，港鐵表示將提供車費優惠，由通車日起至2022年1月1日，於土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站、顯徑站出入閘的乘客，使用成人八達通每程車費可減1元；其他八達通則減5毫。
- 月票乘客登記成為九巴會員計劃「club1933」會員，可自動賺取780分，連同200迎新積分，首次登記可享980分，換取精美禮品。
- 香港與內地本月（2月）6日開始全面通關，不少港人準備回鄉探親或旅遊等。
- 10月25日：因社會事件導致列車服務間歇暫停，在10月5日全綫服務更在不得已的情況下被迫暫停。
- 以遺失車票為由或利用行程中途借用閘外的職員洗手間的處理手法漏洞逃票。
有車主早前在FB群組「馬路的事討論區」帖文，指自己早在去年12月申請續牌時，剔選申請「車輛貼」，至現時近兩個月仍未收到運輸署寄來的車貼。 當其再使用政府「易通行」Apps申請，系統又顯示正在處理中，不得重複申請，結果陷入無了期的等待，進退兩難，十分焦慮。 其實用全月通，你真係要住新界（例如上水，屯門）日日出市區先抵，如你係打算天水圍去上水，巴士或小巴才是最好選擇，所以買晒兩種全月通的人理論上應好小，除非是做送信。 全月通出閘 部分邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。
全月通出閘: 服務時間及班距
2月20日及3月26日：因應2019冠狀病毒病疫情，「全月通加強版」兩度延遲調整售價共8個月，直至同年12月25日（購買或續購日起計）才調整售價。 全月通出閘 12月20日：九廣西鐵往返市區及新界車程額外九折優惠當日起結束，全線票價九折及「西鐵全月通」售價及優惠安排則維持不變。 《金融時報》分析稱，Google一直希望將AI技術融入旗下產品，多年來卻處處受挫。 如今ChatGPT與競爭對手Bing融合，有望利用AI技術提供更流暢快速的搜索功能，直接為複雜問題提供文本答案，這些重要的革新更讓Google有需要「奮起直追」的緊迫感。 在去年第四季，Google廣告收入已錄得4%跌幅，是公司有史以來第二個廣告業績收縮季度，與廣告業務息息相關的搜索業務加快革新，顯然已是大勢所趨。
港鐵總經理—市務及客戶體驗梁靜雯表示，港鐵斥資300萬元提升系統協助尋人。 她指，會將八達通號碼輸入系統，覆蓋重鐵、輕鐵、港鐵巴士服務，只要失蹤者使用該八達通上車或入閘，系統便會發出警號，車站控制室亦會即時收到通知。 港鐵公司總經理—市務及客戶體驗梁靜雯表示，失蹤人士使用八達通拍卡進入港鐵站時，車站控制室即時會收到提示，相關人士無法出閘，從而會前往客務中心查詢，系統會顯示乘客為走失人士。 另外，港鐵目前推出優惠，乘客於今年7月或8月購買港鐵都會票，每次將額外獲贈50元港鐵車站商店購物現金券，所以在這2個月買更為划算。 港鐵自上月26日起已調整票價，市民交通使費明顯會進一步上升。
全月通出閘: 巴士優惠
「全月通加強版」有5條路綫供選擇（見下表），可節省的車費按路綫而定，以東涌往來香港的「全月通加強版」為例，只售$620，相較每月八達通車費原價$1,332，便宜了$712。 舉例，如每日上班的車程需來往荃灣西至中環，以新八達通成人票價計算，每程收費16.2元，上班20天，每天來回兩程，每月車費為648元。 城巴新巴多條巴士線設有「巴士轉乘」優惠，較常乘搭的朋友可到城巴網頁按路線搜尋轉乘優惠。 優惠計劃涵蓋多區線路，包括機場及東涌路線、通宵路線、西隧路線、東隧路線、九龍、新界及過海路線等。 九巴與專線小巴合作提供轉乘優惠，只要乘搭指定路線，並轉乘指定專線小巴；或先乘小巴到達指定地點後，再轉乘相關九巴路線，即可享低至$1轉乘優惠；小童乘客則可享$0.5優惠。 年齡介乎12至25歲，並正就讀全日制課程的學生，只要持有「學生身份」個人八達通，使用同一張八達通卡，即日來回乘搭九巴指定同一路線組合，回程可享半價優惠。
全月通出閘: （交通開支-200元）*1/3 = 補貼金額（上限為500元）
駕駛者可以使用其他替代路線，如大埔公路或獅子山隧道來往九龍和沙田。 當未收到記名的「車輛貼」時，不少車主就轉戰不記名的「車種貼」，再加上職業司機們因為共用車輛而購買「商用車司機卡」，個別銷售點都未能及時補貨，導致出現搶購和斷貨的情況。 全月通出閘 全面實行股票發行註冊製的重中之重是上交所、深交所主板。 近年來，主板新股數量占比有限，全面實行股票發行註冊製不會對市場造成很大沖擊。
全月通出閘: 第二階段$5,000消費券月尾到期 八達通尾期最遲4月16日起領取
假如未能於150分鐘內出閘，可被徵收「罰款」，金額相等於車費表上最貴的車資。 全月通出閘 全月通出閘 以屯馬線全段車程需時73分鐘計算，來回已需約146分鐘，假如連同步行或往洗手間時間，可能超出150分鐘，希望體驗屯馬線「遊車河」的市民，需加多留意。 全月通出閘 假如市民打算遊車河，乘搭屯馬線全段來回一次，就臨近150分鐘時限，如連同步行或往洗手間的時間，就有可能超時。 2022年2月23日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$200，補貼上限亦恢復至HK$500。 「全月通加強版」有5條路綫供選擇（見下表），可節省的車費按路綫而定，以東涌往來香港的「全月通加強版」為例，只售HK$635，相較每月八達通車費原價HK$1,432.2，慳HK$797.2。 倘若各位每天均乘坐西鐵或東鐵上班，讀者只要購買港鐵的「全月通加強版」，便能節省更多。
全月通出閘: 交通津貼 – 公共交通費用補貼計劃
如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段，乘客需先付輕鐵車費，到在車站出閘後，閘機自會豁免該程輕鐵車費。 九巴的「全月通加強版」較適合住在新界、常乘坐西鐵或東鐵的上班族。 倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 所以，MoneySmart 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。 政府於2021年1月1日開始調整「公共交通費用補貼計劃」，只要每月公共交通開支超出HK$200就可以獲得補貼，補貼金額是超出HK$200的開支的25%。
全月通出閘: 消費券活動：
11月15日：因應新界區專線小巴95K線調整收費，全程收費由HK$3.4調整至$3.7，而八達通轉乘優惠維持HK$2.8不變，「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。 1月26日：因應新界區專線小巴95K線調整收費，全程收費由HK$3.1調整至$3.4，而八達通轉乘優惠維持HK$2.8不變，「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。 7月10日：因應九龍區專線小巴81K線調整收費，全程收費由HK$3調整至$3.3，而八達通轉乘優惠維持HK$3不變，「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。
全月通出閘: 九巴優惠
根據2月1日官網資料顯示，來往中環至尖沙咀；來回灣仔至尖沙咀的天星小輪服務，月票需$160，而四日旅遊票售價$32。 月票可於前一個月的26 日至當月的10 日，於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售。 乘客進入已付車費區域後，須在合理可行的情況下，盡速登上第一班到站列車前往目的地，然後通過出閘機離開已付車費區域。
全月通出閘: 港鐵優惠2：港鐵都會票 40天內任坐40程
「九巴月票」售價HK$780，有效期是30天，假如大家乘坐968號巴士，往來元朗至銅鑼灣，每程HK$24.7，每月巴士車費約HK$1,482，若使用「九巴月票」，每月便可節省到HK$702的車費。 假設由東涌乘搭至銅鑼灣，東涌至中環免費，中環至銅鑼灣則享正價75折，即該程車費只需$4（$5.3 x 0.75) 。但若目的地及出發地均不在指定範圍內，則全程須付正價車費。 2月14日：為配合屯馬綫一期啟用，「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」發售點及適用車站擴展至屯馬綫一期的顯徑至啟德站，而售價則維持不變。 全月通出閘 7月1日：持成人八達通，在一小時內從港鐵轉乘新大嶼山巴士37/37P 綫（逸東邨—映灣園）、38/38P 及N38綫（逸東邨—東涌巴士總站），或從該等巴士路綫轉乘港鐵，轉乘優惠由HK$1提高至HK$1.5，優惠期至同年9月30日止。
全月通出閘: 九龍
由於現時補貼的上限為400元，在這個情況下，周小姐只能領取400元。 不過，由4月1日起，當交通補貼的上限提高後，周小姐每月能夠拎盡500元的補貼。 在4月1日前，周小姐每月最多只能領取400元的補貼金額。 當補貼金額提高至500元，周小姐每月則可以拎足458.3元。 按照港鐵附例，任何人不得在港鐵付費區內飲食，即入閘後所有範圍，包括月台及車廂等，否則可罰款2000元。
QVR Elite 獨創中小企業「訂閱制」的監控系統方案，提供月訂閱期、一年訂閱期、三年訂閱期選擇，讓中小企業以每月每頻道最低 US $ 1.99 起的超低月付佈建監控系統，大幅降低建置成本，並可根據需求即時做出頻道增減調整，達到高效的彈性成本控管。 簡學悕續指，計劃有相當成效，上月14日中午，一名患認知障礙症的74歲婦人走失，翌日其家人於下午近2時向九巴求助。 最終約晚上10時，老婦以八達通登上34號線巴士時觸發系統，成功尋回老婦。 梁靜雯續指，職員會即時通知警方及加強留意，之後即使失蹤者使用八達通出閘，閘機亦不會如常開閘。